Skoda Kodiaq für den Export aus Dubai

Ein gebrauchter Skoda Kodiaq, der in Dubai zum Verkauf steht, ist als Fünf- und Siebensitzer erhältlich. Diese Wahl hat einen größeren Einfluss auf den Endpreis als die Kilometerzahl. Die Zollbestimmungen der meisten Zielländer stufen Pkw nach Sitzplatzanzahl ein. Daher kann ein und dasselbe Auto mit einer dritten Sitzreihe zu einem anderen Preis abgefertigt werden als eines ohne. Lesen Sie die Sitzplatzanzahl aus den Zulassungspapieren ab, anstatt die Kopfstützen auf einem Foto zu zählen.

Der zweite wichtige Punkt bei der Auswahl eines Skoda Kodiaq für den Export aus Dubai ist die Generation. Die erste Generation kam 2016 auf den Markt und verkaufte sich in sieben Jahren fast 900.000 Mal. Die zweite Generation wurde im Herbst 2023 vorgestellt und ist ein völlig anderes Fahrzeug mit einer anderen Motorenpalette, darunter ein Plug-in-Hybrid, der anders verschifft und besteuert wird als die Modelle der ersten Generation.

Zwei Generationen und was unterscheidet sie für einen Käufer, der das Auto verschiffen lässt?

Die erste Generation des Kodiaq wurde ab 2016 produziert und erlangte Bekanntheit durch ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, weshalb sie sich so gut verkaufte. Sie ist heute die dominierende Generation auf dem Gebrauchtwagenmarkt und wird von den meisten Exportkäufern bevorzugt.

Die im Herbst 2023 vorgestellte zweite Generation bot eine neue Motorenpalette: einen 1,5-Liter-TSI-e-TEC-Benziner mit 150 PS, einen 2,0-Liter-TSI-Benziner mit 204 PS sowie zwei 2,0-Liter-TDI-Dieselmotoren mit 150 PS und 193 PS, jeweils mit Front- oder Allradantrieb. Zudem wurde ein Plug-in-Hybrid eingeführt, dessen Batterie in einigen Märkten sowohl die Transportbestimmungen als auch die Zollklasse beeinflusst.

Beide Generationen bieten fünf und sieben Sitze. Die dritte Sitzreihe ist in einem Fahrzeug dieser Größe eher als gelegentlicher Platz gedacht und nicht als vollwertige Sitzreihe, was man potenziellen Käufern, die ihre Kaufentscheidung ausschließlich auf die Anzahl der Sitze stützen, unbedingt mitteilen sollte.

Ermitteln Sie anhand der Zulassungsbescheinigung und der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) Generation, Motorisierung, Antriebsstrang und Sitzplatzanzahl. Diese vier Angaben können den Zollsatz am Bestimmungsort beeinflussen. Eine Angabe, die lediglich das Modelljahr und die Bezeichnung „Kodiaq“ enthält, reicht nicht aus, um Fracht und Zoll zu berechnen.

Für dieses Modell gibt es derzeit keine englischsprachige Gebrauchtwagenseite auf der Inlandsseite. Daher sollten alle, die das Auto kaufen und in den Emiraten behalten möchten, mit unseren gebrauchten Skoda-Angeboten für Dubai beginnen, die sich auf die lokale Zulassung und nicht auf die Exportdokumente beziehen.

Sitzplatzanzahl, Fahrzeugklassifizierung und der dazugehörige Papierkram

Ein siebensitziger Kodiaq ist überall eindeutig ein Personenkraftwagen. Ein fünfsitziger ist es in fast allen Fahrplänen ebenfalls, aber die Sitzplatzanzahl ist dennoch wichtig, da einige Reiseziele ihre Fahrgasttarifklassen nach Kapazität und nicht nach einem einheitlichen Pauschalpreis festlegen.

Wurden im Laufe der Fahrzeugnutzung Sitze entfernt oder hinzugefügt, muss die aktuelle Konfiguration im Fahrzeugschein vermerkt sein, bevor das Exportzertifikat ausgestellt wird. Ein Fahrzeug, das mit fünf Sitzen vorgeführt wird, obwohl die Papiere sieben Sitze ausweisen, stellt eine solche Diskrepanz dar, die zur Festsetzung des Fahrzeugs im Hafen führt, bis der Sachverhalt geklärt ist.

Der Hubraum ist das zweite wichtige Kriterium, und der Kodiaq ist diesbezüglich gut positioniert. Ein 1,5- oder 2,0-Liter-Vierzylinder erzielt niedrigere Preise als die großen Motoren, die den Exportmarkt am Golf dominieren. Dies ist ein wesentlicher Grund dafür, dass Familien-SUVs dieser Größe in preissensiblen Märkten gut ankommen.

Der Plug-in-Hybrid muss gesondert behandelt werden. Da er über eine Batterie verfügt, können bei der Reederei andere Ladezustands- und Stauvorschriften gelten als für Benzin- und Dieselfahrzeuge. Zudem werden Hybridfahrzeuge an einigen Destinationen in eine eigene Zollkategorie eingeteilt. Bitte klären Sie beides vor der Buchung ab.

Wohin ein Kodiaq aus Dubai fährt, und das Tor auf der Lenkradseite

Emirates-Fahrzeuge sind ausnahmslos Linkslenker, was die Einreise in bestimmte Länder von vornherein ausschließt. Kenia lässt gemäß seinen Inspektionsstandards nur Rechtslenker zu, weshalb ein Dubai Kodiaq dort unabhängig von Alter und Zustand nicht zugelassen werden kann.

Ein siebensitziger Familien-SUV in dieser Preisklasse lässt sich relativ leicht platzieren. In West- und Zentralafrika werden sie privat und für leichte gewerbliche Zwecke genutzt, die Märkte der Levante sind schnell erreichbar und die Zollabfertigung unkompliziert, und Zentralasien nimmt sie über die Häfen am Kaspischen Meer auf. In Europa besteht zwar Nachfrage, diese ist jedoch geringer, da das Fahrzeug dort in großen Stückzahlen verkauft wurde und bereits ein ausreichendes Angebot an Gebrauchtwagen vorhanden ist.

Bei Dieselfahrzeugen ist der Bestimmungsort genauer zu prüfen als bei Benzinern. Die Kraftstoffqualität variiert, und moderne Common-Rail-Motoren mit Partikelfiltern sind empfindlicher gegenüber Kraftstoffschwankungen. Zudem regeln einige europäische Städte die Zufahrt nach Emissionsklasse statt nach Alter. Die Zertifizierung sollte den Fahrzeugpapieren entnommen und nicht vom Baujahr abgeleitet werden.

RoRo-Verfahren (Roll on/Roll off) ist die übliche und für ein Fahrzeug dieser Größe und dieses Wertes geeignete Methode. Das Auto fährt selbstständig weiter und verträgt die Handhabung. Der Aufpreis für den Containertransport lohnt sich vor allem dann, wenn mehrere Fahrzeuge in einem Container zusammengefasst werden.

Was bestimmt den Exportpreis eines Kodiaq?

Generation und Sitzplatzanzahl sind eng miteinander verknüpft, da sie sowohl die Käufergruppe als auch die Steuerklasse bestimmen. Ein siebensitziges Fahrzeug der zweiten Generation und ein fünfsitziges Fahrzeug der ersten Generation konkurrieren nicht um dieselben Kunden, und ihre Preise spiegeln zwei unterschiedliche Märkte wider.

Die Motorenauswahl folgt. Der 2.0 TSI mit 204 PS ist leistungsmäßig über dem 1.5 TSI positioniert, und die beiden Dieselmotoren stehen je nach Zielort, der Wert auf Wirtschaftlichkeit legt oder Dieselkraftstoff einschränkt, in Konkurrenz zueinander. Plug-in-Hybride werden, sofern verfügbar, separat und oft weniger vorhersehbar bepreist, da der Kreis der Käufer, die sie aufladen können, kleiner ist.

Der Zustand des Innenraums spielt bei einem siebensitzigen Familienwagen eine ungewöhnlich wichtige Rolle. Abnutzungsspuren in der dritten Sitzreihe, Beschädigungen am Kofferraumboden und Spuren von Kindersitzen werden vom Käufer genau geprüft, da sie unmittelbare Kosten verursachen und Aufschluss über die Nutzung des Fahrzeugs geben. Ein sauberer Innenraum ist hier deutlich wertvoller als beispielsweise bei einem zweisitzigen Sportwagen.

Die Servicehistorie und der Wartungsintervall sind der letzte wichtige Faktor. Es handelt sich um Motoren mit dokumentierten Wartungsplänen, und ein Fahrzeug mit einer solchen Historie von einer anerkannten Werkstatt erzielt einen deutlich besseren Preis und erreicht einen größeren Käuferkreis als eines ohne.

Europäische Autos, Golfautos und die Beschaffung der Dokumente zur Zustimmung

Die Golf-Ausstattung des Kodiaq umfasst im Wesentlichen eine verbesserte Kühlung und eine Klimaanlage, die für dauerhafte Hitze ausgelegt ist – ein Vorteil in heißen Reisezielen, der in kalten Regionen jedoch neutral ausfällt. Die übrige Technik entspricht dem in Europa verkauften Modell.

Europäische Fahrzeuge, die in die Emirate reexportiert werden, fallen unter diese Modellbezeichnung und sind anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und des originalen Servicehefts identifizierbar. Für Käufer, die das Fahrzeug zurück nach Europa versenden, kann dies den Genehmigungsprozess verkürzen. Daher sollte der Ursprung vor der Festlegung des Bestimmungsortes geklärt werden.

Die Emissionsbescheinigung fehlt am häufigsten und ist gerade bei Dieselfahrzeugen von größter Bedeutung. In immer mehr europäischen Städten werden die Zufahrtsregeln nach Fahrzeugklasse statt nach Alter festgelegt. So kann ein Fahrzeug zwar ohne Abgasnormen importiert werden, unterliegt aber möglicherweise Einschränkungen am vorgesehenen Einsatzort.

Die Ausfuhrbescheinigung, die Handelsrechnung und der Frachtbrief müssen die übereinstimmenden Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), das Baujahr, den Hubraum, den Antriebsstrang und die Sitzplatzanzahl enthalten. Bei diesem Fahrzeug sind fünf Felder relevant, im Gegensatz zu den drei Feldern, die bei einem Zweisitzer üblich sind. Die Sitzplatzanzahl wird dabei am häufigsten aus der Anzeige und nicht aus den Zulassungspapieren übernommen.

Die Registrierungsunterlagen müssen vor der Ausstellung des Zertifikats korrekt ausgefüllt werden.

Fast alle Probleme beim Export eines Kodiaq lassen sich auf ein einziges Dokument zurückführen. Die Zulassungspapiere enthalten Angaben zu Generation, Motor, Antrieb und Sitzplatzanzahl, und das Exportzertifikat basiert darauf. Korrigieren Sie daher alle Fehler in den Zulassungspapieren zuerst, denn ein auf fehlerhaften Unterlagen beruhendes Zertifikat trägt den Fehler bis zum Zielort weiter.

Die Sitzplatzanzahl ist der Punkt, der am genauesten geprüft werden muss. Bei einem Fahrzeug, dessen dritte Sitzreihe entfernt oder nachträglich eingebaut wurde, muss dies vor Ausstellung des Zertifikats vermerkt sein. Mit fünf Sitzen und Papieren, die sieben Sitze ausweisen, im Hafen anzukommen, führt zu Verzögerungen, die niemand am Zielort schnell beheben kann.

Sobald das Dokument korrekt ist, stornieren Sie die Emirates-Registrierung, besorgen Sie sich das Zertifikat anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) und überführen Sie das Fahrzeug mit Exportkennzeichen zum Hafen.

Prüfen Sie dieses Fahrzeug als Familienfahrzeug: Betriebsstunden, Zustand des Partikelfilters bei Dieselmotoren, Kühlleistung der Klimaanlage an den vorderen und hinteren Lüftungsdüsen sowie vollständige Betätigung des Mechanismus der dritten Sitzreihe, falls vorhanden.

Verknüpfen Sie die Anzahlung mit der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) und den Restbetrag mit dem Zertifikat. Nennen Sie das exportierende Unternehmen auf der Händlerrechnung. Ab dem Entladehafen gelten die Bestimmungen Ihres Landes, und jeder hier gelistete Händler legt seine eigenen Bedingungen fest.

Altersbeschränkungen, Sitzplatzkategorien und was Sie vor der Bezahlung prüfen sollten

In jedem Land wird das Alter ab der Erstzulassung gemessen, und die meisten Länder lehnen Fahrzeuge aus diesem Grund häufiger ab als aus jedem anderen. In Kenia liegt die Altersgrenze bei acht Jahren, und die dortigen Prüfstandards lassen nur Rechtslenker zu. In Nigeria beginnt die Altersgrenze von acht Jahren mit dem Herstellungsdatum. Tansania verhängt kein Fahrverbot, besteuert Fahrzeuge, die älter als zehn Jahre sind, jedoch so hoch, dass dies einen spürbaren Unterschied macht.

Veröffentlichte Zahlen gelten grundsätzlich als veraltet. Kenias Schwellenwert für 2026 wurde den Importeuren erst wenige Wochen im Voraus mitgeteilt. Bitte bestätigen Sie dies noch in diesem Monat mit einem Spediteur im Zielland.

Die Sitzplatzkapazität ist die für dieses Fahrzeug spezifische Kategorie. Wenn in einem Fahrplan die Fahrgastbeförderung anhand der Sitzplatzanzahl festgelegt ist, gelten für die Fünf- und Siebensitzerversionen unterschiedliche Tarife. Maßgeblich ist die Zulassungsbescheinigung und nicht die Zählung durch einen Kontrolleur am Tag der Kontrolle.

Vor Zahlung des Restbetrags müssen fünf schriftliche Bestätigungen anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) vorliegen: Datum der Erstzulassung, Generation, Motor und Hubraum, Anzahl der zugelassenen Sitzplätze sowie die Bestätigung, dass für das Fahrzeug in den Emiraten keine weiteren Gebühren ausstehen.

Unser Sortiment an Exportieren Skoda Autos aus Dubai bietet eine vielseitige Auswahl, die den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht wird, vom Alltagskomfort bis zu Hochleistungsmodellen. Wenn Sie Ihre Möglichkeiten erweitern möchten, finden Sie in unserem Zentrum für Gebrauchtwagen zum Verkauf in Dubai bietet Tausende von Fahrzeugen, die es zu entdecken gilt. Möchtest du dein Fahrzeug aufrüsten oder wechseln? Das geht ganz einfach sell my car Dubai über OneClickDrive und treten Sie mit ernsthaften Käufern in der gesamten VAE.