Daihatsu Sirion für den Export aus Dubai

Daihatsu Sirion für den Export aus Dubai: ein japanischer Kleinwagen, dessen Name mehrere verschiedene Autos verbirgt

Der Daihatsu Sirion ist ein kleiner fünftüriger Schrägheckwagen. Entscheidend für seinen Exportwert ist, dass der Name für mehrere Modelle verwendet wurde. Der erste Sirion kam 1998 auf den Markt, ein zweiter folgte 2004, und spätere Fahrzeuge in Südostasien tragen dasselbe Emblem für ein anderes Modell. Eine Anzeige für einen Daihatsu Sirion zum Export aus Dubai kann sich daher auf jedes dieser Fahrzeuge beziehen, und die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) ist die einzige verlässliche Methode, um das jeweilige Modell zu identifizieren.

Die meisten in den VAE anzutreffenden Sirions sind kleine, sparsame Autos, die für den Stadtverkehr angeschafft und anschließend weiterverkauft wurden. Auf der Seite für gebrauchte Daihatsu Sirions in Dubai werden Fahrzeuge gelistet, die für den lokalen Gebrauch verkauft wurden. Die hier angebotenen Autos sind für Käufer aus dem Ausland bestimmt. Im Folgenden wird erklärt, wie Sie Generation, Motorisierung und Zustand des Fahrzeugs vor Ihrer Entscheidung beurteilen können.

Kleine japanische Schrägheckwagen werden im Ausland wegen ihrer niedrigen Betriebskosten und der einfachen Reparatur geschätzt. Deshalb findet selbst ein alter Sirion in Märkten, in denen größere Autos teuer im Kraftstoffverbrauch und in der Besteuerung sind, einen Käufer.

Am schnellsten lässt sich Klarheit gewinnen, indem Sie drei Fotos anfordern: vom Typenschild, vom Armaturenbrett und von der Frontpartie. Anhand dieser Bilder kann Ihnen ein Teilehändler oder ein Daihatsu-Spezialist innerhalb weniger Minuten sagen, um welchen Sirion es sich handelt.

Die erste Generation stammt aus dem Jahr 1998, die zweite aus dem Jahr 2004, und was danach kam

Der Sirion der ersten Generation, in Japan unter einem anderen Namen bekannt, war ein hoher, kompakter Schrägheckwagen, der von 1998 bis 2004 produziert wurde. Er trug die Werksbezeichnung M100, für die Version mit größerem Motor gab es die Bezeichnung M101. Es handelt sich um ein schlichtes, rundliches Kleinwagen mit kleinen Fenstern.

Die zweite Generation startete 2004 mit einem geräumigeren Innenraum und einem moderneren Interieur. In Japan wurde sie als Boon verkauft und erschien auch unter den Namen anderer Hersteller, was die weite Verbreitung der Plattform verdeutlicht. Ein Sirion dieser Generation ist der wahrscheinlichste Kandidat für ein Gulf-Angebot, obwohl auch ältere Fahrzeuge auftauchen.

Später in den 2000er- und 2010er-Jahren bauten Daihatsus malaysischer Partner und dessen indonesische Tochtergesellschaft unter dem Namen Sirion Fahrzeuge, die unabhängig voneinander mit eigener Karosserie und eigenen Motoren entwickelt wurden. Wenn ein Verkäufer behauptet, es handele sich um ein neueres Modell, fragen Sie nach der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und dem Typenschild des Herstellers, da diese darüber entscheiden, ob Teile des in der Golfregion verkauften Fahrzeugs passen.

Die Produktion wechselte im Laufe der Jahre zwischen verschiedenen Fabriken und Partnern, daher gibt das Typenschild sowohl den Hersteller als auch das Baujahr an. Ein Verkäufer, der das Typenschild fotografiert, erspart Ihnen viele Rückfragen.

Motoren und Getriebe: ein Liter oder ein Komma drei

Der kleine Sirion war mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor ausgestattet, darüber war ein 1,3-Liter-Vierzylinder erhältlich. Es gab ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe, und zeitweise und in einigen Ländern wurden auch Allradversionen angeboten. Der Dreizylinder ist am sparsamsten im Verbrauch und am leichtesten zu transportieren, bietet aber auch die geringste Leistung für Autobahnfahrten.

In der Anzeige wird selten der Motor des Fahrzeugs angegeben. Bitten Sie den Verkäufer, die Angabe aus den Fahrzeugpapieren vorzulesen und überprüfen Sie, ob sie auf dem Typenschild des Fahrzeugs übereinstimmt. Dies ist wichtig, da in manchen Ländern die Zölle und Steuern mit dem Hubraum steigen und ein 1,3-Liter-Fahrzeug in eine andere Steuerklasse fallen kann als ein 1,0-Liter-Fahrzeug.

Achten Sie auf Öllecks, unruhigen Leerlauf oder eine durchrutschende Kupplung – typische altersbedingte Mängel. Der Dreizylindermotor hat einen charakteristischen Klang, doch Vibrationen, die sich im warmen Zustand verstärken, deuten meist auf verschlissene Motorlager hin.

Bei älteren Fahrzeugen mit Automatikgetriebe kommt ein Vierganggetriebe zum Einsatz, das zwar einfach ist, aber auf der Autobahn viel Kraftstoff verbraucht. Fragen Sie nach, ob die Gänge sauber schalten und ob das Getriebeöl jemals gewechselt wurde.

Bei kleinen Motoren ist auch der richtige Zeitpunkt für den Wechsel entscheidend. Manche Motoren verwenden eine Kette, andere einen Riemen. Ein Riemen, dessen Wechselintervall überschritten ist, stellt ein Risiko dar, das bei der Preiskalkulation berücksichtigt werden sollte. Fragen Sie nach der Rechnung für den letzten Riemen- oder Kettenwechsel.

Fünf Türen, vier geräumige Sitze und ein kleiner Kofferraum

Der Sirion bietet laut Papier fünf Sitzplätze, doch auf längeren Fahrten sind zwei Erwachsene im Fond die realistische Komfortgrenze. Die hohe Karosserie sorgt für gute Kopffreiheit, und die Rückbank lässt sich umklappen, um den Kofferraum zu öffnen. Dieser ist zwar kurz, aber für Einkäufe und ein paar Taschen ausreichend.

Der Sirion ist ein kleines Auto, was zwei Vorteile bietet. Die Frachtkosten sind niedriger als bei größeren Fahrzeugen, und mehrere kleine Autos passen in einen Container. Das macht den Sirion bei Käufern beliebt, die mehrere Fahrzeuge versenden. Wenn Sie mehrere Fahrzeuge verschicken, informieren Sie Ihren Spediteur vor der Buchung, damit die Autos entsprechend verpackt werden können.

Untersuchen Sie den Innenraum sorgfältig. Kleinwagen werden als Taxis und Mietwagen stark beansprucht, und der Fahrersitz, die Pedale und das Lenkrad zeigen, wie viele Kilometer das Auto in der Praxis zurückgelegt hat, unabhängig vom Kilometerzähler.

Prüfen Sie die Heckklappe auf Wassereintritt, ein häufiges Problem bei Fahrzeugen, die im Regen im Freien geparkt oder mit einem Hochdruckreiniger gewaschen wurden. Flecken auf dem Teppich im Fond oder ein muffiger Geruch deuten darauf hin.

Was bestimmt den Preis eines für den Export verkauften Sirion?

Der Sirion ist ein günstiges Auto, daher fallen selbst kleine Unterschiede ins Gewicht. Zuerst kommt die Generation ins Spiel, da neuere Modelle wertvoller sind als ältere. Danach folgt der Motor, dann das Getriebe: In der Stadt ist ein Automatikgetriebe üblich, auf unebenen Straßen hingegen ein Schaltgetriebe.

Danach kommen Kilometerstand, Zustand und Wartungshistorie ins Spiel. Viele Sirions wurden als Pendlerfahrzeuge mit regelmäßiger Wartung genutzt, und ein entsprechendes Wartungsheft ist wertvoll. Achten Sie auf Lack, Reifen und Unterboden auf Rost und Reparaturspuren.

Die Frachtkosten machen einen großen Teil der Gesamtkosten aus. Bei einem günstigen Auto, das über weite Strecken transportiert wird, sind die Frachtkosten in manchen Fällen höher als der Kaufpreis. Vergleichen Sie daher die Gesamtkosten für jedes Auto inklusive der Hafengebühren am Zielort.

Die Farbe spielt bei einem Kleinwagen eine untergeordnete Rolle, doch ein sauberer, schlichter Innenraum und ein unbeschädigtes Armaturenbrett verbessern den Wiederverkaufswert. Risse im Armaturenbrett und ausgeblichene Sitzbezüge sind nach jahrelanger starker Sonneneinstrahlung keine Seltenheit.

Sirion nach Golf-Spezifikation im Vergleich zu Fahrzeugen, die in Japan, Europa und Südostasien verkauft werden

Ein Sirion in Golf-Ausführung verfügt über eine Klimaanlage, die für hohe Temperaturen und die dortige Beleuchtung geeignet ist. Er wird über das regionale Daihatsu-Händlernetz vertrieben und ist eng mit diesem verbunden. Fahrzeuge aus Japan sind Rechtslenker und mit anderer Ausstattung erhältlich, während Fahrzeuge aus Südostasien oft ein völlig anderes Design aufweisen.

Da Daihatsu einige Märkte verlassen hat, hängt die Ersatzteilversorgung vom jeweiligen Zielort ab. Mechanische Teile für ältere Motoren sind über unabhängige Händler gut erhältlich, Karosserieteile und Scheinwerfer hingegen können schwieriger zu beschaffen sein. Geben Sie daher vor der Bestellung die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) an einen Teilehändler an Ihrem Zielort weiter.

Wurde das Auto aus einem anderen Land in die VAE importiert, fordern Sie die Zollpapiere an. Ein Auto mit lückenloser Importdokumentation lässt sich für den Export leichter dokumentieren als eines mit Lücken.

Fragen Sie auch nach, ob das Auto ein Reserverad und einen Wagenheber hat und ob die Klimaanlage funktioniert. Das sind zwar Kleinigkeiten, aber der Ersatz aus dem Ausland kostet mehr, als der Wert des Autos vermuten lässt.

Wenn der Verkäufer behauptet, das Auto sei aus einem anderen Markt importiert worden, fragen Sie nach dem jeweiligen Markt, denn davon hängt die Beleuchtung, die Instrumente und die Sprache des Armaturenbretts ab.

Kauf einer Sirion in Dubai für den Export und die zu beachtenden Regeln

Beginnen Sie am Zielort. Informieren Sie sich über das Höchstalter für importierte Fahrzeuge, die Abgasnormen, etwaige Hubraumbeschränkungen und die im Hafen benötigten Dokumente. Ein Sirion der ersten Generation ist mittlerweile über zwanzig Jahre alt und erfüllt damit viele Altersbeschränkungen nicht mehr, während ein neueres Modell eher die Voraussetzungen erfüllt.

Wählen Sie dann aus den Angeboten auf dieser Seite. OneClickDrive ist ein Online-Automarktplatz, der Sie mit verifizierten Verkäufern aus den VAE in Kontakt bringt. Wir erheben keine Provision und führen weder Inspektionen, Dokumentationen, Garantien noch den Versand der Fahrzeuge durch. Der Kaufvertrag wird direkt zwischen Ihnen und dem Verkäufer abgeschlossen. Fahrzeuge in den VAE sind Linkslenker, daher sind Märkte, die nur Rechtslenker zulassen, nicht zugänglich.

Verlangen Sie die Zulassungsbescheinigung, die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), die Wartungsnachweise und Fotos vom Motorraum und Unterboden. Fragen Sie, wer die Zulassung in den VAE abmeldet und wer die Exportpapiere erstellt, und lassen Sie sich die Antwort schriftlich geben.

Suchen Sie einen Spediteur, der Ihren Hafen anfährt und Ihnen ein Angebot für Kleinwagen oder einen Sammelcontainer unterbreiten kann. Zahlen Sie eine Anzahlung erst nach Erhalt eines schriftlichen Vertrags mit Angabe der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und begleichen Sie den Restbetrag, sobald Sie die Exportpapiere erhalten haben. Prüfen Sie, ob das Fahrzeug frei von Finanzierungen und Bußgeldern ist und keinen Unfall hatte.

Bewahren Sie Kopien aller Dokumente auf: den Vertrag, die Rechnung und die Ausfuhrpapiere. Der Zoll kann diese nach der Ankunft des Fahrzeugs anfordern.

Ein kurzes Video, das den Kaltstart des Autos und die beleuchtete Armaturentafel zeigt, ist für einen Verkäufer günstig zu verschicken und sagt viel über den Motor und die Elektrik aus.

Unser Sortiment an Exportieren Daihatsu Autos aus Dubai bietet eine vielseitige Auswahl, die den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht wird, vom Alltagskomfort bis zu Hochleistungsmodellen. Wenn Sie Ihre Möglichkeiten erweitern möchten, finden Sie in unserem Zentrum für Gebrauchtwagen zum Verkauf in Dubai bietet Tausende von Fahrzeugen, die es zu entdecken gilt. Möchtest du dein Fahrzeug aufrüsten oder wechseln? Das geht ganz einfach sell my car Dubai über OneClickDrive und treten Sie mit ernsthaften Käufern in der gesamten VAE.