Lincoln Aviator für den Export aus Dubai

Lincoln Aviator für den Export aus Dubai: Zwei sehr unterschiedliche Autos teilen sich einen Namen

Der Lincoln Aviator wurde in zwei verschiedenen Epochen gebaut, und als Erstes muss bei jeder Anzeige geklärt werden, um welche es sich handelt. Das frühe Modell war ein mittelgroßer Luxus-SUV, der in der ersten Hälfte der 2000er-Jahre kurzzeitig verkauft wurde. Das aktuelle Modell ist ein dreireihiger Luxus-SUV, der für das Modelljahr 2020 eingeführt wurde und auf den sich heute fast alle Lincoln Aviator-Exportangebote aus Dubai beziehen. Der Unterschied zwischen den beiden Modellen ist so groß, dass sich Teile, Ausstattung und Wert kaum überschneiden.

Der Aviator positioniert sich in der Lincoln-Modellpalette unterhalb des Navigator und oberhalb des Nautilus. Er richtet sich an Familien, die einen ruhigen Innenraum und drei Sitzreihen wünschen, ohne die Größe des größten Modells zu benötigen. Fahrzeuge, die in den Emiraten verbleiben, werden auf der Seite für gebrauchte Lincoln Aviator in Dubai gelistet, die für den lokalen Gebrauch verkauft wurden. Die hier beschriebenen Fahrzeuge sind hingegen für den Export bestimmt.

Die erste Aviator, die zweite Generation und wie man sie unterscheidet

Lincoln verkaufte den ersten Aviator von 2003 bis 2005. Er war eng mit dem Ford Explorer verwandt und mit einem V8-Motor ausgestattet. Mittlerweile ist er so alt, dass nur noch wenige Exemplare auf dem Golfmarkt zu finden sind, und ein Käufer, der ein solches Fahrzeug findet, sollte es als eigenständiges Modell betrachten.

Die zweite Generation startete mit dem Modelljahr 2020 und ist bei den meisten Käufern besonders beliebt. Sie basierte auf einer Plattform, die für Hinterradantrieb konzipiert war, bot aber auch Allradantrieb an – ein deutlicher Bruch mit den früheren, frontgetriebenen Lincoln-Crossovern. Ihr Design bestach durch eine lange Motorhaube und eine fließende Dachlinie.

Prüfen Sie innerhalb der aktuellen Generation das Modelljahr. Lincoln hat seit der Markteinführung Ausstattungs- und Designänderungen vorgenommen, und spätere Modelle können sich hinsichtlich Infotainment, Fahrerassistenzsystemen und Ausstattungsvarianten unterscheiden. Verlassen Sie sich nicht auf Ihr Gedächtnis oder eine Broschüre aus einem anderen Jahr. Die Zulassungsbescheinigung Teil II gibt das Modelljahr an, und die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) teilt dem Teilehändler genau mit, welche Baureihe Ihr Fahrzeug hat.

Motoren, Ausstattungsvarianten und die Plug-in-Version

Der aktuelle Aviator wird mit einem V6-Biturbo-Benzinmotor und Automatikgetriebe angeboten. In einigen Märkten gab es auch einen Plug-in-Hybrid namens Grand Touring, der einen V6-Motor mit einem Elektromotor und einer Batterie kombinierte. Da es sich um ein anderes Fahrzeug handelt, fragen Sie den Verkäufer, welches Modell vor Ihnen steht.

Die Ausstattungsvarianten reichen von der Basisversion über Reserve bis hin zu Black Label, wobei Black Label die Topversion darstellt und sich durch besondere Interieur-Themen und zusätzliche Ausstattungsmerkmale auszeichnet. Für Exportkäufer ist die Ausstattung von Bedeutung, da Leder, Holzverkleidungen und Soundsystem teuer zu ersetzen sind und somit den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs im Zielland steigern.

Die Grand Touring-Ausstattung umfasst eine Batterie und ein Ladegerät. Prüfen Sie daher den Ladeanschluss, das Kabel und den Zustand der Batterie, falls vorhanden. Ein normaler Benziner ist einfacher zu handhaben und wird von einem Händler im Ausland leichter gewartet. Falls in der Anzeige keine Angabe zum Motortyp vorhanden ist, finden Sie diese im Fahrzeugschein.

Fragen Sie auch nach dem Getriebe. Die Automatik wurde im Laufe der Jahre mit Software-Updates versehen, und zögerliches Schalten bei niedriger Geschwindigkeit ist ein typischer Mangel, den ein Käufer vor Vertragsabschluss mit dem Verkäufer besprechen sollte. Ein Fahrzeug, das in einer Lincoln- oder Ford-Werkstatt gewartet wurde, verfügt in der Regel über einen Nachweis dieser Updates. Daher ist ein Fahrzeug mit einem abgestempelten Serviceheft empfehlenswert.

Sechs oder sieben Sitze und wie der Aviator im Alltag zurechtkommt

Der Aviator ist ein dreireihiger SUV und bietet je nach Konfiguration der zweiten Reihe Platz für sechs oder sieben Personen. Einzelsitze in der Mitte ermöglichen sechs Sitzplätze mit einem Durchgang nach hinten, während eine Sitzbank sieben Sitzplätze bietet. Die dritte Reihe eignet sich eher für Kinder und kleinere Erwachsene auf längeren Fahrten als für eine volle Besetzung mit großen Passagieren.

Es handelt sich um ein breites und langes Fahrzeug, das jedoch kürzer als der Navigator ist. Käufer, die von kleineren Autos umsteigen, sollten die Parkmöglichkeiten und Straßenbreiten am zukünftigen Standort prüfen. Bei umgeklappten Rücksitzen bietet der Kofferraum ausreichend Platz für ausgedehnte Familienausflüge.

Dank seiner heckbetonten Auslegung bietet das Fahrzeug ein traditionell luxuriöses Fahrgefühl mit ruhigem Fahrkomfort und kraftvoller Beschleunigung durch den Biturbo-Motor. Für Käufer im Ausland bedeutet diese Auslegung bei einem so schweren Fahrzeug jedoch einen höheren Reifen- und Bremsenverschleiß. Erkundigen Sie sich daher nach dem Alter der Reifen und dem Zustand der Bremsen.

Was bestimmt den Preis eines Lincoln Aviator für den Export?

Modelljahr und Ausstattungsvariante sind entscheidend. Ein Black Label aus einem späteren Jahr ist deutlich wertvoller als ein älteres Basismodell. An zweiter Stelle steht der Motor, wobei das Plug-in-Hybrid-Modell aufgrund seiner Batterie eine Sonderstellung einnimmt. Kilometerstand und Wartungshistorie folgen, und ein Lincoln mit lückenloser Händler-Servicehistorie lässt sich leichter wiederverkaufen.

Der Zustand des Innenraums ist ebenfalls ein wichtiger Punkt. Lincoln setzt auf weiches Leder, Echtholzapplikationen und ein leistungsstarkes Soundsystem, und ein stark abgenutzter Innenraum verliert etwas von diesem Reiz. Lack, Felgen und das Panoramadach (falls vorhanden) sollten überprüft werden.

Auch die Markenbekanntheit spielt eine Rolle. Lincoln verfügt in vielen Ländern über ein kleineres Händlernetz als die deutschen Luxushersteller, daher achten Käufer verstärkt auf die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Service. Ein Fahrzeug, das in einen Markt ohne Lincoln-Präsenz verkauft wird, hat einen geringeren Wiederverkaufswert als dasselbe Fahrzeug in einem Land mit einem etablierten Ford-Händlernetz, da viele Komponenten identisch sind. Die Frachtkosten für einen großen SUV runden das Bild ab; fragen Sie daher unbedingt nach den Lieferkosten.

Auch die Felgengröße ist ein wichtiger Faktor. Größere Leichtmetallfelgen sehen zwar auf Fotos gut aus, sind aber teurer im Austausch, und Bordsteinschäden sind bei einem schweren SUV keine Seltenheit. Prüfen Sie daher jedes Rad und die Herstellungsdatumscodes der Reifen, denn selbst ältere, aber noch nicht abgefahrene Reifen müssen vor Auslandsfahrten ausgetauscht werden.

Regionalflieger und nordamerikanische Importe

Lincoln-Fahrzeuge in der Golfregion wurden über das Ford-Vertriebsnetz verkauft. Daher verfügt ein Fahrzeug von einem regionalen Händler über eine regionale Ausstattung. Das bedeutet: ein auf hohe Temperaturen abgestimmtes Kühlsystem, regionsspezifische Scheinwerfer und ein auf die lokale Einheit abgestimmter Tachometer. Die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und die Originaldokumente helfen Ihnen, den ursprünglichen Verkaufsort des Fahrzeugs zu ermitteln.

Viele Aviator-Modelle in den VAE wurden jedoch aus Nordamerika importiert, entweder von Privatpersonen oder von Händlern. Diese Fahrzeuge entsprechen US-amerikanischen oder kanadischen Standards und können daher einen Kilometerstand auf dem Tacho, eine andere Beleuchtung und eine andere Garantiehistorie aufweisen. Ein nordamerikanisches Fahrzeug ist nicht schlechter, erfordert aber eine andere Beschreibung in den Exportdokumenten.

Fragen Sie nach, um welches der beiden Fahrzeuge es sich handelt. Regional gebaute Fahrzeuge haben eine klarere Historie, während in den USA gefertigte Fahrzeuge möglicherweise Ausstattungsmerkmale aufweisen, die regionalen Modellen fehlten. Prüfen Sie die Sprache des Infotainmentsystems, ob Satellitenradio oder Dienste verfügbar sind, die nur in Nordamerika funktionieren, und ob Kartendaten für das Zielland verfügbar sind.

Wie man in Dubai einen Lincoln Aviator für den Export kauft – Schritt für Schritt

Beginnen Sie mit dem Zielland. Erkundigen Sie sich bei den Zoll- oder Fahrzeugbehörden nach Altersbeschränkungen, Abgasvorschriften, Lenkradposition und den im Hafen benötigten Dokumenten. Eine Liste der Behörde ist hilfreicher als alle Informationen, die Ihnen ein Verkäufer geben kann.

Sehen Sie sich die hier aufgeführten Fahrzeuge an, die jeweils von einem verifizierten Verkäufer aus den VAE angeboten werden. Der Käufer verhandelt direkt mit dem Verkäufer. OneClickDrive erhebt als Marktplatz keine Provision und führt weder Inspektionen noch Transporte oder Dokumentationen der Fahrzeuge durch.

Sammeln Sie die Zulassungsbescheinigung, die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), das Serviceheft und Fotos vom Innenraum, dem Unterboden und dem Motorraum. Fragen Sie, wer die Zulassung in den VAE abmeldet und wie die Exportpapiere erstellt werden, und bitten Sie um eine schriftliche Antwort.

Wählen Sie einen Spediteur, der regelmäßig Ihren Hafen anfährt. Dieser berät Sie, ob RoRo oder ein Container für ein Auto dieser Größe besser geeignet ist und erstellt den Frachtbrief. Zahlen Sie eine Anzahlung erst nach Erhalt eines schriftlichen Vertrags, in dem das Auto und seine Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) aufgeführt sind, und begleichen Sie den Restbetrag erst nach Erhalt der Dokumente.

Altersbeschränkungen, Emissionsvorschriften und Fragen vor der Bezahlung eines Aviator

Ein Aviator der zweiten Generation ist relativ neu, daher sollte er in den meisten Ländern noch einige Jahre zugelassen werden. Trotzdem sollten Sie prüfen, wie das Alter am Zielort berechnet wird: ab Produktionsdatum, Erstzulassung oder Modelljahr. Ein Fahrzeug der ersten Generation aus den frühen 2000er-Jahren dürfte vielerorts die Altersgrenze überschreiten; dies sollte unbedingt vor jeder Geldüberweisung geklärt werden.

Emissionsvorschriften wirken sich stärker auf einen großen V6-Biturbo aus als auf einen kleinen Motor. Manche Länder verlangen Mindestemissionsstandards, die ein nordamerikanisches Auto möglicherweise nicht in gleichem Maße erfüllt wie ein regionales Fahrzeug. Auch Plug-in-Hybride können anders behandelt werden. Fragen Sie die zuständige Behörde, nicht den Verkäufer.

In den VAE sind alle Autos Linkslenker. Ein Markt, der nur Rechtslenker zulässt, kann den Aviator nicht aufnehmen.

Bevor Sie bezahlen, stellen Sie folgende Fragen: Sind alle Finanzierungen beglichen und bestehen noch offene Gebühren? Stimmt die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) im Fahrzeugschein mit der des Fahrzeugs überein? Wurde das Fahrzeug nach einem Unfall repariert? Handelt es sich um ein Benzin- oder ein Plug-in-Hybridmodell und welche Ausstattungsvariante? Wurde das Fahrzeug ursprünglich in der Golfregion verkauft oder importiert? Kann der Verkäufer die vom Spediteur benötigten Dokumente bereitstellen?

Unser Sortiment an Exportieren Lincoln Autos aus Dubai bietet eine vielseitige Auswahl, die den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht wird, vom Alltagskomfort bis zu Hochleistungsmodellen. Wenn Sie Ihre Möglichkeiten erweitern möchten, finden Sie in unserem Zentrum für Gebrauchtwagen zum Verkauf in Dubai bietet Tausende von Fahrzeugen, die es zu entdecken gilt. Möchtest du dein Fahrzeug aufrüsten oder wechseln? Das geht ganz einfach sell my car Dubai über OneClickDrive und treten Sie mit ernsthaften Käufern in der gesamten VAE.