BYD-auto's voor export vanuit Dubai

BYD-export vanuit Dubai is een heel ander verhaal dan bij alle andere merken hier, en het is belangrijk om dat verschil direct te benoemen. Elke auto op de eerste pagina met advertenties is van het huidige modeljaar, bijna allemaal met Chinese specificaties en bijna allemaal in een of andere vorm geëlektrificeerd. Dat maakt BYD het gemakkelijkste merk op de site om de importleeftijdsgrens te omzeilen en het merk dat de meeste vragen stelt over wat er gebeurt nadat de auto is aangekomen. Als u BYD overweegt te exporteren, lees dit dan voordat u een model kiest. Het exportproces wordt beschreven op onze hoofdpagina over export .

Welke BYD-modellen worden vanuit Dubai geëxporteerd?

Ons aanbod van BYD-exportauto's uit Dubai is onderverdeeld op basis van de aandrijflijn in plaats van de carrosserie, omdat dat de doorslaggevende factor is.

Plug-in hybrides. De Qin Plus , Song Plus , Seal 05 en Destroyer 05 combineren een benzinemotor met een elektromotor, waardoor ze nooit afhankelijk zijn van een laadstation. In markten met een beperkte laadinfrastructuur zijn dit de verstandige keuze.

Volledig elektrisch. De e2 en Seagull zijn klein, goedkoop te landen en alleen zinvol waar laadmogelijkheden zijn en waar de invoerrechten op elektrische voertuigen zijn verlaagd.

Grote SUV's. De Leopard 5 is het offroad-geschikte topmodel in het gamma en een wezenlijk ander voertuig dan de sedans.

Wat u koopt: het aandelenprofiel

Het leeftijdsprofiel is het belangrijkste pluspunt. Waar Mercedes-Benz auto's van de afgelopen vijfentwintig jaar aanbiedt en Toyota van meerdere jaren, bestaat de BYD-voorraad hier vrijwel volledig uit auto's van het huidige modeljaar. Een koper die te maken heeft met een importlimiet van drie of vijf jaar hoeft het bouwjaar van individuele auto's niet te controleren, wat een aanzienlijke administratieve besparing oplevert en het sterkste argument is voor het merk in markten met strenge leeftijdsregels.

Specificaties vormen het tegenwicht. Het grootste deel van deze auto's is gebouwd voor de Chinese markt in plaats van de Golfregio, en dat brengt drie gevolgen met zich mee die het overwegen waard zijn voordat u tot aankoop overgaat. De laadconnector is meestal de GB/T-standaard in plaats van de Type 2-aansluiting die gangbaar is in Europa en een groot deel van het Midden-Oosten, dus een adapter of de originele kabelset moet bij de auto worden geleverd. De infotainment- en instrumentensoftware kan standaard in het Chinees zijn, en of dit kan worden gewijzigd, verschilt per model. Bovendien is de garantie over het algemeen niet overdraagbaar naar een markt waar BYD niet actief is.

De bouwkwaliteit is beter dan de prijs doet vermoeden en is meestal niet waar kopers de mist in gaan. Het interieur is goed afgewerkt, de uitrusting is royaal in elke prijsklasse en de accu's die BYD zelf produceert, hebben een solide reputatie. De risico's van dit merk zijn eerder administratief en geografisch van aard dan mechanisch.

Geen van deze punten is een reden om het merk te mijden. Het zijn allemaal redenen om specifieke vragen te stellen in plaats van aan te nemen dat de auto gelijkwaardig is aan een voertuig met Gulf-specificaties voor dezelfde prijs.

Onderdelen, service en wederverkoop op de bestemming.

Hierin verschilt BYD het meest van de gevestigde merken en hier moet een koper eerlijk tegenover zichzelf zijn. BYD is zeer snel gegroeid en het dealernetwerk in veel afzetmarkten is nieuwer dan de auto's die er worden verkocht. Alles wat met het hoogspanningssysteem te maken heeft, is geen werk dat een onafhankelijke garage zou moeten uitvoeren. De vraag is dus niet of een algemene monteur de auto kan onderhouden, maar of er een erkende garage in de buurt is.

Waar dat netwerk is opgezet, is de aanschaf van een plug-in hybride aantrekkelijk, omdat de gebruikskosten voor een plug-in hybride bij korte ritten echt laag zijn. Waar dat netwerk ontbreekt, blijven plug-in hybrides rendabel omdat ze op benzine rijden wanneer de batterij leeg is, in tegenstelling tot een volledig elektrische auto. De inruilwaarde moet zich in de meeste markten nog stabiliseren, wat zowel positief als negatief is voor de prijs.

Waar BYD het beste verkoopt

Het patroon volgt eerder het beleid rondom invoerrechten dan de geografische ligging. Jordanië is een opvallend sterke markt omdat het voordeel van invoerrechten op elektrische voertuigen aanzienlijk en goed ingeburgerd is. De GCC-landen nemen stabiele aantallen af, met Saoedi-Arabië als grootste afzetmarkt, gevolgd door Oman, Koeweit, Qatar en Bahrein, die allemaal over land bereikbaar zijn.

In Afrika is de belangstelling het grootst in landen waar de invoerrechten op elektrische voertuigen zijn verlaagd, met name Marokko, Egypte, Ethiopië, Rwanda en Nigeria. De beschikbaarheid van laadpunten verschilt echter enorm, waardoor plug-in hybrides om die reden gemakkelijker te verkopen zijn. Centraal-Azië en de Kaukasus kopen gestaag, vooral Kazachstan en Georgië. Nepal, Sri Lanka en Pakistan hebben een grote vraag naar elektrische auto's, maar rijden links en hebben rechtsgestuurde auto's nodig, waardoor onze voorraad daar niet beschikbaar is.

Plicht en kostenpositie

BYD is hier vaak het goedkoopste merk om te importeren, en wel om twee verschillende redenen. De motoren in de plug-in hybrides zijn klein, waardoor ze in aanmerking komen voor een tarief op basis van cilinderinhoud. Bovendien hanteren steeds meer markten een verlaagd tarief of een vrijstelling voor elektrische voertuigen, waardoor de uiteindelijke kosten na import meer kunnen dalen dan de aanschafprijs.

Vrachtvervoer kent een extra stap die benzineauto's niet hebben. Een tractiebatterij wordt beschouwd als gevaarlijke goederen voor zeetransport, dus deze moet worden aangegeven en de rederij wil dat dit geregeld is voordat er geladen wordt. Het is routine, maar het hoort in de vrachtofferte te staan in plaats van dat het in de haven ter sprake komt.

Controleer of de subsidie ook geldt voor plug-in hybrides en niet alleen voor volledig elektrische auto's, want verschillende regelingen maken onderscheid tussen beide. Kopers die anders aannemen, krijgen bij de grens een onaangename herberekening.

De juiste BYD kiezen voor uw markt

Als de laadinfrastructuur op de bestemming beperkt is, koop dan een plug-in hybride en niets anders. Als er in uw markt een verlaging van de invoerrechten op elektrische voertuigen geldt, controleer dan of deze verlaging ook voor plug-in hybrides geldt voordat u een keuze maakt. Controleer de laadconnector en zorg ervoor dat de originele kabelset met de auto meereist. En controleer welke BYD-ondersteuning er beschikbaar is op de bestemming, want bij dit merk is dat antwoord belangrijker dan bij elk ander merk dat we verkopen. Onze BYD-exporteurs in Dubai kunnen de specificaties van elke auto bevestigen voordat u een definitieve keuze maakt.

Op zoek naar geweldige aanbiedingen voor tweedehandsauto's te koop in Dubai? Ontdek onze uitgebreide selectie van de nieuwste BYD Bekijk onze modellen en ontdek de ongeëvenaarde prijs-kwaliteitverhouding van onze selectie hoogwaardige tweedehandsauto’s. Je kunt ook verder bladeren Auto's exporteren van Dubai voor alle merken, of Verkoop je auto in Dubai op een eenvoudige manier via een naadloze en betrouwbare marktplaatservaring.