Lincoln MKT per l'esportazione da Dubai

Lincoln MKT per l'esportazione da Dubai: il crossover squadrato a tre file di sedili costruito sulla Ford Flex

La Lincoln MKT è un grande crossover a tre file di sedili con una forma diversa da qualsiasi altra Lincoln, e il fattore che ne determina il valore di esportazione è la sua stretta parentela con la Ford Flex. Le due vetture condividono la struttura della carrozzeria e gran parte della meccanica, il che garantisce alla MKT un'ampia disponibilità di ricambi nei paesi in cui Ford è presente, e un design inconfondibile. Inoltre, essendo fuori produzione, ogni esemplare è un'auto usata con un certo numero di anni alle spalle.

Chi cerca una Lincoln MKT da esportare da Dubai solitamente desidera un veicolo con diversi posti a sedere e un abitacolo lussuoso, pur essendo di età contenuta. La pagina dedicata alle Lincoln MKT usate per Dubai mostra le auto vendute per uso locale negli Emirati Arabi Uniti. Le auto qui presentate sono quelle offerte per la spedizione.

Una generazione dal 2010 al 2019, con un aggiornamento del 2013.

Lincoln ha lanciato la MKT per l'anno modello 2010 ed è rimasta in produzione fino all'anno modello 2019. Si tratta di un lungo periodo per un singolo modello, e l'auto che vediamo oggi è molto simile a come appariva all'inizio, a parte una revisione. Per l'anno modello 2013 Lincoln ha modificato il frontale con una nuova griglia sdoppiata e fari rinnovati, e ha aggiornato alcune parti degli interni e il software.

In pratica, la MKT ha due versioni. Le vetture prodotte dal 2010 al 2012 presentano il frontale originale, mentre quelle dal 2013 in poi hanno quello rivisto. Paraurti, fari e alcuni elementi di finitura differiscono tra le due versioni. Il libretto di circolazione riporta l'anno di produzione, mentre il numero di telaio (VIN) fornisce al fornitore di ricambi tutte le informazioni necessarie.

Poiché l'auto non viene più prodotta, col passare del tempo sarà più difficile reperire i pezzi di ricambio specifici per Lincoln. La parte meccanica condivisa con Ford, invece, rimane più facile da trovare. Prima di procedere all'acquisto, chiedete a un fornitore del vostro paese quali ricambi possono ordinare.

Due motori V6, configurazioni di trazione e allestimenti

La MKT era disponibile con due motori V6 a benzina. La versione standard era un V6 aspirato, abbinato alla trazione anteriore o integrale. Il motore più potente era un V6 biturbo, denominato EcoBoost, disponibile con trazione integrale negli allestimenti superiori. Entrambi i motori erano abbinati a un cambio automatico a sei rapporti.

L'auto con doppio turbocompressore è molto più veloce e consuma più carburante. Inoltre, con il passare del tempo, è più soggetta a guasti, quindi un libretto di manutenzione aggiornato ha un peso particolare. L'auto con motore aspirato è più semplice e spesso più adatta a zone con poche officine specializzate. Il codice del motore sul libretto di circolazione indica quale motore monta l'auto.

Gli allestimenti, partendo dalla versione base fino ad arrivare al livello top di gamma Elite, includevano optional come il tetto panoramico, i sedili ventilati e un impianto audio premium. Per l'esportazione, gli allestimenti interni sono fondamentali: pelle, tetto e impianto audio sono le parti che l'acquirente nota e che, al contempo, tendono a deteriorarsi con l'uso. Chiedete al venditore di mostrarvi ogni singola funzionalità.

Carrozzeria, sedili e utilizzo quotidiano di un crossover squadrato a tre file di sedili

La MKT è un crossover alto, largo e squadrato, con un abitacolo lungo. Può ospitare sette persone con una panca nella seconda fila, oppure sei con sedili singoli. La terza fila si ottiene ripiegando i sedili centrali, e può ospitare un adulto per brevi tragitti piuttosto che per lunghi viaggi.

Il suo punto di forza pratico è lo spazio di carico. Con i sedili posteriori abbattuti, offre un pianale lungo e utilizzabile, e gestisce i bagagli ingombranti meglio di una berlina. La linea del tetto è alta, quindi i passeggeri posteriori hanno un buon spazio per la testa. La visibilità posteriore è scarsa a causa del design, quindi è consigliabile verificare la presenza dei sensori di parcheggio e della telecamera posteriore.

Si tratta di un veicolo lungo, il che influisce sulla spedizione. La MKT occupa più spazio di un'auto compatta e il costo del trasporto lo riflette. Controllate la parte inferiore per eventuali graffi dovuti al passaggio su rampe e verificate che il portellone posteriore elettrico non presenti malfunzionamenti. L'auto è più adatta a viaggi in famiglia o in gruppo che all'uso individuale.

Il calore mette a dura prova le auto con un ampio tetto in vetro. Se la MKT è dotata di tetto panoramico, controllate la presenza di crepe nel rivestimento del tetto, un parasole danneggiato e macchie d'acqua intorno alle guarnizioni. Una perdita d'acqua nell'abitacolo è un segnale per rinunciare all'acquisto o per negoziare con fermezza, poiché asciugare e riparare un tetto richiede tempo.

L'aria condizionata è fondamentale in un'auto a tre file di sedili. Le bocchette posteriori e i comandi separati per la zona posteriore, laddove presenti, sono spesso i primi componenti a guastarsi. Chiedete al venditore di far funzionare l'impianto con tutte le zone attive e di verificare che l'aria fredda raggiunga effettivamente la terza fila di sedili.

Quali fattori determinano il prezzo di una Lincoln MKT venduta per l'esportazione?

Il primo fattore da considerare è l'anno di produzione. Una MKT del 2013 o successiva, con il frontale rivisto, e soprattutto una degli ultimi anni, si posiziona al di sopra di un modello precedente. Seguono poi il motore e la trazione, con la versione a trazione integrale biturbo al vertice.

Successivamente, viene esaminato lo storico dei tagliandi, un aspetto fondamentale per un crossover di grandi dimensioni con motore V6. Un registro completo vale più di un basso chilometraggio con interruzioni. Anche le condizioni dell'abitacolo sono cruciali, poiché un interno a tre file di sedili è soggetto a un utilizzo intenso e i sedili e le finiture della terza fila mostrano segni di usura.

Infine, considerate il mercato. La MKT ha un look distintivo che divide gli acquirenti e la domanda varia notevolmente da paese a paese. Nelle zone con una solida rete di assistenza Ford, l'assistenza è semplice. Altrove, l'approvvigionamento dei ricambi può rallentare le cose. Chiedete allo spedizioniere il costo totale, consegna inclusa, e confrontatelo con quello di diversi rivenditori.

Prima di optare per l'allestimento top di gamma, pensate a come utilizzerete l'auto. Una famiglia che trasporta bagagli e passeggeri su lunghe distanze trarrà vantaggio dai sedili ventilati e da un impianto audio più potente. Chi intende rivendere l'auto a un rivenditore potrebbe preferire un modello più semplice con un chilometraggio inferiore, poiché gli optional aumentano la spesa senza necessariamente incrementare il valore di rivendita.

Controllate inoltre l'abitacolo per eventuali odori persistenti e per la presenza di plastiche scolorite dal sole sulla parte superiore del cruscotto, un fenomeno comune dopo lunghi periodi trascorsi all'aperto in climi caldi.

Auto regionali, importazioni e MKT

Lincoln vendeva la MKT nel Golfo tramite il suo distributore regionale, quindi alcune delle auto qui presenti sono consegne regionali originali con cronologia di manutenzione locale e allestimento adatto al clima. Altre provengono dal Nord America, dove la MKT veniva prodotta, e sono state immatricolate negli Emirati Arabi Uniti in un secondo momento.

Un'auto nordamericana ha le specifiche del suo paese d'origine. Il contachilometri potrebbe indicare la distanza in miglia, l'illuminazione potrebbe seguire regole diverse e alcuni servizi online potrebbero non funzionare all'estero. Queste auto sono meccanicamente valide, ma necessitano di una descrizione corretta sui documenti di esportazione.

Chiedi al venditore dove è stata venduta l'auto per la prima volta e verifica la data confrontandola con il numero di telaio (VIN). Un'auto immatricolata localmente dovrebbe avere la data di prima immatricolazione e le fatture del concessionario. Un'auto importata dovrebbe avere i documenti di importazione. In ogni caso, una cronologia chiara aiuta le autorità del paese di destinazione ad accettare la documentazione.

Cerchi e pneumatici sono l'ultimo elemento da considerare. La MKT monta cerchi in lega di grandi dimensioni e pneumatici di queste dimensioni sono costosi. Controllate i codici di produzione e il battistrada, e chiedete delle foto di ogni cerchio in modo da poter verificare eventuali segni di usura senza dovervi spostare.

Come acquistare una Lincoln MKT a Dubai per l'esportazione, passo dopo passo

Innanzitutto, informatevi presso la dogana o l'autorità automobilistica del paese di destinazione in merito al limite di età, agli standard sulle emissioni, al lato di guida e ai documenti portuali. Le auto prodotte tra il 2010 e il 2019 sono spesso soggette a controlli, quindi chiarite questo aspetto prima di contattare chiunque.

Dopodiché, sfoglia le auto elencate qui. Tutte provengono da venditori verificati degli Emirati Arabi Uniti e potrai negoziare direttamente con il venditore. OneClickDrive è un marketplace che non trattiene commissioni e non si occupa di ispezionare, spedire o documentare l'auto.

Richiedete il libretto di circolazione, il numero di telaio (VIN), il libretto di manutenzione e le fotografie del vano motore, del sottoscocca, della terza fila di sedili e del portellone posteriore. Chiedete chi si occuperà della cancellazione dell'immatricolazione negli Emirati Arabi Uniti e della preparazione dei documenti per l'esportazione, e assicuratevi di avere una risposta per iscritto.

Scegli uno spedizioniere che effettui spedizioni fino al tuo porto. Ti spiegherà come caricare un crossover di grandi dimensioni, redigerà la polizza di carico e ti fornirà un preventivo per le spese portuali. Versa un acconto solo alla firma di un accordo scritto che indichi il veicolo e il numero di telaio (VIN), e paga il saldo una volta ricevuti i documenti.

Età, emissioni e le ultime domande su un MKT

L'età è l'ostacolo principale per un'auto costruita tra il 2010 e il 2019. Molti paesi limitano le importazioni in base all'età, e il conteggio può partire dalla data di costruzione, dalla data di prima immatricolazione o dall'anno del modello. Una differenza di pochi mesi può essere decisiva.

Il punto successivo riguarda le emissioni. I motori della MKT rispettano gli standard dell'epoca e un ente che richiede standard più recenti potrebbe rifiutare l'auto. Richiedete per iscritto all'autorità competente quale standard si applica.

Il volante è a sinistra per tutte le auto vendute negli Emirati Arabi Uniti. Un mercato che immatricola solo auto con guida a destra non accetterà il MKT.

Prima di effettuare qualsiasi pagamento, chiedete al venditore informazioni su questi punti: ci sono ancora prestiti bancari in essere o multe non pagate a carico del veicolo? Il numero di telaio (VIN) corrisponde a quello riportato sul libretto di circolazione? La carrozzeria è stata riparata in seguito a un incidente? Si tratta del motore V6 standard o dell'EcoBoost? Il veicolo è stato costruito prima o dopo l'aggiornamento del 2013? Il venditore può fornire i documenti richiesti dallo spedizioniere?

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