丰田陆地巡洋舰70型，迪拜出口

陆地巡洋舰70是购买基本型车辆最昂贵的方式，也是拥有性能优异车辆最经济的方式。这种矛盾正是其商业价值所在，也解释了为什么从迪拜出口的陆地巡洋舰70绝大多数都销往运营商而非私人买家。乍得的承包商或安哥拉的车队经理不会将陆地巡洋舰70与更高级的SUV进行比较，而是会将其与车辆在某地抛锚且无法救援、也找不到配件的风险进行比较。

车辆规格

从机械结构上看，Cruiser 70 刻意落后于时代。它采用梯形车架、前后整体桥、通过操纵杆切换的分时四驱、低速四驱分动箱，以及极少的电子设备。丰田一直拒绝对其进行现代化改造，因为那些让这款车得以继续生产的买家并不希望它现代化。所有可以更换成更轻、更先进部件的零件都被刻意保留了下来。

海湾地区配备两种发动机。4.5升V8涡轮增压柴油发动机是长途和重载作业的理想选择，也是大多数现场作业的指定用车。4.0升V6汽油发动机是当地常见的配置，价格更低，运转更平顺，在柴油价格昂贵或质量不稳定的地区是最佳选择。我们目前的库存中柴油发动机和汽油发动机的比例约为12:8，因此这两种发动机并非理论上的配置。

我们此次出售的是旅行车车身，而非皮卡，配备全时四驱和低速四驱模式。差速锁、涉水喉、双油箱和升级悬挂系统等配置并非全部出现在所有车型上，而对于一辆工作用车来说，这些配置对转售价格的影响远胜于车漆或内饰。

出口丰田陆地巡洋舰70型到迪拜：物流和采购流程

通过 OneClickDrive 提交的每条询价都直接送达卖家，无需中间商，价格中也不会包含任何佣金。您可以按燃料类型和车型年份筛选列表，然后通过电话、WhatsApp 或回拨请求联系迪拜的丰田兰德酷路泽 70 出口经销商。如果您想从迪拜购买丰田兰德酷路泽 70 出口，请先告知您的目的地和所需数量，因为对于这款卡车而言，最终成交通常取决于库存情况而非价格。

由于大部分库存车辆都接近全新，因此检查时间较短，但有三项检查确实值得花时间。首先，要根据车辆识别码 (VIN) 而非广告信息来确认车辆的配置，因为车锁和涉水喉等设备通常会被默认安装，但有时却会缺失。其次，出于同样的原因，要以书面形式确认燃油类型。最后，要确定这辆卡车最初是为哪个市场生产的，因为我们的库存车辆既有海湾地区的车辆，也有来自欧洲、日本和其他地区的进口车辆，它们的排放硬件和维修保养记录各不相同。最后，还要检查事故记录，以及罚款和车辆登记费 (Salik) 是否已缴清。

货运车辆的运费在客运车辆中属于较高水平。滚装船运输按车辆占用的空间而非重量收费，这种车辆外形高大、方正，车身挺拔。它无需装箱或特殊处理，即可在杰贝阿里港自行驶上船舶，并在您的港口驶离。拼箱运输三辆或更多车辆，集装箱运输的竞争力便会提升。

之后流程就确定了。确定卡车和设备后，提供包含运费和单据的书面报价，通过已验证的付款方式完成预订，然后通过海运或陆运交付。检验、出口文件和清关事宜由卖方负责。

出口流程和要求

这批库存中很大一部分从未在本地注册。这些卡车没有Mulkiya（迪拜海关登记簿），完全跳过注销程序，而是凭经销商的采购发票、原产地证书、迪拜海关出口申报单、海湾合作委员会（GCC）目的地的VCC（车辆出境证书）和提单进行运输。只要及时完成所有手续并提交文件，出口通常可以享受零增值税率。

对于已悬挂阿联酋车牌的卡车，需先结清罚款、Salik税费以及任何未偿还的贷款，并出具车辆贷款银行的无异议证明。之后，道路交通管理局（RTA）会注销该车辆，签发临时出口车牌并出具出口证明，该证明将注销本地注册并取代Mulkiya（车辆登记证）。临时出口车牌的保险有效期约为14天，足以满足前往港口的运输需求，但不足以弥补错过航次的情况。申报材料需提交至迪拜海关，如果目的地为海湾合作委员会（GCC）成员国，则需添加车辆登记证（VCC）。

这辆车有两个方向相反的限制因素，都需要纳入成本核算。车龄对您非常有利。我们几乎所有车辆都是现车或车龄不超过一年，因此符合从生产日期算起的三年车龄限制，并且无需讨论即可满足任何更长的车龄限制。如果您的市场对车辆进行严格的限制，而您又苦于找不到符合条件的四驱车，那么这辆车通常是最佳选择。但关税对您不利。两款发动机的排量都很大，没有小排量版本可供选择，因此任何按排量征税的税率表都会适用最高税率。请在发票上注明排量，并从一开始就将最高税率计入您的到岸成本。

现有出口型号及定价

丰田兰德酷路泽70在迪拜的出口价格取决于燃料类型、车型年份和配置，我们的价格表会随着库存的变动而更新。从迪拜出口的最便宜的丰田兰德酷路泽70是配置简单的汽油版车型；而配备车锁和涉水喉的柴油版车型价格则高得多。两者之间的价格差距很大，而且不同寻常的是，这种差距并不会随着车龄的增长而缩小。这款车的贬值速度非常慢，即使是五年车龄的兰德酷路泽70，其价格仍然可能远高于其他同龄车型。对于经销商而言，这意味着利润空间不在于囤积库存等待，而在于抢先一步找到合适的配置。如果想要批量出口迪拜的丰田兰德酷路泽70，请尽早下单并明确发动机型号。

层级	轮廓	价格地位	最适合
价值	汽油版，普通内饰，无其他配置	最低	仅需要该平台的运营商
均衡	目前这辆卡车，已安装部分设备。	中档	大多数订单和最广泛的供货情况
优质的	柴油发动机，带锁、涉水喉和重型悬挂	最高	现场作业和车队转售

所需出口文件

一辆未注册的卡车运载着较轻的文件：经销商的购买发票代替了 Mulkiya，旁边还有一份原产地证书。

注册卡车需要原始的 Mulkiya 卡、RTA 出口证书、临时出口车牌、有贷款的银行无异议证明、罚款和 Salik 缴清证明，以及涵盖这些车牌的大约两周的保险。

两种途径都需要您的护照或阿联酋身份证、二手车转让的卖家身份证明、显示价格和车辆识别码 (VIN) 的发票、迪拜海关出口申报单、海湾合作委员会 (GCC) 出口车辆登记证 (VCC) 以及提单。有三个细节决定此次交易能否顺利清关。首先，每份文件中的燃油类型都必须注明，因为不同目的地的燃油价格标准不同，事后更正既费时又费钱。其次，车辆的安装设备必须逐项列出，包括锁具、涉水喉和悬挂系统等，确保您支付的款项与收到的车辆一致，并且买家也会进行相应的检查。最后，发动机排量必须以数字形式注明，因为税率将根据排量而非车辆的任何描述来计算。请妥善保管所有原件和副本，并确认驾驶侧规则以及是否需要合格证书。

关键地点和枢纽

• 谢赫扎耶德路和阿尔库兹展厅，大部分现役和未注册的卡车都停放在那里。
• 拉斯阿尔科尔的 Al Aweer 汽车市场主要从事二手车交易和出口贸易。
• RTA Tasjeel 和 Al Aweer 中心提供注销登记、出口车牌和出口证明服务。
• 迪拜海关负责出口申报和VCC。
• 杰贝阿里港位于杰贝阿里自由区内，是滚装船出发的海上门户。
• Al Ghuwaifat 是通往沙特边境的通道，而 Hatta 和阿曼口岸则是海湾合作委员会公路出口的通道。

丰田陆地巡洋舰70的热门出口目的地

需求取决于地形和距维修站的距离，而非收入。Cruiser 70 在每段旅程的最后一段都是未铺设路面，且一旦发生故障，救援工作远比简单的麻烦更需要投入的地方销量最佳。西非是最大的市场，尼日利亚、加纳、塞内加尔、科特迪瓦、马里、布基纳法索和尼日尔的销量稳定，几乎全部销往承包商、能源企业和政府车队。中非紧随其后，乍得、喀麦隆、加蓬、刚果（金）、刚果民主共和国和安哥拉的销量也相当可观。埃塞俄比亚和苏丹主要购买柴油版，其他车型则很少。北非的阿尔及利亚、利比亚和埃及则主要将其用于沙漠和油田作业。

进入沙特阿拉伯需经由古瓦伊法特边境陆路，并需持有车辆通行证（VCC）。伊拉克出于与萨赫勒地区相同的作战原因，持续采购此类车辆。中亚偶尔也会采购卡车，因为在这些地区，离地间隙和机械结构的简易性比油耗更为重要。所有这些地区采购的理由都相同，也正是这种理由支撑着高昂的采购价格：在其他车辆无法维修的地方，Cruiser 70 可以进行维修；而一辆可以在当地维修的车辆，其价值远高于一辆性能更优但无法维修的车辆。

无论目的地是哪里，经销商都能提供与之匹配的卡车、设备和文件。

浏览我们完整的迪拜出口车辆列表，或查看丰田出口车辆。在同一平台上，我们还列出了兰德酷路泽皮卡和双门LC71 ，以及作为现代替代车型的全尺寸丰田兰德酷路泽。

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