Terminal Jetour T2 per l'esportazione da Dubai

La Jetour T2 è un SUV squadrato, dallo stile fuoristrada, del marchio Jetour di Chery, ed è uno degli esempi più lampanti del perché i modelli cinesi vengano ora esportati in grandi quantità da Dubai: offre le proporzioni e le dotazioni di un veicolo ben più costoso a un prezzo che apre mercati inaccessibili a una Land Cruiser. Comporta anche un rischio che non si applica ai marchi affermati, ed è bene precisarlo prima di tutto. Quando si acquista un nuovo modello cinese, la questione decisiva non è il prezzo, ma se il marchio è supportato nel paese di destinazione e come quel paese tratta i veicoli di fabbricazione cinese ai fini doganali. È fondamentale rispondere a entrambe le domande prima di esportare una Jetour T2 da Dubai, perché una volta che l'auto è stata spedita, non sarà possibile porvi rimedio. Questa pagina illustra le specifiche, la denominazione, l'acquisto e la spedizione, le fasi di esportazione, i livelli, la documentazione e le destinazioni.

Specifiche del veicolo

Il T2 è un SUV di medie dimensioni con uno stile volutamente squadrato, un cofano piatto, un portellone posteriore incernierato lateralmente e una ruota di scorta montata esternamente, poggiato su una scocca monoscocca anziché sul tradizionale telaio a longheroni. Le vetture Gulf sono equipaggiate con motori a benzina turbocompressi e cambio automatico, con trazione integrale nelle versioni di fascia alta e trazione anteriore in quelle di fascia bassa; le cilindrate e le opzioni ibride variano a seconda del mercato e dell'anno di produzione, quindi è consigliabile verificare l'esatta motorizzazione tramite il numero di telaio (VIN) piuttosto che basarsi sulla brochure. Il punto di forza è l'equipaggiamento: ampi schermi gemelli, tetto panoramico, sedili elettrici e ventilati, un sistema di telecamere a 540 gradi e una suite completa di sistemi di assistenza alla guida sono caratteristiche comuni a prezzi in cui marchi affermati offrono rivestimenti in tessuto e una telecamera posteriore. La dotazione Gulf include anche un sistema di climatizzazione adeguato a questo clima.

La nomenclatura, che genera non poca confusione, è un problema. La gamma fuoristrada di Jetour è stata venduta come Traveller in alcuni mercati e come T1 e T2 in altri, insieme ai modelli separati X70, X90 e Dashing. Il T1 è un veicolo diverso e più piccolo, non un allestimento del T2. Spesso gli acquirenti richiedono un modello e descrivono l'altro. Prima di pagare, verificate l'esatta denominazione del modello e la trasmissione confrontandole con il numero di telaio (VIN) e assicuratevi che la fattura e il certificato di origine riportino la denominazione richiesta dall'autorità di immatricolazione del paese di destinazione.

Jetour T2 Export Dubai: logistica e processo di acquisto

Su OneClickDrive tratti direttamente con il venditore. Per acquistare un Jetour T2 da esportare da Dubai, sfoglia gli annunci in tempo reale, filtra per anno di produzione, tipo di trazione, allestimento e chilometraggio, quindi contatta i concessionari di esportazione di Jetour T2 di Dubai per telefono, WhatsApp o richiamata. Non ci sono intermediari né commissioni aggiuntive. Verifica il motore, se è a due o quattro ruote motrici, l'allestimento, il chilometraggio e il numero di telaio (VIN), e richiedi foto recenti anziché immagini di repertorio.

In questo caso , due domande sono più importanti rispetto a un modello già affermato. Innanzitutto, informatevi sulla disponibilità di ricambi e assistenza nel paese di destinazione . La rete di Jetour si sta espandendo rapidamente ma in modo disomogeneo, e un paese con una concessionaria autorizzata è molto diverso da uno senza. Questo influisce sul valore di rivendita tanto quanto sul prezzo di acquisto, e per un nuovo marchio è il fattore più importante per determinare se il veicolo manterrà il suo valore. In secondo luogo, chiedete cosa indicherà il Certificato di Origine , poiché indicherà la Cina e diversi mercati applicano dazi doganali specifici, normative sul contenuto locale o misure aggiuntive ai veicoli di fabbricazione cinese. Entrambe le risposte dovrebbero essere richieste prima di negoziare sul prezzo.

La spedizione è semplice. Il T2 è un SUV di medie dimensioni convenzionale che può essere spedito via RoRo o container senza particolari accorgimenti, e due esemplari possono essere caricati in un container da 40 piedi, soluzione ideale per chi acquista più di un veicolo per la rivendita. Una volta concordato il prezzo, il venditore o il suo spedizioniere si occuperà della prenotazione, delle pratiche doganali e della polizza di carico.

Passo dopo passo: scegli la motorizzazione e l'allestimento; conferma colore, interni, equipaggiamento e propulsore; ricevi un preventivo di esportazione comprensivo di spedizione e documentazione; conferma la prenotazione con un metodo di pagamento verificato; infine, ricevi la consegna in tutto il mondo via mare o via terra. Il concessionario si occupa di tutto, dall'ispezione alla documentazione di esportazione e allo sdoganamento.

Processo e requisiti di esportazione

Per un'auto usata immatricolata negli Emirati Arabi Uniti, è necessario prima saldare eventuali multe, debiti Salik o finanziamenti, presentando un certificato di nulla osta della banca presso cui è stato concesso il finanziamento. L'RTA (Autorità Regionale dei Trasporti) provvederà quindi alla cancellazione dell'immatricolazione e rilascerà targhe temporanee per l'esportazione e il certificato di esportazione, che annulla l'immatricolazione locale e sostituisce il libretto di circolazione, la Mulkiya. L'esportazione viene dichiarata alla dogana di Dubai e, per i paesi del GCC (Consiglio di Cooperazione del Golfo), è necessario un certificato di sdoganamento del veicolo per l'immatricolazione all'arrivo.

Per un'auto nuova con 0 km, mai immatricolata negli Emirati Arabi Uniti, non è previsto alcun passaggio di proprietà (Mulkiya) né alcuna cancellazione dall'albo. Il veicolo viene movimentato con la fattura d'acquisto del concessionario, corredata da un Certificato di Origine, dalla dichiarazione di esportazione della dogana di Dubai, da un Certificato di Condotta Commerciale (VCC) e dalla polizza di carico. Le esportazioni sono generalmente esenti da IVA se completate e documentate in tempo. Gran parte delle auto Jetour che lasciano Dubai sono nuove, non usate, quindi questa è la procedura più comune per gli acquirenti di T2.

È opportuno verificare l'omologazione fin da subito per un modello cinese recente. Alcuni paesi richiedono un Certificato di Conformità o un riferimento di omologazione prima di immatricolare un veicolo, e i modelli più recenti non sono sempre già presenti negli elenchi dei modelli omologati del paese, anche quando i marchi più vecchi lo sono. È consigliabile informarsi presso l'autorità competente del paese di destinazione se il modello è riconosciuto e chiedere al concessionario quale documentazione è disponibile, prima della spedizione del veicolo, piuttosto che dopo il suo arrivo.

Modelli e prezzi disponibili per l'esportazione.

Il prezzo di esportazione della Jetour T2 a Dubai dipende dall'anno di produzione, dalla trazione, dall'allestimento, dal chilometraggio e dal fatto che l'auto sia nuova o usata, quindi gli annunci in tempo reale mostrano sempre i prezzi aggiornati man mano che le scorte cambiano. La Jetour T2 più economica da esportare da Dubai è generalmente una versione a due ruote motrici con allestimento base, mentre gli esemplari a quattro ruote motrici con tetto panoramico, schermi più grandi e sistema completo di telecamere si posizionano al vertice della gamma. Poiché il modello è recente, la maggior parte delle vetture in stock è nuova o di recente immatricolazione, quindi la differenza di prezzo è minore rispetto a un marchio più affermato e la differenza tra gli allestimenti è più rilevante della differenza tra gli anni di produzione. Se si desidera esportare Jetour T2 da Dubai in grandi quantità anziché una singola vettura, è necessario comunicare al venditore in anticipo la trazione, l'allestimento e la quantità, poiché gli acquisti in lotti sono comuni per questo marchio. Prima di procedere all'acquisto, verificare la compatibilità dell'anno di produzione con i limiti di età per l'importazione previsti nel paese di destinazione.

Livello	Profilo	Posizione del prezzo	Ideale per
Valore (modelli degli anni precedenti)	Trazione a due ruote motrici, allestimento base, chilometraggio elevato	Più conveniente	Acquirenti all'ingrosso e rivendita
Bilanciato (modelli degli anni più recenti)	Trazione integrale, allestimento intermedio, basso chilometraggio.	Livello intermedio	Acquirenti privati che desiderano un look fuoristrada
Quasi nuovo (modelli degli ultimi anni)	Allestimento top di gamma, equipaggiamento completo o nuovo a 0 km	premi	Mercati con limiti di età e copertura della garanzia

Documentazione di esportazione richiesta

Per un'auto usata immatricolata negli Emirati Arabi Uniti: il libretto di circolazione originale o Mulkiya, il certificato di esportazione RTA e le targhe di esportazione temporanee, un nulla osta bancario se l'auto è stata finanziata, il pagamento di eventuali multe e Salik e un'assicurazione per le targhe di esportazione valida per circa 14 giorni.

Per un'auto nuova con 0 km, mai immatricolata: fattura d'acquisto del concessionario al posto del documento di immatricolazione (Mulkiya), unitamente al certificato di origine. Questa è la procedura più comune per questo modello.

Per entrambi: passaporto o Emirates ID dell'acquirente e ID del venditore su un trasferimento usato, fattura di vendita che mostri prezzo e VIN, dichiarazione di esportazione della dogana di Dubai, VCC per destinazioni GCC e polizza di carico. Verifica tre cose su questo modello: che la denominazione del modello sia esatta, poiché Traveller, T1 e T2 si riferiscono a veicoli diversi in mercati diversi; che il paese di fabbricazione sia registrato correttamente, perché il trattamento doganale dei veicoli costruiti in Cina varia notevolmente a seconda della destinazione; e se è richiesto un certificato di conformità o un riferimento di omologazione, che è più spesso un problema per le targhe più recenti. Conserva gli originali e le copie e controlla il limite di età e le norme relative alla guida.

Luoghi e snodi chiave

• Mercato automobilistico di Al Aweer, Ras Al Khor: il principale polo di Dubai per le auto usate e l'esportazione, sebbene le auto nuove provenienti dalla Cina siano spesso disponibili presso i concessionari di marca.
• Centri RTA di Tasjeel e Al Aweer: cancellazione dall'albo, targhe di esportazione e certificato di esportazione, solo per auto usate.
• Dogana di Dubai: la dichiarazione di esportazione e il VCC (Visual Consumer Credit).
• Porto di Jebel Ali, JAFZA: il principale punto di accesso marittimo e la rotta abituale per i lotti di auto nuove.
• Confini terrestri: Al Ghuwaifat per l'Arabia Saudita e i valichi di Hatta o dell'Oman per le esportazioni su strada dei Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo (CCG).
• Souq Al Haraj a Sharjah, un altro distretto da cui i venditori di Dubai si riforniscono.

Destinazioni di esportazione popolari per il Jetour T2

La domanda per questo modello è notevolmente forte nei mercati francofoni, ed è lì che si concentra la maggior parte dell'interesse di ricerca. Il Nord e l'Africa occidentale sono in testa, con acquirenti in Algeria, Tunisia, Marocco, Senegal, Costa d'Avorio, Camerun, Guinea, Mali e Repubblica Democratica del Congo, dove il livello di equipaggiamento in rapporto al prezzo è l'argomento decisivo e la rete di concessionari Jetour è in espansione. La Francia stessa acquista e riesporta il veicolo. In altre parti dell'Africa, Nigeria, Ghana, Kenya, Tanzania ed Etiopia lo importano costantemente. All'interno del GCC e del Medio Oriente in generale, il T2 viene trasportato facilmente via terra in Arabia Saudita, Oman, Iraq e Giordania, con la necessità di un VCC (Vehicle Certificate of Customs), e i marchi cinesi godono già di una forte accettazione in questi mercati. L'Asia centrale e il Caucaso lo acquistano per lo stesso motivo: un ottimo rapporto qualità-prezzo per l'equipaggiamento. Indipendentemente dal paese di destinazione, è fondamentale verificare tre cose: se Jetour offre assistenza in loco, come il paese tratta i veicoli di fabbricazione cinese ai fini doganali e se il modello è già riconosciuto per l'immatricolazione.

Qualunque sia la destinazione, il concessionario è in grado di trovare l'auto, le specifiche e la documentazione adatte.

Consulta il nostro elenco completo di auto da esportare da Dubai oppure visualizza le auto Jetour disponibili per l'esportazione . Tra i modelli correlati figurano la Jetour T1 e la Jetour Dashing .

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