Bentley Azure für den Export aus Dubai

Bentley Azure für den Export aus Dubai: Zwei verschiedene Cabrios, die denselben Namen tragen

Ein Bentley Azure ist ein viersitziger, offener Gran Turismo, dessen Name für zwei grundverschiedene Fahrzeuge verwendet wurde. Der erste Azure wurde von 1995 bis 2003 auf Basis des Continental R gebaut. Der zweite wurde 2006 auf der neueren Arnage-Plattform eingeführt und bis etwa 2009 produziert. Dieser Unterschied ist entscheidend für den Exportwert eines Bentley Azure aus Dubai, da sich die beiden Fahrzeuge in Motoren, Karosserien und Werten unterscheiden.

Beide Modelle sind selten. Die meisten Azures werden nur in sehr geringen Stückzahlen verkauft, und viele befinden sich jahrzehntelang in Privatbesitz. Falls Sie einen Bentley Azure für den lokalen Gebrauch innerhalb der Emirate suchen, finden Sie auf der Seite für gebrauchte Bentley Azure in Dubai Fahrzeuge, die für den Einsatz in den VAE verkauft werden. Diese Seite richtet sich an Fahrzeuge, die für den Export angeboten werden. Die folgenden Abschnitte erklären, wie Sie die Version identifizieren, welche Auswirkungen die offene Karosserie auf den Transport und den Zustand hat und was vor der Bezahlung zu klären ist.

Ein seltenes Cabriolet lässt kaum Raum für Spekulationen. Da nur wenige Exemplare gebaut wurden, lassen sich Fahrzeuge am besten anhand von Dokumenten und Fotos vergleichen. Bestehen Sie daher vor Ihrer Reise oder der Anzahlung auf einem vollständigen Satz.

Der Azure von 1995 und der Azure von 2006: So unterscheiden Sie sie.

Das erste Fahrzeug wurde 1995 vorgestellt und bis 2003 gebaut. Es handelt sich um ein langes, flaches Cabriolet mit einer markanten, kantigen Form, die an das Continental R Coupé erinnert. Die Produktion war mit 1.403 Fahrzeugen gering, wobei einige davon Sonderanfertigungen waren.

Nach einer rund dreijährigen Pause kehrte Bentley 2006 mit einem komplett neuen Azure zurück. Er basierte auf dem Arnage und war größer und schwerer als sein Vorgänger. Er verfügte über eine stark überarbeitete Version des 6,75-Liter-V8-Biturbomotors und wurde bis 2009 gebaut, wobei einigen Quellen zufolge eine geringe Stückzahl möglicherweise noch bis 2010 produziert wurde.

Ein Käufer kann die Fahrzeuge anhand der Fotos in Sekundenschnelle unterscheiden. Das ältere Modell hat ein flaches Heck und eine kürzere Frontpartie. Das spätere Modell zeichnet sich durch die rundere Front des Arnage und eine längere Karosserie aus. Die Zulassungsbescheinigung und die Fahrgestellnummer bestätigen das Baujahr. Verlangen Sie beides, da die Anzeigebezeichnung für alle Fahrzeuge identisch ist.

Ich konnte den genauen Monat, in dem die einzelnen Produktionsläufe endeten, nicht ermitteln. Daher sind die Endjahre nur ungefähre Angaben; stützen Sie sich auf die Fahrzeugpapiere.

Es gibt Sonderanfertigungen und individuell gefertigte Versionen, manche tragen Namen wie Mulliner oder Final Series. Verlangen Sie vom Verkäufer die entsprechenden Werksunterlagen, da ein Name in der Anzeige kein Beweis ist.

Der Antriebsstrang und die Motorhaube

Beide Generationen nutzen einen 6,75-Liter-V8-Turbomotor, allerdings in unterschiedlichen Leistungsstufen. Das erste Modell wurde mit diesem Motor als schwerer, aber drehmomentstarker Luxustourer angeboten. Das zweite Modell erhielt einen deutlich überarbeiteten Motor und ein moderneres Fahrwerk. Beide sind nach heutigen Maßstäben keine schnellen Sportwagen, bieten aber dennoch eine starke Beschleunigung.

Das Verdeck ist der wichtigste zu überprüfende Punkt. Stoffverdecke an so alten Autos verschleißen, laufen ein und werden undicht, und der Hydraulikmechanismus zum Öffnen und Schließen des Verdecks kann ausfallen. Bitten Sie den Verkäufer, das Verdeck bei ebener Fläche vollständig zu öffnen und zu schließen, und achten Sie dabei auf langsame oder ungleichmäßige Bewegungen.

Achten Sie auf die Dichtungen am oberen Rand der Windschutzscheibe und an den Seitenscheiben. Nach einer Seereise kann ein schlecht abgedichtetes Dach Wasser eindringen lassen. Fahrzeuge, die jahrelang der Sonne am Golf ausgesetzt waren, weisen oft ausgetrocknete Gummidichtungen und verblichenes Leder auf den Rücksitzen auf – also jenen Teilen, die bei geöffnetem Verdeck dem Himmel zugewandt sind.

Prüfen Sie die Wartungshistorie auf Arbeiten an Hydraulik und Bremsen. Diese Fahrzeuge sind schwer, und Reparaturen an der Hydraulik sind teuer.

Auch Cabrioverdecke sind auf eine einwandfrei funktionierende Elektrik angewiesen. Eine schwache Batterie oder ein defekter Schalter können dazu führen, dass das Verdeck nur halb geöffnet bleibt. Testen Sie das Verdeck daher erst, nachdem der Motor eine Weile gelaufen ist, nicht nur direkt nach dem Starten.

Offenes Verdeck, vier Sitze und was das für Transport und Nutzung bedeutet

Der Azure bietet Platz für vier Erwachsene, vorne mit viel Beinfreiheit und hinten mit akzeptablem Platzangebot. Da es sich um ein langes Auto mit schwerem Chassis handelt, ist der Kofferraum kleiner als man aufgrund der Außenmaße vermuten würde.

Da es sich um ein Cabriolet handelt, ist die Karosserie weniger steif als bei einem geschlossenen Coupé. Das ist besonders bei älteren Fahrzeugen relevant, da hier Klappergeräusche und Knarzgeräusche normal sind und Karosserieverwindungen frühere Schäden offenbaren können. Gehen Sie um das Auto herum und prüfen Sie, ob die Spaltmaße gleichmäßig sind. Kontrollieren Sie auch den Sitz der Türen, der sich mit der Zeit verändern kann.

Behandeln Sie das Auto beim Transport wie einen wertvollen Gegenstand. Fragen Sie den Spediteur nach einem geschlossenen Container anstelle eines offenen Transporters und nach einer Transportversicherung. Das zusammengefaltete Stoffverdeck muss trocken und sauber sein, bevor das Auto in den Container verladen wird, da eingeschlossene Feuchtigkeit während des Transports zu Schimmelbildung führen kann.

Reifen und Felgen verdienen ebenfalls Beachtung. Da sie groß sind und Ersatzteile Spezialanfertigungen erfordern, prüfen Sie, ob sie an allen vier Rädern identisch sind und keine Bordsteinschäden aufweisen.

Der Innenraum folgt der Tradition der Grand Tourer mit Holzverkleidungen an Armaturenbrett und Türen sowie tiefen Ledersitzen. Beim älteren Modell wirken Furnier und Schalter traditioneller. Das Armaturenbrett des neueren Modells ähnelt eher dem des Arnage und verfügt für damalige Verhältnisse über ein größeres zentrales Display. In jedem Fall sollten Sie sich Nahaufnahmen des Holzes zeigen lassen, da Lack bei starker Sonneneinstrahlung reißt und eine Neulackierung Fachkenntnisse erfordert.

Was bestimmt den Preis eines Bentley Azure für den Export?

Die Zahlen ändern sich zu häufig, um sie anzugeben. Folgende Faktoren bestimmen, welchen Preis ein Verkäufer verlangen kann.

Erstens die Generation. Die späteren, auf dem Arnage basierenden Fahrzeuge sind neuer und daher begehrter, während die älteren Modelle unter Liebhabern ebenfalls beliebt sind. Zweitens Laufleistung und Historie. Geringe Laufleistung und vollständige Servicehistorie zeichnen die besten Fahrzeuge aus. Drittens der Zustand von Verdeck, Leder und Holz, deren Restaurierung kostspielig ist.

Viertens: Originalität. Fahrzeuge mit originaler Lackierung, Felgen und Innenausstattung erzielen oft höhere Preise als modifizierte. Fünftens: Seltenheit. Sonderanfertigungen und ungewöhnliche Farben können einen Aufpreis generieren. Sechstens: Frachtkosten, Zölle und eventuelle Einfuhrsteuern am Bestimmungsort, die einen erheblichen Teil des Endpreises für ein schweres Luxus-Cabriolet ausmachen können.

Die Versicherung für die Seereise erfordert ein separates Angebot. Ein seltenes, wertvolles Auto benötigt eine Versicherung, die es namentlich aufführt, und Ihr Spediteur kann Sie bei der Organisation beraten.

Fahrzeuge nach Golf-Spezifikation und Fahrzeuge, die für andere Märkte gebaut wurden

Die in der Golfregion verkauften Azures waren typischerweise auf Heizung ausgelegt und verfügten über eine leistungsstarke Klimaanlage. Fahrzeuge, die für Europa, Nordamerika oder Japan gebaut wurden, können sich hinsichtlich Beleuchtung, Seitenmarkierungsleuchten, Stoßfängern und Abgasreinigungssystemen unterscheiden.

Die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) gibt Auskunft darüber, wo das Auto ursprünglich verkauft wurde. Fahrzeuge aus sonnenreichen Regionen weisen oft härtere Gummigummis, trockeneres Leder und ein stärker abgenutztes Verdeck auf. Autos aus kühleren Klimazonen sehen zwar möglicherweise besser aus, können aber auch eine andere Ausstattung hinsichtlich Elektrik und Beleuchtung haben.

Viele Ersatzteile sind in allen Märkten üblich, Karosserieteile, Motorhaubenkomponenten und einige Zierteile hingegen sind Spezialartikel. Geben Sie dem Teilehändler immer die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) an.

Wenn Sie das Auto im Ausland zulassen möchten, bitten Sie den Verkäufer um die Original-Kaufrechnung und alle Einfuhrpapiere, die bei der Ankunft des Fahrzeugs in der Golfregion ausgestellt wurden. Diese Dokumente dienen der Identitätsfeststellung und werden häufig von ausländischen Zulassungsbehörden verlangt.

Kauf eines Bentley Azure in Dubai für den Export: Schritte, Altersbeschränkungen und wichtige Fragen

Prüfen Sie zunächst die Einfuhrbestimmungen Ihres Ziellandes. Viele Länder beschränken die Einfuhr von Gebrauchtwagen, die älter als eine bestimmte Anzahl von Jahren sind. Ein Azure aus den Jahren 1995 bis 2003 könnte diese Grenze überschreiten, während ein Fahrzeug aus den Jahren 2006 bis 2009 möglicherweise an der Grenze liegt. In manchen Ländern gelten sehr alte Autos als Oldtimer und unterliegen gesonderten Regelungen. Auch die Abgasnormen sind wichtig, da ein großer, turbogeladener V8-Motor möglicherweise nicht den Anforderungen entspricht. Fragen Sie bei der Einfuhrbehörde und einem Spediteur nach.

Sehen Sie sich als Nächstes die Angebote auf dieser Seite an. OneClickDrive ist ein Online-Marktplatz für Fahrzeuge, der Sie direkt mit verifizierten Verkäufern aus den VAE verbindet. Wir erheben keine Provision und führen weder Inspektionen, Transporte, Dokumentationen noch Garantien für die Fahrzeuge durch. Preis und Zahlungsbedingungen werden direkt zwischen Ihnen und dem Verkäufer vereinbart.

Verlangen Sie die Zulassungsbescheinigung, die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), Fotos des Daches in beiden Positionen, des Unterbodens und des Motorraums sowie das Serviceheft. Finden Sie heraus, wer die Zulassung abmeldet und die Exportdokumente ausstellt, und lassen Sie sich dies schriftlich bestätigen. Vereinbaren Sie eine unabhängige Begutachtung, sofern der Verkäufer zustimmt.

Alle Fahrzeuge aus den VAE sind Linkslenker. Wenn in Ihrem Land nur Rechtslenker zugelassen sind, kann ein Azure dort nicht zugelassen werden.

Bevor Sie bezahlen, fragen Sie nach, ob das Auto frei von Finanzierungen und Strafen ist, ob die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) mit der Fahrzeugpapiere übereinstimmt, ob es Unfallschäden hatte, um welche Generation es sich handelt und ob das Verdeck voll funktionsfähig ist. Leisten Sie eine Anzahlung nur gegen Vorlage eines schriftlichen Vertrags, in dem die FIN aufgeführt ist.

Ein letzter praktischer Punkt betrifft die Unterbringung nach der Ankunft. Ein Cabriolet dieses Alters sollte nicht lange im Freien stehen. Legen Sie daher vor dem Transport fest, wo das Auto untergebracht werden soll, und stellen Sie sicher, dass das Verdeck am Verladetag geschlossen und trocken ist.

Unser Sortiment an Exportieren Bentley Autos aus Dubai bietet eine vielseitige Auswahl, die den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht wird, vom Alltagskomfort bis zu Hochleistungsmodellen. Wenn Sie Ihre Möglichkeiten erweitern möchten, finden Sie in unserem Zentrum für Gebrauchtwagen zum Verkauf in Dubai bietet Tausende von Fahrzeugen, die es zu entdecken gilt. Möchtest du dein Fahrzeug aufrüsten oder wechseln? Das geht ganz einfach sell my car Dubai über OneClickDrive und treten Sie mit ernsthaften Käufern in der gesamten VAE.