Lexus LM 350h para exportación desde Dubai

El Lexus LM 350h es la forma más lujosa de ser transportado, en lugar de conducirlo, y Dubai es uno de los mercados más importantes del mundo para su exportación. Este modelo reinventa el concepto de coche con chófer, transformándolo de una berlina a un monovolumen diseñado específicamente para ello, con un habitáculo trasero más parecido al de un jet privado que al de un coche. La demanda proviene de hoteles, oficinas privadas, flotas de protocolo y familias que buscan espacio y privacidad en un mismo vehículo. Si desea exportar un Lexus LM 350h desde Dubai, ya sea de segunda mano o nuevo, esta página le ofrece toda la información necesaria antes de que salga de los EAU: especificaciones y distribución del habitáculo, compra y envío, trámites de exportación, gamas de modelos, documentación y destinos.

Especificaciones del vehículo

El LM 350h es un monovolumen de lujo de gran tamaño construido sobre la plataforma premium de Lexus, impulsado por un sistema híbrido gasolina-eléctrico autorrecargable que no necesita enchufarse y está diseñado para priorizar la insonorización sobre la velocidad, con tracción integral disponible. Lo que lo define es su habitáculo, con dos distribuciones muy diferentes. La versión Executive de cuatro plazas es la tope de gama: dos asientos traseros individuales con reclinación eléctrica, reposapiés, calefacción, ventilación y masaje, una mampara fija que separa el compartimento trasero del delantero, una gran pantalla de entretenimiento trasera, climatizador trasero y, en algunas versiones, un frigorífico. La versión de siete plazas mantiene el mismo exterior y sistema de propulsión híbrido, pero sustituye la mampara y los asientos tipo salón por una configuración más convencional de tres filas, lo que lo convierte en un vehículo familiar y de transporte para hoteles, en lugar de un habitáculo privado. Ambos comparten puertas laterales correderas eléctricas, un piso bajo y plano para facilitar el acceso, cristales acústicos, un amplio aislamiento acústico y el completo paquete de asistencia al conductor de Lexus. El confort de marcha es la prioridad de ingeniería en todo momento, con una suspensión y una estructura de carrocería ajustadas para mantener el compartimento trasero estable. Los vehículos con especificaciones para el CCG están diseñados para el calor del Golfo, con un sistema de refrigeración adecuado para altas temperaturas, lo cual es fundamental en un vehículo que prioriza la comodidad de los asientos traseros. Debido a las grandes diferencias en la distribución del habitáculo y a que los acabados y las opciones varían según la versión y el año del modelo, confirme la distribución y las especificaciones exactas con el número de identificación del vehículo (VIN) antes de comprarlo.

Exportación del Lexus LM 350h a Dubai: logística y proceso de compra

En OneClickDrive, usted trata directamente con el vendedor. Para comprar un Lexus LM 350h para exportación desde Dubai, explore los anuncios disponibles, filtre por año, kilometraje y presupuesto, y luego contacte a los concesionarios de exportación de Lexus LM 350h de Dubai por teléfono, WhatsApp o solicitud de devolución de llamada. No hay intermediarios ni comisiones, lo que supone un ahorro considerable para un vehículo de este nivel. Antes de comprometerse, solicite fotos detalladas del habitáculo trasero, el historial de servicio y la lista completa de opciones, y confirme la distribución de los asientos, si incluye mampara divisoria, el kilometraje, el VIN y la posibilidad de exportación. Los modelos de cuatro y siete plazas no son intercambiables, así que especifique claramente cuál desea. Una vez acordado el precio, el envío depende del destino. Para los mercados internacionales, el vehículo suele salir por el puerto de Jebel Ali, y la mayoría de los compradores optan por un contenedor en lugar de un buque RoRo, ya que el interior es el producto y merece protección. Para los mercados cercanos del CCG, muchos vehículos se exportan con placas temporales. El vendedor, o un transitario con el que trabaje, se encarga de la reserva, la presentación de los documentos aduaneros y el conocimiento de embarque, y puede asesorar sobre seguros marítimos.

Paso a paso:

1. Elija la distribución que prefiera: ejecutiva de cuatro plazas con separador o de siete plazas.
2. Confirme las especificaciones: color, acabado interior, opciones y paquetes para la cabina trasera.
3. Reciba un presupuesto de exportación, que incluye el envío y la documentación.
4. Garantiza tu reserva con una opción de pago verificada.
5. Envíos a todo el mundo por vía marítima o aérea.

El concesionario se encarga de todo, desde la inspección hasta la documentación de exportación y el despacho de aduanas.

Proceso y requisitos de exportación

El proceso de exportación sigue un orden establecido y difiere para los vehículos usados y los nuevos.

Para un vehículo usado matriculado en los EAU, primero debe liquidar cualquier multa o deuda pendiente, ya que un vehículo con Salik impagado, multas de tráfico o un préstamo activo no puede exportarse hasta que se hayan saldado, con un Certificado de No Objeción (NOC) del banco donde se financió. La financiación es común a este precio, así que verifique con anticipación. Luego, el vehículo se da de baja para la exportación y la RTA emite placas de exportación temporales. La RTA también emite el Certificado de Exportación, que cancela la matrícula local y reemplaza la tarjeta de registro de vehículos usados (Mulkiya). La exportación se declara a la Aduana de Dubai, y los destinos del CCG necesitan un Certificado de Despacho de Vehículos (VCC) para matricular el vehículo a su llegada.

Para un vehículo nuevo de 0 km que nunca se ha matriculado en los EAU, no se requiere Mulkiya ni baja de la RTA, ya que no hay nada en el registro local que cancelar. Se transfiere con la factura de compra del concesionario como prueba de propiedad, un Certificado de Origen, la declaración de exportación de la Aduana de Dubai, un VCC y el Conocimiento de Embarque. Los compradores corporativos y de protocolo suelen optar por la opción de 0 km. Los vehículos exportados fuera de los EAU generalmente están exentos de IVA cuando la exportación se completa y documenta a tiempo, lo que supone un ahorro considerable a este nivel de precio, y el concesionario puede confirmar cómo se aplica a su compra.

Modelos de exportación disponibles y precios

El precio de exportación del Lexus LM 350h en Dubai depende del año del modelo, el kilometraje, la configuración del habitáculo, las opciones y el estado, por lo que los listados en vivo siempre muestran los precios actualizados a medida que el stock se renueva. La configuración es el factor más importante: un Executive de cuatro plazas con mampara y salón trasero completo tiene un precio considerablemente superior al de un coche de siete plazas del mismo año, ya que están dirigidos a compradores completamente diferentes. La gama abarca desde coches usados con mayor kilometraje, que se encuentran entre los más económicos para exportar desde Dubai, hasta unidades Executive prácticamente nuevas y nuevas con 0 km. Si desea exportar un Lexus LM 350h, la valoración que los compradores de Dubai otorgan por su relación calidad-precio suele ser la mejor opción, ya que el habitáculo trasero apenas se desgasta cuando el vehículo ha sido conducido por un chófer y el ahorro con respecto a uno nuevo es significativo. Los coches con especificaciones para el CCG suelen costar más que los importados. Antes de comprar, compruebe el año del modelo con respecto al límite de antigüedad para la importación en su destino y cualquier impuesto sobre vehículos de lujo, ya que los impuestos sobre un vehículo de este precio pueden ser considerables.

Nivel	Perfil	Posición del precio	Lo mejor para
Valor (modelos de años anteriores)	Mayor autonomía, configuración de siete asientos	El más asequible	Hoteles, servicios de transporte y familias numerosas
Equilibrado (modelos de años recientes)	Kilometraje moderado, bien equipado	Nivel medio	Flotas corporativas y de vehículos de alquiler privado
Casi nuevos (modelos de los últimos años)	Vehículo ejecutivo de cuatro plazas con poco kilometraje o 0 km.	De primera calidad	Mercados VIP, de protocolo y con límite de edad

Documentación de exportación requerida

Tenga el paquete correcto listo, ya que la falta de algún artículo es la causa más común de retrasos en el puerto. La lista depende de si el vehículo es usado o nuevo.

Para un vehículo usado (matriculado en los EAU):

• Tarjeta de registro original (Mulkiya), el documento de registro del automóvil usado.
• Certificado de exportación RTA y placas de exportación temporales.
• Certificado de no objeción bancaria si el vehículo fue financiado, además de la liquidación de cualquier multa o Salik.
• Seguro para las placas de exportación, válido por unos 14 días.

Para un vehículo nuevo de 0 km (nunca matriculado):

• Factura de compra del distribuidor como prueba de propiedad, en lugar del Mulkiya.
• Certificado de Origen.

Para ambos casos: pasaporte o documento de identidad de los Emiratos Árabes Unidos del comprador (y documento de identidad del vendedor para la transferencia de un vehículo usado), factura de venta con el precio y el número de identificación del vehículo (VIN), declaración de exportación de la Aduana de Dubai, certificado de conformidad de la aduana (VCC) para destinos en el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y conocimiento de embarque para transporte marítimo. Conserve los originales y las copias, y verifique las normas de importación del país de destino (límite de antigüedad, lado de conducción, homologación, impuesto sobre vehículos de lujo y certificado de conformidad en algunos países).

Ubicaciones y centros clave

• Mercado de automóviles de Al Aweer (Ras Al Khor): El principal centro de venta y exportación de vehículos usados de Dubai, junto con los concesionarios de alta gama de la avenida Sheikh Zayed.
• Centros RTA Tasjeel y Al Aweer: baja de vehículos, placas de exportación y certificado de exportación.
• Aduanas de Dubai: la declaración de exportación y la tarjeta de crédito corporativa (VCC).
• Puerto de Jebel Ali (JAFZA): la principal puerta de entrada marítima, donde el transporte marítimo en contenedores es la opción preferida para este vehículo.
• Fronteras terrestres: Al Ghuwaifat para Arabia Saudita y los pasos fronterizos de Hatta u Omán para las exportaciones por carretera de los países del CCG.
• Souq Al Haraj, en la cercana Sharjah, es otro lugar del que los vendedores de Dubai obtienen sus mercancías.

Destinos de exportación populares para el Lexus LM 350h

Dubai es un importante centro de reexportación de vehículos VIP, y el LM 350h se utiliza en países con una cultura de chófer bien establecida. El Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y Oriente Medio en general constituyen el mercado más fuerte y de mayor velocidad, a menudo por vía terrestre: Arabia Saudita, Omán, Kuwait, Catar, Irak, Jordania y Líbano, donde se requiere un VCC, los vehículos con especificaciones para el CCG se matriculan con mayor facilidad, y las flotas de protocolo y hostelería son los principales compradores. Existe una demanda significativa en toda Asia, donde el LM fue diseñado pensando en el uso con chófer y es habitual verlo en las inmediaciones de hoteles de lujo. En África, se utiliza para protocolo gubernamental, transporte ejecutivo y hostelería de alta gama en Nigeria, Ghana, Angola, la República Democrática del Congo, Kenia y Etiopía, y en el norte de África en Argelia, Libia y Egipto. También hay interés en Asia Central, la CEI, Turquía y Azerbaiyán. Muchos países aplican aranceles de lujo y límites de antigüedad para la importación, y algunos requieren una inspección previa al envío, por lo que conviene que el año y las especificaciones se ajusten a la normativa local.

Sea cual sea el destino, el concesionario puede adaptar el vehículo, la distribución del habitáculo y la documentación al mismo.

Consulte nuestra lista completa de coches para exportar desde Dubai o vea los coches Lexus para exportar . Entre las opciones relacionadas para la exportación se incluyen el Lexus RX350 y el Lexus LX 600 de tamaño grande.

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