Bentley Azure para exportación desde Dubai

Bentley Azure para exportación desde Dubai: dos descapotables diferentes que comparten un nombre.

El Bentley Azure es un gran turismo descapotable de cuatro plazas, y este nombre se ha utilizado para dos modelos bastante diferentes. El primer Azure se fabricó entre 1995 y 2003 sobre la plataforma del Continental R. El segundo se presentó en 2006 sobre la plataforma Arnage, más moderna, y se mantuvo en producción hasta aproximadamente 2009. Este es el punto que determina el valor de exportación de un Bentley Azure desde Dubai, ya que ambos vehículos tienen motores, carrocerías y valores diferentes.

Ambos modelos son raros. La mayoría de los Azure se venden en cantidades muy limitadas, y muchos permanecen en manos privadas durante décadas. Si prefiere un Bentley Azure para uso local en los Emiratos Árabes Unidos, la página de Bentley Azure usados en Dubai muestra los vehículos vendidos para su uso en el país. Esta página está dedicada a vehículos ofrecidos para exportación, por lo que las secciones siguientes explican cómo identificar la versión, cómo afecta la carrocería abierta al envío y al estado del vehículo, y qué aspectos debe tener en cuenta antes de realizar el pago.

Un descapotable tan exclusivo no deja lugar a dudas. Dado que se fabricaron muy pocas unidades, la mejor manera de comparar un coche con otro es mediante documentos y fotografías, así que insista en recibir un juego completo antes de viajar o realizar un depósito.

El Azure de 1995 y el Azure de 2006: cómo distinguirlos

El primer modelo debutó en 1995 y se fabricó hasta 2003. Se trata de un descapotable largo y bajo, con una silueta angulosa y de líneas rectas que sigue la línea del coupé Continental R. La producción fue reducida, con unas 1403 unidades, de las cuales algunas fueron ediciones especiales.

Tras un lapso de aproximadamente tres años, Bentley regresó en 2006 con un Azure completamente nuevo. Basado en el Arnage, era más grande y pesado que su predecesor. Contaba con una versión muy actualizada del motor V8 biturbo de 6,75 litros y se fabricó hasta 2009, aunque, según algunas fuentes, una pequeña cantidad de unidades podría haberse extendido hasta 2010.

Un comprador puede distinguir los coches en segundos con solo ver las fotografías. El modelo más antiguo tiene la parte trasera plana y el frontal más corto. El modelo más reciente tiene el frontal más redondeado del Arnage y una carrocería más larga. La tarjeta de matriculación y el número de bastidor confirmarán el año. Solicite ambos, ya que el nombre del anuncio es el mismo para ambos.

No pude verificar el mes exacto en que finalizó cada lote de producción, así que considere los años de finalización como aproximados y confíe en la documentación del automóvil.

Existen versiones especiales y con carrocería personalizada, algunas con nombres como Mulliner o Final Series. Solicite al vendedor que le muestre la documentación de fábrica para respaldar dicha afirmación, ya que el nombre en el anuncio no constituye prueba suficiente.

El sistema de propulsión y el capó

Ambas generaciones utilizan un motor V8 turboalimentado de 6,75 litros, pero con diferentes configuraciones. El primer modelo, con este motor, se comercializó como un turismo de lujo pesado pero con buen par motor. El segundo modelo recibió un motor significativamente revisado y un chasis más moderno. Ninguno de los dos es un deportivo rápido según los estándares actuales, aunque ambos ofrecen una gran aceleración.

El techo descapotable es el elemento más importante a inspeccionar. Las capotas de tela en coches tan antiguos se desgastan, encogen y gotean, y el mecanismo hidráulico que lo abre y lo cierra puede fallar. Pídele al vendedor que lo accione completamente, tanto hacia arriba como hacia abajo, con el coche en una superficie plana, y observa si el movimiento es lento o irregular.

Fíjese en las juntas del marco superior del parabrisas y de las ventanillas laterales. Tras un viaje por mar, un techo mal sellado puede dejar entrar agua. Los coches que han pasado años bajo el sol del Golfo suelen tener juntas de goma resecas y cuero descolorido en los asientos traseros, que son las partes que quedan expuestas al cielo cuando el techo está bajado.

Revisa el historial de mantenimiento para ver si hay trabajos realizados en el sistema hidráulico o de frenos. Estos coches son pesados y la reparación del sistema hidráulico es costosa.

El correcto funcionamiento de la capota descapotable también depende del sistema eléctrico. Una batería débil o un interruptor defectuoso pueden dejar la capota medio abierta, así que conviene probarla después de que el motor haya estado funcionando un rato, no solo al arrancar.

Descapotable, cuatro plazas y lo que implica para el transporte y el uso.

El Azure tiene capacidad para cuatro adultos, con bastante espacio en la parte delantera y un espacio aceptable en la trasera. Es un coche largo con un chasis pesado, por lo que el maletero es más pequeño de lo que cabría esperar por su aspecto exterior.

Al ser un descapotable, la carrocería es menos rígida que la de un cupé cerrado. Esto es importante en coches antiguos, donde las vibraciones y crujidos son normales y la flexión de la carrocería puede revelar daños previos. Recorre el coche y comprueba que las juntas de los paneles sean uniformes. Verifica la alineación de las puertas, que puede ceder con el paso del tiempo.

Para el envío, trate el coche como un artículo de alto valor. Consulte con el transportista sobre el transporte en contenedor cerrado en lugar de en contenedor abierto, y sobre el seguro para el viaje. El techo de lona plegado debe estar seco y limpio antes de introducir el coche en el contenedor, ya que la humedad atrapada puede provocar moho durante un transporte prolongado.

Los neumáticos y las llantas también merecen atención. Su tamaño es grande y los repuestos son piezas especializadas, así que compruebe que sean iguales en las cuatro ruedas y que no presenten daños por golpes contra el bordillo.

En el interior, el habitáculo sigue la tradición de los gran turismo, con madera en el salpicadero y las puertas, y asientos de cuero de gran calidad. En el modelo anterior, la chapa de madera y los interruptores tienen un aspecto más tradicional. En el modelo posterior, el salpicadero se asemeja más al del Arnage y cuenta con una pantalla central más grande para su época. En cualquier caso, conviene pedir fotografías detalladas de la madera, ya que la laca se agrieta con la luz solar intensa y su restauración requiere mucha habilidad.

¿Qué factores determinan el precio de un Bentley Azure para exportación?

Las cifras cambian con demasiada frecuencia como para citarlas. Estos son los factores que determinan el precio que un vendedor puede pedir.

Primero, la generación. El modelo Arnage posterior es más nuevo y suele ser más codiciado, mientras que el modelo anterior tiene sus propios seguidores entre los entusiastas. Segundo, el kilometraje y el historial. Un bajo kilometraje y un historial de mantenimiento completo distinguen a los mejores ejemplares del resto. Tercero, el estado del techo, el cuero y la madera, cuya restauración es costosa.

En cuarto lugar, la originalidad. Los coches que conservan el color de pintura, las llantas y los acabados originales suelen venderse mejor que los modificados. En quinto lugar, la rareza. Las ediciones especiales y los colores inusuales pueden alcanzar un precio superior. El sexto factor son los gastos de transporte, los aranceles y los impuestos de importación en el destino, que pueden representar una parte importante del precio final de un descapotable de lujo pesado.

El seguro para el viaje por mar merece un presupuesto aparte. Un coche exclusivo y de gran valor necesita una cobertura específica, y su agente de transporte puede asesorarle sobre cómo contratarla.

Automóviles con especificaciones para el Golfo Pérsico y automóviles fabricados para otros mercados.

Los Azure vendidos en el Golfo Pérsico solían estar equipados con calefacción y aire acondicionado de alta potencia. Los vehículos fabricados para Europa, Norteamérica o Japón pueden presentar diferencias en la iluminación, los intermitentes laterales, los parachoques y el sistema de control de emisiones.

El VIN indica dónde se vendió el coche por primera vez. Si un coche ha pasado su vida bajo el sol intenso, es de esperar que los neumáticos estén más duros, el cuero más seco y la capota más desgastada. Un coche procedente de un clima más frío puede tener mejor aspecto, pero también puede tener especificaciones eléctricas y de iluminación diferentes.

Muchas piezas de repuesto son comunes en diferentes mercados, pero los paneles de la carrocería, los componentes del capó y algunas molduras son artículos especializados. Siempre proporcione el número de identificación del vehículo (VIN) al proveedor de repuestos.

Si planeas matricular el coche en el extranjero, solicita al vendedor la factura de compra original y cualquier documento de importación desde su llegada al Golfo. Estos documentos ayudan a verificar la identidad del vehículo y son una solicitud común en las oficinas de matriculación extranjeras.

Comprar un Bentley Azure en Dubai para exportación: pasos, reglas de edad y qué preguntar

Primero, consulta las normas del país de destino. Muchos países restringen la importación de coches usados con más de un número determinado de años de antigüedad, y un Azure de entre 1995 y 2003 podría superar ese límite, mientras que un modelo de entre 2006 y 2009 podría estar al límite. Algunos mercados consideran los coches muy antiguos como clásicos bajo un régimen especial. Las normas sobre emisiones también son importantes, ya que un motor V8 turboalimentado de gran cilindrada podría no cumplir los requisitos. Consulta con la autoridad de importación y con un agente de transporte.

A continuación, revisa los anuncios en esta página. OneClickDrive es una plataforma de compraventa de coches que te pone en contacto directo con vendedores verificados de los Emiratos Árabes Unidos. No cobramos ninguna comisión ni realizamos inspecciones, envíos, documentación ni garantías de ningún vehículo. Tú y el vendedor acordáis el precio y las condiciones.

Solicita la tarjeta de registro, el VIN, fotografías del techo en ambas posiciones, de los bajos y del compartimento del motor, y el historial de mantenimiento. Averigua quién cancela la matrícula y emite los documentos de exportación, y obtén esta información por escrito. Si el vendedor está de acuerdo, organiza una inspección independiente.

Todos los coches procedentes de los Emiratos Árabes Unidos tienen el volante a la izquierda. Si en tu país solo se permiten coches con el volante a la derecha, no podrás matricular un Azure allí.

Antes de pagar, pregunte si el coche está libre de cargas financieras y multas, si el número de bastidor coincide con el de la tarjeta, si ha sufrido daños por accidente, de qué generación es y si el techo funciona correctamente. Solo abone un depósito si recibe un contrato por escrito que especifique el número de bastidor.

Un último punto práctico es el almacenamiento tras su llegada. Un descapotable de esta antigüedad no debería permanecer mucho tiempo a la intemperie, así que decida dónde lo guardará antes de enviarlo y asegúrese de que el techo esté cerrado y seco el día de la carga.

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