Bentley Azure voor export vanuit Dubai

Bentley Azure voor export vanuit Dubai: twee verschillende cabriolets met dezelfde naam.

Een Bentley Azure is een vierzits cabriolet, een zogenaamde grand tourer, en de naam is gebruikt voor twee behoorlijk verschillende auto's. De eerste Azure werd gebouwd van 1995 tot 2003 op het onderstel van de Continental R. De tweede werd in 2006 geïntroduceerd op het nieuwere Arnage-platform en bleef in productie tot ongeveer 2009. Dit verschil is bepalend voor de exportwaarde van een Bentley Azure uit Dubai, omdat de twee auto's verschillende motoren, carrosserieën en waarden hebben.

Beide modellen zijn zeldzaam. De meeste Azures worden in zeer kleine aantallen verkocht en veel exemplaren blijven decennialang in particulier bezit. Als u liever een Bentley Azure voor lokaal gebruik binnen de Emiraten wilt, kunt u op de pagina met gebruikte Bentley Azures voor Dubai terecht. Deze pagina is bedoeld voor auto's die voor export worden aangeboden. De onderstaande secties behandelen hoe u de versie kunt herkennen, wat de open carrosserie doet met betrekking tot verzending en de staat van de auto, en wat u moet regelen voordat u betaalt.

Een zeldzame cabriolet laat weinig ruimte voor twijfel. Omdat er zo weinig van zijn gebouwd, is de beste manier om auto's met elkaar te vergelijken aan de hand van documenten en foto's. Vraag daarom om een complete set voordat u op reis gaat of een aanbetaling doet.

De Azure van 1995 en de Azure van 2006: hoe je ze van elkaar kunt onderscheiden.

De eerste auto debuteerde in 1995 en werd geproduceerd tot 2003. Het is een lange, lage cabriolet met een scherpe, hoekige vorm die is geïnspireerd op de Continental R coupé. De productie was klein, naar verluidt 1403 auto's, waarvan een handvol speciale uitvoeringen waren.

Na een onderbreking van ongeveer drie jaar keerde Bentley in 2006 terug met een compleet nieuwe Azure. Deze was gebaseerd op de Arnage en was groter en zwaarder dan zijn voorganger. Hij had een sterk verbeterde versie van de 6,75-liter twin-turbo V8 en werd geproduceerd tot 2009, met volgens sommige bronnen mogelijk nog een kleine oplage die doorliep tot in 2010.

Een koper kan de auto's binnen enkele seconden van elkaar onderscheiden aan de hand van de foto's. De oudere auto heeft een vlakke achterkant en een kortere neus. De latere auto heeft de rondere voorkant van de Arnage en een langere carrosserie. Het kentekenbewijs en het chassisnummer bevestigen het bouwjaar. Vraag naar beide, want de advertentietitel is voor beide hetzelfde.

Ik kon de exacte maand waarin elke productierun eindigde niet verifiëren, dus beschouw de eindjaren als bij benadering en baseer je op de documenten van de auto.

Er bestaan speciale uitvoeringen en carrosserievarianten, waarvan sommige namen dragen zoals Mulliner of Final Series. Vraag de verkoper om de fabrieksdocumenten te tonen ter onderbouwing van dergelijke beweringen, aangezien een naam in een advertentie geen bewijs is.

De aandrijflijn en de motorkap

Beide generaties maken gebruik van een 6,75-liter V8-turbomotor, maar met verschillende afstellingen. De eerste auto werd met deze motor verkocht als een zware, maar koppelrijke luxe tourer. De tweede auto kreeg een aanzienlijk herziene motor en een moderner chassis. Geen van beide is een snelle sportwagen volgens de huidige maatstaven, hoewel ze allebei krachtig optrekken.

Het cabriodak is het belangrijkste onderdeel om te inspecteren. Stoffen kappen bij auto's van deze leeftijd slijten, krimpen en lekken, en het hydraulische mechanisme waarmee het dak omhoog en omlaag gaat, kan defect raken. Vraag de verkoper om het dak volledig te bedienen, zowel omhoog als omlaag, met de auto op een vlakke ondergrond, en let op trage of ongelijkmatige beweging.

Kijk naar de afdichtingen rond de voorruit en de zijruiten. Na een zeereis kan een slecht afgedicht dak water doorlaten. Auto's die jarenlang in de Golfregio hebben gestaan, hebben vaak uitgedroogde rubberen afdichtingen en verkleurd leer op de achterbank, de delen die naar de hemel gericht zijn wanneer het dak open is.

Controleer het onderhoudsboekje voor werkzaamheden aan het hydraulische systeem en de remmen. Deze auto's zijn zwaar en reparaties aan het hydraulische systeem zijn kostbaar.

Ook de werking van de cabriokap is afhankelijk van een goed werkend elektrisch systeem. Een zwakke accu of een defecte schakelaar kan ervoor zorgen dat het dak maar half open blijft staan. Test de kap daarom na een tijdje draaien van de motor, en niet alleen direct na het starten.

Open dak, vier zitplaatsen en wat dat betekent voor transport en gebruik.

De Azure biedt plaats aan vier volwassenen, met voldoende beenruimte voorin en acceptabele ruimte achterin. Het is een lange auto met een zwaar chassis, waardoor de bagageruimte kleiner is dan je op basis van de buitenkant zou verwachten.

Omdat het een cabriolet is, is de carrosserie minder stijf dan die van een gesloten coupé. Dat is belangrijk bij oudere auto's, waar trillingen en kraakjes in de carrosserie normaal zijn en carrosseriebuigingen eerdere schade aan het licht kunnen brengen. Loop rond de auto en controleer of de naden tussen de panelen gelijkmatig zijn. Controleer ook de uitlijning van de deuren, die met de tijd kunnen gaan doorhangen.

Behandel de auto tijdens het transport als een waardevol object. Vraag de transporteur naar de mogelijkheden voor transport in een gesloten container in plaats van een open transportwagen, en naar een verzekering voor de reis. Het opgevouwen stoffen dak moet droog en schoon zijn voordat de auto in een container gaat, aangezien ingesloten vocht tijdens een lange transporttijd schimmelvorming kan veroorzaken.

Ook de banden en velgen verdienen aandacht. Ze zijn groot en vervangende exemplaren zijn specialistische onderdelen, dus controleer of ze aan alle vier de hoeken gelijk zijn en of er geen stoeprandschade is.

Het interieur volgt de traditie van de grand tourer, met hout op het dashboard en de portieren en diepe lederen stoelen. Bij het eerdere model zien het fineer en de bedieningselementen er traditioneler uit. Bij het latere model lijkt het dashboard meer op dat van de Arnage en heeft het een groter centraal display voor die tijd. Vraag in beide gevallen om detailfoto's van het hout, want lak barst in fel zonlicht en een restauratie is een vak apart.

Wat bepaalt de prijs van een Bentley Azure voor export?

De cijfers veranderen te vaak om ze te noemen. Dit zijn de factoren die bepalen wat een verkoper kan vragen.

Ten eerste, de generatie. De latere auto, gebaseerd op het Arnage-platform, is nieuwer en doorgaans meer gewild, terwijl de eerdere auto een eigen schare liefhebbers heeft. Ten tweede, kilometerstand en onderhoudshistorie. Een lage kilometerstand met een complete onderhoudshistorie onderscheidt de beste auto's van de rest. Ten derde, de staat van het dak, het leer en het hout, die kostbaar zijn om te restaureren.

Ten vierde: originaliteit. Auto's die hun originele lak, velgen en bekleding hebben behouden, verkopen vaak beter dan gemodificeerde exemplaren. Ten vijfde: zeldzaamheid. Speciale uitvoeringen en ongebruikelijke kleuren kunnen een hogere prijs opleveren. De zesde factor zijn vrachtkosten, invoerrechten en eventuele importbelastingen op de bestemming, die een aanzienlijk deel van de uiteindelijke rekening kunnen uitmaken voor een zware luxe cabriolet.

Een verzekering voor de zeereis verdient een aparte offerte. Een zeldzame, waardevolle auto heeft een verzekering nodig die specifiek voor die auto is bedoeld, en uw expediteur kan u adviseren over hoe u dit kunt regelen.

Auto's met specificaties voor de Golfregio en auto's gebouwd voor andere markten.

De Azures die in de Golfregio werden verkocht, waren doorgaans uitgerust met verwarming en een krachtige airconditioning. Auto's die voor Europa, Noord-Amerika of Japan werden gebouwd, kunnen verschillen in verlichting, zijmarkeringen, bumpers en emissieregeling.

Het chassisnummer (VIN) geeft aan waar de auto voor het eerst is verkocht. Een auto die zijn leven in de hete zon heeft doorgebracht, kan hardere banden, droger leer en een meer versleten softtop verwachten. Een auto uit een koeler klimaat ziet er misschien beter uit, maar kan ook een andere elektrische installatie en verlichting hebben.

Veel serviceonderdelen zijn in alle markten verkrijgbaar, maar carrosseriedelen, motorkaponderdelen en sommige sierlijsten zijn specialistische onderdelen. Geef altijd het chassisnummer (VIN) door aan een onderdelenleverancier.

Als u van plan bent de auto in het buitenland te registreren, vraag de verkoper dan om de originele aankoopfactuur en eventuele invoerdocumenten van toen de auto voor het eerst in de Golfregio aankwam. Deze documenten helpen bij het vaststellen van de identiteit en worden vaak gevraagd door buitenlandse registratiekantoren.

Een Bentley Azure kopen in Dubai voor export: stappen, leeftijdsregels en wat u moet vragen.

Controleer eerst de importregels van het land van bestemming. Veel landen beperken de import van gebruikte auto's die ouder zijn dan een bepaald aantal jaren. Een Azure uit 1995 tot 2003 kan die limiet overschrijden, terwijl een auto uit 2006 tot 2009 er net aan kan zitten. Sommige markten behandelen zeer oude auto's als klassiekers onder een aparte regeling. Emissienormen spelen ook een rol, aangezien een grote V8-turbomotor mogelijk niet aan de eisen voldoet. Vraag het na bij de importeur en een expediteur.

Bekijk vervolgens de advertenties op deze pagina. OneClickDrive is een automarktplaats die u rechtstreeks in contact brengt met geverifieerde verkopers in de VAE. Wij rekenen geen commissie en inspecteren, verzenden, documenteren of garanderen geen auto's. U en de verkoper bepalen samen de prijs en de voorwaarden.

Vraag om het kentekenbewijs, het chassisnummer (VIN), foto's van het dak in beide posities, de onderkant en de motorruimte, en het onderhoudsboekje. Vraag wie de registratie annuleert en de exportdocumenten afgeeft, en laat dit schriftelijk vastleggen. Regel een onafhankelijke inspectie als de verkoper daarmee instemt.

Alle auto's uit de VAE hebben het stuur aan de linkerkant. Als in uw land alleen auto's met het stuur aan de rechterkant zijn toegestaan, kan een Azure daar niet worden geregistreerd.

Vraag vóór de betaling of de auto vrij is van financiering en boetes, of het chassisnummer (VIN) overeenkomt met de kaart, of de auto schade heeft opgelopen door een ongeval, om welk model het gaat en of het dak volledig functioneert. Betaal alleen een aanbetaling na ondertekening van een schriftelijke overeenkomst waarin het chassisnummer (VIN) wordt vermeld.

Een laatste praktisch punt betreft de stalling na aankomst. Een cabriolet van deze leeftijd hoort niet lang buiten te staan, dus bepaal waar de auto komt te staan voordat hij wordt vervoerd en zorg ervoor dat het dak gesloten en droog is op de dag van het laden.

Ons assortiment van Exporteer Bentley auto's van Dubai biedt veelzijdige keuzes die voldoen aan de behoeften van elke bestuurder, van alledaags comfort tot high-performance modellen. Als je je opties wilt uitbreiden, is onze complete hub van tweedehandsauto's te koop in Dubai biedt duizenden voertuigen om te ontdekken. Wil je je voertuig upgraden of vervangen? Dat kan ook heel eenvoudig sell my car Dubai via OneClickDrive en kom in contact met serieuze kopers in de hele VAE.