Lincoln Navigator für den Export aus Dubai

Lincoln Navigator für den Export aus Dubai: ein Full-Size-SUV in vier Generationen und ein Zwilling mit langem Radstand

Der Lincoln Navigator ist das größte Fahrzeug von Lincoln, und für Exportkäufer ist die erste Entscheidung, welche der vier Generationen angeboten wird. Das Modell entstand Ende der 1990er-Jahre als Luxusversion des Ford Expedition und wurde seitdem mehrfach überarbeitet. Ein Fahrzeug aus den 2000er-Jahren und ein Modell der letzten Jahre teilen sich das Emblem und die Grundform, ansonsten aber fast nichts, was für Preisgestaltung, Transport oder Versicherung relevant ist.

Suchanfragen nach einem Lincoln Navigator für den Export aus Dubai stammen in der Regel von Käufern, die einen sehr großen, luxuriösen SUV mit Platz für eine große Gruppe suchen. Auf der Seite für gebrauchte Lincoln Navigator in Dubai werden Fahrzeuge aufgeführt, die für den lokalen Gebrauch in den VAE verkauft werden. Die unten beschriebenen Fahrzeuge sind für den Export bestimmt.

Vier Generationen, und die, die die meisten Käufer wollen

Der erste Navigator kam 1998 auf den Markt und wurde bis 2002 produziert. Die zweite Generation lief von 2003 bis 2006, die dritte von 2007 bis 2017 mit einer Modellpflege. Diese frühen Fahrzeuge waren mit V8-Motoren ausgestattet und sind mittlerweile so alt, dass sie in vielen Ländern aufgrund von Altersbeschränkungen nicht mehr zugelassen werden.

Die vierte Generation kam 2018 auf den Markt und ist das beliebteste Modell. Sie verfügt über eine Aluminiumkarosserie, einen V6-Biturbo anstelle des alten V8 und einen modernen Innenraum mit großen Bildschirmen. Lincoln hat die vierte Generation seit ihrer Markteinführung überarbeitet, und spätere Modelle unterscheiden sich von früheren durch das Frontdesign sowie die Bildschirme und die Software. Überprüfen Sie das Modelljahr in der Zulassungsbescheinigung und vergleichen Sie die Frontpartie mit den Abbildungen von Lincoln aus diesem Jahr.

Fragen Sie den Verkäufer in einfachen Worten, zu welcher Generation das Auto gehört, und überprüfen Sie dann die Fahrgestellnummer. Die beiden Enden der Fahrzeuggeschichte des Navigators sind so unterschiedlich, dass eine Verwechslung teuer werden kann.

Motoren, die L-Modell- und Ausstattungsbezeichnungen

Die vierte Generation des Navigator ist mit einem 3,5-Liter-V6-Biturbo und einem Zehngang-Automatikgetriebe ausgestattet. Er bietet eine Leistung, die frühere V8-Modelle nicht erreichten, und ist wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich. Die älteren Generationen verwendeten V8-Motoren unterschiedlicher Hubraumklassen.

Lincoln bietet auch eine Version mit langem Radstand an, den Navigator L. Dieser ist hinter der Hinterachse länger und bietet mehr Stauraum hinter der letzten Sitzreihe. Die Anzeigebezeichnung gibt möglicherweise nicht an, um welches Modell es sich handelt. Achten Sie daher auf die Längenangaben auf den Fotos und überprüfen Sie die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN).

Die Ausstattungsvarianten reichen von der Basisversion über Premiere, Select und Reserve bis hin zu Black Label, der Topversion mit exklusiven Interieur-Themen. Für den Export ist die Ausstattung wichtig, da Leder, Sitze und Audiosystem das Erste sind, was der Käufer sieht. Fragen Sie den Verkäufer, ob er die Massagesitze, das Verdeck, die elektrisch umklappbaren Sitze und die Trittbretter – sofern vorhanden – testen kann, da Reparaturen an diesen Teilen kostspielig sein können.

Sitzplätze für sieben oder acht Personen und das Größenproblem

Der Navigator ist ein Geländewagen mit Leiterrahmen und drei Sitzreihen. Er bietet Platz für sieben Personen mit zwei Einzelsitzen in der Mitte oder für acht Personen mit einer Sitzbank. Die dritte Reihe ist für einen Geländewagen geräumig, sodass auch Erwachsene bequem sitzen können. Die L-Version bietet dahinter noch mehr Platz.

Es handelt sich um ein Fahrzeug für große Familien und Gruppen mit der Anhängelast eines Lkw-basierten Rahmens. Es ist allerdings auch sehr groß. Enge Straßen, niedrige Parkplätze und enge Garagen können daher problematisch sein. Messen Sie daher die Stellplätze des Fahrzeugs sorgfältig aus. Die breite Karosserie erschwert das Parken.

Der Navigator zählt zu den größten Fahrzeugen auf Exportgeländen. Die Frachtkosten sind höher als bei einem mittelgroßen SUV, und die Länge des L-Modells trägt zusätzlich dazu bei. Die RoRo-Kosten werden nach Volumen berechnet, daher kann das Angebot Ihres Spediteurs je nach Standard- und Langversion erheblich variieren.

Wenn Sie das Auto zum Ziehen von Anhängern nutzen möchten, sollten Sie sich danach erkundigen. Rahmen und Motor sind zwar für schwere Anhänger ausgelegt, aber ein Auto, das jahrelang Lasten gezogen hat, zeigt dies an Getriebe und Hinterachsaufhängung. Fragen Sie nach, ob eine Anhängerkupplung montiert ist, und achten Sie auf Anzeichen von starker Beanspruchung am hinteren Stoßfänger und an der Anhängerkupplung.

Prüfen Sie die Luftfederung im Stand und während der Fahrt. Das Fahrzeug sollte waagerecht stehen, sich auf Befehl heben und senken lassen und nicht über Nacht absacken. Ein defekter Luftfederbalg oder Kompressor ist ein häufiger und kostspieliger Fehler bei großen SUVs dieser Art.

Was bestimmt den Preis eines für den Export verkauften Lincoln Navigator?

Die Generation ist der erste Faktor, denn ein Fahrzeug der vierten Generation ist deutlich wertvoller als ein älteres. Innerhalb der Generation folgen Modelljahr und Ausstattungsvariante, wobei die Black Label-Variante die höchste Priorität hat. Die L-Version ist teurer als die Standardversion.

Motor- und Antriebskonfiguration spielen eine geringere Rolle als bei einem Sportwagen, Allradantrieb ist jedoch in Regionen mit Schnee oder schlechten Straßenverhältnissen wertvoller. Kilometerstand und Wartungshistorie sind die nächsten wichtigen Faktoren. Ein großes, schweres Fahrzeug, das in einer Lincoln- oder Ford-Werkstatt gewartet wurde, lässt sich deutlich leichter verkaufen als ein Auto mit Lücken in der Servicehistorie.

Der Zustand der Kabine und der beweglichen Teile ist der letzte Faktor: die elektrischen Trittbretter, die umklappbaren Sitze, das Dach, die Windschutzscheiben und die Luftfederung, die in vielen Fahrzeugen verbaut und teuer im Austausch ist. Hinzu kommen die Frachtkosten. Fragen Sie den Spediteur nach den Lieferkosten, damit Sie die Fahrzeuge auf vergleichbarer Basis vergleichen können.

Der Kraftstoffverbrauch ist ein Kostenfaktor, den Käufer oft übersehen. Ein schwerer SUV mit Turbomotor verbraucht mehr als die meisten Familienautos, und dieser Unterschied vergrößert sich noch beim Ziehen eines Anhängers und im Stadtverkehr. Ermitteln Sie die Kraftstoffkosten an dem Ort, an dem das Auto voraussichtlich eingesetzt wird, bevor Sie den Kaufpreis als Schnäppchen betrachten.

Im Golf ausgelieferte Navigators und Importe

Lincoln vertrieb den Navigator in der Golfregion über seinen regionalen Vertriebspartner, und das Fahrzeug erfreute sich dort seit Langem großer Beliebtheit. Regionale Fahrzeuge verfügen über eine auf das Klima abgestimmte Ausstattung, eine lokale Wartungshistorie und für die Region geeignete Tachometer. Viele Fahrzeuge in den VAE wurden jedoch aus Nordamerika importiert.

Ein nordamerikanischer Navigator entspricht den Spezifikationen seines Heimatlandes. Seine Instrumente zeigen möglicherweise Meilen an, seine Beleuchtung folgt anderen Regeln, und einige seiner Online-Dienste funktionieren nur dort. Technisch ist das Fahrzeug identisch, muss aber in den Exportpapieren korrekt beschrieben werden und erfordert möglicherweise an Zielorten mit eigenen Vorschriften ein anderes Vorgehen.

Ermitteln Sie, wo das Auto ursprünglich verkauft wurde, und überprüfen Sie dies anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN). Bei einer regionalen Auslieferung fragen Sie nach dem Datum der Erstzulassung und den Händlerrechnungen. Ein importiertes Fahrzeug sollte mit den Importpapieren ausgeliefert werden. Eine einwandfreie Fahrzeughistorie ist sowohl am Zielort als auch beim Wiederverkauf von Vorteil.

Die Inspektion schließt mit der Prüfung von Reifen und Felgen ab. Der Navigator ist mit sehr großen Leichtmetallfelgen ausgestattet, und Ersatzreifen sind entsprechend teuer. Prüfen Sie die Herstellungsdaten, die Profiltiefe und eventuelle Bordsteinschäden und lassen Sie sich Fotos aller vier Felgen zeigen.

Wie man in Dubai einen Lincoln Navigator für den Export kauft – Schritt für Schritt

Beginnen Sie mit den Bestimmungen am Zielort. Erkundigen Sie sich bei Zoll oder Zulassungsbehörde nach Altersgrenze, Abgasnormen, Lenkradposition und den im Hafen benötigten Dokumenten. Große SUVs mit V6- und V8-Motoren unterliegen mitunter zusätzlichen Zöllen; informieren Sie sich daher auch darüber.

Stöbern Sie anschließend in den hier angebotenen Fahrzeugen. Die Verkäufer in den VAE werden geprüft, und die Zahlungsbedingungen werden direkt mit dem Käufer ausgehandelt. OneClickDrive ist ein provisionsfreier Marktplatz und übernimmt weder die Inspektion noch den Versand oder die Fahrzeugpapiere.

Bitten Sie um die Zulassungsbescheinigung, die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), das Serviceheft und Fotos vom Motorraum, Unterboden, der Luftfederung und der dritten Sitzreihe. Fragen Sie, wer die Zulassung in den VAE abmeldet und die Exportpapiere ausstellt, und lassen Sie sich die Antwort schriftlich geben.

Wählen Sie einen Spediteur, der regelmäßig große SUVs transportiert. Dieser wird Ihnen mitteilen, wie das Fahrzeug verladen werden muss, was im Frachtbrief stehen muss und welche Hafengebühren anfallen. Zahlen Sie eine Anzahlung nur gegen Vorlage eines Vertrags, in dem das Fahrzeug und seine Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) aufgeführt sind, und behalten Sie den Restbetrag ein, bis Sie die Dokumente erhalten haben.

Alter, Aufgaben und die letzten Überprüfungen eines Navigators

Die vierte Generation ist für die meisten Altersregelungen noch jung genug, die älteren Generationen jedoch nicht. Informieren Sie sich, ob für die Altersberechnung das Herstellungsdatum, das Datum der Erstzulassung oder das Modelljahr maßgeblich ist und welche Nachweise erforderlich sind.

Emissionsvorschriften und Abgaben sind bei großen Motoren wichtig. In manchen Ländern richtet sich die Steuer nach der Motorgröße, und ein großer SUV kann hohe Gebühren nach sich ziehen. Andere Länder verlangen bestimmte Emissionsnormen, die ein älterer V8 nicht erfüllen kann. Fragen Sie schriftlich bei der zuständigen Behörde nach und verlassen Sie sich nicht auf die Angaben des Verkäufers.

In den Emiraten verkaufte Autos haben alle das Lenkrad auf der linken Seite. Ein Land, das nur Rechtslenker zulässt, akzeptiert den Navigator nicht.

Klären Sie diese Punkte vor der Zahlung mit dem Verkäufer. Bestehen noch Kredite oder Bußgelder für das Fahrzeug? Stimmen Fahrzeugpapiere und Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) überein? Wurden nach einem Unfall Karosserieteile ausgetauscht? Um welche Generation handelt es sich, und ist es das Standard- oder das L-Modell? Wurde das Fahrzeug hier neu ausgeliefert oder später importiert? Besitzt der Verkäufer die von Ihrem Spediteur angeforderten Papiere?

Unser Sortiment an Exportieren Lincoln Autos aus Dubai bietet eine vielseitige Auswahl, die den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht wird, vom Alltagskomfort bis zu Hochleistungsmodellen. Wenn Sie Ihre Möglichkeiten erweitern möchten, finden Sie in unserem Zentrum für Gebrauchtwagen zum Verkauf in Dubai bietet Tausende von Fahrzeugen, die es zu entdecken gilt. Möchtest du dein Fahrzeug aufrüsten oder wechseln? Das geht ganz einfach sell my car Dubai über OneClickDrive und treten Sie mit ernsthaften Käufern in der gesamten VAE.