23 Gebraucht Mercedes Benz S63 AMG zu verkaufen in Dubai

Der S63 AMG ist die S-Klasse für Höchstgeschwindigkeit und unterscheidet sich grundlegend von den anderen Modellen der Baureihe – er ist nicht einfach nur eine Ausstattungsvariante. AMG überarbeitet Motor, Fahrwerk, Bremsen und Karosserie, wodurch eine Oberklasse-Limousine entsteht, die sich wie ein deutlich kleineres Fahrzeug fährt. Für Exportkunden bedeutet das ein Auto mit hoher Nachfrage in bestimmten Märkten und einem Preis, der vorab genau kalkuliert werden muss.

Fahrzeugspezifikationen

Der S63 AMG ist eine Oberklasse-Limousine mit einem Biturbo-V8-Motor von AMG, Automatikgetriebe und je nach Generation wahlweise Hinterrad- oder 4Matic-Allradantrieb. Frühere Modelle waren mit einem größeren Saugmotor oder Biturbo-V8 ausgestattet, dessen Hubraum je nach Generation variiert, was bei der Berechnung der Kfz-Steuer anhand der Motorgröße eine wichtige Rolle spielt. Die Luftfederung ist serienmäßig und straffer abgestimmt als bei den Standardmodellen, und die Bremsen sind durchgehend größer dimensioniert.

Der Fahrzeugbestand hier umfasst verschiedene Generationen, und der Unterschied zwischen den ältesten und neuesten Modellen ist groß. Die älteren Fahrzeuge werden aufgrund ihrer Qualitäten gekauft und sind mittlerweile in einigen Märkten altersbedingt eingeschränkt; die neueren Modelle sind aktuell, schnell und teuer in der Anschaffung. Der Innenraum aller Fahrzeuge entspricht dem der S-Klasse mit AMG-Sitzen und -Ausstattung, sodass die Fahrzeuge trotz ihrer Leistung keinerlei Komforteinbußen hinnehmen müssen.

Was einen AMG von einem schnellen, herkömmlichen Auto unterscheidet, ist die Tatsache, dass das gesamte Fahrzeug überarbeitet wurde, um dem Motor gerecht zu werden, anstatt ihn nur unterzubringen. Das Fahrwerk wurde neu abgestimmt, die Karosserie versteift, die Kühlung optimiert und das Getriebe anders geschaltet. Bei sanfter Fahrweise bleibt er eine S-Klasse – leise und komfortabel. Genau das macht ihn im Gegensatz zu einem reinrassigen Sportwagen alltagstauglich.

Die Kosten dafür spiegeln sich in den Verschleißteilen und nicht im Kaufpreis wider. Die Reifen sind breit und weich, die Bremsen groß dimensioniert – beides ist auf Leistung und nicht auf Sparsamkeit ausgelegt. Ein Auto, das hauptsächlich auf Autobahnen gefahren wird, weist einen normalen Verschleiß auf; ein Fahrzeug, das so gefahren wird, wie es der Motor zulässt, hingegen nicht. Daher sollte man sich bei einem AMG fragen, wie er gefahren wurde, nicht wie viele Kilometer er zurückgelegt hat.

Anhand der Fahrgestellnummer müssen zwei Dinge geklärt werden: Der Hubraum , da AMG unter diesem Markennamen verschiedene V8-Motoren verbaut hat und die Unterschiede die Fahrzeugklasse bestimmen, und der Zustand von Bremsen und Reifen , da diese bei einem AMG groß und teuer sind und sich ihr Verschleiß stärker vom Fahrstil als von der Fahrleistung abhängt.

Mercedes-Benz S63 AMG Export nach Dubai: Logistik und Kaufprozess

Käufer, die einen Mercedes-Benz S63 AMG für den Export aus Dubai suchen, entscheiden sich bewusst für die Performance-Version und vergleichen selten auch andere Modelle. Bei OneClickDrive verhandeln Sie direkt mit dem Verkäufer – ohne Zwischenhändler und ohne zusätzliche Provision. Filtern Sie die Angebote nach Baujahr, Kilometerstand und Antrieb und kontaktieren Sie anschließend die Mercedes-Exporthändler in Dubai, die das Fahrzeug anbieten, telefonisch, per WhatsApp oder hinterlassen Sie eine Rückrufanfrage.

Der für den Export nach Dubai verfügbare S63 umfasst mehrere Generationen. Stellen Sie daher sicher, dass Sie das genaue Fahrzeugmodell kennen, bevor Sie Preise vergleichen. Fragen Sie nach dem Hubraum in Litern, ob es sich um ein 4Matic-Modell handelt und wie das Fahrzeug genutzt wurde. Ein sportlich gefahrener AMG ist nicht unbedingt ein schlechter Kauf, hat aber Bremsen, Reifen und Fahrwerkskomponenten schneller verschlissen, als der Kilometerzähler vermuten lässt. Dies sollte sich im Preis widerspiegeln.

Fragen Sie nach der Servicehistorie mit Angabe der Werkstatt und erkundigen Sie sich, ob die Bremsen noch original sind oder bereits erneuert wurden. Bei diesen Fahrzeugen stellt die Bremsanlage einen erheblichen Kostenfaktor dar, der auf Fotos nicht sichtbar ist. Ein Auto, dessen Bremsscheiben fast verschlissen sind, sieht genauso aus wie eines mit noch ausreichend Bremsbelag.

Exportprozess und Anforderungen

Nach erfolgter Zahlung übergibt der Verkäufer die Mulkiya, damit die Zulassung annulliert werden kann, und die RTA stellt das Exportzertifikat aus, das bestätigt, dass sich das Fahrzeug nicht mehr im System der VAE befindet.

Vorübergehende Ausfuhrkennzeichen erlauben die Überführung zum Hafen oder zur Grenze. Die Versicherung gilt für etwa 14 Tage, daher muss die Überfahrt vor der Abmeldung bestätigt werden. Die Zollanmeldung erfolgt über den Zoll in Dubai, und der Verkauf ist als Ausfuhr mehrwertsteuerfrei. Die Mehrwertsteuer sollte von Anfang an auf der Rechnung ausgewiesen sein.

Wie bei jedem hochwertigen Fahrzeug empfiehlt es sich, vor der Übergabe eine Transportversicherung schriftlich abzuschließen. Der angegebene Wert sollte dem Rechnungsbetrag entsprechen und nicht einfach ein gerundeter Betrag sein. Der standardmäßige Versicherungsschutz für Transportfahrzeuge ist oft geringer als von Käufern angenommen.

Zwei Dinge sind bei diesem Modell besonders wichtig. Aufgrund seines Hubraums fällt es in jeder nach Größe gestaffelten Zolltarifliste weit nach oben, daher müssen die Gesamtkosten vor der Preisvereinbarung ermittelt werden. Ältere Fahrzeuge stoßen zudem in einigen afrikanischen und asiatischen Märkten an Altersgrenzen, was Käufer treffen kann, die sich für ein Fahrzeug entschieden haben, ohne die jeweiligen Bestimmungen zu prüfen. Für Saudi-Arabien und andere Überlandrouten ist ein VCC (Vehicle Certification Certificate) erforderlich, und für einige Bestimmungsländer ist eine hier durchgeführte Vorversandinspektion vorgeschrieben.

Verfügbare Exportmodelle und Preise

Die Fahrzeuggeneration ist der erste Entscheidungspunkt und hat größere Auswirkungen als der Preisunterschied vermuten lässt. Ältere und neuere Fahrzeuge unterliegen unterschiedlichen Altersgrenzen, fallen in verschiedene Steuerklassen und haben unterschiedliche Unterhaltskosten. Entscheiden Sie sich für ein bestimmtes Auto, bevor Sie die Preise vergleichen. Orientieren Sie sich an den aktuellen Angeboten. Das Angebot umfasst Fahrzeuge verschiedener Generationen, und da diese hier in relativ großer Stückzahl neu gekauft wurden, ist die Auswahl größer als in den meisten anderen Märkten, insbesondere bei älteren Modellen.

Für einen S63 AMG gibt es in Dubai keinen Standardexportpreis. Verkäufer legen ihre Preise individuell fest, abhängig von Generation, Kilometerstand, Zustand, Ausstattung und Standzeit. Da keine zusätzlichen Gebühren anfallen, ist der ausgehandelte Preis der Endpreis. Bei diesem Modell beeinflusst der Zustand der Verschleißteile den Preis stärker als bei einer normalen Limousine, da ein Fahrzeug mit defekten Bremsen und Reifen sofort Kosten verursacht.

Wer in Dubai nach dem günstigsten Mercedes-Benz S63 AMG für den Export sucht, sollte besonders auf dessen Gebrauchsspuren achten. In diesem Segment deutet eine niedrige Kilometerzahl meist auf hohe Laufleistung, sportliche Fahrweise, verschlissene Verschleißteile oder ein älteres Fahrzeug hin, das die Altersgrenze erreicht hat. Jeder dieser Gründe rechtfertigt einen niedrigeren Preis, vorausgesetzt, man kennt die zutreffenden Faktoren vor dem Kauf.

Erforderliche Exportdokumentation

Nehmen Sie die Motornummer aus der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und lassen Sie sie explizit in die Konformitätsbescheinigung eintragen. Bei einem Fahrzeug, das im oberen Bereich der Leistungsliste eingestuft wird, ist kein Platz für ein Formular, das Interpretationsspielraum beim Empfänger lässt. Die Dokumente werden mit dem Fahrzeug transportiert, und bei einem leistungsstarken Fahrzeug mit hohem Hubraum wird die Motornummer als erstes am Zielort überprüft.

• Ausfuhrzertifikat, ausgestellt nach Annullierung des Mulkiya.
• Zollanmeldung und Handelsrechnung, die den Nullsteuersatz ausweisen
• Frachtbrief, in dem die Containernummer angegeben ist, in der das Auto verladen wird.
• Ursprungszeugnis
• Konformitätsbescheinigung mit Angabe des genauen Hubraums der jeweiligen Generation
• VCC, sofern erforderlich, sowie ein Vorversandinspektionsbericht, falls der Bestimmungsort dies verlangt.

Wichtige Standorte und Knotenpunkte

Regionale Käufer holen die Fahrzeuge oft persönlich ab und fahren sie nach Hause. Bei diesem Modell hat dies den Vorteil, dass Räder und Karosserie nie über einen Umschlagplatz transportiert werden. Fast alle Fahrzeuge, die das Land verlassen, werden an drei Standorten abgewickelt. Der Seetransport erfolgt über Jebel Ali, wo Container- und RoRo-Verkehre abgewickelt werden. Fahrzeuge dieser Kategorie werden üblicherweise in Containern transportiert, um die Räder und die untere Karosserie zu schützen. Der Gebrauchtwagenhandel konzentriert sich auf Al Aweer, wo Käufer innerhalb eines Vormittags eine Vorauswahl an Fahrzeugen einsehen können. Der Landtransport nach Saudi-Arabien und in die übrigen GCC-Staaten erfolgt über Al Ghuwaifat. Viele regionale Käufer bevorzugen diese Option, da das Fahrzeug die gesamte Strecke auf seinen eigenen Rädern bleibt.

Beliebte Exportziele für den Mercedes-Benz S63 AMG

Hochleistungslimousinen sind dort gefragt, wo Kraftstoff günstig ist, die Straßenverhältnisse ihren Anforderungen entsprechen und eine Werkstatt einen AMG-Motor warten kann. Die GCC-Staaten dominieren den Markt, allen voran Saudi-Arabien, gefolgt von Kuwait, Katar, Bahrain und Oman. Alle diese Länder sind über Land mit einem VCC erreichbar und bieten vollen AMG-Support. Irak und Jordanien führen in ihren jeweiligen Märkten mit konstant hohen Absatzzahlen.

Die GUS und der Kaukasus kaufen regelmäßig, insbesondere Russland, Kasachstan, Aserbaidschan und Armenien. Allerdings sind die Lagerkosten für Fahrzeuge dieser Art dort hoch, was die Käufer einkalkulieren. In Europa, vor allem in Deutschland und der Schweiz, ist die Nachfrage groß. Hier lohnen sich die Unterschiede in Ausstattung und Verfügbarkeit, vorbehaltlich der Emissions- und Zulassungsbestimmungen im Zielland. In Afrika konzentriert sich die Nachfrage auf Nigeria, Angola, Ghana und Ägypten, wo Käufer bereits ein vergleichbares Fahrzeug besitzen. Kenia, Tansania und Südafrika verlangen Rechtslenker und können unsere Linkslenker nicht zulassen. Unabhängig vom Zielland kann der Händler das passende Fahrzeug, die gewünschte Ausstattung und die erforderlichen Dokumente bereitstellen.

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