Ferrari Portofino für den Export aus Dubai

Ferrari Portofino für den Export aus Dubai: Originalmodell oder Portofino M – diese Frage entscheidet über den Deal

Der Ferrari Portofino ist ein Cabriolet mit Frontmotor, versenkbarem Hardtop und Biturbo-V8-Motor. Er gilt als unkompliziertes Modell im Ferrari-Sortiment. Für Exportkäufer ist eine Frage von größter Bedeutung: Handelt es sich um den ursprünglichen Portofino oder den späteren Portofino M? Beide Modelle sehen sich zwar ähnlich, unterscheiden sich aber in Leistung, Getriebe und Ausstattung. In Anzeigen wird daher oft die Kurzbezeichnung Portofino für beide verwendet. Wer einen Ferrari Portofino für den Export aus Dubai sucht, sollte diese Frage unbedingt von Anfang an klären, denn sie beeinflusst die genauen Spezifikationen des Fahrzeugs, seinen Wert und die Anforderungen der Werkstatt am Zielort.

Der Portofino ist nach dem kleinen Hafenstädtchen an der italienischen Küste benannt, und das Auto spiegelt dessen Atmosphäre wider: entspannt, stilvoll und wie geschaffen für Wochenendausflüge. Besitzer aus der Golfregion kaufen ihn oft als Zweit- oder Drittwagen. Wenn Sie ein Fahrzeug suchen, das in den Vereinigten Arabischen Emiraten bleibt, finden Sie auf der Seite für gebrauchte Ferrari Portofino in Dubai Angebote für den lokalen Gebrauch. Die hier aufgeführten Fahrzeuge werden im Ausland angeboten; im Folgenden erfahren Sie, wie Sie diese beurteilen können.

Die Markteinführung 2017 und das Portofino M-Update 2020

Ferrari präsentierte den Portofino auf der IAA in Frankfurt im September 2017. Er löste den California T ab und behielt dessen Konzept bei – ein 2+2-sitziges Cabriolet mit versenkbarem Hardtop –, verbesserte aber gleichzeitig Karosseriestruktur, Lenkung und Innenraum. Angetrieben wurde er von einem 3,9-Liter-V8-Biturbo mit 600 PS.

2020 überarbeitete Ferrari den Wagen und benannte ihn in Portofino M um. Das „M“ steht dabei für „modificata“, das italienische Wort für „modifiziert“. Die Leistung stieg auf 620 PS, das alte Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe wurde durch ein Achtganggetriebe ersetzt, und Armaturenbrett sowie Lenkrad wurden aktualisiert. Ein neuer Fahrmodus-Wahlschalter mit „Race“-Einstellung wurde eingeführt, und die Frontpartie des Wagens veränderte sich leicht.

Beide Versionen sind nicht mehr erhältlich. Diese Unterscheidung sollte in jedem Angebot unbedingt überprüft werden. Ein Verkäufer, der „Portofino M“ angibt, sollte dies auch auf dem Fahrzeugschein vermerken können, während ein Verkäufer, der nur „Portofino“ angibt, möglicherweise beide Versionen anbietet. Vergleichen Sie die Fahrgestellnummer (VIN) und das Produktionsdatum und lassen Sie sich im Zweifelsfall von einem Ferrari-Händler die Daten entschlüsseln.

Wie sich die beiden Portofinos unten unterscheiden

Das Originalfahrzeug verfügt über das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das in vielen Ferraris jener Zeit verbaut wurde. Es schaltet sanft im Stadtverkehr und beschleunigt schnell auf der Landstraße, obwohl seine Übersetzungen kürzer sind als beim späteren Getriebe. Das Achtganggetriebe des M stammt aus dem SF90 und bietet eine größere Spreizung der Übersetzungen, was sowohl die Beschleunigung als auch das entspannte Fahren begünstigt.

Der M verfügt außerdem über ein überarbeitetes Ansaug- und Abgassystem mit neuem Motormanagement, das für die höhere Leistung sorgt. Ein neu gestalteter Windabweiser reduziert Turbulenzen im Innenraum bei geöffnetem Verdeck. Auch das Infotainmentsystem wurde verbessert; optional kann der Beifahrer Fahrdaten auf einem Bildschirm im Armaturenbrett ablesen.

Nichts davon macht das Originalfahrzeug schlecht. Es ist nach wie vor ein schnelles, komfortables und ausgewogenes Auto. Es bedeutet lediglich, dass die beiden Modelle unterschiedlich bepreist sind, das M-Modell teurer ist und ein Käufer, der für ein Originalfahrzeug den Preis eines M-Modells zahlt, letztendlich Geld verliert. Das Typenschild am Motor, die Getriebebezeichnung in der Zulassung und die Embleme am Heck bestätigen, um welches Modell es sich handelt.

Der Innenraum trägt maßgeblich zum Reiz des Fahrzeugs bei. Das Armaturenbrett ist in Fahrer- und Beifahrerbereich unterteilt, die Sitze sind für einen Sportwagen großzügig gepolstert, und das Lenkrad beherbergt den Startknopf und die Fahrmodus-Bedienelemente. Ferrari bot verschiedene Lederfarben an, wobei die helleren Töne am schnellsten Abnutzungserscheinungen zeigen, insbesondere an der Seitenwange des Fahrersitzes und um den Schalthebel herum. Fotos bei Tageslicht sagen mehr als Studioaufnahmen.

Der Fahrkomfort prägt den Charakter des Wagens. Die magnetischen Dämpfer sorgen für ausreichend Komfort auf unebenen Straßen und straffen die Dämpfung für sportliche Fahrten. Die Lenkung ist leichtergängiger als bei einem Mittelmotor-Ferrari. Diese Kombination ist angenehm, solange kein Dämpfer ausfällt. Fragen Sie daher nach, ob Dämpfer bereits ausgetauscht wurden, und achten Sie in einem Testvideo auf Klappergeräusche.

Dach, Sitze und Platz in einem 2+2-Cabriolet

Das Dach ist ein faltbares Metall-Hardtop, das im Kofferraum verstaut wird. Ferrari gibt an, dass es sich in etwa 14 Sekunden öffnen lässt und auch während der Fahrt bei niedriger Geschwindigkeit bedient werden kann. Bei geschlossenem Dach bietet der Kofferraum ausreichend Platz, bei geöffnetem Dach verringert sich der Gepäckraum, sodass sich ein Wochenendtrip zu zweit besser eignet als eine längere Familienreise.

Die Sitzanordnung ist 2+2. Es gibt Rücksitze, die Platz für kleine Kinder oder Gepäck bieten, jedoch nicht für Erwachsene auf längeren Fahrten geeignet sind. Viele Besitzer klappen die Rücksitzlehne um und nutzen den Platz stattdessen für Gepäck. Wenn Sie planen, das Auto in einen Markt zu exportieren, in dem vier vollwertige Sitze geschätzt werden, ist dies nicht der richtige Ferrari.

Eine Überprüfung des Daches lohnt sich. Bitten Sie den Verkäufer, das Dach in Betrieb zu filmen und prüfen Sie, ob es beim Schließen korrekt abdichtet. Fragen Sie, ob Wasser in den Innenraum eingedrungen ist und ob der Besitzer jemals die Dachwarnleuchte gesehen hat. Ein Dachdefekt an einem modernen Ferrari ist eine aufwendige Reparatur, und die Ersatzteile benötigen in vielen Ländern Zeit, um geliefert zu werden.

Was bestimmt den Preis eines für den Export verkauften Portofino?

Der erste Faktor ist die Art des Portofino. Die M-Version erzielt höhere Preise als das Original. Der zweite Faktor sind die üblichen Kriterien wie Laufleistung und Historie. Ein Fahrzeug mit vollständiger Ferrari-Händlerhistorie, Nachweisen über Rückrufaktionen und ohne unerklärliche Lücken ist mehr wert als ein Fahrzeug mit geringerer Laufleistung und einer lückenhaften Dokumentation.

Die Sonderausstattung steht an dritter Stelle. Das Beifahrerdisplay, die Spezialfelgen, die Carbon-Zierelemente, das hochwertige Leder und das Liftsystem für die Frontpartie steigern die Attraktivität. Auch die Lackfarbe spielt eine Rolle: Klassische Rottöne und dunkle Farben sind leicht zu kombinieren, während ungewöhnliche Farben je nach Geschmack schwieriger oder besser zu bewerten sind.

Der vierte Faktor ist der Zustand. Achten Sie auf die Felgen, die vordere Stoßstange, das Leder auf der Fahrerseite und die Polster im Dachbereich. An diesen Stellen zeigt ein gebrauchter Portofino als Erstes seine Geschichte.

Zuletzt kommen die Transportkosten hinzu. Ein Ferrari Cabriolet transportiert man am besten in einem geschlossenen Container, und Versicherer verlangen üblicherweise einen Zustandsbericht. Holen Sie frühzeitig Transportangebote ein, da die Kosten je nach Hafen stark variieren können.

Portofinos mit Golf-Spezifikation und Fahrzeuge aus anderen Märkten

Ein über den regionalen Händler verkaufter Portofino ist ein Fahrzeug aus der Golfregion mit auf heiße Bedingungen abgestimmter Kühlung und Klimaanlage sowie einer vom Ferrari-Servicenetzwerk geführten Wartungshistorie. Viele Fahrzeuge aus der Golfregion weisen eine geringe Laufleistung auf, doch lange Sommer können Gummi und Kunststoffteile dennoch altern lassen. Überprüfen Sie daher Dichtungen und Verkleidungen.

Fahrzeuge, die für Europa, die USA und Asien hergestellt werden, unterscheiden sich in mancherlei Hinsicht. Beleuchtung, Reflektoren, Tachometer und Abgasreinigungssysteme sind unterschiedlich, und einige Fahrzeuge mit diesen Unterschieden wurden privat in die VAE eingeführt. Sie sind nicht unbedingt schlechter, können aber zusätzlichen bürokratischen Aufwand verursachen.

Geben Sie bei der Teilebestellung die Fahrgestellnummer (VIN) an, da ein M und ein originaler Portofino in einigen Bereichen unterschiedliche Komponenten verwenden. Fragen Sie vor der Bestellung bei Ferrari nach, welche Komponenten für Ihr Fahrzeug relevant sind.

Wie man in Dubai einen Ferrari Portofino für den Export kauft – Schritt für Schritt

Beginnen Sie mit den Regeln in Ihrem Heimatland. Informieren Sie sich über die Altersgrenze, die Abgasnormen, ob Linksverkehr erlaubt ist und welche Dokumente im Hafen benötigt werden.

Alle Verkäufer auf diesem Marktplatz sind verifizierte Händler aus den Vereinigten Arabischen Emiraten. Sie verhandeln direkt mit ihnen; wir erheben keine Provision und übernehmen weder die Inspektion noch den Versand oder die Garantie für das Fahrzeug.

Verlangen Sie die Zulassungsbescheinigung, ein klares Foto der Fahrgestellnummer, die Servicehistorie sowie Fotos des Motorraums, des Unterbodens und des Dachs in beiden Positionen. Vereinbaren Sie auf eigene Kosten eine Inspektion durch einen Ferrari-Spezialisten. Erkundigen Sie sich, wie und wann die Zulassung in den VAE gelöscht wird und wann Sie das Exportzertifikat erhalten.

Ein Spediteur, der sich auf den Transport von hochwertigen Fahrzeugen spezialisiert hat, berät Sie hinsichtlich der Verlademethode und des Frachtbrieftextes. Unterzeichnen Sie eine kurze Vereinbarung, die die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) enthält. Bewahren Sie die letzte Zahlung auf, bis Sie die Dokumente erhalten haben.

Denken Sie vor dem Versand an Ersatzteile und Service. Ferrari-Händler in vielen Regionen können einen Portofino betreuen, doch die Wartezeiten für Teile und Software-Updates variieren, und die nächste Vertragswerkstatt kann weit entfernt sein. Wenn Sie den Wagen im Ausland weiterverkaufen möchten, ist ein offizieller Servicestempel des Golf-Händlers ein Verkaufsargument, das ein Käufer vor Ort sofort versteht.

Altersgrenzen, Emissionsvorschriften und Fragen, die Sie vor der Zahlung stellen sollten

Der Portofino stammt frühestens aus dem Jahr 2017, daher greifen die meisten Altersbestimmungen nicht. Einige Länder zählen ab dem Datum der Erstzulassung, andere ab dem Baujahr. Erkundigen Sie sich bei der zuständigen Behörde, welche Regelung gilt und welche Dokumente dies belegen.

Die Abgasvorschriften für turbogeladene V8-Motoren sind sehr unterschiedlich. Manche Länder erheben Steuern je nach Hubraum oder Leistung, andere schreiben bestimmte Ausrüstungsgegenstände vor, die den aktuellen Normen entsprechen. Erkundigen Sie sich beim Zollamt und verlassen Sie sich nicht auf die Angaben des Verkäufers.

In den VAE haben alle Fahrzeuge das Lenkrad links. Wenn in Ihrem Land nur Rechtslenker zugelassen werden, kann ein Portofino dort nicht zugelassen werden.

Bevor Sie bezahlen, fragen Sie: Bestehen für das Fahrzeug unbezahlte Finanzierungs- oder Bußgeldzahlungen? Stimmen Fahrgestellnummer und Fahrzeugpapiere überein? Gab es einen Unfall oder wurden Lackschäden nachgebessert? Handelt es sich um einen originalen Portofino oder einen Portofino M? Wann wurde das Verdeck zuletzt gewartet? Kann der Verkäufer die vom Spediteur geforderten Unterlagen liefern?

Unser Sortiment an Exportieren Ferrari Autos aus Dubai bietet eine vielseitige Auswahl, die den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht wird, vom Alltagskomfort bis zu Hochleistungsmodellen. Wenn Sie Ihre Möglichkeiten erweitern möchten, finden Sie in unserem Zentrum für Gebrauchtwagen zum Verkauf in Dubai bietet Tausende von Fahrzeugen, die es zu entdecken gilt. Möchtest du dein Fahrzeug aufrüsten oder wechseln? Das geht ganz einfach sell my car Dubai über OneClickDrive und treten Sie mit ernsthaften Käufern in der gesamten VAE.