Mercedes-Benz CLS 400 für den Export aus Dubai

Der CLS 400 ist das günstigste Modell im Segment der viertürigen Coupés von Mercedes-Benz und gleichzeitig das einzige Modell der CLS-Reihe, bei dem die Bezeichnung vor dem Kauf unbedingt überprüft werden sollte. Der Name wurde für zwei verschiedene Generationen des Modells verwendet, und der Motor ist nicht identisch: Bei den älteren Modellen handelt es sich um einen Biturbo-V6-Benziner, während bei der späteren Generation die Bezeichnung 400 für einen Dreiliter-Reihensechszylinder steht, der in einigen Märkten als Dieselmotor angeboten wird. Zollklassen, Emissionsvorschriften und in manchen Ländern sogar die Einfuhrbestimmungen selbst hängen von dieser Unterscheidung ab. Klären Sie dies daher unbedingt im Vorfeld. Die zweite Frage betrifft das Alter: Die Fahrzeuge sind hier älter als bei den anderen Modellen der Reihe, weshalb die Altersgrenze des Ziellandes für die meisten Kaufentscheidungen ausschlaggebend ist. Sind beide Fragen beantwortet, bietet der CLS 400 viel Auto fürs Geld. Diese Seite behandelt die Spezifikationen, die beiden Generationen, Kauf und Versand, die Exportverfahren, Zolltarife, Dokumente und Zielländer.

Fahrzeugspezifikationen

Der CLS ist das viertürige Coupé von Mercedes-Benz – eine Limousine mit flacher, abfallender Dachlinie, rahmenlosen Türen und einem Kofferraum anstelle einer Heckklappe. Der CLS 400 positioniert sich in der Mitte der Modellreihe, unterhalb des CLS 450 und deutlich unterhalb der AMG-Modelle. Die Vorgängergeneration des CLS 400 ist mit einem 3,0-Liter-V6-Biturbo-Benziner ausgestattet, der über ein Sieben- oder Neungang-Automatikgetriebe die Hinterräder oder, bei 4MATIC-Modellen, alle vier Räder antreibt. Bei der neueren Generation steht die Bezeichnung 400 für einen Dreiliter-Reihensechszylinder. In einigen Märkten wird dieser Motor als Diesel angeboten und neben den Benzinern CLS 350 und CLS 450 verkauft. Die Ausstattung der Fahrzeuge aus der Golfregion ist in beiden Generationen umfangreich, die späteren Modelle verfügen zusätzlich über ein zweigeteiltes Breitbilddisplay.

Bei diesem Modell sind zwei Punkte vor allen anderen Prüfungen zu beachten. Erstens: Motor und Kraftstoffart – Benzin-V6, Benzin-Sechszylinder oder Diesel-Sechszylinder – stellen beim Zoll drei unterschiedliche Optionen dar, und in einigen Ländern werden Dieselimporte unabhängig vom Zustand des Fahrzeugs beschränkt oder mit Zuschlägen belegt. Zweitens: Die Generation , die sich aus dem Modelljahr ergibt und das Design, die Innenausstattung und den Wert des Fahrzeugs beim Import bestimmt. Beides lässt sich anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) überprüfen und sollte nicht dem Angebotstext entnommen werden. Handelt es sich um ein 4MATIC-Fahrzeug, sollte dies ebenfalls geprüft werden, da einige Zulassungsbehörden den Antriebsstrang erfassen.

Mercedes-Benz CLS 400 Export nach Dubai: Logistik und Kaufprozess

Bei OneClickDrive treten Sie direkt mit dem Verkäufer in Kontakt. Um einen Mercedes-Benz CLS 400 für den Export aus Dubai zu kaufen, durchsuchen Sie die aktuellen Angebote, filtern Sie nach Baujahr, Motorisierung, Ausstattung und Kilometerstand und kontaktieren Sie anschließend die CLS 400-Exporthändler in Dubai per Telefon, WhatsApp oder Rückruf. Es gibt keinen Zwischenhändler und keine Provision. Prüfen Sie die Generation, den Motor und die Kraftstoffart, ob es sich um ein 4MATIC-Fahrzeug handelt, den Kilometerstand, die Servicehistorie und die Fahrgestellnummer (VIN). Bitten Sie um aktuelle Fotos anstelle von Archivbildern.

Bei einer Premium-Limousine dieses Alters sollten Sie drei Punkte überprüfen. Erstens die Servicehistorie . Diese ist hier wichtiger als bei einem neueren Fahrzeug, da die Wartungshistorie maßgeblich den Unterschied zwischen einem guten und einem teuren Exemplar ausmacht und vom Käufer genau danach gefragt wird. Zweitens die Luftfederung ( sofern vorhanden). Sie kann mit zunehmendem Alter des Fahrzeugs wartungsintensiv werden und ist auf Fotos nicht erkennbar – fragen Sie daher, ob das Auto nach einer Nacht Standzeit waagerecht steht. Drittens die Ausstattungsliste . Innenausstattung, Sitzpakete und Felgen beeinflussen den Wert deutlich, und zwei Fahrzeuge desselben Baujahrs können sehr unterschiedlich ausgestattet sein.

Der Transport erfolgt konventionell. Es handelt sich um ein normales Benzin- oder Dieselfahrzeug ohne Traktionsbatterie, daher gelten keine der Gefahrgutvorschriften, die den Transport von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen erschweren – keine Ladezustandsbeschränkung, keine Einschränkungen seitens des Spediteurs, kein Zuschlag. RoRo ist die wirtschaftlichste Option und eignet sich gut für ein Fahrzeug dieser Preisklasse. Der Containertransport ist zwar teurer, lohnt sich aber bei einem gut ausgestatteten Fahrzeug mit geringer Laufleistung. Sobald Sie sich auf einen Preis geeinigt haben, übernimmt der Verkäufer oder sein Spediteur die Buchung, die Zollabfertigung und den Frachtbrief.

Schritt für Schritt: Wählen Sie Generation und Motorisierung; bestätigen Sie Farbe, Innenausstattung, Felgen, Antrieb und Optionen; erhalten Sie ein Exportangebot inklusive Versand und Dokumentation; sichern Sie die Buchung mit einer verifizierten Zahlungsoption; anschließend erfolgt die weltweite Lieferung per See- oder Landweg. Der Händler kümmert sich um alles von der Inspektion über die Exportdokumentation bis hin zur Zollabfertigung.

Exportprozess und Anforderungen

Bei einem in den VAE zugelassenen Gebrauchtwagen müssen zunächst alle ausstehenden Bußgelder, Salik-Gebühren oder Finanzierungsrückstände beglichen werden. Hierfür ist eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der finanzierenden Bank erforderlich. Die RTA (Roads and Transport Authority) meldet das Fahrzeug anschließend ab und stellt temporäre Exportkennzeichen sowie die Exportbescheinigung aus. Diese hebt die lokale Zulassung auf und ersetzt die Zulassungsbescheinigung (Mulkiya). Der Export wird beim Zoll in Dubai angemeldet. Für Fahrzeuge aus GCC-Staaten ist bei der Ankunft eine Fahrzeugfreigabebescheinigung (Vehicle Clearance Certificate) zur Zulassung erforderlich. Fast alle CLS 400 werden auf diesem Weg exportiert, da es sich bei diesem Modell um Gebrauchtwagen handelt.

Für ein neues Fahrzeug mit 0 km, das noch nie in den VAE zugelassen war, fallen weder eine Mulkiya noch eine Abmeldung an. Die Abwicklung erfolgt auf Grundlage der Händlerrechnung, eines Ursprungszeugnisses, der Ausfuhranmeldung des Zolls von Dubai, eines VCC und des Konnossements. Ausfuhren sind in der Regel von der Mehrwertsteuer befreit, sofern sie fristgerecht abgeschlossen und dokumentiert sind.

Die Altersgrenze ist bei diesem Modell die entscheidende Einschränkung und sollte unbedingt als erstes geprüft werden. Die hier verfügbaren Fahrzeuge sind älter als die der übrigen CLS-Reihe. Dadurch überschreiten sie die Altersgrenze in allen Märkten, die Importe von Fahrzeugen über fünf Jahren ablehnen, und in den meisten Märkten mit einer Altersgrenze von acht Jahren. Realistische Zielländer sind daher Länder mit einer Altersgrenze von zehn Jahren und Länder ohne Altersbeschränkung. Dies ist kein Grund, das Fahrzeug zu meiden, sondern vielmehr ein Anlass, zunächst Ihre Kriterien festzulegen und Ihre Auswahl entsprechend anzupassen. Der zweite wichtige Punkt betrifft den Dieselmotor : Sollte es sich um einen Sechszylinder-Diesel handeln, prüfen Sie sowohl die Zollbestimmungen als auch, ob Ihr Zielland Importbeschränkungen für Dieselfahrzeuge vorschreibt oder Mindestemissionsnormen vorschreibt.

Verfügbare Exportmodelle und Preise

Der Exportpreis eines Mercedes-Benz CLS 400 in Dubai hängt von Generation, Motorisierung, Antrieb, Kilometerstand, Ausstattung und Zustand ab. Die aktuellen Angebote zeigen daher stets die neuesten Preise an, da sich der Bestand ständig ändert. Der günstigste CLS 400 für den Export aus Dubai ist in der Regel ein Fahrzeug einer älteren Generation mit höherer Laufleistung. Die Ersparnis gegenüber dem CLS 450 in der gleichen Preisklasse ist beträchtlich. Fahrzeuge neuerer Generationen mit geringerer Laufleistung liegen deutlich darüber. Bei diesem Modell beeinflusst die Ausstattung den Wert stärker als der Kilometerstand. Vergleichen Sie daher die Ausstattung. Der Bestand ist gering. Wenn Sie mehrere CLS 400 aus Dubai exportieren möchten, teilen Sie dies dem Verkäufer im Voraus mit und rechnen Sie mit Wartezeiten, bis die passenden Fahrzeuge verfügbar sind.

Stufe	Profil	Preisposition	Am besten geeignet für
Wert (frühere Generation)	Benzin-V6, höhere Laufleistung, Hinterradantrieb	Am günstigsten	Märkte mit einer zehnjährigen Laufzeitbegrenzung oder ohne Laufzeitbegrenzung
Ausgewogen (spätere Modelljahre)	Reihensechszylinder, geringe Laufleistung, gute Ausstattung	Mittlere Preisklasse	Alltagsgebrauch und Wiederverkauf
Prämie	Geringe Laufleistung, 4MATIC, Vollausstattung	Höchste	Märkte mit Altersbeschränkung und Käufer, die den Zustand priorisieren

Erforderliche Exportdokumentation

Für einen in den VAE zugelassenen Gebrauchtwagen benötigt man die Original-Zulassungsbescheinigung (Mulkiya), die RTA-Exportbescheinigung und temporäre Exportkennzeichen, eine Bankbestätigung (NOC), falls das Fahrzeug finanziert wurde, den Nachweis über die Begleichung von Bußgeldern und Salik-Gebühren sowie eine Versicherung für die Exportkennzeichen mit einer Gültigkeit von ca. 14 Tagen. Dies ist das übliche Vorgehen bei diesem Fahrzeugmodell.

Für einen Neuwagen mit 0 km Laufleistung, der noch nie zugelassen wurde: die Kaufrechnung des Händlers anstelle des Fahrzeugbriefs (Mulkiya) sowie eine Ursprungsbescheinigung.

Für beide Fahrzeuge gelten folgende Dokumente: Reisepass oder Emirates ID des Käufers und Ausweis des Verkäufers (bei Gebrauchtwagenübertragungen), Kaufrechnung mit Preis und Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), Ausfuhranmeldung des Zolls von Dubai, VCC (für GCC-Länder) und Konnossement. Prüfen Sie hier drei Punkte: Ist das Modelljahr korrekt und anhand der FIN verifizierbar? Die Altersgrenze für Ihr Zielland wird anhand der FIN berechnet und ist bei diesem Modell ausschlaggebend für die Zulassung. Sind Motor, Hubraum und Kraftstoffart korrekt angegeben? Benzin und Diesel werden durch immer mehr Zollcodes unterschiedlich behandelt. Ist 4MATIC (Allradantrieb) vermerkt, falls vorhanden? Bewahren Sie Originale und Kopien auf und prüfen Sie die Bestimmungen für die Fahrerseite und die Konformitätsbescheinigung.

Wichtige Standorte und Knotenpunkte

• Al Aweer Auto Market, Ras Al Khor: Dubais wichtigstes Cluster für Gebrauchtwagen und Exportfahrzeuge, wo sich die meisten älteren Premium-Limousinen befinden.
• Ausstellungsräume Sheikh Zayed Road und Al Quoz: Hier werden Fahrzeuge mit geringerer Laufleistung präsentiert.
• RTA-Zentren Tasjeel und Al Aweer: Abmeldung, Exportkennzeichen und Exportzertifikat.
• Dubai Customs: die Ausfuhranmeldung und das VCC.
• Jebel Ali Port, JAFZA: das wichtigste Seetor und die RoRo-Route, die für diese Preisklasse geeignet ist.
• Landgrenzen: Al Ghuwaifat für Saudi-Arabien und die Grenzübergänge Hatta oder Oman für den Straßenexport in die GCC-Staaten.

Beliebte Exportziele für den Mercedes-Benz CLS 400

Da die Altersvoraussetzungen hier den größten Teil der Auswahlkriterien erfüllen, ist die Auswahl an möglichen Importländern kleiner als bei neueren Mercedes-Modellen und konzentriert sich auf Märkte mit großzügigen oder gar keinen Altersbeschränkungen. Der Golf-Kooperationsrat (GCC) und der Nahe Osten bieten den einfachsten und unkompliziertesten Weg. Der Transport auf dem Landweg nach Saudi-Arabien, Oman, Kuwait, Katar, Bahrain, Irak und Jordanien ist mit einer VCC (Vehicle Certificate of Certificate) problemlos möglich. Afrika ist der Hauptabsatzmarkt für Fahrzeuge dieses Alters. Aus Nigeria, Kenia, Ghana, Tansania, Libyen, Ägypten und Marokko besteht eine stetige Nachfrage. Dort genießt eine gut erhaltene deutsche Limousine hohes Ansehen, und die niedrigen Betriebskosten eines Sechszylinders werden akzeptiert. Zentralasien und der Kaukasus, insbesondere Kasachstan, Aserbaidschan, Armenien, Georgien und Usbekistan, kaufen regelmäßig gut erhaltene Premium-Limousinen aus der Golfregion. Prüfen Sie in jedem Fall vor dem Kauf das genaue Baujahr anhand der Fahrgestellnummer (VIN) und die Kraftstoffart des Motors, da diese beiden Faktoren darüber entscheiden, ob das Fahrzeug überhaupt importiert werden kann.

Egal wohin die Reise geht, der Händler kann das passende Auto, die gewünschte Ausstattung und die entsprechenden Papiere anbieten.

Durchstöbern Sie unsere vollständige Liste der Fahrzeuge, die aus Dubai exportiert werden können , oder sehen Sie sich die Mercedes-Benz-Modelle für den Export an . Zu den verwandten Modellen gehören der Mercedes-Benz CLS 450 und der Mercedes-Benz AMG GT 53 .

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