Lexus IS 300 voor export vanuit Dubai

De Lexus IS 300 is een compacte sedan met achterwielaandrijving, en het logo op de achterklep heeft meer dan één betekenis. Afhankelijk van de markt en het bouwjaar werd de IS 300 verkocht met een viercilinder turbomotor en met een V6, en er is ook een hybride IS 300h verkrijgbaar. Drie behoorlijk verschillende auto's die vrijwel dezelfde naam dragen, verschillend worden belast en waarvan het logo op de achterklep alleen niet aangeeft voor welke uitvoering je het hebt.

Voertuigspecificaties

De IS is een vijfzits sedan met achterwielaandrijving, compact naar premium maatstaven en gebouwd als een auto voor de bestuurder in plaats van een comfortgerichte auto. De huidige generatie werd gelanceerd in 2013 en kreeg een grondige herziening voor 2020. Beide modellen zijn vertegenwoordigd in de voorraad in Dubai. Onder de naam IS 300 vindt u, afhankelijk van de uitvoering, een 2,0-liter viercilinder turbomotor of een 3,5-liter V6. De IS 300h maakt gebruik van een 2,5-liter motor met een hybridesysteem. De specificaties voor de Golfregio betekenen dat het koelsysteem is ontworpen om rekening te houden met de hitte, in plaats van dat het erop is aangepast.

Er zijn twee dingen die we moeten controleren aan de hand van het chassisnummer (VIN). Het eerste is de volledige aankoop. De motor , want een 2.0 turbo en een 3.5 V6 met hetzelfde typeaanduiding vallen vrijwel overal onder verschillende toepassingsgebieden, en het verschil in aanschafkosten kan aanzienlijk zijn. Vervolgens het modeljaar , dat we aflezen van het chassisnummer in plaats van de registratiedatum, aangezien onze voorraad meer dan tien jaar omvat en zowel de voor- als de achterkant van een belangrijke facelift bevat.

Lexus IS 300 Export Dubai: logistiek en aankoopproces

OneClickDrive brengt u rechtstreeks in contact met de verkoper, zonder tussenkomst van een agent en zonder commissie. Gebruik de filters in onze advertenties om te filteren op motor, bouwjaar en kilometerstand, en bel, WhatsApp of vraag om een terugbelverzoek van de Lexus IS 300 exportdealers in Dubai. Als u een Lexus IS 300 wilt kopen voor export vanuit Dubai, vraag dan allereerst welke motor erin zit en zorg dat u dit schriftelijk ontvangt. Bij dit model heeft die motor namelijk een grotere invloed op de uiteindelijke prijs dan de prijsonderhandelingen.

Vraag bij oudere auto's naar het onderhoudsboekje en controleer of er hiaten zijn. Een Lexus sedan met achterwielaandrijving is een auto waar mensen graag mee rijden, wat een beleefde manier is om te zeggen dat er flink mee is gereden. Vraag daarom naar de banden, remmen en eventuele reparaties aan de ophanging, naast het reguliere onderhoud. Vraag met name bij de V6-modellen of de auto op enigerlei wijze is gemodificeerd. Dit model heeft een trouwe schare liefhebbers en een aanpassing aan de uitlaat of inlaat is gebruikelijk. Het is geen probleem om ermee te rijden, maar het kan lastig zijn bij een grensovergang waar het voertuig moet overeenkomen met de documentatie.

Het vervoeren van een compacte sedan is ongeveer net zo goedkoop als bij premium auto's. Er is geen accu om aan te geven, geen speciale behandeling en de auto is compact in te pakken, waardoor één exemplaar als RoRo-vracht kan worden vervoerd en twee comfortabel in een container van 12 meter passen. Het enige dat de moeite waard is om aan een expediteur te melden, is de rijhoogte, aangezien de verlaagde ophanging van sommige F Sport-modellen dichter bij de grond ligt dan de laadkleppen aan beide uiteinden doen vermoeden.

Vanaf dat moment is de bestelling definitief. Motor en modeljaar gekozen, kleur, interieur en uitrusting bevestigd, een schriftelijke offerte inclusief vracht en papierwerk, de boeking bevestigd via een geverifieerde betaalmethode, en vervolgens levering over zee of over land. Inspectie, exportdocumentatie en douaneafhandeling worden voor u geregeld.

Exportproces en -vereisten

Vrijwel al deze auto's worden gebruikt en geregistreerd in de VAE. Boetes, Salik-belasting en eventuele financiering worden eerst afgelost, met een verklaring van geen bezwaar van de bank waar de auto is gefinancierd. De RTA (Road Transport Authority) schrijft de auto vervolgens uit en geeft tijdelijke exportkentekenplaten af met een exportcertificaat, waarmee de lokale registratie wordt geannuleerd en de Mulkiya (kentekenbewijs) wordt vervangen. De aangifte gaat naar de douane van Dubai en een VCC (Vehicle Certificate of Certificate) is nodig om de auto in een GCC-land te registreren.

Als een auto hier nooit geregistreerd is geweest, is er geen Mulkiya-registratie en geen uitschrijving, en de aankoopfactuur van de dealer draagt het eigendomsrecht over met een certificaat van oorsprong. Exporten zijn doorgaans vrijgesteld van btw als ze tijdig zijn afgerond en gedocumenteerd.

De motor bepaalt uw plicht en de leeftijd bepaalt uw geschiktheid, en bij dit model zijn beide belangrijke factoren. Een auto met een 2,0-liter turbomotor bevindt zich in het midden van elke cilinderinhoudstabel. Een 3,5-liter V6 bevindt zich bijna aan de bovenkant van diezelfde tabel, en in een markt met grote verschillen in cilinderinhoud is het verschil tussen de twee groot genoeg om te bepalen of de aankoop überhaupt zinvol is. Noteer de cilinderinhoud op de factuur als een cijfer in plaats van af te gaan op het typeaanduiding. Wat betreft de leeftijd: onze voorraad varieert van ongeveer twee tot veertien jaar, dus een regel van drie jaar laat u weinig over, een regel van vijf jaar minder dan de helft, en een regel van acht jaar het grootste deel. Bepaal welke regel van toepassing is voordat u een shortlist maakt, want dit is een van de breedste leeftijdsspreidingen in onze catalogus.

Beschikbare exportmodellen en prijzen

De exportprijs van een Lexus IS 300 in Dubai is afhankelijk van de motor, het bouwjaar, de kilometerstand, de staat en de onderhoudshistorie. Onze advertenties tonen de actuele prijzen, aangezien de voorraad voortdurend verandert. De goedkoopste Lexus IS 300 die vanuit Dubai wordt geëxporteerd, is een van de oudste exemplaren met een hoge kilometerstand, terwijl de nieuwste modellen na de facelift aanzienlijk duurder zijn. Bij zo'n breed prijsbereik zit het verschil tussen twee auto's zelden in de afwerking; het gaat om de leeftijd, de motor en hoe de auto is onderhouden. Wat de IS zo aantrekkelijk maakt, is dat hij beter rijdt dan de meeste auto's in deze prijsklasse, terwijl de onderhoudskosten vergelijkbaar zijn met die van een Lexus. Dat is een ongebruikelijke combinatie en daarom blijven deze auto's aantrekkelijk op exportmarkten waar een Duitse concurrent van dezelfde leeftijd als een risico zou worden beschouwd. Om meerdere Lexus IS 300's vanuit Dubai te exporteren, dient u de verkoper de motor, het bouwjaar en het aantal exemplaren te vermelden.

Laag	Profiel	Prijspositie	Het beste voor
Waarde	Oudere modeljaren, hogere kilometerstand	Meest betaalbaar	Markten met een soepele leeftijdsgrens
Evenwichtig	Midden in de modeljaren, viercilinder turbo	Middenklasse	Markten rekenen hoge prijzen voor verplaatsing.
Zo goed als nieuw	Recente modeljaren, laagste kilometerstand	Premie	Kopers worden geconfronteerd met een strikte leeftijdsgrens voor import.

Vereiste exportdocumentatie

Voor een auto die in de VAE is geregistreerd, wat vrijwel al deze auto's betreffen, heeft u het originele kentekenbewijs (de Mulkiya), het RTA-exportcertificaat, tijdelijke exportkentekenplaten, een bankverklaring (NOC) indien er sprake was van financiering, bewijs dat boetes en Salik zijn betaald, en een verzekering voor ongeveer 14 dagen op de exportkentekenplaten nodig.

Voor een exemplaar dat hier nooit geregistreerd is, vervangt de aankoopfactuur van de dealer de Mulkiya en wordt deze vergezeld van een certificaat van oorsprong.

Voor beide routes heeft u uw paspoort of Emirates ID nodig, het ID van de verkoper (bij een gebruikte auto), een verkoopfactuur met prijs en chassisnummer (VIN), de exportverklaring van de douane van Dubai, een VCC voor bestemmingen in de GCC-landen en de vrachtbrief. Controleer drie dingen: de motorinhoud (uitgeschreven als een getal , aangezien het typeplaatje geen onderscheid maakt tussen een 2.0 turbo en een 3.5 V6 en de beoordelaar niet in uw voordeel zal gokken), het bouwjaar (af te leiden uit het chassisnummer , omdat de leeftijdsspreiding hier groot genoeg is om de geschiktheid daadwerkelijk te beïnvloeden) en de volledige typeaanduiding (uitgeschreven , waarbij IS 300 van IS 300h wordt onderscheiden, omdat de hybride een andere auto is met een andere fiscale behandeling en er slechts één letter verschil is). Houd de originelen bij uw kopieën en controleer apart aan welke kant van de weg uw bestemming rijdt en of er een conformiteitscertificaat (Certificate of Conformity) vereist is.

Belangrijke locaties en knooppunten

• Ras Al Khor, en de Al Aweer Automarkt daarin, waar de oudere IS-modellen de exportmarkt bereiken.
• De nieuwste exemplaren en auto's met een complete dealerhistorie zijn te vinden aan Al Quoz en Sheikh Zayed Road.
• De RTA-centra in Tasjeel en Al Aweer verzorgen de uitschrijving van kentekenbewijzen, de kentekenplaten en het exportcertificaat.
• Dubai Customs, voor de aangifte en voor het VCC.
• De haven van Jebel Ali, gelegen in JAFZA, is de belangrijkste zeehaven en de plek waar containerladingen worden samengevoegd.
• Al Ghuwaifat voor de grens met Saoedi-Arabië, met Hatta en de grensovergangen met Oman voor de export van goederen over de weg vanuit de GCC-landen.

Populaire exportbestemmingen voor de Lexus IS 300

Een premium sedan met achterwielaandrijving is populair in regio's waar rijden belangrijk is en brandstofkosten geen doorslaggevende factor zijn, wat de markt meer bepaalt dan het merk. De GCC-landen lopen voorop, met Saoedi-Arabië als grootste afzetmarkt. De IS is via Al Ghuwaifat over land te bereiken en vereist een VCC (Vehicle Certification Certificate). De IS geniet een grote populariteit in de regio, met een bijbehorende dealerondersteuning. Irak en Jordanië nemen stabiele aantallen af. Centraal-Azië en de Kaukasus kopen consistent, met name Kazachstan en Azerbeidzjan. Daar zijn viercilinders de verstandige keuze, omdat de cilinderinhoudsheffingen voor V6-motoren zwaar wegen. In Afrika zijn de kopers voornamelijk particulieren, met name in Nigeria en Ghana, en de oudere modellen gaan naar markten zonder leeftijdsbeperking. De vuistregel is simpel: stem de motor af op de cilinderinhoudbelasting van uw bestemming en het bouwjaar op de leeftijdsgrens, in die volgorde.

Ongeacht de bestemming kan de dealer de auto, de specificaties en de bijbehorende documenten daarop afstemmen.

Bekijk onze complete lijst met auto's die vanuit Dubai geëxporteerd kunnen worden , of bekijk de Lexus-modellen die geëxporteerd kunnen worden . Als u premium sedans vergelijkt, kijk dan eens naar de Lexus ES 300h en de Infiniti Q50 .

Ons assortiment van Exporteer Lexus auto's van Dubai biedt veelzijdige keuzes die voldoen aan de behoeften van elke bestuurder, van alledaags comfort tot high-performance modellen. Als je je opties wilt uitbreiden, is onze complete hub van tweedehandsauto's te koop in Dubai biedt duizenden voertuigen om te ontdekken. Wil je je voertuig upgraden of vervangen? Dat kan ook heel eenvoudig sell my car Dubai via OneClickDrive en kom in contact met serieuze kopers in de hele VAE.