Lexus LX 700h para exportación desde Dubai

El Lexus LX 700h es la versión híbrida del LX de tamaño completo, y su exportación es inusual porque los dos argumentos que normalmente se esgrimen sobre los híbridos no funcionan en este caso. Su importación no es barata, ya que un motor V6 biturbo de 3.4 litros encabeza todas las tablas de impuestos que gravan según la cilindrada, y el sistema híbrido no ofrece ninguna ventaja en este sentido. Además, no se compra por su eficiencia de combustible. Se compra porque es el vehículo basado en el Land Cruiser más capaz y mejor equipado que fabrica Lexus, y Dubai es uno de los pocos lugares donde se dispone de un stock real.

Especificaciones del vehículo

El LX 700h es un SUV de lujo de tamaño completo con chasis de largueros, motor de gasolina V6 biturbo de 3.4 litros, sistema híbrido, tracción integral permanente y reductora. Comparte plataforma con el Land Cruiser 300, lo que le permite desenvolverse con soltura fuera del asfalto, algo que la mayoría de los SUV de lujo no pueden hacer. La mayoría de las configuraciones ofrecen capacidad para siete pasajeros. El sistema híbrido aporta par motor y suavidad de marcha, en lugar de ahorro de combustible, y se recarga automáticamente, eliminando la necesidad de enchufes y sistemas de carga.

Hay dos cosas que verificar con el VIN. La insignia en sí , ya que Lexus actualmente vende un LX 600 con motor V6 de gasolina, un LX 500d con motor diésel y este híbrido, todos bajo la misma familia, y los tres aparecen en nuestro sitio con nombres diferentes. Y la configuración de los asientos , porque existen configuraciones ejecutivas de siete y cuatro plazas, la diferencia es enorme y cambia la forma en que algunas autoridades clasifican el vehículo.

Exportación del Lexus LX 700h a Dubai: logística y proceso de compra

OneClickDrive te pone en contacto directo con el vendedor, sin intermediarios ni comisiones. Usa los filtros de nuestros anuncios para refinar la búsqueda por especificaciones, año del modelo y kilometraje. Luego, llama, envía un mensaje por WhatsApp o solicita que te llamen los concesionarios de exportación de Lexus LX 700h en Dubai. Para comprar un Lexus LX 700h para exportación desde Dubai, confirma la variante exacta, la configuración de los asientos, el kilometraje y el VIN en la primera conversación, y solicita fotografías del vehículo, tanto del interior como del exterior.

En un vehículo de este valor, lo primero que conviene aclarar es el valor declarado y la garantía. Pregunte qué valor figurará en la factura y asegúrese de que coincida con lo que usted paga, ya que en un coche de este precio el impuesto se calcula sobre esa cifra y una discrepancia puede convertirse en un problema grave en lugar de una simple molestia. Pregunte también qué garantía de fábrica le queda y si Lexus la respetará en su mercado, dado que la red es sólida en los países del CCG y menos fiable en otros lugares, y en un vehículo tan complejo, esa respuesta es crucial.

El transporte marítimo requiere una planificación más minuciosa que el de un automóvil convencional. Se trata de un vehículo grande, pesado y alto, por lo que ocupa más espacio en cubierta y su coste por unidad es superior al de cualquier otro artículo de este catálogo. El transporte RoRo es la opción más habitual. Para los vehículos más nuevos y de mayor valor, conviene considerar el uso de un contenedor, ya que la protección adicional justifica el coste. Es recomendable consultar la altura del vehículo con su agente de transporte antes de asumir que un contenedor estándar lo admitirá.

El proceso es el habitual. Elija la variante y la distribución de los asientos, confirme el color, el interior y el equipamiento, solicite un presupuesto que incluya el envío y la documentación, asegure la reserva mediante una opción de pago verificada y, finalmente, reciba el envío por vía marítima o terrestre. Nos encargamos de todo el proceso, desde la inspección hasta el despacho de aduanas.

Proceso y requisitos de exportación

Una gran parte del stock del LX 700h nunca se ha matriculado en los EAU, dado que el modelo es reciente y muchos se venden nuevos para exportación. Estos vehículos no requieren Mulkiya ni baja de registro: la factura de compra del concesionario acredita la propiedad y se envían con un Certificado de Origen, la declaración de exportación de la Aduana de Dubai, un VCC si el destino se encuentra dentro del CCG y el Conocimiento de Embarque. Las exportaciones suelen estar exentas de IVA si se realizan y documentan a tiempo.

Para un vehículo ya matriculado aquí, primero se liquidan las multas, el Salik y cualquier financiación pendiente, junto con un certificado de no objeción del banco que financió el vehículo. Posteriormente, la RTA lo da de baja, emitiendo placas de exportación temporales y el Certificado de Exportación, que cancela la matrícula local y sustituye la Mulkiya. La Aduana de Dubai recibe la declaración de exportación, y aún se requiere un VCC para matricular el vehículo en un país del CCG.

Sea realista con respecto al costo. Con 3.4 litros, este vehículo se encuentra en el tramo más alto de cualquier tabla evaluada según la cilindrada, y a diferencia de la mayoría de los vehículos que manejamos, no hay un motor más pequeño en la gama al que recurrir, por lo que el arancel es el que es y debe calcularse antes de comprometerse, en lugar de descubrirlo en el puerto. El sistema híbrido no cambia eso: los incentivos están diseñados para vehículos eléctricos de batería y un híbrido autorrecargable no califica en ningún lugar en el que yo confiaría. La antigüedad no es una limitación en absoluto, ya que todo nuestro stock tiene menos de uno o dos años desde la fecha de fabricación y cumple con todos los límites de importación. En varios mercados, el factor decisivo no es el arancel, sino un recargo por lujo o cilindrada que se suma a él, así que pregunte cuál es el total en lugar de la tasa nominal.

Modelos de exportación disponibles y precios

El precio de exportación del Lexus LX 700h en Dubai depende de la variante, la configuración de los asientos, el año del modelo, el kilometraje y el estado. Nuestros listados muestran las cifras actuales a medida que se mueve el stock. El Lexus LX 700h más económico para exportar desde Dubai es un modelo con especificaciones estándar y algunos kilómetros de entrega, mientras que los modelos con asientos ejecutivos totalmente equipados tienen precios considerablemente más altos. Dado que todos los vehículos que se ofrecen son recientes, se prioriza la configuración sobre el estado, lo cual es inusual en un vehículo de este tamaño y valor. Lo que hace que el LX 700h sea tan atractivo es que Dubai mantiene un stock disponible cuando la mayoría de los mercados tienen listas de espera, y la diferencia entre un coche disponible ahora y uno disponible el próximo año representa una gran oportunidad para el comprador adecuado. Para exportar más de una unidad del Lexus LX 700h de Dubai, indique al vendedor la variante y la cantidad desde el principio.

Documentación de exportación requerida

Para un automóvil que nunca ha sido matriculado, la factura de compra del concesionario sustituye al Mulkiya y viaja con un Certificado de Origen.

Para un coche matriculado en los EAU, se necesita la tarjeta de matriculación original, que es la Mulkiya, el certificado de exportación de la RTA, placas de exportación temporales, un certificado de no objeción bancaria si hubo financiación, prueba de que las multas y el Salik están saldados y un seguro para las placas de exportación con una vigencia aproximada de 14 días.

Ambas rutas también requieren su pasaporte o identificación de los Emiratos, la identificación del vendedor en una transferencia usada, una factura de venta que muestre el precio y el VIN, la declaración de exportación de la Aduana de Dubai, un VCC para destinos del CCG y el conocimiento de embarque. Tres detalles son más importantes en un vehículo de este valor que en uno de menor valor. El valor declarado debe ser el real , ya que el impuesto se calcula sobre él y un automóvil en este rango atrae un escrutinio que un sedán económico no. La designación completa del modelo debe ser LX 700h en lugar de solo LX, porque el 600, el 500d y este híbrido son tres vehículos diferentes con tres tratamientos fiscales diferentes y un documento que solo da el nombre de la familia deja eso en blanco. Y debe aparecer el número de asientos , ya que algunas autoridades clasifican un vehículo de siete asientos de manera diferente a uno de cinco asientos. Guarde los originales con sus copias y verifique la regla del lado del conductor y si se requiere un Certificado de Conformidad.

Ubicaciones y centros clave

• Los concesionarios de Sheikh Zayed Road y Al Quoz son donde se concentra el stock de Lexus nuevos y seminuevos.
• El mercado de automóviles Al Aweer en Ras Al Khor es el principal centro de venta y exportación de coches usados en Dubai.
• Centros RTA Tasjeel y Al Aweer para la baja de vehículos, placas de exportación y el certificado de exportación.
• Aduanas de Dubai para la declaración de exportación y el VCC.
• El puerto de Jebel Ali, situado dentro de JAFZA, es la principal puerta de entrada marítima y el lugar donde comprobar la altura del vehículo en relación con las dimensiones del contenedor.
• Al Ghuwaifat sirve de frontera con Arabia Saudí, mientras que Hatta y los pasos fronterizos con Omán facilitan las exportaciones por carretera a los países del CCG.

Destinos de exportación populares para el Lexus LX 700h

Este vehículo se comercializa en regiones donde un motor potente es asequible y se puede dar servicio a un Lexus, un mercado con una población adinerada, aunque no muy extensa. El Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) es el principal mercado, especialmente Arabia Saudita, a la que se accede por tierra a través de Al Ghuwaifat, donde se requiere un certificado de origen (VCC). Lexus tiene una sólida presencia en la región, la disponibilidad de repuestos es sencilla y, si bien los aranceles son elevados, son bien conocidos por todos los involucrados. Irak y Jordania son mercados importantes. Asia Central y el Cáucaso son compradores habituales de SUV japoneses de gran tamaño, en particular Kazajistán y Azerbaiyán. En África, los compradores son empresas, entidades diplomáticas y gubernamentales, más que particulares, y Nigeria, Angola y Etiopía son nombres recurrentes. En casi todas partes, la cuestión práctica es si el precio total, incluyendo cualquier recargo por lujo, sigue siendo razonable, y la respuesta se obtiene mejor por escrito antes de que el vehículo zarpe.

Sea cual sea el destino, el concesionario puede encontrar el coche, las especificaciones y la documentación que mejor se adapten a él.

Consulta nuestra lista completa de coches para exportar desde Dubai o mira los coches Lexus para exportar . Si estás comparando SUV de gran tamaño, echa un vistazo al Lexus LX 600 y al Toyota Land Cruiser .