BYD Song L für den Export aus Dubai

Der BYD Song L gehört zu den am häufigsten verfügbaren Neuwagenmodellen aus Dubai und birgt ein entscheidendes Merkmal für den gesamten Kaufprozess: Zwei völlig unterschiedliche Antriebsvarianten werden unter demselben Markennamen angeboten. Der Song L EV ist ein rein batterieelektrischer SUV ohne Verbrennungsmotor. Der Song L DM-i hingegen ist ein Plug-in-Hybrid mit Benzinmotor und Batterie. Beide Modelle werden in den Angeboten nebeneinander geführt und unterscheiden sich in Besteuerung, Transport und Zulassung in jedem Schritt. Hinzu kommt eine weitere, modellspezifische Frage: Die meisten Fahrzeuge in Dubai entsprechen den Spezifikationen für den chinesischen Markt und nicht denen der GCC-Staaten. Somit müssen zwei Punkte geklärt werden, bevor überhaupt über den Preis gesprochen wird. Sind diese Fragen beantwortet, zählt der Song L zu den preiswertesten Elektro-SUVs und kann von Dubai aus nahezu überallhin exportiert werden. Diese Seite bietet Informationen zu den Spezifikationen, den beiden Antriebsvarianten, Kauf und Transport, den Exportschritten, den verschiedenen Stufen, den erforderlichen Dokumenten und den Zielländern.

Fahrzeugspezifikationen

Der Song L ist ein mittelgroßer, fünfsitziger SUV auf BYDs eigens entwickelter Elektroplattform. Er zeichnet sich durch einen niedrigen Boden und ein stark auf Bildschirme ausgerichtetes Interieur mit einem großen, drehbaren Zentraldisplay aus. Der Song L EV ist vollelektrisch, verfügt über eine leistungsstarke Batterie im Unterboden, wahlweise Hinterrad- oder Allradantrieb und eine hohe Reichweite im chinesischen Testzyklus. Der Song L DM-i kombiniert eine kleinere Batterie mit einem Benzinmotor und fährt daher kürzere Strecken elektrisch, bevor er auf Benzinbetrieb umschaltet. Er kann zwar an eine Steckdose angeschlossen werden, ist aber nicht auf ständiges Laden angewiesen. Viele Versionen nutzen BYDs Blade-Batterie , eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie, die hitzebeständiger ist als andere Batterien – ein wichtiger Faktor für Fahrzeuge, die in heißen Märkten eingesetzt werden.

Bevor Sie einen Preis vereinbaren, sollten Sie anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) zwei Dinge überprüfen – beides ist obligatorisch. Erstens: Welchen Antriebsstrang Sie kaufen , denn der Unterschied zwischen einem reinen Elektrofahrzeug und einem Plug-in-Hybrid ist der größte Einzelfaktor bei den Gesamtkosten. Zweitens: Handelt es sich um ein Fahrzeug mit chinesischer oder GCC-Spezifikation ? In Dubai sind viele Fahrzeuge mit chinesischer Spezifikation verfügbar, und ein Fahrzeug für den chinesischen Markt verfügt nicht unbedingt über den in Europa, dem Nahen Osten und dem Großteil Afrikas üblichen Ladeanschluss.

BYD Song L Export Dubai: Logistik und Einkaufsprozess

Bei OneClickDrive treten Sie direkt mit dem Verkäufer in Kontakt. Um einen BYD Song L für den Export aus Dubai zu kaufen, durchsuchen Sie die aktuellen Angebote, filtern Sie nach Baujahr, Antrieb, Ausstattung und Kilometerstand und kontaktieren Sie anschließend die BYD Song L-Exporthändler in Dubai per Telefon, WhatsApp oder Rückruf. Es gibt keinen Zwischenhändler und keine Provision. Klären Sie ab, ob es sich um ein Elektrofahrzeug oder einen DM-i handelt, die Batteriekapazität, den Markt für die Spezifikationen, die Ausstattung und die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN). Bitten Sie um aktuelle Fotos anstelle von Archivbildern, insbesondere von Ladeanschluss und Innenbildschirmen.

Drei Punkte sind hier wichtiger als bei einem etablierten Modell. Erstens: der Ladeanschluss (fotografiert statt beschrieben) – dies ist der mit Abstand teuerste Mangel, den man bei der Ankunft feststellen kann, und Adapter sind nicht immer die optimale Lösung. Zweitens: Menü- und Systemsprache , da Fahrzeuge für den chinesischen Markt oft mit einer chinesischen Benutzeroberfläche ohne einfache Umschaltung ausgeliefert werden. Drittens: Fragen Sie nach, ob das Modell im Zielland bereits zugelassen ist, da neuere chinesische Modelle oft nicht in den Zulassungslisten des Landes aufgeführt sind, selbst wenn die Marke etabliert ist.

Für den Versand von Elektrofahrzeugen gelten Batterievorschriften, nicht die für Pkw. Beide Varianten verfügen über eine Antriebsbatterie, weshalb das Fahrzeug den Gefahrgutvorschriften für den Seetransport unterliegt. Reedereien verlangen üblicherweise einen begrenzten Ladezustand, und einige RoRo-Betreiber schränken die Beförderung von Elektrofahrzeugen ein oder erheben einen Zuschlag. Teilen Sie Ihrem Spediteur bei der Angebotsanfrage mit, ob es sich um ein batterieelektrisches Fahrzeug oder einen Plug-in-Hybrid handelt, nicht erst nach der Buchung – die Deklarationspflichten unterscheiden sich. Sobald Sie sich auf einen Preis geeinigt haben, übernimmt der Verkäufer oder sein Spediteur die Buchung, die Zollanmeldung, die Batteriedeklaration und den Frachtbrief.

Schritt für Schritt: Wählen Sie zwischen EV und DM-i sowie Ihrer Ausstattung; bestätigen Sie Farbe, Innenausstattung, Batteriekapazität, Ladeanschluss und mitgelieferte Kabel; erhalten Sie ein Exportangebot inklusive batteriekonformem Transport und Dokumentation; sichern Sie sich die Buchung mit einer verifizierten Zahlungsoption; anschließend erfolgt die weltweite Lieferung per See- oder Landweg. Der Händler kümmert sich um alles – von der Inspektion über die Exportdokumentation bis hin zur Zollabfertigung.

Exportprozess und Anforderungen

Bei einem in den VAE zugelassenen Gebrauchtwagen müssen zunächst alle ausstehenden Bußgelder, Salik-Gebühren oder Finanzierungsrückstände beglichen werden. Hierfür ist eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der Bank erforderlich, bei der das Fahrzeug finanziert wurde. Die RTA (Roads and Transport Authority) meldet das Fahrzeug anschließend ab und stellt temporäre Exportkennzeichen sowie die Exportbescheinigung aus. Diese hebt die lokale Zulassung auf und ersetzt die Zulassungsbescheinigung (Mulkiya). Der Export wird beim Zoll in Dubai angemeldet. Für die Zulassung in GCC-Ländern ist bei der Ankunft eine Fahrzeugfreigabebescheinigung erforderlich.

Für einen Neuwagen mit 0 km, der noch nie in den VAE zugelassen war, fallen weder eine Mulkiya noch eine Abmeldung an. Die Auslieferung erfolgt auf Grundlage der Händlerrechnung, eines Ursprungszeugnisses, der Ausfuhranmeldung des Zolls von Dubai, eines VCC und des Konnossements. Ausfuhren sind in der Regel von der Mehrwertsteuer befreit, sofern sie fristgerecht abgeschlossen und dokumentiert sind. Da fast alle Fahrzeuge der Marke Song L, die Dubai verlassen, neu sind, ist dies der übliche Weg, und Altersbeschränkungen für die Einfuhr stellen kein Hindernis dar.

Bei der Kfz-Steuer unterscheiden sich die beiden Antriebsarten deutlich, und es empfiehlt sich, dies schriftlich festzuhalten. Reine Elektrofahrzeuge profitieren in immer mehr Märkten von einem reduzierten oder gar keinem Steuersatz. Dort bietet dies die größte Ersparnis aller von uns aufgeführten Fahrzeuge, da kein Hubraum besteuert werden muss. Plug-in-Hybride erhalten in der Regel bestenfalls eine teilweise Steuerermäßigung, und einige Behörden berechnen die Steuer ausschließlich auf Basis des Hubraums des Benzinmotors ohne jegliche Ermäßigung. Das bedeutet, dass Elektrofahrzeuge und der DM-i bei gleichem Kaufpreis sehr unterschiedliche Kosten verursachen können . Diese Berechnung sollten Sie unbedingt durchführen, bevor Sie sich für eines der beiden entscheiden. Der zweite Prüfpunkt ist die Homologation : Vergewissern Sie sich, dass das Modell in den Zulassungsunterlagen Ihres Ziellandes aufgeführt ist.

Verfügbare Exportmodelle und Preise

Der Exportpreis des BYD Song L in Dubai hängt von Antrieb, Batteriekapazität, Ausstattung, Modelljahr und den jeweiligen Marktanforderungen ab. Die aktuellen Angebote zeigen daher stets die neuesten Preise an, da sich der Lagerbestand ständig ändert. Das günstigste BYD Song L für den Export aus Dubai ist in der Regel ein Fahrzeug mit einfacherer Ausstattung und kleinerer Batterie, während Modelle mit großer Reichweite und Topausstattung teurer sind. Da fast alle Fahrzeuge neu sind, liegt die praktische Wahl eher im Antrieb und der Ausstattung als im Zustand. Der Lagerbestand ist für ein neues chinesisches Modell ungewöhnlich hoch. Wenn Sie also BYD Song L in größeren Mengen exportieren möchten, anstatt nur ein Fahrzeug, sollten Sie dem Verkäufer Antrieb, Ausstattung und gewünschte Stückzahl im Voraus mitteilen – die Verfügbarkeit in größeren Mengen ist hier realistischer als bei den meisten anderen neuen Modellen.

Stufe	Profil	Preisposition	Am besten geeignet für
Wert	DM-i Plug-in-Hybrid, Basisversion	Am günstigsten	Märkte mit dünner Ladeinfrastruktur
Ausgewogen	Elektrofahrzeug, mittlere Ausstattungsvariante, Standardreichweite	Mittlere Preisklasse	Städte mit Ladeinfrastruktur und Befreiung von der Elektrofahrzeugsteuer
Nahezu neuwertig	Elektrofahrzeug mit großer Reichweite, Topausstattung, Allradantrieb	Prämie	Volle Anreize für Elektrofahrzeuge und größte Reichweite

Erforderliche Exportdokumentation

Für einen in den VAE zugelassenen Gebrauchtwagen: die Original-Zulassungskarte oder Mulkiya, das RTA-Exportzertifikat und temporäre Exportkennzeichen, eine Bank-NOC, falls das Fahrzeug finanziert wurde, die Begleichung von Bußgeldern und Salik sowie eine Versicherung für die Exportkennzeichen mit einer Gültigkeit von etwa 14 Tagen.

Bei einem Neuwagen mit 0 km, der noch nie zugelassen wurde, ist anstelle der Fahrzeugpapiere (Mulkiya) die Kaufrechnung des Händlers sowie eine Ursprungsbescheinigung vorzulegen. Dies ist das übliche Vorgehen bei diesem Modell.

Für beide Fahrzeuge gelten folgende Dokumente: Reisepass oder Emirates ID des Käufers und bei Gebrauchtwagenübertragungen die ID des Verkäufers, die Kaufrechnung mit Preis und Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN), die Ausfuhranmeldung des Zolls von Dubai, ein VCC (Vehicle Certification Certificate) für GCC-Länder und ein Konnossement. Für dieses Fahrzeug zusätzlich: die Batterie- oder Gefahrgutdeklaration des Spediteurs, alle für Ihr Zielland erforderlichen Batteriezertifizierungen und – das wichtigste Detail – eine Dokumentation, die den Antriebsstrang präzise benennt . Ein Dokument, das lediglich „BYD Song L“ angibt, lässt den Zollbeamten im Unklaren darüber, ob es sich um ein Elektrofahrzeug oder einen Hybrid handelt. Bei diesem Modell können die Unterschiede zwischen den beiden Varianten deutlich größer sein als der Preis der Sonderausstattung. Geben Sie das Fahrzeug als batterieelektrisches Fahrzeug oder Plug-in-Hybrid mit Angabe der Batteriekapazität an. Bewahren Sie Originale und Kopien auf und prüfen Sie die Vorschriften für die Antriebsseite und das Konformitätszertifikat.

Wichtige Standorte und Knotenpunkte

• Al Aweer Auto Market, Ras Al Khor: Dubais wichtigstes Cluster für Gebrauchtwagen und Exportfahrzeuge, wobei neue chinesische Fahrzeuge bei Marken- und Handelshändlern lagern.
• Ausstellungsräume an der Sheikh Zayed Road und in Al Quoz: Hier lagert der Großteil der neuen chinesischen Elektrofahrzeuge.
• RTA-Zentren Tasjeel und Al Aweer: Abmeldung, Exportkennzeichen und Exportzertifikat, nur für Gebrauchtwagen.
• Dubai Customs: die Ausfuhranmeldung und das VCC.
• Jebel Ali Port, JAFZA: das wichtigste Seetor und der Ort, an dem die Vorschriften der Reedereien für Antriebsbatterien gelten.
• Landgrenzen: Al Ghuwaifat für Saudi-Arabien und die Grenzübergänge Hatta oder Oman für den Straßenexport in die GCC-Staaten.

Beliebte Exportziele für den BYD Song L

Die beiden Antriebsstränge eignen sich für zwei unterschiedliche Karten, was sinnvoll ist, anstatt Umwege zu gehen. In Afrika ist der DM-i oft leichter zu vermarkten, insbesondere in Nigeria, Kenia, Ghana, Äthiopien, Marokko und Ägypten, da er rein elektrisches Fahren in der Stadt ermöglicht, ohne dass auf längere Strecken aufgeladen werden muss. Der Golf-Kooperationsrat (GCC) und der Nahe Osten bieten die direkteste Route und ermöglichen einen unkomplizierten Transport auf dem Landweg nach Saudi-Arabien, Oman, Kuwait, Katar, Irak und Jordanien (VCC erforderlich). Zentralasien und der Kaukasus, insbesondere Kasachstan, Aserbaidschan und Georgien, wo die Winterreichweite eines rein elektrischen Autos ein wichtiger Faktor ist, nehmen beide Antriebsstränge stetig an. Süd- und Südostasien sind aufgrund der großzügigen Zollvergünstigungen ein starker Markt für Elektrofahrzeuge; Nepal, Sri Lanka, Pakistan und Bangladesch sind hier aktiv. Unabhängig vom Lieferort sollten Sie sich vorab über die Zollbestimmungen für den jeweiligen Antriebsstrang und den Ladestandard informieren.

Egal wohin die Reise geht, der Händler kann das passende Fahrzeug, die gewünschte Ausstattung und die dazugehörigen Papiere bereitstellen.

Durchstöbern Sie unsere vollständige Liste der für den Export aus Dubai verfügbaren Fahrzeuge oder sehen Sie sich die für den Export verfügbaren BYD-Fahrzeuge an. Zu den verwandten Modellen gehören der BYD Atto 3 und der BYD Seal .

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