Mercedes-Benz Fahrzeuge für den Export aus Dubai

Der Mercedes-Benz-Export aus Dubai ist ein komplexes Geschäft, das mehrere Aspekte umfasst. Wir möchten Ihnen helfen, schnell den richtigen Ansprechpartner zu finden. Ein Händler, der S-Klasse-Limousinen für einen Kunden in der Golfregion beschafft, und ein Händler, der eine G-Klasse für Westafrika importiert, haben völlig unterschiedliche Aufgaben mit jeweils unterschiedlichen Zollbestimmungen und Servicerisiken. Wenn Sie einen Mercedes-Benz exportieren möchten und das Modell bereits kennen, gehen Sie direkt zur entsprechenden Seite. Andernfalls beginnen Sie unten. Der gesamte Exportprozess ist auf unserer Hauptseite zum Thema Export ausführlich beschrieben . Daher werden hier keine Informationen zu Dokumenten oder Versand wiederholt.

Welche Mercedes-Benz-Modelle werden aus Dubai exportiert?

Unser Aktienbestand ist in vier Berufsgruppen unterteilt und nicht in eine Modellliste.

Unser Angebot an Mercedes-Benz Exportfahrzeugen aus Dubai ist das umfangreichste aller Premiummarken auf der Website. Deshalb ist eine Gruppierung hilfreicher als eine alphabetische Liste.

Chauffeur- und Oberklasse-Limousinen. Die Modelle S500 , S580 , S400 und S350 decken die S-Klasse von den aktuellen Modellen bis hin zum günstigsten Einstiegsmodell ab, während die Modelle E350 und E450 die gleiche Funktion eine Klasse darunter erfüllen.

Kompakt- und Volumenmodelle. Der C200 , C300 und CLA 250 sind die Modelle, bei denen die hohen Stückzahlen erzielt werden und die kleinen Motoren die Anschaffungskosten in einem vernünftigen Rahmen halten.

SUVs. Der GLC 200 und der AMG GLE 53 decken sowohl das Familien- als auch das Performance-Segment ab.

Leistung und Nutzwert. Der S63 AMG , AMG E63 und AMG C43 auf der einen Seite, der Viano -Van auf der anderen.

Was Sie kaufen: das Aktienprofil

Zwei Aspekte des Mercedes-Benz-Angebots sind hier wichtiger als jedes Datenblatt. Erstens die enorme Altersspanne. Täglich reichen die Angebote von rund 25 Jahre alten Fahrzeugen bis hin zu aktuellen Modellen – eine größere Bandbreite als bei jeder anderen Premiummarke auf der Website. Allein diese Tatsache ist für mehr Kaufentscheidungen ausschlaggebend als der Preis, denn eine Marktbegrenzung für Importe auf fünf bis sieben Jahre schließt einen Großteil der verfügbaren Fahrzeuge aus.

Zweitens ist Mercedes-Benz die am stärksten fragmentierte Marke in unserem Sortiment, mit mehr separaten Modell-URLs als jede andere. Das ist von Vorteil, wenn man genau weiß, welche Variante man möchte, und problematisch, wenn nicht, da die Modellbezeichnungen hier Marketingbegriffe und nicht die Motorisierung angeben. Ein S500 kann je nach Generation ein Sechs- oder ein V8-Motor sein, ein C250 ist kein 2,5-Liter-Motor, und ein E550 sieht genauso aus wie eine normale E-Klasse. Auf jeder Modellseite ist der tatsächliche Hubraum angegeben, und es lohnt sich, diese Angabe vor der Preisvereinbarung zu lesen.

Ersatzteile, Service und Wiederverkauf am Bestimmungsort

Der Mercedes-Kundendienst ist in den GCC-Staaten, der Levante und Nordafrika hervorragend, in anderen afrikanischen Ländern jedoch weniger flächendeckend als erwartet, da autorisierte Werkstätten dort meist nur in den Hauptstädten zu finden sind. Diese geografische Lage sollte Ihre Kaufentscheidung beeinflussen, nicht aber die Frage, ob Sie sich überhaupt für die Marke entscheiden. Neuere Fahrzeuge sind stark softwareabhängig und benötigen für Updates und Diagnosen eine Vertragswerkstatt; ältere Modelle sind einfacher aufgebaut und können fast überall von einer kompetenten freien Werkstatt gewartet werden.

Die Ersatzteilversorgung folgt demselben Muster. Serviceartikel und gängige Verschleißteile für die Volumenmodelle sind fast überall dort vorrätig, wo die Marke verkauft wird, während alles, was speziell für ein AMG-Fahrzeug, eine Luftfederung oder eine neuere elektrische Architektur entwickelt wurde, außerhalb der Hauptmärkte mit längeren Wartezeiten und höheren Kosten verbunden ist.

Der Wiederverkaufswert ist die Stärke der Marke. Ein Mercedes-Benz erregt Aufmerksamkeit in Märkten, in denen andere Premiummarken nicht überzeugen, und insbesondere die Limousinen finden Anklang bei Käufern, die bei anderen Fahrzeugen derselben Preisklasse erst überzeugt werden müssten.

Wo Mercedes-Benz am besten verkauft

Der Golf-Kooperationsrat (GCC) hält mit großem Abstand den größten Marktanteil, angeführt von Saudi-Arabien, gefolgt von Kuwait, Katar, Bahrain und Oman. Alle diese Länder sind über Land erreichbar und verfügen über ein flächendeckendes Händlernetz. Irak, Jordanien und Libanon sind stabile Absatzmärkte für Limousinen. Die GUS und der Kaukasus kaufen regelmäßig, bevorzugen aber kleinere Motoren, da die Preise für Hubräume ab zwei Litern dort stark ansteigen.

In Afrika ist die Nachfrage eher privat und geschäftlich als flottenorientiert und konzentriert sich auf Nigeria, Angola, Ghana und Ägypten. In Nordafrika sind Algerien, Libyen, Marokko und Tunesien die Hauptmärkte. Kenia, Uganda, Tansania und Sambia haben Linksverkehr und benötigen Rechtslenker, die wir nicht anbieten können. Daher können wir in diesen Ländern unabhängig vom Modell nicht liefern.

Pflicht- und Kostenposition

Mercedes-Benz deckt hier mehr Tarifklassen ab als jede andere Marke, weshalb die Modellwahl so wichtig ist. Die C- und CLA-Modelle sind mit kleinen Turbomotoren ausgestattet, die die Zweiliter-Grenze problemlos überschreiten. Die E-Klasse liegt je nach Variante dazwischen. Die S-Klasse und die AMG-Modelle sind darüber angesiedelt, und die V8- und V12-Modelle stehen an der Spitze jeder Tarifklasse, die nach Hubraum berechnet wird.

Das Alter verstärkt den Effekt in Märkten, die sowohl eine Hubraumklasse als auch eine Altersgrenze verwenden, da ältere Fahrzeuge, die den Werttest bestehen, häufig den Baujahrtest nicht bestehen und die neuesten Fahrzeuge, die den Baujahrtest bestehen, über größere Motoren verfügen. Käufer, die nur eines der beiden Kriterien prüfen, werden erwischt.

Die praktische Konsequenz ist, dass der günstigste Mercedes-Benz hier oft nicht der günstigste in der Anschaffung ist. Berechnen Sie die Einfuhrabgaben anhand des tatsächlichen Hubraums, bevor Sie sich für ein Fahrzeug entscheiden, nicht erst danach.

Den richtigen Mercedes-Benz für Ihren Markt auswählen

Wenn die Einfuhrsteuer in Ihrem Markt nach Hubraum gestaffelt ist, beginnen Sie mit der C-Klasse und den kleineren E-Klasse-Modellen. Wird hingegen der Wert als Kriterium herangezogen, bieten die älteren S-Klasse-Limousinen deutlich mehr Fahrzeug fürs Geld. Wenn Ihre Käufer eher gefahren werden als selbst zu fahren, ist die Ausstattung der Rücksitze wichtiger als jede andere Option. Und falls am Zielort keine Vertragswerkstatt erreichbar ist, entscheiden Sie sich lieber für ein älteres, einfacheres Modell als für das neueste. Unsere Mercedes-Benz Exporthändler in Dubai können Ihre individuellen Wünsche erfüllen, falls das gewünschte Fahrzeug aktuell nicht verfügbar ist.

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