Auto Suzuki destinate all'esportazione da Dubai

Esportare Suzuki da Dubai è il modo più economico per immettere un'auto nuova o quasi nuova in un mercato che penalizza la cilindrata, e questo vale per l'intero marchio. Nessun modello della gamma monta un motore di grossa cilindrata, la maggior parte delle vetture è recente e sono sufficientemente semplici da mantenere in funzione anche in zone con una rete di concessionari limitata. Se desiderate esportare una Suzuki, la scelta si riduce essenzialmente a un'utilitaria, un crossover compatto e la Jimny, che rappresenta una categoria a sé stante. La procedura di esportazione è descritta nella nostra pagina principale dedicata all'esportazione .

Quali modelli Suzuki vengono esportati da Dubai?

La nostra gamma di auto Suzuki destinate all'esportazione da Dubai è volutamente compatta e si suddivide in tre categorie.

Berline e hatchback di piccole dimensioni. La Swift , la Dzire , la Ciaz e la Baleno rientrano nella categoria delle prime auto, dei taxi e delle flotte di ride-hailing, e si collocano nella fascia di tassazione più bassa di tutti i modelli presenti sul sito.

Crossover compatti. La Fronx e la Grand Vitara offrono l'altezza di un crossover e una carrozzeria adatta alle famiglie a un costo di gestione da utilitaria, ovvero la combinazione che la maggior parte degli acquirenti in questo segmento ricerca.

Fuoristrada. Il Jimny si distingue da tutti gli altri. È un autentico fuoristrada con telaio a longheroni e trazione integrale, dotato di riduttore, racchiuso in dimensioni molto compatte, e si rivolge a chi cerca capacità fuoristradistiche piuttosto che economia.

Cosa stai acquistando: il profilo azionario

Le Suzuki disponibili qui sono relativamente recenti, con modelli che vanno da pochi anni fino all'anno di produzione corrente, e sono prevalentemente destinate al mercato del Golfo. Essendoci pochissimi modelli vecchi, i limiti di età raramente rappresentano un ostacolo come accade per i marchi tedeschi.

Ciò che definisce questa gamma è ciò che non ha. Niente motori di grossa cilindrata, niente architetture elettriche complesse, niente sospensioni pneumatiche, niente varianti ad alte prestazioni con turbocompressore. Tutto è aspirato o leggermente turbocompresso, di piccole dimensioni e costruito per contenere i costi. Questo è un vero vantaggio in mercati in cui la sofisticazione è un limite piuttosto che un punto di forza, ed è il motivo per cui queste auto si vedono molto più spesso come taxi e veicoli aziendali che come acquisti privati.

Un'altra conseguenza del fatto di costruire auto con un budget limitato è che le condizioni variano maggiormente tra i singoli esemplari rispetto a quanto accade per le auto di lusso. Si tratta di veicoli che vengono usati piuttosto che trattati con cura, quindi un libretto di manutenzione e una descrizione onesta di come l'auto è stata guidata valgono più di un basso chilometraggio. Chiedete informazioni specifiche sull'aria condizionata, perché un'auto di piccole dimensioni, usata intensamente nel caldo torrido del Golfo, mette a dura prova un impianto di raffreddamento modesto.

La Jimny rappresenta un'eccezione a tutto ciò e va considerata separatamente. La domanda supera di gran lunga l'offerta, mantiene un valore insolitamente elevato ed è l'unica Suzuki per la quale si paga un prezzo maggiorato anziché trovare un affare.

Ricambi, assistenza e rivendita a destinazione

Le Suzuki sono facili da mantenere in funzione praticamente ovunque i nostri acquirenti le spediscano. La meccanica è semplice, i ricambi sono economici e facilmente reperibili, e su queste auto c'è ben poco che un'officina generica non possa riparare senza attrezzature specializzate. In Asia meridionale e in gran parte dell'Africa il marchio è presente da abbastanza tempo da avere una profonda conoscenza del settore da parte di privati.

Il valore di rivendita delle auto più vendute è stabile, ma non eccezionale, come ci si aspetterebbe da veicoli acquistati principalmente in base al prezzo. L'eccezione è la Jimny, che si rivende più velocemente di quasi tutti gli altri modelli che trattiamo e spesso a un prezzo vicino a quello di acquisto.

Dove Suzuki vende meglio

L'Africa rappresenta il mercato più grande, dove le piccole auto vengono utilizzate come prime auto, taxi e veicoli per servizi di trasporto privato in Nigeria, Ghana, Senegal, Costa d'Avorio, Camerun e Angola, con una forte domanda nei paesi francofoni e numeri stabili in Egitto, Algeria, Marocco e Tunisia, nel nord.

I Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo (GCC) acquistano principalmente crossover e Jimny via terra, con l'Arabia Saudita come principale mercato, seguita da Oman, Kuwait e Qatar. Iraq e Giordania registrano volumi di vendita costanti per le auto di piccole dimensioni. L'Asia centrale acquista regolarmente, grazie alle basse tariffe doganali sui motori di piccola cilindrata, che si adattano alle esigenze locali. Kenya, Uganda, Tanzania e Zambia guidano a sinistra e necessitano di veicoli con guida a destra, che la nostra auto non ha, pertanto questi mercati si riforniscono altrove.

Posizione dei dazi e dei costi

Questo è il motivo per cui il marchio è presente in un catalogo di esportazione. Suzuki si colloca nella fascia più bassa di tutte le tabelle tariffarie basate sulla cilindrata con cui hanno a che fare i nostri acquirenti, e nei mercati in cui le tariffe sono molto elevate per le cilindrate superiori a 1,5 litri, la differenza rispetto a un'auto di medie dimensioni non è marginale, ma rappresenta la differenza tra un'importazione conveniente e una non conveniente.

Il risparmio di carburante si traduce in un vantaggio ancora maggiore una volta che l'auto arriva a destinazione. Nei mercati in cui la benzina è costosa e gli acquirenti calcolano il costo per chilometro, un piccolo motore aspirato rappresenta un punto di forza piuttosto che un compromesso, ed è uno dei motivi principali per cui questi veicoli dominano le flotte di taxi ovunque vengano venduti.

Anche il trasporto merci funziona nella stessa direzione. Si tratta di auto piccole e leggere, quindi in un container ne entrano di più rispetto a qualsiasi altro articolo che trasportiamo, il che riduce il costo di spedizione per unità per un acquirente che ne movimenta diverse contemporaneamente. Per gli acquisti di flotte, questo effetto cumulativo vale tanto quanto il risparmio sui dazi doganali.

Scegliere la Suzuki giusta per il tuo mercato

Se rifornite una flotta di taxi o di servizi di trasporto privato, la Dzire e la Ciaz sono le scelte più collaudate e quelle da acquistare in grandi quantità. Se i vostri clienti desiderano un'auto familiare ma le normative doganali non consentono un veicolo di grandi dimensioni, la Fronx e la Grand Vitara sono la soluzione ideale. Se invece preferite la Jimny, preparatevi a pagarne il prezzo e ad acquistarla rapidamente. Se dovete trasportare diverse auto, valutate la possibilità di consolidarle, perché i costi di trasporto di questo marchio premiano i volumi più di qualsiasi altro. I nostri concessionari Suzuki a Dubai possono reperire modelli con specifiche non più disponibili sul mercato.

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