Ferrari GTC4 Lusso T für den Export aus Dubai

Ferrari GTC4Lusso T für den Export aus Dubai: der heckgetriebene V8-Viersitzer, nicht der V12.

Der Ferrari GTC4Lusso T ist ein viersitziger Gran Turismo mit Schrägheck und einem Biturbo-V8 unter der langen Motorhaube. Entscheidend für seinen Exportwert ist das „T“. Ferrari bot den GTC4Lusso mit zwei sehr unterschiedlichen Antrieben an: einem V12 mit Allradantrieb und einem V8 mit Hinterradantrieb. Der T ist der zweite. Er ist in Anschaffung und Unterhalt günstiger als der Zwölfzylinder, gilt aber unter Sammlern als weniger exklusiv. Wer einen Ferrari GTC4Lusso T für den Export aus Dubai sucht, sollte diesen Unterschied unbedingt beachten, da die beiden Modelle in Anzeigen oft verwechselt werden.

Dieser Ferrari ist ein Familienmodell und daher etwas Besonderes. Er bietet Platz für vier Erwachsene mit Gepäck und ist somit ideal für alle, die einen Ferrari für Fahrten zur Schule oder längere Reisen suchen. Für Fahrzeuge, die in den Emiraten bleiben, listet die Seite für gebrauchte Ferrari GTC4Lusso T in Dubai die dort verkauften Modelle auf. Die Fahrzeuge auf dieser Seite richten sich an Käufer aus dem Ausland. In den folgenden Abschnitten erfahren Sie, worauf Sie vor dem Kauf achten sollten.

Wo der GTC4Lusso T in Ferraris Geschichte der Viersitzer seinen Platz hat.

Der GTC4Lusso löste 2016 den FF ab, als Ferrari ihn auf dem Genfer Autosalon mit einem 6,3-Liter-V12-Saugmotor und einem ausgeklügelten Allradantrieb präsentierte. Später im selben Jahr stellte Ferrari auf dem Pariser Autosalon den GTC4Lusso T mit einem 3,9-Liter-V8-Biturbo vor. Beide Modelle teilen sich Karosserie und Innenraum. Ferrari stellte die Produktion des Modells um 2020 ein, und seine Rolle im Modellprogramm wurde faktisch vom Purosangue, dem ersten viertürigen Fahrzeug der Marke, übernommen.

Der Name ist zwar etwas sperrig, aber aussagekräftig. GTC steht für Grand Touring Coupé, 4 für die Anzahl der Sitze, und Lusso ist das italienische Wort für Luxus, entlehnt vom 250 GT Lusso der frühen 1960er-Jahre. Die Shooting-Brake-Form ist eine Designentscheidung, die an den Vorgänger FF anknüpft, und genau dieser Stil ist der Grund, warum das Modell eine treue Anhängerschaft hat.

Ein Facelift in der Mitte des Produktionszyklus ist nicht nötig. Fahrzeuge aus den ersten Auslieferungen von 2017 und solche, die am Ende des Produktionszyklus gebaut wurden, weisen das gleiche Design und die gleiche Ausstattung auf, abgesehen von vereinzelten Software- und Optionsaktualisierungen. Das Baujahr sagt daher weniger über das Fahrzeug aus als seine Servicehistorie.

Was der T ändert: ein V8-Motor, Hinterradantrieb und ein einfacheres Auto

Der T nutzt den aus anderen Ferraris bekannten 3,9-Liter-V8-Biturbo mit 610 PS. Die Kraft wird über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder übertragen. Das V12-Modell hingegen verfügt über ein komplexes Allradsystem mit einem zweiten Getriebe an der Vorderachse und Hinterradlenkung. Der T verzichtet auf beides.

Das macht den T leichter und günstiger im Unterhalt. Der Antriebsstrang ist weniger anfällig für Störungen, und der V8 ist ein bekannter Motor mit gutem Ruf. Allerdings fehlt ihm der Klang und die imposante Erscheinung des V12, und manche Käufer betrachten den V12 deshalb als den wahren GTC4Lusso. Für andere ist der T die vernünftigere Wahl, da der V12 mehr Kraftstoff verbraucht und die Wartung teurer ist.

Der Turbo-V8 benötigt nicht dieselbe Wartung wie ein Saugmotor mit zwölf Zylindern. Fragen Sie dennoch nach dem Ölwechselheft, dem Datum der letzten großen Inspektion und dem Ergebnis der Ferrari-Diagnose, denn ein Turbomotor, der die Wartung vernachlässigt, kann teure Schäden entwickeln.

Vier Sitze, ein großer Kofferraum und die praktische Seite

Der Innenraum ist das Hauptverkaufsargument. Auf den Rücksitzen finden auch Erwachsene bequem Platz, der Kofferraum ist für einen Ferrari großzügig bemessen und lässt sich durch Umklappen der Rücksitze erweitern. Ferrari bietet zudem ein Beifahrerdisplay im Armaturenbrett an, sodass der Beifahrer Geschwindigkeit und weitere Daten ablesen kann. Diese Funktion klingt zunächst nach einer Spielerei, erweist sich aber als sehr beliebt.

Die Karosserie ist ein zweitüriger Shooting Brake mit langen Türen für den Einstieg in den Fond und einer großen Heckklappe. Prüfen Sie die Heckklappenstrebe und die Dichtung auf Verschleiß sowie die Heckscheibe und die Scheiben auf Steinschläge oder Kratzer. Fahrzeuge, die von Familien genutzt wurden, weisen im Innenraum häufiger Gebrauchsspuren auf als Fahrzeuge, die nur am Wochenende von einem Vorbesitzer gefahren wurden. Achten Sie daher besonders auf die Seitenwangen der Rücksitze, die Türverkleidungen und die Gurtschlösser.

Für den Transport ist die Größe des Wagens von Vorteil. Er ist länger als die meisten Ferraris, aber seine Bodenfreiheit ist im Vergleich zu einem Mittelmotorwagen geringer, wodurch das Verladen einfacher ist. Ein Spediteur kann Ihnen die Kosten für ein Auto dieser Länge im Container oder auf einem RoRo-Schiff nennen.

Fahrkomfort und Geräuschpegel sind für Langstreckenfahrten bestens geeignet. Die Federung ist komfortabler als bei Mittelmotor-Ferraris, der Innenraum ist gut isoliert und die Sitze sind auf stundenlanges, nicht nur minutenlanges Fahren ausgelegt. Das bedeutet aber auch, dass das Auto leidet, wenn es monatelang steht, da die Elektronik der Luftfederung bzw. der Dämpfer, die Batterie und die Reifen längere Standzeiten nicht gut vertragen. Fragen Sie daher nach, wie das Auto gelagert wurde und wann die Batterie zuletzt gewechselt wurde.

Das Infotainmentsystem ist der Bereich, in dem das Alter deutlich wird. Die Systeme dieser Fahrzeuge sind mittlerweile mehrere Jahre hinter Smartphones und CarPlay-Software zurück, und Ersatzbildschirme sind oft schwer zu beschaffen. Testen Sie Navigation, Audio und Rückfahrkamera anhand von Fotos oder einem kurzen Video und bitten Sie den Verkäufer, Ihnen die Funktion aller Bildschirme vorzuführen.

Was bestimmt den Preis eines für den Export verkauften GTC4Lusso T?

Zunächst zum Motor: Da der T günstiger als der V12 ist und erfahrene Käufer die beiden Motoren selten direkt vergleichen, achten Sie darauf, dass sowohl in der Anzeige als auch in den Fahrzeugpapieren der T-Motor angegeben ist. Zweitens sind Kilometerstand und Wartungshistorie wichtig; eine vollständige Ferrari-Historie ist einen Aufpreis wert.

Drittens sind da die Optionen. Ein Beifahrerdisplay, ein Premium-Audiosystem, Carbon-Zierelemente, spezielle Felgen und ein Panoramadach waren erhältlich und steigerten die Attraktivität des Fahrzeugs. Viertens spielt der Zustand eine größere Rolle als bei einem Zweisitzer, da die Rücksitze und die Kofferraumverkleidung mit der Zeit Gebrauchsspuren aufweisen.

Schließlich sollten Sie auch den Markt am anderen Ende des Spektrums betrachten. Viersitzige Ferraris verkaufen sich in manchen Ländern langsam, in anderen hingegen schnell, abhängig von Steuern und persönlichen Vorlieben. Fragen Sie daher einen Händler vor Ort nach seiner Meinung zu dem jeweiligen Modell, bevor Sie den Wagen kaufen.

Fahrzeuge mit Golfspezifikation und Importe aus anderen Märkten

Die vom Golf-Händler ausgelieferten Fahrzeuge entsprechen der regionalen Spezifikation, verfügen über eine für heißes Wetter ausgelegte Kühlung und eine vollständige Servicehistorie in Ferraris eigenen Unterlagen. Ein Käufer im Ausland kann diese Unterlagen anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) in einer Ferrari-Werkstatt überprüfen.

Die GTC4Lusso-Modelle wurden auch in Europa, den USA und Asien verkauft, und einige gelangten als Privatimporte in die VAE. Die Unterschiede betreffen unter anderem Beleuchtung, Reflektoren, Tachometer und Abgasreinigung. Diese Fahrzeuge sind nicht schlecht, sollten aber für den jeweiligen Bestimmungsort genauer geprüft werden.

Fragen Sie den Verkäufer, wo das Auto ursprünglich zugelassen wurde und ob die Original-Verkaufsdokumente vorhanden sind. Fotografieren Sie das Typenschild mit der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und vergleichen Sie es mit den Daten im Zulassungsschein.

Wie man einen Ferrari GTC4Lusso T in Dubai für den Export kauft – Schritt für Schritt

Beginnen Sie mit den Bestimmungen in Ihrem eigenen Land. Notieren Sie sich die Altersgrenze, die Emissionsnormen, die Anforderungen an die Steuerung und die vom Hafen geforderten Dokumente.

Die Verkäufer auf dieser Seite sind verifizierte Händler aus den VAE. Preis und Übergabe werden direkt mit ihnen vereinbart. Wir erheben keine Provision. Inspektion, Versand und Garantien gehören nicht zu unseren Leistungen.

Bitten Sie um die Zulassungsbescheinigung, die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), die Servicehistorie und Fotos vom Motorraum, Unterboden, der Heckklappe und den Rücksitzen. Ein Ferrari-geschulter Techniker kann das Fahrzeug für Sie begutachten – die Gebühr lohnt sich. Erkundigen Sie sich, wer die Zulassung in den VAE abmeldet und wie das Exportzertifikat ausgestellt wird.

Beauftragen Sie einen Spediteur, der Ihren Hafen kennt. Fragen Sie nach, ob RoRo oder ein Container für ein Auto dieser Größe besser geeignet ist und was im Frachtbrief stehen muss. Unterzeichnen Sie eine schriftliche Vereinbarung mit Angabe des Fahrzeugs und der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und zahlen Sie den Restbetrag erst nach Erhalt der Dokumente.

Versicherung und Zölle am Zielort können die Summen verändern. Ein Fahrzeug dieser Hubraumklasse kann nach seinem angegebenen Wert, seinem Hubraum oder beidem bewertet werden. Fragen Sie daher vor Vertragsabschluss mit dem Verkäufer einen lokalen Makler oder Zollagenten nach dem genauen Wert. Eine vermeintliche Ersparnis in Dubai schwindet schnell dahin, wenn die Steuern im Hafen höher ausfallen als erwartet.

Halten Sie die Unterlagen auf beiden Seiten des Verkaufs ordentlich. Ein Käufer, der die Rechnung, die Zulassungsbescheinigung, die Abmeldebescheinigung und die Quittung des Spediteurs aufbewahrt, kann nahezu alle Fragen des Hafens oder der neuen Zulassungsstelle beantworten.

Altersgrenzen, Emissionsvorschriften und Fragen, die Sie vor der Zahlung stellen sollten

Die meisten GTC4Lusso T-Fahrzeuge wurden zwischen 2016 und 2020 gebaut und sind daher jung genug, um die meisten Altersbestimmungen zu erfüllen. In manchen Ländern zählt das Datum der Erstzulassung, in anderen das Herstellungsdatum. Erkundigen Sie sich daher, welches Kriterium gilt und welche Nachweise benötigt werden.

Die Emissionsvorschriften sind wichtiger. Ein V8-Biturbo-Benzinmotor ist für viele Märkte ein großer Motor, und in einigen Ländern gelten für Fahrzeuge dieser Größe höhere Steuern oder Beschränkungen. Nur die zuständige Behörde kann die genaue Regelung festlegen.

In den VAE ist bei allen Autos das Lenkrad links. Wenn in Ihrem Land nur Rechtslenker zugelassen werden, kann der GTC4Lusso T dort nicht zugelassen werden.

Stellen Sie dem Verkäufer vor der Bezahlung folgende Fragen: Sind noch Schulden für das Fahrzeug offen? Stimmt die Fahrgestellnummer auf dem Kennzeichen mit der Zulassungsnummer überein? Hatte das Fahrzeug einen Unfall oder wurde es neu lackiert? Handelt es sich um das T-Modell mit V8-Motor und nicht um den V12? Was wurde an der Heckklappe und den Rücksitzen verändert? Kann der Verkäufer die von Ihrem Spediteur benötigten Papiere bereitstellen?

Unser Sortiment an Exportieren Ferrari Autos aus Dubai bietet eine vielseitige Auswahl, die den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht wird, vom Alltagskomfort bis zu Hochleistungsmodellen. Wenn Sie Ihre Möglichkeiten erweitern möchten, finden Sie in unserem Zentrum für Gebrauchtwagen zum Verkauf in Dubai bietet Tausende von Fahrzeugen, die es zu entdecken gilt. Möchtest du dein Fahrzeug aufrüsten oder wechseln? Das geht ganz einfach sell my car Dubai über OneClickDrive und treten Sie mit ernsthaften Käufern in der gesamten VAE.