Audi A6 für den Export aus Dubai

Die Namensgebung von Audi erweckt den Eindruck, der A6 sei ein einziges Auto, was aber nicht stimmt. Der A6 ist die normale Oberklasse-Limousine. Der S6 ist eine sportlichere Version mit größerem Motor, und der RS6 ist ein ganz anderes Modell mit entsprechendem Preis. Daneben gibt es den Avant und den höhergelegten Allroad, die zwar die gleiche zweistellige Modellbezeichnung tragen, aber nicht die gleiche Karosserie haben. Wer aus der Ferne kauft, sollte wissen, dass all diese Modelle im Gespräch, in Anzeigen und – noch schlimmer – in den Unterlagen einfach nur A6 genannt werden.

Fahrzeugspezifikationen

Der A6 ist eine fünfsitzige Oberklasse-Limousine mit wahlweise einem 2,0-Liter-Turbovierzylinder oder einem 3,0-Liter-V6-Motor. Einige Modelle verfügen über Frontantrieb, andere über Allradantrieb (quattro). Der Innenraum war schon neu teuer und wirkt noch immer so. Die uns vorliegenden Fahrzeuge umfassen zwei Generationen und fast ein Jahrzehnt – eine größere Bandbreite als bei den meisten anderen Modellen unserer Liste. Die älteren Modelle unterscheiden sich in puncto Elektronik, Interieur und Fahrgefühl deutlich von den neueren. Die Golf-Spezifikation bedeutet, dass Kühlung und Klimaanlage speziell für dieses Klima entwickelt und nicht nur angepasst wurden. Bei einem Fahrzeug, das sein ganzes Leben in der Hitze verbringt, macht dies den Unterschied zwischen Komfort und bloßer Funktionalität aus.

Zwei Dinge sollten anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) überprüft werden: Die genaue Modellbezeichnung (A6 statt S6 oder RS6) und Limousine statt Avant oder Allroad, da sich hinter diesen zwei Ziffern fünf verschiedene Fahrzeuge verbergen. Außerdem ist wichtig zu wissen, ob das Fahrzeug über eine Luftfederung verfügt, da diese bei manchen Modellen verbaut ist, bei anderen jedoch nicht. Der Austausch der Luftfederung ist ein teurer Fehler, und es ist ratsam, dies vorab zu klären.

Audi A6 Export nach Dubai: Logistik und Kaufprozess

OneClickDrive bringt Sie direkt mit dem Verkäufer in Kontakt – ohne Zwischenhändler und ohne Provision. Filtern Sie unsere Angebote nach Motorisierung, Baujahr und Kilometerstand und kontaktieren Sie anschließend die Audi A6-Exporthändler in Dubai telefonisch, per WhatsApp oder lassen Sie sich zurückrufen. Wenn Sie einen Audi A6 für den Export aus Dubai kaufen möchten, fragen Sie nach der vollständigen Fahrzeugbeschreibung und der Servicehistorie. Denn bei einem deutschen Auto dieses Alters entscheidet die Servicehistorie darüber, ob der Kauf eine gute Entscheidung war.

Bei der Inspektion geht es um die Elektronik und alle beweglichen Teile, die sich unter hydraulischem oder pneumatischem Druck bewegen. Fragen Sie, ob die Luftfederung (sofern vorhanden) ihre Höhe über Nacht hält, da ein undichtes System eine bekannte und kostspielige Reparatur ist, die durch Warten nicht günstiger wird. Erkundigen Sie sich allgemein nach der Elektronik: Infotainment, Sensoren, Komfortsysteme und die dazugehörigen Motoren, die alle durch Hitze schneller altern als die mechanischen Teile. Fragen Sie gezielt nach bereits ausgetauschten Teilen, da dies bei einem älteren deutschen Auto mehr aussagt als eine Mängelliste. Fragen Sie auch, wo das Fahrzeug gewartet wurde, denn der Wertunterschied zwischen einem von einem Audi-Vertragshändler gewarteten Fahrzeug und einem, das in einer frei verfügbaren Werkstatt gewartet wurde, nimmt mit jedem Jahr zu.

Der Gütertransport ist unkompliziert und im mittleren Preissegment angesiedelt. Ein Pkw benötigt normale Deckfläche und kann ohne besondere Vorkehrungen per RoRo-Schiff transportiert werden. Ein Container ist nur bei neuwertigen Fahrzeugen mit geringer Laufleistung sinnvoll, bei denen der Lackzustand einen erheblichen Wert darstellt.

Ab diesem Zeitpunkt ist der Ablauf festgelegt. Bezeichnung und Motorisierung ausgewählt, Farbe, Innenausstattung und Ausstattung bestätigt, schriftliches Angebot inklusive Fracht und Dokumenten, Buchung über eine verifizierte Zahlungsmethode gesichert, anschließend Lieferung per See- oder Landweg. Inspektion, Exportdokumentation und Zollabfertigung werden für Sie übernommen.

Exportprozess und Anforderungen

Ein Teil dieser Fahrzeuge wurde nie in den VAE zugelassen. Diese Fahrzeuge besitzen keine Mulkiya und müssen nicht abgemeldet werden: Die Kaufrechnung des Händlers belegt das Eigentum zusammen mit einem Ursprungszeugnis, der Ausfuhranmeldung des Zolls von Dubai, einem VCC für GCC-Länder und dem Konnossement. Bei fristgerechter Abwicklung und Dokumentation ist der Export in der Regel mehrwertsteuerfrei.

Bei Fahrzeugen mit Kennzeichen aus den VAE (was bei den meisten der Fall ist) werden zunächst Bußgelder, Salik-Gebühren und etwaige Finanzierungszahlungen beglichen. Hierfür wird eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der jeweiligen Bank benötigt, bei der die Finanzierung erfolgte. Die RTA (Regional Transport Authority) meldet das Fahrzeug anschließend ab, stellt temporäre Exportkennzeichen und die Exportbescheinigung aus, die die lokale Zulassung aufhebt und die Mulkiya ersetzt. Die Anmeldung erfolgt an den Zoll in Dubai, und für die Einfuhr in ein GCC-Land ist weiterhin eine VCC (Vehicle Certificate) erforderlich.

Beim Preis haben Sie die Wahl des Motors selbst in der Hand. Der 2,0-Liter-Turbomotor liegt preislich deutlich unter dem 3,0-Liter-V6, unabhängig davon, ob die Abrechnung nach Hubraum erfolgt. In Märkten mit stark schwankenden Preisen ist dieser Unterschied oft so groß, dass er darüber entscheidet, welches Auto sich überhaupt lohnt. Lassen Sie den Hubraum als Zahl auf der Rechnung ausweisen und widerstehen Sie der Versuchung, ihn durch das Markenlogo zu ersetzen. Das Alter ist die andere Hälfte der Berechnung und variiert stark innerhalb unseres Bestands: Etwa die Hälfte der Fahrzeuge ist jünger als drei Jahre, die älteren hingegen fast zehn Jahre. Daher wird ein Markt mit einer festen Altersgrenze nur einen Teil der Fahrzeuge akzeptieren und den Rest ablehnen. Legen Sie die Altersgrenze zuerst fest und erstellen Sie eine Vorauswahl, anstatt sich für ein Auto zu entscheiden und erst später nachzuforschen.

Verfügbare Exportmodelle und Preise

Der Exportpreis für einen Audi A6 in Dubai richtet sich zunächst nach Generation, dann nach Motorisierung, Kilometerstand, Ausstattung und Fahrzeughistorie. Unsere Angebote werden laufend aktualisiert. Der günstigste Audi A6 aus Dubai ist ein älteres Modell mit 2,0-Liter-Turbomotor und entsprechender Laufleistung. Ein neuerer Quattro V6 mit vollständiger Historie ist deutlich teurer. Der Unterschied zwischen einem gut gepflegten und einem vernachlässigten Fahrzeug ist bei diesem Modell größer als bei fast allen anderen in unserem Angebot. Denn die Reparaturen an einer in die Jahre gekommenen deutschen Limousine sind absolut gesehen kostspielig, nicht im Verhältnis zum Preis. Eine lückenlose Servicehistorie ist hier der wichtigste Wertindikator, noch vor Ausstattung und Farbe. Wenn Sie größere Mengen eines Audi A6 aus Dubai exportieren möchten, legen Sie zunächst die Motorisierung und das Baujahr fest. Der Verkäufer kann dann entsprechend handeln.

Stufe	Profil	Preisposition	Am besten geeignet für
Wert	Älterer 2.0 Turbo mit höherer Laufleistung	Am günstigsten	Märkte mit großzügiger Altersregelung und strengen Steuerstufen
Ausgewogen	Mittelalter Wagen mit Scheckheftgepflegtem Fahrzeug (Vertragswerkstatt)	Mittlere Preisklasse	Der Großteil der Aktien und private Käufer
Prämie	Neuer quattro V6, geringe Laufleistung, Top-Ausstattung	Höchste	Einzelhandelsweiterverkauf am Bestimmungsort

Erforderliche Exportdokumentation

Bei einem Fahrzeug, das noch nie zugelassen wurde, tritt die Kaufrechnung des Händlers an die Stelle der Mulkiya und wird zusammen mit einer Ursprungsbescheinigung mitgeführt.

Für ein in den VAE zugelassenes Fahrzeug benötigen Sie die Original-Zulassungskarte, die Mulkiya, das RTA-Exportzertifikat, temporäre Exportkennzeichen, eine Bank-NOC, falls eine Finanzierung erfolgte, einen Nachweis über die Begleichung von Bußgeldern und Salik sowie eine Versicherung für etwa 14 Tage auf den Exportkennzeichen.

Für beide Routen benötigen Sie Ihren Reisepass oder Emirates ID, die Verkäufer-ID bei einem Gebrauchtwagentransfer, eine Kaufrechnung mit Preis und Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN), die Ausfuhranmeldung des Zolls von Dubai, ein VCC für GCC-Ziele und den Konnossement. Drei Dinge sind bei diesem Fahrzeug unbedingt zu beachten: Die Fahrzeugbezeichnung und die Karosseriebezeichnung müssen zusammen angegeben werden, damit aus einer A6 Limousine nicht S6, RS6, Avant oder Allroad werden kann, da diese alle unterschiedliche Werte haben. Der Hubraum muss als Zahl angegeben werden, da 2,0- und 3,0-Liter-Motoren sehr unterschiedlich bewertet werden und ein Formular, das nur „quattro“ angibt, dem Gutachter keine hilfreichen Informationen liefert. Außerdem muss das Herstellungsdatum klar angegeben sein, da bei einem Modell mit dieser Altersspanne das Herstellungsdatum über die Zulässigkeit entscheidet. Bewahren Sie die Originale zusammen mit Ihren Kopien auf und prüfen Sie die Regelung zur Fahrerseite sowie die Notwendigkeit einer Konformitätsbescheinigung.

Wichtige Standorte und Knotenpunkte

• Die Ausstellungsräume an der Sheikh Zayed Road und in Al Quoz, wo die neueren deutschen Limousinen untergebracht sind.
• Der Al Aweer Automarkt in Ras Al Khor ist das wichtigste Cluster für Gebrauchtwagen und Exportfahrzeuge in Dubai und der Ort, an dem die meisten älteren Autos stehen.
• RTA-Zentren Tasjeel und Al Aweer für Abmeldung, Exportkennzeichen und Exportzertifikat.
• Dubai Customs für die Ausfuhranmeldung und das VCC.
• Der Hafen Jebel Ali innerhalb der JAFZA ist das wichtigste Seetor für RoRo- und Containerschifffahrt.
• Al Ghuwaifat für die saudische Grenze, mit Hatta und den omanischen Grenzübergängen für den Export über die Straße des Golf-Kooperationsrats.

Beliebte Exportziele für den Audi A6

Deutsche Oberklasse-Limousinen werden vor allem in Ländern mit guter Servicequalität abgesetzt, und diese Einschränkung prägt die Absatzmärkte stärker als der Preis. Die GCC-Staaten (Golf-Kooperationsrat) nehmen den größten Marktanteil ein, allen voran Saudi-Arabien, das über Al Ghuwaifat mit einem erforderlichen VCC (Vehicle Certification Certificate) auf dem Landweg erreichbar ist. Kuwait, Oman und Bahrain folgen. Der Audi-Kundendienst in der Region ist durchweg gut. Die GUS-Staaten und der Kaukasus kaufen kontinuierlich, insbesondere Russland, Kasachstan, Georgien und Armenien, wo diese Fahrzeuge gut bekannt sind und der 2,0-Liter-Turbomotor aufgrund der hohen Zuschläge für Hubraumerhöhungen über zwei Liter deutlich bevorzugt wird. Auch Irak und Jordanien nehmen regelmäßig Fahrzeuge ab. In Afrika sind die Käufer eher Privatpersonen und Unternehmen als Flottenbetreiber, hauptsächlich in Nigeria und Angola. Dort sind ältere Modelle schwieriger zu beschaffen, da Ersatzteile und Fachkräfte weniger zuverlässig verfügbar sind. Kenia und Uganda benötigen Rechtslenker und können diese Fahrzeuge daher nicht abnehmen.

Egal wohin die Reise geht, der Händler kann das passende Auto, die gewünschte Ausstattung und die entsprechenden Papiere anbieten.

Durchstöbern Sie unsere vollständige Liste der aus Dubai exportierbaren Fahrzeuge oder sehen Sie sich die Audi-Modelle für den Export an. Wenn Sie deutsche Limousinen vergleichen, empfehlen wir Ihnen den Mercedes-Benz CLS 450 und den Mercedes-Benz C300 .

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