Lexus LX 700h voor export vanuit Dubai

De Lexus LX 700h is de hybride versie van de grote LX en de export ervan is ongebruikelijk, omdat de twee argumenten die normaal gesproken tegen hybrides worden aangevoerd, hier niet opgaan. De import is niet goedkoop, omdat een 3,4-liter twin-turbo V6 aan de top staat van alle invoertarieven die gebaseerd zijn op de motorinhoud, en het hybridesysteem biedt daar nergens een uitzondering op. De auto wordt ook niet gekocht vanwege het brandstofverbruik. De auto wordt gekocht omdat het de meest capabele en best uitgeruste Land Cruiser is die Lexus produceert, en Dubai is een van de weinige plaatsen waar er daadwerkelijk exemplaren van op voorraad zijn.

Voertuigspecificaties

De LX 700h is een grote, luxe SUV met een ladderchassis, een 3,4-liter V6-benzinemotor met dubbele turbo, een hybridesysteem, permanente vierwielaandrijving en een lage gearing. Hij deelt zijn onderstel met de Land Cruiser 300, waardoor hij, in tegenstelling tot de meeste luxe SUV's, ook geschikt is voor offroad-gebruik. De meeste uitvoeringen bieden plaats aan zeven personen. Het hybridesysteem zorgt voor extra koppel en een soepele loop, maar niet voor een lager brandstofverbruik. Bovendien laadt het systeem zichzelf op, waardoor er geen stekker nodig is en er geen laadprocedure hoeft te worden gevolgd.

Er zijn twee dingen die je moet controleren aan de hand van het chassisnummer. Ten eerste het typeaanduiding zelf , aangezien Lexus momenteel een LX 600 met een benzine V6, een LX 500d met een diesel en deze hybride verkoopt, allemaal binnen één modelreeks, en alle drie op onze website onder aparte codes verschijnen. Ten tweede de stoelconfiguratie , omdat er zowel een zevenzits als een vierzits executive-uitvoering bestaat. Het verschil is enorm in waarde en beïnvloedt hoe sommige instanties het voertuig classificeren.

Export van de Lexus LX 700h vanuit Dubai: logistiek en aankoopproces

OneClickDrive brengt u rechtstreeks in contact met de verkoper, zonder tussenkomst van een agent en zonder commissie. Gebruik de filters in onze advertenties om te filteren op specificaties, bouwjaar en kilometerstand, en bel, WhatsApp of vraag om een terugbelverzoek van de Lexus LX 700h-exporteurs in Dubai. Om een Lexus LX 700h te kopen voor export vanuit Dubai, dient u tijdens dat eerste gesprek de exacte variant, de stoelindeling, de kilometerstand en het chassisnummer (VIN) te bevestigen en om foto's van de auto, zowel van binnen als van buiten, te vragen.

Bij een auto in deze prijsklasse zijn de twee belangrijkste zaken om uit te zoeken de opgegeven waarde en de garantie. Vraag de verkoper wat er op de factuur komt te staan en zorg ervoor dat dit overeenkomt met wat u daadwerkelijk betaalt, want bij een auto in deze prijsklasse wordt de invoerbelasting berekend op basis van dat bedrag en een verschil kan al snel een serieus probleem worden in plaats van een ongemak. Vraag vervolgens welke fabrieksgarantie er nog resteert en of Lexus deze in uw regio nakomt, aangezien het garantienetwerk in de GCC-landen sterk is en elders minder uitgebreid. Bij een auto van deze complexiteit is dat antwoord van grote waarde.

Het transport van een container vereist meer aandacht dan bij een gewone auto. Dit is een groot, zwaar en hoog voertuig, waardoor het meer laadruimte in beslag neemt en per eenheid duurder is dan alle andere voertuigen in deze categorie. RoRo-transport is een gangbare methode. Voor de nieuwste en meest waardevolle auto's is een container het overwegen waard, omdat de extra bescherming de kosten rechtvaardigt. Vraag uw expediteur naar de hoogte van het voertuig voordat u ervan uitgaat dat een standaardcontainer volstaat.

De rest van de procedure is standaard. Kies de variant en de stoelindeling, bevestig de kleur, het interieur en de uitrusting, vraag een offerte aan inclusief verzending en documentatie, bevestig de boeking via een geverifieerde betaalmethode en neem vervolgens de levering over zee of over land in ontvangst. De inspectie tot en met de douaneafhandeling wordt voor u geregeld.

Exportproces en -vereisten

Een groot deel van de LX 700h-modellen is nooit in de VAE geregistreerd, omdat het model recent is en veel ervan nieuw wordt verkocht voor de export. Deze auto's hebben geen Mulkiya-kenteken en hoeven niet te worden uitgeschreven: de aankoopfactuur van de dealer bewijst het eigendom en wordt vergezeld van een certificaat van oorsprong, de exportverklaring van de douane van Dubai, een VCC (Vehicle Certificate of Coverage) indien de bestemming binnen de GCC ligt, en de vrachtbrief. Exporten zijn doorgaans vrijgesteld van btw wanneer ze tijdig worden afgehandeld en gedocumenteerd.

Voor een auto die hier al geregistreerd staat, worden eerst boetes, Salik-belasting en eventuele financiering voldaan, met een verklaring van geen bezwaar van de bank waar het voertuig gefinancierd is. De RTA (Road Transport Authority) schrijft de auto vervolgens uit, geeft tijdelijke exportkentekenplaten en het exportcertificaat af, waarmee de lokale registratie wordt geannuleerd en de Mulkiya (kentekenbewijs) wordt vervangen. De douane van Dubai neemt de exportaangifte in ontvangst en een VCC (Vehicle Certificate of Certificate) is nog steeds nodig om de auto in een GCC-land te registreren.

Wees realistisch over de kosten. Met een cilinderinhoud van 3,4 liter valt deze auto in de hoogste categorie van alle tarieven die worden berekend op basis van cilinderinhoud. In tegenstelling tot de meeste auto's die we verhandelen, is er geen kleinere motor beschikbaar. De invoerrechten zijn dus wat ze zijn en moeten worden berekend voordat u de aankoop doet, in plaats van dat u er pas in de haven mee geconfronteerd wordt. Het hybridesysteem verandert daar niets aan: er zijn subsidies voor volledig elektrische auto's en een zelfopladende hybride komt nergens in aanmerking, althans niet volgens mijn beginselen. Leeftijd is geen probleem, aangezien al onze auto's maximaal een jaar of twee oud zijn en aan alle invoerlimieten voldoen. In diverse markten is de doorslaggevende factor niet de invoerrechten, maar een toeslag voor luxe of een hogere cilinderinhoud. Vraag daarom naar het totaalbedrag in plaats van alleen naar het nominale tarief.

Beschikbare exportmodellen en prijzen

De exportprijs van een Lexus LX 700h in Dubai is afhankelijk van de uitvoering, de stoelconfiguratie, het bouwjaar, de kilometerstand en de staat. Onze advertenties tonen de actuele prijzen, aangezien de voorraad voortdurend verandert. De goedkoopste Lexus LX 700h die vanuit Dubai wordt geëxporteerd, is een standaardmodel met een kleine kilometerstand. De volledig uitgeruste modellen met executive-stoelen zijn aanzienlijk duurder. Omdat alle auto's hier recent zijn, kiest u hier voor de uitvoering in plaats van de staat, wat ongebruikelijk is voor een auto van dit formaat en deze waarde. Wat de LX 700h aantrekkelijk maakt, is dat Dubai een ruime voorraad heeft, terwijl de meeste markten wachtlijsten hebben. Het verschil tussen een auto die nu beschikbaar is en een auto die volgend jaar beschikbaar komt, is voor de juiste koper zeer de moeite waard. Om meerdere Lexus LX 700h's vanuit Dubai te exporteren, dient u de verkoper bij aanvang de uitvoering en het aantal door te geven.

Vereiste exportdocumentatie

Voor een auto die nooit is geregistreerd, vervangt de aankoopfactuur van de dealer het Mulkiya-certificaat en wordt deze samen met een oorsprongscertificaat verzonden.

Voor een auto die in de VAE is geregistreerd, heeft u het originele kentekenbewijs (de Mulkiya), het RTA-exportcertificaat, tijdelijke exportkentekenplaten, een bankverklaring (NOC) indien er sprake was van financiering, bewijs dat boetes en Salik zijn betaald, en een verzekering voor de exportkentekenplaten die ongeveer 14 dagen geldig is.

Voor beide routes heeft u uw paspoort of Emirates ID nodig, de ID van de verkoper bij een gebruikte auto, een verkoopfactuur met prijs en chassisnummer, de exportverklaring van de douane van Dubai, een VCC voor bestemmingen in de GCC-landen en de vrachtbrief. Drie details zijn belangrijker voor een voertuig in deze prijsklasse dan voor een voertuig in een lagere prijsklasse. De aangegeven waarde moet de werkelijke waarde zijn , aangezien de invoerrechten daarop worden gebaseerd en een auto in deze prijsklasse meer aandacht krijgt dan een goedkope sedan. De volledige modelaanduiding moet LX 700h zijn in plaats van alleen LX, omdat de 600, de 500d en deze hybride drie verschillende voertuigen zijn met drie verschillende belastingregels en een document met alleen de familienaam laat dat onduidelijk. Ook moet het aantal zitplaatsen vermeld staan , aangezien sommige instanties een zevenzitsvoertuig anders classificeren dan een vijfzitsvoertuig. Bewaar de originelen bij uw kopieën en controleer de regelgeving met betrekking tot de bestuurderszijde en of een conformiteitscertificaat vereist is.

Belangrijke locaties en knooppunten

• De showrooms aan Sheikh Zayed Road en in Al Quoz, waar de voorraad nieuwe en zo goed als nieuwe Lexus-modellen geconcentreerd is.
• De Al Aweer Automarkt in Ras Al Khor is het belangrijkste centrum voor tweedehands auto's en auto-export in Dubai.
• De RTA-centra in Tasjeel en Al Aweer bieden de mogelijkheid tot uitschrijving, het aanvragen van exportkentekenplaten en het afgeven van een exportcertificaat.
• De douane van Dubai voor de exportaangifte en het VCC.
• De haven van Jebel Ali, gelegen in JAFZA, is de belangrijkste zeehaven en de plek waar de hoogte van voertuigen wordt vergeleken met de afmetingen van containers.
• Al Ghuwaifat voor de grens met Saoedi-Arabië, met Hatta en de grensovergangen met Oman voor de export van goederen over de weg vanuit de GCC-landen.

Populaire exportbestemmingen voor de Lexus LX 700h

Dit voertuig wordt geleverd naar landen waar een grote motor betaalbaar is en waar een Lexus onderhouden kan worden, wat eerder een welvarend dan een uitgestrekt gebied is. De GCC-landen domineren de markt, met name Saoedi-Arabië, dat via Al Ghuwaifat over land bereikbaar is met een VCC-certificaat. Lexus is stevig gevestigd in de regio, onderdelen zijn gemakkelijk verkrijgbaar en de hoge kosten worden door iedereen begrepen. Irak en Jordanië nemen stabiele aantallen af. Centraal-Azië en de Kaukasus zijn consistente afnemers van grote Japanse SUV's, met name Kazachstan en Azerbeidzjan. In Afrika zijn de kopers voornamelijk bedrijven, diplomaten en overheden, in plaats van particulieren, en Nigeria, Angola en Ethiopië zijn de meest voorkomende namen. Bijna overal is de praktische vraag of de totale prijs, inclusief eventuele luxetoeslagen, nog steeds zinvol is, en het antwoord daarop kan het beste schriftelijk worden vastgelegd voordat de auto wordt verzonden.

Ongeacht de bestemming kan de dealer de auto, de specificaties en de bijbehorende documenten daarop afstemmen.

Bekijk onze complete lijst met auto's die vanuit Dubai geëxporteerd kunnen worden , of bekijk de Lexus-modellen die geëxporteerd worden . Als u op zoek bent naar een grote SUV, bekijk dan de Lexus LX 600 en de Toyota Land Cruiser .