Bentley Flying Spur für den Export aus Dubai

Bentley Flying Spur für den Export aus Dubai: drei Generationen unter einem Namen

Der Bentley Flying Spur ist die viertürige Luxuslimousine im Bentley-Sortiment. Er wurde parallel zum Continental GT gebaut und teilt sich viele seiner technischen Komponenten. Der Name ist seit fast zwanzig Jahren unverändert, doch die Fahrzeuge haben sich stark weiterentwickelt. Eine Beschreibung, die nur von Flying Spur spricht, könnte daher drei ganz unterschiedliche Modelle bezeichnen. Zunächst muss man herausfinden, welches Modell man vor sich hat.

Ein Bentley Flying Spur für den Export aus Dubai ist etwas ganz anderes als ein Continental GT. Es handelt sich um ein Auto mit viel Beinfreiheit im Fond, das sowohl zum Fahren als auch zum Mitfahren konzipiert ist. Viele dieser Fahrzeuge wurden von Personen gefahren, die im Fond Platz nahmen. Wenn Sie einen Bentley Flying Spur für den Einsatz in den Vereinigten Arabischen Emiraten suchen, finden Sie auf der Seite für gebrauchte Bentley Flying Spur in Dubai Fahrzeuge, die für den lokalen Gebrauch verkauft werden. Diese Seite hier befasst sich mit Fahrzeugen, die ins Ausland exportiert werden.

Ein Fahrzeug, das für den Transport von Passagieren hinter einem Fahrer ausgelegt ist, weist spezifische Verschleißmuster auf. Rücksitzbank, hintere Türen und die hintere Luftfederung werden stärker beansprucht als bei einem Coupé, und der Preis eines älteren Fahrzeugs hängt davon ab, inwieweit dieser Verschleiß behoben wurde.

Erste, zweite und dritte Generation: 2005, 2013 und 2019

Der erste Flying Spur kam 2005 auf den Markt und trug die Bezeichnung Continental Flying Spur, da er die viertürige Variante des Continental GT war. Er nutzte den W12-Motor und basierte auf derselben Plattform. Die Produktion lief bis etwa 2013.

Die zweite Generation wurde 2013 vorgestellt und zeichnete sich durch eine elegantere Karosserie bei gleichbleibender Grundstruktur aus. Sie wurde mit dem W12-Motor und ab 2014 auch mit einem V8-Motor angeboten. Die Produktion lief bis 2019.

Die dritte Generation erschien 2019. Sie basiert auf einer neueren Plattform und zeichnet sich durch eine lange Motorhaube, einen größeren Kühlergrill und einen modernen Innenraum mit großem Touchscreen aus. Im Laufe der Jahre wurde sie mit einem V8-Motor, dem W12-Motor und später auch als Hybridversion angeboten. An der Spitze der Modellreihe standen zudem leistungsstarke Varianten.

Sondereditionen und Mulliner-Aufträge bringen eine weitere Wertstufe ins Spiel. Mulliner ist Bentleys Personalisierungsabteilung, und ein von ihr gefertigtes Fahrzeug kann ungewöhnliche Furniere, Ziernähte, Picknick-Ausstattungen oder Rücksitzkonfigurationen aufweisen. Diese steigern den Wert nur dann, wenn die Arbeiten dokumentiert sind. Fragen Sie daher nach dem Produktionsdatenblatt. Ein Fahrzeug, das angeblich über Mulliner-Ausstattung verfügt, ohne dass dies schriftlich belegt ist, kann lediglich die vom Besitzer gewählte Polsterung aufweisen.

Schauen Sie sich die Rückleuchten und den Kühlergrill an und überprüfen Sie dann das Baujahr in den Fahrzeugpapieren. Ein Verkäufer, der ein Auto von 2013 als neuwertig bezeichnet, übertreibt es. Die Baureihe bestimmt die Betriebskosten, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und die Importmöglichkeiten.

Motoren für die gesamte Modellpalette, vom W12 bis zum Hybrid.

Der W12 ist ein Sechsliter-Zwölfzylinder-Biturbo und war der Hauptmotor der ersten Modelle. Der V8 folgte später in der zweiten Generation und senkte die Betriebskosten. Die neuesten Modelle bieten zusätzlich eine Hybridoption mit Plug-in-Batterie und veränderten Wartungsanforderungen.

In Anzeigen wird der Motor selten angegeben. Fragen Sie danach und vergleichen Sie die Angabe mit dem Typenschild und den Fahrzeugpapieren. Handelt es sich um einen Hybrid, fragen Sie nach dem Batteriezustandsbericht, da eine verschlissene Batterie teure Reparaturen nach sich zieht und das Zielland möglicherweise eigene Einfuhrbestimmungen hat.

Mechanisch gesehen arbeiten alle diese Motoren mit einem Automatikgetriebe und treiben alle vier Räder an. Die Details variieren je nach Generation. Unabhängig vom Motortyp sollten regelmäßige Ölwechsel, Überprüfungen des Kühlsystems und Getriebewartungen gemäß den Herstellervorgaben im Wartungsheft dokumentiert sein.

Eine große Limousine: Rücksitze, Größe und Transportmöglichkeiten

Der Flying Spur ist eine lange viertürige Limousine mit vier oder fünf Sitzen. Der Fond ist das Herzstück des Fahrzeugs, und einige Versionen verfügen über Einzelsitze im Fond mit Mittelkonsole und Bildschirmen. Der Kofferraum ist für eine Luxuslimousine großzügig bemessen.

Länge und Gewicht erhöhen die Frachtkosten. Spediteure berechnen den Preis nach Volumen, daher sollten Sie die genauen Abmessungen angeben und auf besondere Räder oder Karosserieteile hinweisen. Das Auto ist so lang, dass es sorgfältig im Container oder auf einem RoRo-Bagger positioniert werden muss.

Überprüfen Sie die Rücksitze und Türen sorgfältig. Abnutzungsspuren am Leder der Rückenlehnen, Flecken an den Türverkleidungen und abgenutzte Teppiche geben Aufschluss über die Nutzung des Fahrzeugs. Die Bildschirme für das Entertainment-System im Fond, die Klimaanlage und alle Massagefunktionen der Sitze sollten getestet werden, da Fehler in diesen Systemen kostspielig und leicht zu übersehen sind.

Wenn Sie das Auto im Ausland weiterverkaufen möchten, ist die Ausstattung des Fondbereichs wichtig. Käufer dieser Fahrzeugklasse zahlen oft extra für die Komfortmerkmale im Fond, und ein Auto mit einfacher Fondausstattung lässt sich schwerer verkaufen als eines mit der gehobenen Ausstattung.

Was bestimmt den Angebotspreis eines für den Export verkauften Flying Spur?

Die Generation ist erneut der wichtigste Faktor. Die ersten Modelle kosten so viel wie eine ältere Luxuslimousine, die zweite liegt preislich im Mittelfeld, und die dritte so viel wie ein neuer Wagen der Oberklasse. Danach kommt es auf den Motor an, wobei die W12- und Speed-Versionen über dem V8 positioniert sind.

Der Zustand der Luftfederung ist von entscheidender Bedeutung. Bentley stattet jeden Flying Spur mit Luftfedern aus, und eine verschlissene Feder oder ein defekter Kompressor können Reparaturkosten im vierstelligen Bereich nach sich ziehen. Fragen Sie nach, ob die Luftfederung geprüft wurde und ob das Fahrzeug über Nacht im geparkten Zustand waagerecht steht.

Kilometerstand und Historie folgen. Ein Flying Spur mit vollständiger Historie und moderater Laufleistung lässt sich leicht verkaufen. Bei einem mit unbekannter Historie ist es ein Risiko. Prüfen Sie den Innenraum auf die oben genannten Gebrauchsspuren und fragen Sie nach Nachlackierungen, da die großen Karosserieteile teuer in der Farbanpassung sind.

Zum Schluss sollten Sie die Kosten für die Überführung hinzurechnen. Zölle auf große Motoren am Bestimmungsort können beträchtlich sein, und der Transport einer langen Limousine ist nicht günstig. Vergleichen Sie die Gesamtkosten, nicht den Listenpreis.

Gulf-Fahrzeuge und Fahrzeuge, die für andere Märkte gebaut wurden

Die über den regionalen Importeur verkauften Flying Spurs sind speziell für die Bedingungen am Golf von Mexiko ausgelegt. Dazu gehören eine leistungsstärkere Kühlung und Klimaanlage sowie eine an die lokalen Gegebenheiten angepasste Beleuchtung und Instrumentierung. Viele Besitzer hier fahren das ganze Jahr über mit auf höchster Stufe laufender Klimaanlage im Fond, wodurch die Kompressoren stark beansprucht werden.

Ein Fahrzeug aus einem anderen Markt unterscheidet sich in der Scheinwerferausstattung, einigen Optionen und der Garantiehistorie. Auch die Abgasreinigung kann abweichen. Diese Fahrzeuge können exportiert werden, aber verlangen Sie die Originaldokumente und prüfen Sie die Fahrgestellnummer auf Fehlerfreiheit.

Für Käufer aus kälteren Regionen ist der praktische Test die Heizung, die Sitzheizung und die Scheibenentfeuchtung, die bei Fahrzeugen aus der Golfregion selten genutzt und möglicherweise jahrelang nicht überprüft wurden. Bitten Sie den Verkäufer, die Funktionsfähigkeit jeder einzelnen Funktion zu bestätigen. Für Käufer aus wärmeren Regionen gilt das Gegenteil: Hier sollte zuerst die Klimaanlage im Fond getestet werden.

Auch die Farb- und Ausstattungsoptionen variieren je nach Markt. Ein heller Innenraum, der in einer Region gut ankommt, kann in einer anderen schnell altmodisch wirken. Schauen Sie sich daher die Fotos der Sitze und Teppiche genau an, bevor Sie entscheiden, ob das Auto zu Ihren Käufern oder Ihnen selbst passt.

Wie kauft man einen Flying Spur in Dubai für den Export?

Informieren Sie sich über die Bestimmungen an Ihrem Reiseziel, bevor Sie sich nach Autos umsehen. Altersgrenze, Abgasnormen, Lenkradposition und die Formalitäten im Hafen sollten alle auf einer Liste stehen, die Sie vor sich haben. Diese Liste bestimmt alle weiteren Schritte.

Sehen Sie sich dann die hier aufgeführten Fahrzeuge an. OneClickDrive ist ein Online-Automarktplatz. Wir bringen Sie mit verifizierten Verkäufern aus den VAE in Kontakt und erheben keine Provision. Wir führen keine Inspektionen, Dokumentationen oder den Versand der Fahrzeuge durch. Die Verkaufsbedingungen werden daher direkt zwischen Ihnen und dem Verkäufer vereinbart.

Fordern Sie die Zulassungsbescheinigung, die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), das Serviceheft und Fotos vom Kofferraum und dem Unterboden an. Lassen Sie das Fahrzeug am besten von einem Bentley-Spezialisten begutachten, bevor Sie sich endgültig entscheiden. Die Luftfederung hinten und die Elektronik sind Bereiche, in denen ein Spezialist seine Dienste anbietet.

Der Verkäufer storniert die Zulassung in den VAE und bereitet die Exportdokumente vor. Ihr Spediteur bucht den Versand. Bitten Sie beide um eine Bestätigung ihrer Vorgehensweise und der jeweiligen Fristen. Halten Sie die Vereinbarung inklusive Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) schriftlich fest und leisten Sie bis zur Fertigstellung der Dokumente lediglich eine Anzahlung.

Altersgrenzen, Emissionen und die Fragen, die Sie sich vor der Zahlung stellen sollten

Manche Länder begrenzen das Alter importierter Autos, und ein Flying Spur der ersten Generation könnte diese Grenze bereits überschritten haben. Andere Länder berechnen das Alter ab dem Datum der Erstzulassung, was Vor- oder Nachteile mit sich bringen kann. Erkundigen Sie sich bei den zuständigen Behörden nach der Berechnungsmethode und den erforderlichen Nachweisen.

Die Emissionen sind ein weiterer wichtiger Punkt. Eine W12-Limousine gehört zu den schwereren Fahrzeugen, während ein V8 oder ein Hybrid möglicherweise günstiger behandelt wird. Mancherorts richtet sich die Besteuerung auch nach Hubraum oder CO₂-Ausstoß. Erkundigen Sie sich bei der zuständigen Behörde.

Alle Fahrzeuge aus den VAE sind Linkslenker. Falls in Ihrem Land Rechtslenker vorgeschrieben sind, kommt ein Flying Spur nicht in Frage, und ein Umbau ist bei einem so komplexen Fahrzeug selten sinnvoll.

Bevor Sie bezahlen, vergewissern Sie sich, dass keine Bußgelder oder Finanzierungen für das Fahrzeug bestehen, die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) mit den Papieren übereinstimmt und kein Unfall vorlag. Fragen Sie nach der Luftfederung, den Heckscheiben und eventuellen Warnleuchten. Erkundigen Sie sich, ob die Hybridbatterie, sofern vorhanden, geprüft wurde. Lassen Sie sich die Antworten schriftlich geben.

Unser Sortiment an Exportieren Bentley Autos aus Dubai bietet eine vielseitige Auswahl, die den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht wird, vom Alltagskomfort bis zu Hochleistungsmodellen. Wenn Sie Ihre Möglichkeiten erweitern möchten, finden Sie in unserem Zentrum für Gebrauchtwagen zum Verkauf in Dubai bietet Tausende von Fahrzeugen, die es zu entdecken gilt. Möchtest du dein Fahrzeug aufrüsten oder wechseln? Das geht ganz einfach sell my car Dubai über OneClickDrive und treten Sie mit ernsthaften Käufern in der gesamten VAE.