Dubai'den ihraç edilecek Mercedes Benz G63 AMG Brabus 800

Dubai'den ihraç edilecek Mercedes Benz G63 AMG Brabus 800: Dışarıdan bir modifiye firması tarafından yeniden tasarlanmış bir G-Serisi.

Bir Mercedes Benz G63 AMG Brabus 800, hayatına bir Mercedes-AMG G 63 olarak başlar ve daha sonra Bottrop merkezli Alman modifiye şirketi Brabus tarafından modifiye edilir. Brabus, Mercedes'in bir parçası değildir. Bu tek gerçek, aracın yurt dışındaki değerini tamamen şekillendirir, çünkü aynı araçta hem fabrika çıkışlı bir SUV hem de üçüncü taraf bir modifikasyon satın alıyorsunuz ve her iki tarafın da kendi evrakları var.

İsimdeki 800 rakamı, standart G 63'e göre 800 beygir gücü daha yüksek olduğu iddia edilen gücü ifade eder. Dubai'den ihraç etmek üzere bir Mercedes Benz G63 AMG Brabus 800 satın almayı düşünen herkes, dönüşüm kaydını Mercedes servis geçmişi kadar ciddiye almalıdır. Aracı Emirlikler'de tutmayı planlıyorsanız, Dubai için satılan kullanılmış Mercedes Benz G63 AMG Brabus 800 ilanları sayfasında yerel kullanım için satılan araçlar listelenmiştir.

Altta hangi G-Serisi yatıyor: 2018 yeniden tasarımı

Bağışçı araç, Mercedes'in 2018 yılında W463A dahili koduyla tanıttığı mevcut G-Serisi'dir. G-Serisi'ni ünlü yapan köşeli şeklini korurken, bağımsız ön süspansiyonlu yeni bir şasi, daha geniş bir gövde ve daha modern bir kabin etrafında yeniden inşa edildi. Ondan önceki on yıllarca satılan eski G-Serisi ise farklı bir araçtır.

G 63 versiyonu, AMG tarafından üretilen dört litrelik çift turbo V8 motor kullanıyor ve Brabus, 800 paketini bu motorun üzerine inşa ediyor. Brabus, yıllar içinde, önceki kasa üzerinde yapılanlar da dahil olmak üzere birçok G-Serisi dönüşümü üretti. Aracın hangi G-Serisi nesline ait olduğunu öğrenmek için VIN numarasını kontrol edin, çünkü benzer isimlere sahip daha eski Brabus kitleri mevcut ve farklı bir değere sahip.

Yeniden tasarlanmış gövdeye sahip bir Brabus 800'ün üretim tarihi, temel alınan aracın üretim tarihine göre belirlenebilir. Bu tarih aynı zamanda SUV'nin fabrikadan hangi Mercedes yazılım ve donanım seviyesiyle çıktığını da gösterir.

Mercedes yıllar içinde G-Serisi'nin özel versiyonlarını ve kendi yüksek performanslı versiyonlarını da üretti ve satıcılar bazen bu çizgiyi bulanıklaştırıyor. Bir Brabus otomobili, Mercedes özel versiyonu değildir. Değeri Brabus parçalarına ve Brabus işçiliğine dayanır ve yurt dışındaki bir alıcı her ikisinin de kanıtını isteyecektir.

Brabus 800 paketinin değiştirdiği şeyler nelerdir?

Brabus, motor üzerindeki çalışmaları daha büyük kompresörlere, daha yüksek takviye basıncına ve revize edilmiş bir motor kontrol ünitesine sahip yeni turboşarjlar olarak tanımlıyor. Güç çıkışı 800 beygir gücüne ve yaklaşık 1.000 Newton metre torka yükseliyor ve şirket, aracın 0'dan 100 km/s hıza yaklaşık dört saniyede ulaşacağını belirtiyor. Azami hız elektronik olarak sınırlandırılmış.

Motor kadar görünüm de değişiyor. Geniş gövde kiti genişliğe yaklaşık on santimetre ekliyor, jantlar yaklaşık 23 inç'e çıkıyor ve standart kaputun yerini iki çıkıntılı karbon fiber kaput alıyor. Birçok araçta ayrıca deri ve karbon fiberden oluşan Brabus iç mekan çalışmaları ve Brabus plakası veya üretim numarası da bulunuyor.

Bunların hiçbiri Mercedes fabrika opsiyonu değildir. Gerçek bir modifikasyon, Brabus belgeleri ve plakasıyla birlikte gelmelidir. Bazı araçlarda motor yükseltmesi olmadan Brabus tarzı bir gövde kiti bulunur, bu nedenle 800 etiketini kabul etmeden önce motor çalışmasının kanıtını, dinamometre test raporunu veya Brabus sertifikasını isteyin.

Kabinin kendisi de motor kadar önemlidir. Brabus, özel renklerde deri döşeme, karbon kaplama, işlemeli koltuk başlıkları ve kendine özgü direksiyon simidi sunuyor. Bu öğeler kişiseldir, bu nedenle sıra dışı renklere sahip bir aracı satmak, klasik bir kombinasyona sahip bir araca göre daha zor olabilir. Her koltuğun ve tavan döşemesinin fotoğraflarını isteyin.

Aracın gövdesi, koltukları ve gerçekte nasıl kullanıldığı

Bu, kare şeklinde tavanı ve yedek lastiği takılı halde yana doğru açılan bagaj kapağına sahip beş koltuklu bir SUV. Arka koltuklar yetişkinler için rahat ve bagaj alanı yeterli, ancak geniş gövde kiti ve büyük jantlar aracı park etmeyi zorlaştırıyor ve dar sokaklar için uygunsuz hale getiriyor.

Öncelikle bir statü sembolü, ikinci olarak da işlevsel bir arazi aracıdır. G-Serisi hâlâ tırmanma ve su geçişi yapabilir, ancak Brabus modelindeki geniş çamurluklar, düşük profilli lastikler ve karbon paneller, engebeli yollardan kaçınmaya davet niteliğindedir. Yurtdışındaki alıcılar genellikle onu keşif gezileri için değil, yolda gösteriş için isterler.

Ağırlık ve frenleme de dikkat edilmesi gereken noktalar arasında. 800 beygir gücündeki ağır bir SUV, frenlere, lastiklere ve süspansiyon burçlarına aşırı yük bindirir. Fotoğraflardaki disk ve lastik aşınmasına bakın ve fren balatalarının ve ön amortisörlerin en son ne zaman değiştirildiğini sorun.

Yakıt tüketimi ve ısı konusu da görüşmede ele alınmalıdır. Ağır bir SUV'deki 800 beygir gücündeki bir motor, Körfez yazında çok fazla yakıt tüketir ve aşırı ısınır; soğutma sisteminde iyileştirmeler bazen paketin bir parçasıdır. Soğutma sisteminin ve ara soğutucuların değiştirilip değiştirilmediğini ve araçta aşırı ısınma olayları olup olmadığını sorun. Kullanılan yağ türüyle birlikte en son yağ değişim kaydını isteyin.

İhracat için satılan bir Brabus 800'ün fiyatını belirleyen nedir?

Burada sabit bir rakam kullanışlı değil, çünkü her araç ayrı ayrı fiyatlandırılıyor. Öncelikle temel alınan G 63'ün modeli, kilometresi ve opsiyonları, diğer G modellerinde olduğu gibi önemlidir. Dönüşüm ise, aracın ne kadar eksiksiz ve orijinal olduğuna bağlı olarak ek bir maliyet getiriyor.

İkinci önemli etken ise belgelerdir. Brabus plakası, üretim belgesi ve yapılan işlere ait faturaları olan bir araç, sadece satıcının sözüne dayalı bir araca göre daha kolay satılır. Alıcılar ayrıca nadir renk ve döşeme kombinasyonları ile düşük kilometreli araçlar için daha fazla ödeme yaparlar; bu da bu SUV'lerin nasıl kullanıldığı göz önüne alındığında nadir görülen bir durumdur.

Üçüncü etken ise varış noktasıdır. Yurtdışında tescili zor olan bir modifiye aracın alıcı kitlesi daha küçüktür, bu nedenle Dubai'deki bir satıcı, aracın nereye gideceğine bağlı olarak fiyatı daha düşük veya daha yüksek belirleyebilir. Yüksek ve ağır bir aracın nakliyesi de maliyeti artırır, bu nedenle satın almadan önce nakliyecinizden fiyat teklifi isteyin.

Yolculuk sigortası da ayrıca belirtilmelidir. Araç yüksek değerli ve sıra dışı özelliklere sahip olduğundan, sigortacı beyan edilen değeri belirlemek için Brabus belgelerini isteyebilir. Nakliyeciniz süreci açıklayabilir ve maliyet, aracın değerine kıyasla düşüktür.

Körfez pazarı için üretilen G 63 ile diğer pazarlar için üretilen araçların karşılaştırılması.

Bölgesel Mercedes bayi ağı üzerinden sıfır olarak satılan AG 63, sıcak iklimler ve yerel kurallar için üretilmiştir ve garanti ve servis kayıtları bölgesel bayidedir. Brabus modifikasyonlu bir araç için ise, bu garantinin modifikasyondan sonra da geçerliliğini koruyup korumayacağı sorusu ortaya çıkar; ki bu durum genellikle tam olarak gerçekleşmez. Satıcıdan durumu yazılı olarak açıklamasını isteyin.

Başka bir pazar için üretilen AG 63, farlar, emisyon donanımı ve bazı elektronik modüller açısından farklılık gösterebilir. Motor ve şanzıman aynı aileden olsa da, egzoz sistemi ve aracın yabancı muayeneden geçme şekli değişebilir.

Brabus modifikasyonunda, parçalar başka bir karmaşıklığı da beraberinde getiriyor. Karoser ve motor parçaları Mercedes'ten değil, Brabus'tan geliyor, bu nedenle modifikasyon firmasından tedarikin doğrulanması gerekiyor. Araç şasi numarasını (VIN) kullanarak Brabus'a veya temsilcisine ülkenize hangi parçaları tedarik edebileceklerini sorabilirsiniz.

Boyut, konteyner seçimini de belirler. Geniş gövdeli bir G-Serisi, standart modelden daha geniştir ve normal bir konteynere rahatça sığmayabilir; bu nedenle, depozito ödemeden önce nakliyeciyle boyutları teyit edin. Bazı araçlar yüksek hacimli veya düz platformlu bir konteynere ihtiyaç duyar veya ro-ro gemisiyle taşınır.

Dubai'den ihracat amaçlı Brabus 800 satın alma süreci, adım adım.

Öncelikle gideceğiniz yerin nelere izin verdiğini öğrenin. Modifiye edilmiş araçlar birçok yerde standart araçlardan farklı şekilde düzenlenir ve geniş gövde kiti veya büyük bir güç artışı tescil sırasında soru işaretlerine yol açabilir. Herhangi bir harcama yapmadan önce yetkililere danışın.

Ardından burada listelenen araçlara göz atın. Tüm araçlar doğrulanmış BAE satıcıları tarafından sunulmaktadır ve doğrudan satıcıyla iletişime geçersiniz. Pazar yeri komisyon almaz ve muayene, evrak işleri ve nakliye işlemlerine karışmaz.

Birleşik Arap Emirlikleri tescil belgesini, bağışlanan aracın VIN numarasını, Brabus sertifikasını ve faturalarını, ayrıca bir Mercedes veya Brabus servisinden alınan servis kayıtlarını isteyin. Motor bölmesinin, alt kısmının ve tekerleklerinin fotoğraflarını ve aracın çalıştırılıp rölantide çalışırken çekilmiş bir videosunu talep edin. Tescili kimin iptal edeceği ve ihracat sertifikasını kimin düzenleyeceği, ödeme yapmadan önce yazılı olarak kararlaştırılmalıdır.

Değerli SUV'lar konusunda deneyimli bir nakliyeci seçin. Konteyner mi yoksa rulo yükleme mi yapılacağı, yolculuk sigortası ve konşimento metni konusunda size tavsiyelerde bulunacaklardır. Depozito, araç şasi numarasını (VIN) ve kararlaştırılan şartları listeleyen imzalı bir senetle ilişkilendirilmelidir.

Yurt dışındaki ikinci el satışlar oradaki bayilere bağlıdır. Brabus'un bilindiği bir pazardaki alıcı, markayı hiç duymamış bir alıcıdan daha fazla ödeyecektir. Dönüşüm için ne kadar harcayacağınıza karar vermeden önce, kime satmayı düşündüğünüzü (eğer varsa) düşünün.

Yaş, emisyon ve ödeme öncesi kontroller

Bağışçı SUV yeni bir model olduğundan, yaş sınırlamaları nadiren engel teşkil eder. Daha olası engel ise modifikasyondur. Bazı yetkililer, değiştirilmiş bir aracın standartlara uygun olduğuna dair kanıt ister ve modifiye edilmiş bir motor, standart G 63'ün sahip olduğu emisyon onayına sahip olmayabilir. Hangi kanıtları kabul edeceklerini sorun.

Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki tüm araçlar sol direksiyonludur. Sağ direksiyonlu bir pazarda yaşayan bir alıcı aracı tescil ettiremez ve bazı ülkelerde büyük motorlu araçlara uygulanan vergiler, nihai maliyeti etiket fiyatından çok daha yüksek hale getirir.

Ödeme yapmadan önce satıcıya şu soruları sorun: Araçta herhangi bir finansman veya ceza yok mu? Şasi numarası (VIN) karttakiyle eşleşiyor mu? Brabus onarımı belgelenmiş mi ve araç ilk tescil edilmeden önce mi yoksa sonra mı yapıldı? Motor veya şanzıman açıldı mı? Satıcının, nakliyecinizin istediği belgeleri var mı?

Ürün yelpazemiz İhracat Mercedes Benz arabalar Dubai günlük konfordan yüksek performanslı modellere kadar her sürücünün ihtiyaçlarını karşılayacak çok yönlü seçenekler sunar. Seçeneklerinizi genişletmek istiyorsanız, eksiksiz satılık ikinci el arabalar Dubai Keşfedilmeyi bekleyen binlerce araç bulunuyor. Aracınızı yükseltmek veya değiştirmek mi istiyorsunuz? Ayrıca kolayca sell my car Dubai OneClickDrive aracılığıyla ve dünyanın dört bir yanındaki ciddi alıcılarla bağlantı kurun BAE.