Bentley Azure per l'esportazione da Dubai

Bentley Azure per l'esportazione da Dubai: due diverse cabriolet che condividono lo stesso nome

La Bentley Azure è una gran turismo decappottabile a quattro posti, e il nome è stato utilizzato per due vetture piuttosto diverse. La prima Azure è stata prodotta dal 1995 al 2003 sulla base della Continental R. La seconda è stata introdotta nel 2006 sulla più recente piattaforma Arnage ed è rimasta in produzione fino al 2009 circa. È proprio questa differenza a determinare il valore di esportazione di una Bentley Azure da Dubai, poiché le due vetture hanno motori, carrozzerie e valori differenti.

Entrambe sono rare. La maggior parte delle Azure viene venduta in numero molto limitato e molte rimangono in mani private per decenni. Se invece desiderate una Bentley Azure da utilizzare localmente negli Emirati, la pagina dedicata alle Bentley Azure usate a Dubai elenca le auto vendute per l'utilizzo negli Emirati Arabi Uniti. Questa pagina è dedicata alle auto offerte per l'esportazione, quindi le sezioni seguenti spiegano come identificare la versione, l'impatto della carrozzeria aperta sulla spedizione e sulle condizioni del veicolo e cosa verificare prima di effettuare il pagamento.

Una rara cabriolet non lascia spazio a dubbi. Dato che ne sono state costruite pochissime, il modo migliore per confrontare un esemplare con un altro è attraverso documenti e fotografie, quindi insistete per ottenere una serie completa prima di mettervi in viaggio o di versare un acconto.

La Azure del 1995 e la Azure del 2006: come distinguerle

La prima vettura debuttò nel 1995 e fu prodotta fino al 2003. Si tratta di una decappottabile lunga e bassa, con una forma squadrata e spigolosa che riprende quella della coupé Continental R. La produzione fu limitata, con soli 1.403 esemplari, alcuni dei quali realizzati in edizione speciale.

Dopo una pausa di circa tre anni, nel 2006 Bentley tornò con una Azure completamente nuova. Basata sulla Arnage, era più grande e pesante del modello precedente. Montava una versione notevolmente aggiornata del motore V8 biturbo da 6,75 litri e fu prodotta fino al 2009, con una piccolissima produzione che, secondo alcune fonti, potrebbe essere continuata anche nel 2010.

Un acquirente può distinguere le due auto in pochi secondi dalle fotografie. Il modello più vecchio ha una parte posteriore piatta e un muso più corto. Il modello più recente ha il frontale più arrotondato dell'Arnage e una carrozzeria più lunga. Il libretto di circolazione e il numero di telaio (VIN) confermeranno l'anno di produzione. Richiedeteli entrambi, perché il nome dell'annuncio è lo stesso per entrambi i modelli.

Non sono riuscito a verificare il mese esatto in cui è terminato ciascun ciclo di produzione, quindi considerate gli anni di fine produzione come approssimativi e fate riferimento alla documentazione dell'auto.

Esistono versioni speciali e con carrozzeria personalizzata, alcune delle quali portano nomi come Mulliner o Final Series. Chiedete al venditore di mostrarvi la documentazione di fabbrica a supporto di tali affermazioni, poiché il nome in un annuncio non costituisce una prova.

Il gruppo propulsore e il cofano

Entrambe le generazioni utilizzano un motore V8 turbo da 6,75 litri, ma con diverse configurazioni. La prima vettura, equipaggiata con questo motore, era una lussuosa granturismo pesante ma ricca di coppia. La seconda ha ricevuto un motore significativamente rivisto e un telaio più moderno. Nessuna delle due è un'auto sportiva veloce secondo gli standard attuali, sebbene entrambe offrano una spinta notevole.

La capote è l'elemento più importante da controllare. Le capote in tessuto delle auto di questa età si usurano, si restringono e possono presentare infiltrazioni, e il meccanismo idraulico che solleva e ripiega la capote può guastarsi. Chiedete al venditore di azionarla completamente, sia in apertura che in chiusura, con l'auto su una superficie piana, e verificate che non ci siano movimenti lenti o irregolari.

Controllate le guarnizioni intorno al telaio del parabrezza e ai finestrini laterali. Dopo una traversata in mare, un tetto mal sigillato può far entrare acqua. Le auto che hanno trascorso anni sotto il sole del Golfo spesso presentano guarnizioni in gomma secche e pelle scolorita nei sedili posteriori, ovvero le parti rivolte verso l'alto quando il tetto è abbassato.

Controlla il libretto di manutenzione per eventuali interventi su impianto idraulico e freni. Queste auto sono pesanti e le riparazioni dell'impianto idraulico sono costose.

Anche il corretto funzionamento delle capote delle auto cabriolet dipende dal funzionamento dell'impianto elettrico. Una batteria scarica o un interruttore difettoso possono lasciare la capote parzialmente aperta, quindi è consigliabile testare la capote dopo che il motore è rimasto acceso per un po', non solo all'avvio.

decappottabile, quattro posti e cosa significa per la spedizione e l'utilizzo

La Azure può ospitare quattro adulti, con un buon spazio nella parte anteriore e uno spazio accettabile in quella posteriore. È un'auto lunga con un telaio pesante, quindi il bagagliaio è più piccolo di quanto ci si aspetterebbe dall'esterno.

Essendo una cabriolet, la carrozzeria è meno rigida rispetto a quella di una coupé chiusa. Questo è un aspetto importante per le auto più vecchie, dove scricchiolii e vibrazioni del cofano sono normali e la flessione della carrozzeria può rivelare danni pregressi. Fai un giro intorno all'auto e verifica che gli spazi tra i pannelli siano uniformi. Controlla l'allineamento delle portiere, che con il tempo possono cedere.

Per la spedizione, trattate l'auto come un oggetto di valore. Chiedete allo spedizioniere informazioni sul trasporto in container chiuso anziché su un mezzo di trasporto aperto e sull'assicurazione per il viaggio. Il tetto in tela ripiegato deve essere asciutto e pulito prima che l'auto venga caricata nel container, poiché l'umidità intrappolata può causare la formazione di muffa durante un lungo trasporto.

Anche pneumatici e cerchi meritano attenzione. Le dimensioni sono considerevoli e i ricambi sono articoli specifici, quindi verificate che siano uguali su tutte e quattro le ruote e che non presentino danni da marciapiede.

All'interno, l'abitacolo segue la tradizione delle gran turismo, con inserti in legno su cruscotto e portiere e sedili in pelle pregiata. Sul modello precedente, le impiallacciature e i comandi hanno un aspetto più tradizionale. Sul modello successivo, il cruscotto è più simile a quello dell'Arnage e presenta un display centrale più grande per l'epoca. In entrambi i casi, chiedete fotografie dettagliate del legno, perché la vernice si screpola se esposta a un sole intenso e un restauro richiede grande abilità.

Quali fattori determinano il prezzo di una Bentley Azure destinata all'esportazione?

Le cifre cambiano troppo spesso per poterle indicare con precisione. Questi sono i fattori che determinano quanto un venditore può chiedere.

Innanzitutto, la generazione. Le vetture basate sulla Arnage più recenti sono più recenti e tendono ad essere più ricercate, mentre le prime hanno un loro seguito tra gli appassionati. In secondo luogo, il chilometraggio e la storia. Un basso chilometraggio con una documentazione completa dei tagliandi distingue le vetture migliori dalle altre. In terzo luogo, le condizioni del tetto, della pelle e del legno, il cui restauro è costoso.

Quarto, l'originalità. Le auto che hanno conservato il colore originale della vernice, i cerchi e le finiture si vendono spesso meglio di quelle modificate. Quinto, la rarità. Le versioni speciali e i colori insoliti possono avere un prezzo maggiorato. Il sesto fattore è rappresentato dal trasporto, dai dazi doganali e dalle eventuali tasse di importazione a destinazione, che possono costituire una parte consistente del conto finale per una cabriolet di lusso di grandi dimensioni.

L'assicurazione per il viaggio via mare merita un preventivo a parte. Un'auto rara e di alto valore necessita di una copertura specifica che la nomini espressamente, e il vostro spedizioniere potrà consigliarvi su come stipularla.

Auto destinate al mercato del Golfo e auto costruite per altri mercati

Le Azure vendute nel Golfo Persico erano in genere configurate per il riscaldamento, con un impianto di climatizzazione ad alta potenza. Le vetture prodotte per l'Europa, il Nord America o il Giappone potevano differire per illuminazione, indicatori di direzione laterali, paraurti e dispositivi antinquinamento.

Il numero di telaio (VIN) indica dove l'auto è stata venduta per la prima volta. Un'auto proveniente da una zona con clima caldo e soleggiato avrà pneumatici più duri, pelle più secca e capote più usurata. Un'auto proveniente da un clima più freddo potrebbe apparire in condizioni migliori, ma potrebbe anche presentare specifiche diverse per l'impianto elettrico e l'illuminazione.

Molti ricambi sono comuni a diversi mercati, ma i pannelli della carrozzeria, i componenti del cofano e alcune finiture sono articoli specifici. Fornite sempre il numero di telaio (VIN) al fornitore di ricambi.

Se intendi immatricolare l'auto all'estero, chiedi al venditore la fattura d'acquisto originale e tutti i documenti di importazione relativi al suo arrivo nel Golfo. Questi documenti sono utili per accertare l'identità del veicolo e sono una richiesta comune da parte degli uffici di immatricolazione esteri.

Acquistare una Bentley Azure a Dubai per l'esportazione: procedura, limiti di età e domande da porsi.

Innanzitutto, verifica le normative del paese di destinazione. Molti paesi limitano l'importazione di auto usate con più di un certo numero di anni, e una Azure prodotta tra il 1995 e il 2003 potrebbe superare tale limite, mentre un modello dal 2006 al 2009 potrebbe essere al limite. Alcuni mercati considerano le auto molto vecchie come veicoli d'epoca, in base a una normativa specifica. Anche le normative sulle emissioni sono importanti, poiché un grosso motore V8 turbocompresso potrebbe non essere conforme. Chiedi informazioni all'autorità importatrice e allo spedizioniere.

Successivamente, consulta gli annunci presenti in questa pagina. OneClickDrive è un marketplace di auto che ti mette in contatto diretto con venditori verificati degli Emirati Arabi Uniti. Non applichiamo alcuna commissione e non ci occupiamo di ispezionare, spedire, documentare o garantire alcuna auto. Il prezzo e le condizioni di vendita vengono concordati direttamente tra te e il venditore.

Richiedete il libretto di circolazione, il numero di telaio (VIN), fotografie del tetto in entrambe le posizioni, del sottoscocca e del vano motore, e il libretto di manutenzione. Scoprite chi si occupa della cancellazione dell'immatricolazione e del rilascio dei documenti di esportazione, e ottenete una conferma scritta. Se il venditore è d'accordo, organizzate un'ispezione indipendente.

Tutte le auto provenienti dagli Emirati Arabi Uniti hanno la guida a sinistra. Se nel tuo Paese sono ammesse solo auto con guida a destra, non potrai immatricolare una Azure.

Prima di pagare, informatevi se l'auto è libera da vincoli finanziari e multe, se il numero di telaio (VIN) corrisponde a quello riportato sulla carta di circolazione, se ha subito danni da incidente, di che anno è e se il tetto è perfettamente funzionante. Versate un acconto solo a fronte di un accordo scritto che riporti il numero di telaio (VIN).

Un ultimo punto pratico riguarda il rimessaggio dopo l'arrivo. Una cabriolet di quest'età non dovrebbe rimanere all'aperto a lungo, quindi decidete dove la terrete prima della spedizione e assicuratevi che la capote sia chiusa e asciutta il giorno del carico.

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