Lexus-auto's voor export vanuit Dubai

De export van Lexus vanuit Dubai wordt gedomineerd door één modellijn, en het is belangrijk om daar duidelijk over te zijn om tijd te besparen. De LX en verwante modellen vertegenwoordigen het grootste deel van de vraag, de grootste voorraad en vrijwel de gehele waarde, terwijl de sedans en crossovers een kleiner aandeel hebben in de handel. Als u een Lexus wilt exporteren, is de eerste vraag of u zich richt op de markt voor grote SUV's of personenauto's. Het exportproces staat beschreven op onze hoofdpagina over export , dus we herhalen het hier niet.

Welke Lexus-modellen worden vanuit Dubai geëxporteerd?

Ons assortiment Lexus-auto's dat vanuit Dubai wordt geëxporteerd, is onderverdeeld in drie groepen.

Grote SUV's. De LX600 is het meest verkochte model, met de LX600 F Sport als de meer op de weg gerichte uitvoering, de LX 700h als hybride en de LX 500d voor wie een diesel wil.

Middelgrote en compacte SUV's. De RX350 en GX460 bestrijken het gezinssegment, met daaronder de NX350 , NX300 , NX250 en NX200t .

Sedans. De ES 300h en IS 300 zijn de personenauto's, en zij vormen een veel kleiner deel van deze markt dan de SUV's.

Wat u koopt: het aandelenprofiel

Voordat u gaat winkelen, zijn er twee dingen die u moet weten over het Lexus-aanbod hier. Ten eerste is het aanbod ongebruikelijk sterk gericht op SUV's. Waar de meeste merken op deze site een breed scala aan carrosserievarianten aanbieden, is Lexus hier in essentie een bedrijf dat zich richt op grote SUV's met een aantal personenauto's, en de ruime keuze weerspiegelt dat.

Ten tweede is er de fragmentatie van de uitvoeringen, met name bij de LX. Dezelfde basisauto verschijnt onder verschillende namen, waarvan sommige een echt unieke voorraad vertegenwoordigen en andere subcategorieën zijn van de standaardauto. De LX600 F Sport heeft zijn eigen modellen; de Signature-uitvoering heeft dat over het algemeen niet en de modellen daarvan verschijnen ook in de standaard LX600-lijst. Controleer, indien er een aparte pagina voor een uitvoering bestaat, of de modellen op die pagina ook op de hoofdpagina staan voordat u ervan uitgaat dat u naar een aparte voorraad kijkt.

Ook buiten de LX-uitvoering is de voorraad snel slinken. Bij de grote SUV's is er op een willekeurige dag een ruime keuze; van diverse kleinere modellen en sedans zijn er slechts één of twee exemplaren tegelijk beschikbaar. Dit betekent dat een koper met een specifieke wens in die segmenten van het assortiment eerder moet wachten dan direct een keuze kan maken. Het is hier effectiever om een dealer te vertellen wat je zoekt dan steeds opnieuw de advertenties te bekijken.

De modelaanduiding versterkt dit probleem. Het logo op een Lexus geeft een combinatie van uitvoering en aandrijving aan, en niet de cilinderinhoud. Zo heeft een LX600 geen zesliter motor en een NX 350 geen 3,5-liter. Op de productpagina's staat de werkelijke cilinderinhoud vermeld, en dat is het cijfer dat telt.

Onderdelen, service en wederverkoop op de bestemming.

Lexus is in feite gebouwd op het onderstel van Toyota, en vanuit exportperspectief is dat het meest nuttige aspect van het merk. De mechanische onderdelen worden gedeeld met auto's die in enorme aantallen worden verkocht, waardoor onderhouds- en slijtageonderdelen veel gemakkelijker verkrijgbaar zijn dan je op basis van een premiummerk zou verwachten. Wat specifiek is voor Lexus, betreft meestal de afwerking, elektronica en interieuronderdelen, en niet zozeer de remwerking van de auto.

Het enige gebied waar Lexus zich als een premiummerk gedraagt, is de elektronica en het interieur. Schermen, stoelmechanismen en het infotainmentsysteem zijn Lexus-onderdelen met Lexus-prijzen en levertijden, en in een markt zonder geautoriseerde dealer zijn dat de onderdelen waar je op moet wachten. Het leidt zelden tot stilstand van een voertuig, maar het is goed om dit te weten voordat je een klant een snelle reparatie belooft.

De restwaarde is de grootste troef van het merk en de LX blinkt daarin uit. Met name in de Golfregio behouden deze auto's hun waarde beter dan vergelijkbare Europese modellen, en de vraag naar de nieuwere modellen overtreft steevast het aanbod. Voor een dealer die voorraad inkoopt in plaats van een bestelling te verwerken, is die liquiditeit net zo waardevol als de winstmarge.

Waar Lexus het beste verkoopt

De GCC-landen nemen het overgrote deel voor hun rekening, met Saoedi-Arabië als grootste afzetmarkt, gevolgd door Koeweit, Qatar, Bahrein en Oman. Al deze landen zijn over land bereikbaar en beschikken over volledige dealerondersteuning. De LX is in de top van deze markten vrijwel de standaardkeuze. Irak en Jordanië hebben stabiele aantallen.

Buiten de regio wordt de handel aanzienlijk beperkter. Nigeria, Angola en Egypte zijn goed voor de meeste Afrikaanse interesse, over het algemeen onder kopers die al een vergelijkbaar model bezitten, terwijl Noord-Afrika stabiel blijft met Libië en Marokko. Centraal-Azië en de Kaukasus kopen de middelgrote SUV's af en toe. Kenia, Oeganda, Tanzania en Zambia rijden links en hebben rechtsgestuurde voertuigen nodig, wat ons aanbod niet ondersteunt, waardoor die markten voor ons gesloten zijn.

Plicht en kostenpositie

Lexus staat hoog op elke prijslijst die is gebaseerd op de cilinderinhoud, en dat is de belangrijkste beperking voor de mogelijkheden van deze auto's. De LX-familie heeft grote motoren en is daar dan ook naar gepositioneerd. Bij de NX-reeks is de rekensom minder zwaar, met kleinere motoren die de drempels overschrijden die de grotere modellen niet halen.

Het patroon dat het merk ondanks dat alles toch succesvol maakt, is de inruilwaarde. De hoge aanschafprijs van een LX is terug te verdienen in een markt die er vraag naar heeft, wat het grootste deel van de Golfregio betreft. Dezelfde prijs voor een auto waar niemand om vraagt, is dat niet, en daarom is het zelden rendabel om deze auto's speculatief naar markten te sturen waar de vraag naar Lexus gering is.

De juiste Lexus kiezen voor uw markt

Als u de Golfregio bedient, is de LX600 de juiste auto en is de invoerheffing het betalen waard. Als uw markt strenge invoerrechten hanteert, kunt u beter eerst naar de NX-serie kijken voordat u een groter model overweegt. Als u een uitvoering zoals de F Sport overweegt, controleer dan of deze voldoende op voorraad is en of uw klanten de extra's daadwerkelijk waarderen, want de onderliggende techniek is hetzelfde. Lees bovendien de werkelijke motorinhoud op de modelpagina in plaats van deze af te leiden uit het typeaanduiding. Onze Lexus-exportdealers in Dubai kunnen specificaties leveren die momenteel niet op voorraad zijn.

Op zoek naar geweldige aanbiedingen voor tweedehandsauto's te koop in Dubai? Ontdek onze uitgebreide selectie van de nieuwste Lexus Bekijk onze modellen en ontdek de ongeëvenaarde prijs-kwaliteitverhouding van onze selectie hoogwaardige tweedehandsauto’s. Je kunt ook verder bladeren Auto's exporteren van Dubai voor alle merken, of Verkoop je auto in Dubai op een eenvoudige manier via een naadloze en betrouwbare marktplaatservaring.