Lexus IS 300 para exportación desde Dubai

El Lexus IS 300 es una berlina compacta de tracción trasera, y el emblema en el maletero ha tenido varios significados. Según el mercado y el año, el IS 300 se ha vendido con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y con un V6, y también existe una versión híbrida, el IS 300h. Tres coches bastante diferentes comparten prácticamente el mismo nombre, tienen impuestos distintos y el emblema en el maletero por sí solo no permite saber cuál se trata.

Especificaciones del vehículo

El IS es una berlina de cinco plazas con tracción trasera, compacta para los estándares de la gama alta y diseñada para el conductor, más que para la comodidad. La generación actual se lanzó en 2013 y se actualizó considerablemente en 2020; ambas versiones están disponibles en Dubai. Bajo la denominación IS 300, encontrará un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros o un V6 de 3.5 litros, según la versión. El IS 300h utiliza un motor de 2.5 litros con sistema híbrido. La especificación para el Golfo implica que el sistema de refrigeración se diseñó para soportar altas temperaturas, en lugar de adaptarse a ellas.

Hay dos cosas que verificar con el VIN, y la primera es la compra completa. El motor , porque un 2.0 turbo y un 3.5 V6 con la misma marca se encuentran en diferentes rangos de precios en casi todas partes, y la diferencia en el costo de importación puede ser considerable. Luego, el año del modelo , que se obtiene del VIN en lugar de la fecha de matriculación, ya que nuestro inventario abarca más de una década e incluye modelos con una importante renovación estética.

Exportación del Lexus IS 300 a Dubai: logística y proceso de compra

OneClickDrive te conecta directamente con el vendedor, sin intermediarios ni comisiones. Usa los filtros de nuestros anuncios para refinar la búsqueda por motor, año del modelo y kilometraje. Luego, llama, envía un mensaje por WhatsApp o solicita que te llamen los concesionarios de exportación de Lexus IS 300 en Dubai. Para comprar un Lexus IS 300 para exportación desde Dubai, pregunta qué motor tiene instalado antes que nada y obtén la respuesta por escrito, ya que en este modelo ese dato influye más en el precio final que cualquier negociación.

En los coches más antiguos, solicita el historial de mantenimiento y revísalo para detectar posibles fallos. Un Lexus sedán de tracción trasera es un coche que la gente disfruta, lo que significa que algunos han sido conducidos de forma agresiva, así que pregunta por los neumáticos, los frenos y cualquier trabajo en la suspensión, además del mantenimiento rutinario. En los modelos V6 en particular, pregunta si el coche ha sido modificado de alguna manera. Este es un modelo con muchos seguidores entusiastas y es común cambiar el escape o la admisión, algo inofensivo para la conducción, pero que puede resultar problemático en la frontera, donde el vehículo debe coincidir con su documentación.

El transporte de un sedán compacto es de los más económicos que el de un coche de gama alta. No requiere declaración de batería, ni manejo especial, y su tamaño compacto permite que uno solo viaje en transporte RoRo y dos viajen cómodamente en un contenedor de 12 metros. Lo único que conviene mencionar al transportista es la altura de la carrocería, ya que la suspensión rebajada de algunos modelos F Sport queda más cerca del suelo de lo que indican las rampas de carga.

A partir de ahí, se formaliza el pedido. Se elige el motor y el año del modelo, se confirman el color, el interior y el equipamiento, se proporciona un presupuesto por escrito que incluye el transporte y la documentación, se garantiza la reserva mediante una opción de pago verificada y, finalmente, se realiza la entrega por vía marítima o terrestre. Nos encargamos de la inspección, la documentación de exportación y el despacho de aduanas.

Proceso y requisitos de exportación

Casi todos estos vehículos se utilizan y están matriculados en los EAU. Las multas, el Salik y cualquier financiación pendiente se liquidan primero, con un certificado de no objeción del banco donde se financió el vehículo. La RTA lo da de baja y emite placas de exportación temporales con el certificado de exportación, que cancela la matrícula local y sustituye la Mulkiya. La declaración se envía a la Aduana de Dubai, y se necesita un VCC para matricularlo en cualquier país del CCG.

Cuando un vehículo nunca ha sido matriculado aquí, no existe Mulkiya ni baja de registro, y la factura de compra del concesionario acredita la propiedad junto con un Certificado de Origen. Las exportaciones suelen estar exentas de IVA si se realizan y documentan a tiempo.

El motor determina tu obligación y la edad determina tu elegibilidad, y en este modelo ambos son factores importantes. Un coche turboalimentado de 2.0 litros se sitúa en la gama media de cualquier tabla de cilindradas. Un V6 de 3.5 litros se sitúa cerca de la parte superior de la misma tabla, y en un mercado con grandes saltos de cilindrada, la diferencia entre ambos es lo suficientemente grande como para cambiar la conveniencia de la compra. Indica la cilindrada en la factura como una cifra en lugar de confiar en la marca. En cuanto a la antigüedad, nuestro stock abarca desde aproximadamente dos hasta catorce años, por lo que una regla de tres años te deja muy poco espacio, una de cinco años menos de la mitad y una de ocho años casi todo. Averigua cuál se aplica antes de hacer tu lista de preselección, ya que este es uno de los rangos de edad más amplios de nuestro catálogo.

Modelos de exportación disponibles y precios

El precio de exportación del Lexus IS 300 en Dubai depende del motor, el año del modelo, el kilometraje, el estado y el historial, y nuestros listados mantienen los precios actuales a medida que el stock se mueve. El Lexus IS 300 más barato para exportar desde Dubai es uno de los coches más antiguos con mayor kilometraje, y los ejemplares más nuevos posteriores al rediseño se sitúan muy por encima. En un rango tan amplio, la diferencia entre dos coches rara vez radica en los acabados; radica en la antigüedad, el motor y el cuidado que ha recibido el vehículo. Lo que vende el IS es que se conduce mejor que la mayoría de los coches de su precio, a la vez que su mantenimiento resulta tan costoso como el de un Lexus. Esta es una combinación inusual, y es la razón por la que estos coches mantienen su atractivo en los mercados de exportación, donde un rival alemán de la misma época se consideraría una carga constante. Para exportar más de una unidad del Lexus IS 300 a Dubai, proporcione al vendedor el motor, el rango del año del modelo y el número de serie al inicio del lote.

Nivel	Perfil	Posición del precio	Lo mejor para
Valor	Modelos de años más antiguos, mayor kilometraje.	El más asequible	Mercados con una regla de edad flexible
Equilibrado	Modelos de mediados de los años, cuatro cilindros turbo	Nivel medio	Los mercados están cobrando precios muy altos por el desplazamiento.
Casi nuevo	Modelos de años más recientes, con el menor kilometraje.	De primera calidad	Los compradores se enfrentan a un estricto límite de edad para la importación.

Documentación de exportación requerida

Para un coche matriculado en los EAU, que es prácticamente todo este parque automovilístico, se necesita la tarjeta de matriculación original, que es la Mulkiya, el certificado de exportación de la RTA, placas de exportación temporales, un certificado de no objeción bancaria si hubo financiación, prueba de que las multas y el Salik están saldados, y unos 14 días de seguro para las placas de exportación.

Para quienes nunca se hayan registrado aquí, la factura de compra del concesionario sustituye al Mulkiya y se adjunta un Certificado de Origen.

Ambas rutas requieren su pasaporte o Emirates ID, la identificación del vendedor en una transferencia usada, una factura de venta que muestre el precio y el VIN, la declaración de exportación de la Aduana de Dubai, un VCC para destinos del CCG y el conocimiento de embarque. Tres cosas que verificar. La cilindrada del motor escrita como una cifra , ya que la insignia no distingue un 2.0 turbo de un 3.5 V6 y el evaluador no adivinará a su favor. El año del modelo del VIN , porque el rango de edad aquí es lo suficientemente amplio como para que la elegibilidad esté realmente en juego. Y la designación escrita completa , distinguiendo IS 300 de IS 300h, porque el híbrido es un automóvil diferente con un tratamiento fiscal diferente y una sola letra los separa. Tenga los originales junto con sus copias y confirme por separado en qué lado de la carretera se conduce en su destino y si solicita un Certificado de Conformidad.

Ubicaciones y centros clave

• Ras Al Khor, y el mercado de automóviles Al Aweer dentro de él, donde los coches IS más antiguos llegan al comercio de exportación.
• Al Quoz y Sheikh Zayed Road para los ejemplos más recientes y aquellos con historial completo del agente.
• Los centros de la RTA de Tasjeel y Al Aweer, que se encargan de la baja del registro, las placas y el certificado de exportación.
• Aduanas de Dubai, para la declaración y para el VCC.
• El puerto de Jebel Ali, situado dentro de JAFZA, es la principal puerta de entrada marítima y donde se consolidan las cargas de contenedores.
• Al Ghuwaifat sirve de frontera con Arabia Saudí, mientras que Hatta y los pasos fronterizos con Omán facilitan las exportaciones por carretera a los países del CCG.

Destinos de exportación populares para el Lexus IS 300

Un sedán premium de tracción trasera se dirige a lugares donde la conducción es importante y donde el combustible no es el factor determinante, lo que define el mercado más que la marca. El Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) lidera, Arabia Saudita es el mercado más grande, al que se accede por tierra a través de Al Ghuwaifat con un VCC requerido, y el IS tiene una larga trayectoria en toda la región con un amplio respaldo de concesionarios. Irak y Jordania registran cifras estables. Asia Central y el Cáucaso compran de forma constante, particularmente Kazajistán y Azerbaiyán, y allí los autos de cuatro cilindros son la opción sensata porque los impuestos basados en la cilindrada afectan severamente a los V6. En África, los compradores son particulares, principalmente de Nigeria y Ghana, y los autos más antiguos se destinan a mercados sin restricciones de edad. La regla general es sencilla: adapte el motor a la forma en que el destino grava la cilindrada y adapte el año del modelo a su límite de antigüedad, en ese orden.

Sea cual sea el destino, el concesionario puede encontrar el coche, las especificaciones y la documentación que mejor se adapten a él.

Consulta nuestra lista completa de coches para exportar desde Dubai o mira los coches Lexus para exportar . Si estás comparando sedanes de alta gama, echa un vistazo al Lexus ES 300h y al Infiniti Q50 .

Nuestra gama de Exportar Lexus coches de Dubai ofrece opciones versátiles que se adaptan a las necesidades de cada conductor, desde el confort cotidiano hasta los modelos de altas prestaciones. Si desea ampliar sus opciones, nuestro completo centro de coches de segunda mano en venta en Dubai cuenta con miles de vehículos para explorar. ¿Quieres mejorar o cambiar de vehículo? También puedes fácilmente sell my car Dubai a través de OneClickDrive y entra en contacto con compradores serios de todo el EAU.