Lexus IS 300 für den Export aus Dubai

Der Lexus IS 300 ist eine kompakte Limousine mit Hinterradantrieb, und das Emblem am Heck hatte schon immer unterschiedliche Bedeutungen. Je nach Markt und Baujahr wurde der IS 300 mit einem Vierzylinder-Turbomotor oder mit einem V6 angeboten; zusätzlich gab es den Hybrid IS 300h. Drei recht unterschiedliche Fahrzeuge tragen also fast denselben Namen, werden unterschiedlich besteuert, und das Heckemblem allein verrät nicht, welches Modell man vor sich hat.

Fahrzeugspezifikationen

Der IS ist eine fünfsitzige Limousine mit Hinterradantrieb, kompakt für ein Premiumfahrzeug und als Fahrerauto konzipiert, nicht primär auf Komfort ausgelegt. Die aktuelle Generation wurde 2013 eingeführt und 2020 umfassend überarbeitet; beide Modelle sind in Dubai verfügbar. Unter der Bezeichnung IS 300 finden Sie je nach Ausstattungsvariante entweder einen 2,0-Liter-Turbovierzylinder oder einen 3,5-Liter-V6. Der IS 300h verfügt über einen 2,5-Liter-Motor mit Hybridantrieb. Die für die Golfregion spezifische Kühlung ist auf hohe Temperaturen ausgelegt und nicht an diese angepasst.

Zwei Dinge sollten anhand der Fahrgestellnummer (VIN) überprüft werden, und das erste betrifft den gesamten Kauf. Der Motor , da ein 2,0-Liter-Turbomotor und ein 3,5-Liter-V6 mit demselben Emblem fast überall in unterschiedliche Steuerklassen fallen und die Importkosten erheblich variieren können. Dann das Modelljahr , das der Fahrgestellnummer und nicht dem Erstzulassungsdatum entnommen wird, da unser Bestand Fahrzeuge aus über einem Jahrzehnt umfasst und beide Versionen einer umfassenden Modellpflege beinhaltet.

Lexus IS 300 Export nach Dubai: Logistik und Kaufprozess

OneClickDrive verbindet Sie direkt mit dem Verkäufer – ohne Zwischenhändler und ohne Provision. Nutzen Sie die Filter in unseren Angeboten, um die Suche nach Motorisierung, Baujahr und Kilometerstand einzugrenzen. Kontaktieren Sie anschließend die Lexus IS 300-Exporthändler in Dubai telefonisch, per WhatsApp oder lassen Sie sich zurückrufen. Wenn Sie einen Lexus IS 300 für den Export aus Dubai kaufen möchten, fragen Sie unbedingt als Erstes nach der Motorisierung und lassen Sie sich die Antwort schriftlich geben. Denn bei diesem Modell beeinflusst diese Information den Endpreis deutlich stärker als jede Preisverhandlung.

Bei älteren Fahrzeugen sollten Sie nach dem Serviceheft fragen und es auf Lücken prüfen. Eine heckgetriebene Lexus-Limousine ist ein beliebtes Auto, was höflich bedeutet, dass manche Exemplare auch mal sportlich gefahren wurden. Fragen Sie daher nach Reifen, Bremsen und eventuellen Fahrwerksarbeiten sowie nach den regelmäßigen Wartungsarbeiten. Insbesondere bei V6-Modellen sollten Sie nachfragen, ob das Fahrzeug in irgendeiner Weise modifiziert wurde. Dieses Modell hat eine treue Fangemeinde, und Änderungen an Auspuff oder Ansaugung sind üblich, unbedenklich für die Fahrweise, aber problematisch an Grenzübergängen, wo die Fahrzeugpapiere übereinstimmen müssen.

Der Transport einer Kompaktlimousine ist im Vergleich zu anderen Premiumfahrzeugen relativ günstig. Da keine Batterie deklariert werden muss, keine Sonderbehandlung erforderlich ist und das Fahrzeug kompakt verladen werden kann, passt ein einzelnes Fahrzeug per RoRo-Verfahren, und zwei Fahrzeuge können bequem in einem 40-Fuß-Container transportiert werden. Lediglich die Fahrzeughöhe sollte dem Spediteur mitgeteilt werden, da die tiefergelegte Federung einiger F Sport-Modelle den Bodenkontakt verringert.

Ab diesem Zeitpunkt ist die Bestellung fix. Motor und Modelljahr werden ausgewählt, Farbe, Innenausstattung und Ausstattung bestätigt, ein schriftliches Angebot inklusive Fracht und Dokumenten wird erstellt, die Buchung über eine verifizierte Zahlungsoption gesichert und anschließend die Lieferung per See- oder Landweg erfolgt. Inspektion, Exportdokumentation und Zollabfertigung werden für Sie übernommen.

Exportprozess und Anforderungen

Nahezu der gesamte Fahrzeugbestand wird in den VAE genutzt und zugelassen. Bußgelder, Salik-Gebühren und etwaige Finanzierungen werden zunächst beglichen, wobei eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der Bank vorliegt, bei der das Fahrzeug finanziert wurde. Die RTA (Regional Transport Authority) meldet das Fahrzeug anschließend ab und stellt zusammen mit der Exportbescheinigung temporäre Exportkennzeichen aus. Diese hebt die lokale Zulassung auf und ersetzt die Mulkiya (die lokale Zulassungsbescheinigung). Die Erklärung geht an den Zoll in Dubai, und für die Zulassung in einem GCC-Land ist ein VCC (Vehicle Certification Certificate) erforderlich.

Wenn ein Fahrzeug hier nie zugelassen war, gibt es weder eine Mulkiya noch eine Abmeldung, und die Kaufrechnung des Händlers enthält einen Eigentumsnachweis mit Ursprungszeugnis. Exporte sind in der Regel von der Mehrwertsteuer befreit, sofern sie fristgerecht abgeschlossen und dokumentiert sind.

Der Motor bestimmt Ihre Pflichten, das Alter Ihre Eignung – bei diesem Modell sind beide Faktoren entscheidend. Ein 2,0-Liter-Turbomotor liegt im mittleren Bereich der Hubraumklassen. Ein 3,5-Liter-V6 hingegen gehört zum oberen Segment. In einem Markt mit großen Hubraumsprüngen ist der Unterschied zwischen den beiden Motoren so groß, dass er die Sinnhaftigkeit eines Kaufs maßgeblich beeinflussen kann. Achten Sie auf den Hubraum auf der Rechnung und verlassen Sie sich nicht auf das Markenlogo. Unser Fahrzeugbestand umfasst Fahrzeuge zwischen zwei und vierzehn Jahren. Bei einer Dreijahresregel bleibt Ihnen daher nur wenig Auswahl, bei fünf Jahren weniger als die Hälfte und bei acht Jahren der Großteil. Klären Sie die zutreffende Regel, bevor Sie eine Vorauswahl treffen, denn die Altersspanne ist hier besonders groß.

Verfügbare Exportmodelle und Preise

Der Exportpreis eines Lexus IS 300 in Dubai hängt von Motorisierung, Baujahr, Kilometerstand, Zustand und Fahrzeughistorie ab. Unsere Angebote werden laufend aktualisiert. Der günstigste Lexus IS 300 aus Dubai ist eines der älteren Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, während die neuesten Modelle nach dem Facelift deutlich teurer sind. Bei dieser großen Preisspanne liegt der Unterschied zwischen zwei Fahrzeugen selten in der Ausstattung, sondern vielmehr im Alter, der Motorisierung und der Pflege. Der IS überzeugt durch sein überdurchschnittlich gutes Fahrverhalten bei gleichzeitig niedrigen Wartungskosten im Lexus-Standard. Diese ungewöhnliche Kombination erklärt seine Attraktivität auf Exportmärkten, wo ein vergleichbares deutsches Modell als Kostenfaktor gelten würde. Für den Export mehrerer Lexus IS 300 aus Dubai geben Sie dem Verkäufer bitte zu Beginn die Motorisierung, den Baujahrbereich und die gewünschte Stückzahl an.

Stufe	Profil	Preisposition	Am besten geeignet für
Wert	Älteste Modelljahre, höhere Laufleistung	Am günstigsten	Märkte mit einer laxen Altersregelung
Ausgewogen	Mittlere Modelljahre, Vierzylinder-Turbo	Mittlere Preisklasse	Märkte verlangen hohe Preise für Verdrängung
Nahezu neuwertig	Neueste Modelljahre, niedrigste Laufleistung	Prämie	Käufer unterliegen einer strengen Altersbeschränkung für die Einfuhr.

Erforderliche Exportdokumentation

Für ein in den VAE zugelassenes Auto, und das betrifft fast den gesamten Fahrzeugbestand, benötigen Sie die Original-Zulassungskarte (Mulkiya), das RTA-Exportzertifikat, temporäre Exportkennzeichen, eine Bank-NOC, falls eine Finanzierung erfolgte, einen Nachweis über die Begleichung von Bußgeldern und Salik sowie eine Versicherung für etwa 14 Tage auf den Exportkennzeichen.

Bei einem Fahrzeug, das hier nie zugelassen wurde, ersetzt die Kaufrechnung des Händlers die Mulkiya und wird zusammen mit einem Ursprungszeugnis mitgeführt.

Für beide Routen benötigen Sie Ihren Reisepass oder Emirates-Ausweis, die Verkäufer-ID bei einem Gebrauchtwagentransfer, eine Kaufrechnung mit Preis und Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), die Ausfuhranmeldung des Zolls von Dubai, ein VCC (Vehicle Continuing Certificate) für GCC-Länder und den Konnossement. Drei Dinge sind zu prüfen: Der Hubraum muss als Zahl angegeben sein , da das Typenschild nicht zwischen einem 2,0-Liter-Turbo und einem 3,5-Liter-V6 unterscheidet und der Gutachter nicht zu Ihren Gunsten raten wird. Das Modelljahr muss anhand der FIN ermittelt werden, da die Altersspanne hier so groß ist, dass die Zulassungsvoraussetzungen tatsächlich relevant sind. Und die vollständige Modellbezeichnung muss angegeben werden , um beispielsweise einen IS 300 von einem IS 300h zu unterscheiden, da der Hybrid ein anderes Fahrzeug mit anderer steuerlicher Behandlung ist und sich die beiden nur durch einen Buchstaben unterscheiden. Bewahren Sie die Originale neben Ihren Kopien auf und prüfen Sie separat, auf welcher Straßenseite Ihr Zielland liegt und ob dort eine Konformitätsbescheinigung (Certificate of Conformity) verlangt wird.

Wichtige Standorte und Knotenpunkte

• Ras Al Khor und der darin befindliche Al Aweer Automarkt, wo die älteren IS-Fahrzeuge in den Export gelangen.
• Al Quoz und Sheikh Zayed Road sind die neuesten Beispiele und solche mit vollständiger Maklerhistorie.
• Die RTA-Zentren Tasjeel und Al Aweer sind für die Abmeldung, die Kennzeichen und die Ausfuhrbescheinigung zuständig.
• Dubai Customs, für die Anmeldung und für das VCC.
• Der Hafen Jebel Ali innerhalb der JAFZA ist das wichtigste Seetor und der Ort, an dem Containerladungen konsolidiert werden.
• Al Ghuwaifat für die saudische Grenze, mit Hatta und den omanischen Grenzübergängen für den Export über die Straße des Golf-Kooperationsrats.

Beliebte Exportziele für den Lexus IS 300

Eine Premium-Limousine mit Hinterradantrieb ist dort gefragt, wo Fahrspaß zählt und der Kraftstoffverbrauch nicht der entscheidende Kostenfaktor ist – ein Merkmal, das den Absatzmarkt stärker prägt als die Marke. Die GCC-Staaten sind führend, Saudi-Arabien der größte Markt. Die Anreise erfolgt über Land durch Al Ghuwaifat, wofür ein VCC (Vehicle Continuing Certificate) erforderlich ist. Der IS genießt in der Region eine lange Anhängerschaft mit entsprechendem Händlernetz. Irak und Jordanien verzeichnen konstante Absatzzahlen. Zentralasien und der Kaukasus, insbesondere Kasachstan und Aserbaidschan, kaufen regelmäßig. Dort sind Vierzylinder die vernünftige Wahl, da hubraumabhängige Steuern den V6 stark belasten. In Afrika sind die Käufer meist Privatpersonen, vorwiegend in Nigeria und Ghana, und ältere Fahrzeuge werden in Märkten ohne Altersbeschränkung angeboten. Die Faustregel ist einfach: Die Motorisierung sollte den Hubraumsteuervorschriften des Ziellandes entsprechen, das Modelljahr den dort geltenden Altersbeschränkungen – in dieser Reihenfolge.

Egal wohin die Reise geht, der Händler kann das passende Auto, die gewünschte Ausstattung und die entsprechenden Papiere anbieten.

Durchstöbern Sie unsere vollständige Liste der Fahrzeuge, die aus Dubai exportiert werden können , oder sehen Sie sich die Lexus-Modelle für den Export an. Wenn Sie Premium-Limousinen vergleichen, werfen Sie einen Blick auf den Lexus ES 300h und den Infiniti Q50 .

Unser Sortiment an Exportieren Lexus Autos aus Dubai bietet eine vielseitige Auswahl, die den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht wird, vom Alltagskomfort bis zu Hochleistungsmodellen. Wenn Sie Ihre Möglichkeiten erweitern möchten, finden Sie in unserem Zentrum für Gebrauchtwagen zum Verkauf in Dubai bietet Tausende von Fahrzeugen, die es zu entdecken gilt. Möchtest du dein Fahrzeug aufrüsten oder wechseln? Das geht ganz einfach sell my car Dubai über OneClickDrive und treten Sie mit ernsthaften Käufern in der gesamten VAE.