Lexus LX 700h für den Export aus Dubai

Der Lexus LX 700h ist die Hybridversion des großen LX und ein ungewöhnliches Exportmodell, da die beiden üblichen Argumente gegen Hybridfahrzeuge hier nicht greifen. Der Import ist kostspielig, da der 3,4-Liter-V6-Biturbo in allen Zolltarifen, die nach Hubraum berechnet werden, an der Spitze steht und das Hybridsystem keine Entlastung bietet. Er wird auch nicht wegen seines geringen Kraftstoffverbrauchs gekauft. Vielmehr ist er das leistungsstärkste und am besten ausgestattete Fahrzeug von Lexus auf Basis des Land Cruiser, und Dubai ist einer der wenigen Orte, an denen er in nennenswertem Umfang verfügbar ist.

Fahrzeugspezifikationen

Der LX 700h ist ein geräumiger, luxuriöser SUV mit Leiterrahmen, einem 3,4-Liter-V6-Biturbo-Benzinmotor, Hybridantrieb, permanentem Allradantrieb und Geländeuntersetzung. Er teilt sich die Plattform mit dem Land Cruiser 300, wodurch er sich im Gelände deutlich besser bewährt als die meisten anderen Luxus-SUVs. In den meisten Konfigurationen bietet er Platz für sieben Personen. Der Hybridantrieb sorgt für mehr Drehmoment und Laufruhe, nicht für einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Da er sich selbst auflädt, entfällt das lästige Aufladen.

Zwei Dinge sollten anhand der Fahrgestellnummer überprüft werden: Erstens das Modellbezeichnung , da Lexus aktuell einen LX 600 mit V6-Benzinmotor, einen LX 500d mit Dieselmotor und diesen Hybrid unter einer gemeinsamen Modellfamilie anbietet. Alle drei Modelle sind auf unserer Website unter separaten Bezeichnungen zu finden. Zweitens die Sitzkonfiguration , da es sowohl sieben- als auch viersitzige Varianten gibt. Der Wertunterschied ist enorm und beeinflusst die Fahrzeugklassifizierung durch einige Behörden.

Lexus LX 700h Export nach Dubai: Logistik und Kaufprozess

OneClickDrive bringt Sie direkt mit dem Verkäufer in Kontakt – ohne Zwischenhändler und ohne Provision. Nutzen Sie die Filter in unseren Angeboten, um die Suche nach Ausstattung, Baujahr und Kilometerstand einzugrenzen. Kontaktieren Sie anschließend die Lexus LX 700h-Exporthändler in Dubai telefonisch, per WhatsApp oder lassen Sie sich zurückrufen. Um einen Lexus LX 700h für den Export aus Dubai zu kaufen, bestätigen Sie im ersten Gespräch die genaue Variante, die Sitzanordnung, den Kilometerstand und die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) und bitten Sie um Fotos des Fahrzeugs – innen wie außen.

Bei einem Fahrzeug dieser Wertklasse sollten Sie vor allen anderen Punkten den angegebenen Wert und die Garantie klären. Fragen Sie nach dem Rechnungsbetrag und vergewissern Sie sich, dass dieser mit dem tatsächlichen Kaufpreis übereinstimmt. Denn bei einem Fahrzeug dieser Klasse wird die Einfuhrsteuer auf Basis dieses Betrags berechnet, und eine Abweichung kann schnell zu einem ernsthaften Problem werden. Erkundigen Sie sich anschließend nach der verbleibenden Werksgarantie und ob Lexus diese in Ihrem Marktgebiet anerkennt. Das Händlernetz ist in den GCC-Staaten gut ausgebaut, anderswo jedoch weniger flächendeckend. Bei einem so komplexen Fahrzeug ist diese Antwort von entscheidender Bedeutung.

Der Transport erfordert mehr Planung als bei einem normalen Auto. Es handelt sich um ein großes, schweres und hohes Fahrzeug, das mehr Deckfläche benötigt und pro Einheit teurer ist als alle anderen Fahrzeuge in diesem Segment. RoRo ist die gängigste Transportmethode. Bei den neuesten und wertvollsten Autos, bei denen der zusätzliche Schutz die Kosten rechtfertigt, ist ein Container eine Überlegung wert. Fragen Sie Ihren Spediteur nach der Fahrzeughöhe, bevor Sie davon ausgehen, dass ein Standardcontainer ausreicht.

Der Ablauf ist ansonsten standardisiert. Wählen Sie die Variante und Sitzanordnung, bestätigen Sie Farbe, Innenausstattung und Ausstattung, erhalten Sie ein Angebot inklusive Versand und Dokumentation, sichern Sie die Buchung über eine verifizierte Zahlungsmethode und nehmen Sie die Lieferung per See- oder Landweg entgegen. Inspektion und Zollabfertigung werden für Sie übernommen.

Exportprozess und Anforderungen

Ein Großteil der LX 700h-Fahrzeuge ist in den VAE noch nie zugelassen worden, da es sich um ein relativ neues Modell handelt und viele davon neu für den Export verkauft werden. Diese Fahrzeuge besitzen keine Mulkiya und müssen nicht abgemeldet werden: Die Kaufrechnung des Händlers dient als Eigentumsnachweis und wird zusammen mit einem Ursprungszeugnis, der Ausfuhranmeldung des Zolls von Dubai, einem VCC (für Bestimmungsländer innerhalb des Golf-Kooperationsrats) und dem Konnossement (Bill of Lading) versandt. Ausfuhren sind in der Regel von der Mehrwertsteuer befreit, sofern sie fristgerecht abgeschlossen und dokumentiert sind.

Bei einem bereits hier zugelassenen Fahrzeug werden zunächst Bußgelder, Salik-Gebühren und etwaige Finanzierungszahlungen beglichen. Hierfür wird eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der Bank benötigt, bei der das Fahrzeug finanziert wurde. Anschließend meldet die RTA das Fahrzeug ab, stellt temporäre Exportkennzeichen und die Exportbescheinigung aus, die die lokale Zulassung aufhebt und die Mulkiya ersetzt. Der Zoll in Dubai nimmt die Ausfuhranmeldung entgegen, und für die Zulassung in einem GCC-Land ist weiterhin ein VCC erforderlich.

Seien Sie hinsichtlich der Kosten realistisch. Mit 3,4 Litern Hubraum liegt dieses Fahrzeug in der höchsten Kategorie aller hubraumabhängigen Zolltarife. Anders als bei den meisten von uns angebotenen Fahrzeugen gibt es in dieser Modellreihe keinen kleineren Motor als Ausweichmöglichkeit. Die Einfuhrabgaben sind also festgeschrieben und sollten vor dem Kauf berechnet werden, anstatt erst im Hafen davon zu erfahren. Das Hybridsystem ändert daran nichts: Förderprogramme gelten für batterieelektrische Fahrzeuge, und ein selbstladender Hybrid erfüllt meiner Meinung nach keine der Förderkriterien. Das Alter spielt keine Rolle, da alle unsere Fahrzeuge maximal ein bis zwei Jahre alt sind und alle Importbeschränkungen erfüllen. In einigen Märkten ist nicht die Einfuhrabgabe, sondern ein zusätzlicher Luxus- oder Hubraumzuschlag ausschlaggebend. Fragen Sie daher nach den Gesamtkosten und nicht nur nach dem angegebenen Steuersatz.

Verfügbare Exportmodelle und Preise

Der Exportpreis des Lexus LX 700h in Dubai hängt von der Ausstattungsvariante, der Sitzkonfiguration, dem Baujahr, dem Kilometerstand und dem Zustand ab. Unsere Angebote zeigen die aktuellen Preise, da sich der Lagerbestand ständig ändert. Der günstigste Lexus LX 700h aus Dubai ist ein Fahrzeug mit Standardausstattung und geringer Laufleistung, während die voll ausgestatteten Fahrzeuge mit Executive-Sitzen deutlich teurer sind. Da alle Fahrzeuge neuwertig sind, wählen Sie hier eher die Ausstattung als den Zustand – ungewöhnlich für ein Fahrzeug dieser Größe und Wertklasse. Der LX 700h ist deshalb so begehrt, weil er in Dubai verfügbar ist, während in den meisten anderen Märkten lange Wartezeiten herrschen. Die Differenz zwischen einem sofort verfügbaren Fahrzeug und einem, das erst nächstes Jahr verfügbar sein wird, ist für den richtigen Käufer ein echter Vorteil. Wenn Sie einen Lexus LX 700h aus Dubai in größeren Mengen exportieren möchten, teilen Sie dem Verkäufer bitte gleich zu Beginn die gewünschte Variante und Stückzahl mit.

Erforderliche Exportdokumentation

Bei einem Fahrzeug, das noch nie zugelassen wurde, tritt die Kaufrechnung des Händlers an die Stelle der Mulkiya und wird zusammen mit einer Ursprungsbescheinigung mitgeführt.

Für ein in den VAE zugelassenes Auto benötigen Sie die Original-Zulassungskarte, die Mulkiya, das RTA-Exportzertifikat, temporäre Exportkennzeichen, eine Bank-NOC, falls eine Finanzierung erfolgte, einen Nachweis über die Begleichung von Bußgeldern und Salik sowie eine Versicherung für die Exportkennzeichen mit einer Laufzeit von etwa 14 Tagen.

Für beide Routen benötigen Sie außerdem Ihren Reisepass oder Emirates-Ausweis, die Verkäufer-ID bei einem Gebrauchtwagentransfer, eine Kaufrechnung mit Preis und Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN), die Ausfuhranmeldung des Zolls von Dubai, ein VCC für GCC-Ziele und den Konnossement. Drei Details sind bei einem Fahrzeug dieser Wertklasse wichtiger als bei einem günstigeren Fahrzeug. Der angegebene Wert muss dem tatsächlichen Wert entsprechen , da die Zölle darauf berechnet werden und ein Auto dieser Klasse genauer geprüft wird als eine günstige Limousine. Die vollständige Modellbezeichnung sollte LX 700h und nicht nur LX lauten , da der 600er, der 500d und dieser Hybrid drei verschiedene Fahrzeuge mit drei verschiedenen Steuerbehandlungen sind und ein Dokument, das nur den Familiennamen angibt, diesbezüglich Unklarheiten lässt. Auch die Anzahl der Sitzplätze sollte angegeben werden , da einige Behörden ein Siebensitzer-Fahrzeug anders einstufen als ein Fünfsitzer. Bewahren Sie die Originale zusammen mit Ihren Kopien auf und prüfen Sie die Regelung zur Fahrerseite sowie die Notwendigkeit einer Konformitätsbescheinigung.

Wichtige Standorte und Knotenpunkte

• Die Ausstellungsräume an der Sheikh Zayed Road und in Al Quoz konzentrieren den Bestand an neuen und neuwertigen Lexus-Fahrzeugen.
• Der Al Aweer Automarkt in Ras Al Khor ist das wichtigste Cluster für Gebrauchtwagen und Exportfahrzeuge in Dubai.
• RTA-Zentren Tasjeel und Al Aweer für Abmeldung, Exportkennzeichen und Exportzertifikat.
• Dubai Customs für die Ausfuhranmeldung und das VCC.
• Der Hafen von Jebel Ali innerhalb der JAFZA, das wichtigste Seetor, und der Ort, an dem die Fahrzeughöhe mit den Containerabmessungen verglichen wird.
• Al Ghuwaifat für die saudische Grenze, mit Hatta und den omanischen Grenzübergängen für den Export über die Straße des Golf-Kooperationsrats.

Beliebte Exportziele für den Lexus LX 700h

Dieses Fahrzeug wird dort eingesetzt, wo ein großer Motor erschwinglich ist und ein Lexus gewartet werden kann – ein Gebiet mit wenigen, aber dafür wohlhabenden Kunden. Der Golf-Kooperationsrat (GCC) dominiert diesen Markt, allen voran Saudi-Arabien, das über Al Ghuwaifat mit einem erforderlichen VCC (Vehicle Certification Certificate) auf dem Landweg erreichbar ist. Lexus ist in der Region gut etabliert, Ersatzteile sind unkompliziert zu beschaffen, und die hohen Zölle sind allen Beteiligten bekannt. Irak und Jordanien nehmen konstant hohe Stückzahlen ab. Zentralasien und der Kaukasus, insbesondere Kasachstan und Aserbaidschan, sind regelmäßige Abnehmer japanischer SUVs in voller Größe. In Afrika sind die Käufer eher Unternehmen, Diplomaten und Regierungsbehörden als Privatpersonen; Nigeria, Angola und Äthiopien zählen zu den häufigsten Abnehmern. Fast überall stellt sich die Frage, ob der Gesamtpreis inklusive etwaiger Luxuszuschläge noch wirtschaftlich ist. Diese Frage lässt sich am besten schriftlich klären, bevor das Fahrzeug verschifft wird.

Egal wohin die Reise geht, der Händler kann das passende Auto, die gewünschte Ausstattung und die entsprechenden Papiere anbieten.

Durchstöbern Sie unsere vollständige Liste der Fahrzeuge, die aus Dubai exportiert werden können , oder sehen Sie sich die Lexus-Modelle für den Export an. Wenn Sie große SUVs vergleichen, empfehlen wir Ihnen den Lexus LX 600 und den Toyota Land Cruiser .