Dubai'den İhracat İçin Honda e:NS1

Dubai'den ihraç edilecek bir Honda ENS1, Japon veya Körfez pazarı Honda'sı değil, Çin pazarı için üretilmiş bir elektrikli crossover'dır. Honda, bu aracı Dongfeng ile birlikte e:NS1 olarak üretiyor ve bu model 2022 baharında Çin'de satışa sunuldu. Neredeyse ikiz kardeşi olan e:NP1 ise GAC ortak girişimi aracılığıyla satılıyor. Dubai'den bir Honda ENS1 ihraç etmek istiyorsanız, menşe ülke çoğu şeyi belirler: şarj fişi, pil garantisi, ekranın dili ve yaşadığınız yerde araca kimin servis verebileceği gibi.

ENS1, OneClickDrive'da doğrulanmış BAE satıcıları tarafından listelenmektedir. Anlaşma sizinle satıcı arasındadır ve ek bir komisyon yoktur. Satıcılar genellikle amblemi iki nokta üst üste olmadan yazarlar, bu nedenle listede ENS1, üretici materyallerinde ise e:NS1 görürsünüz. Bu kılavuz, aracı Dubai'den satın alıp gönderecek olan yurtdışı bayi veya ithalatçı için yazılmıştır. Eğer aracı Emirlikler'de tescil ettirmeyi planlıyorsanız veya Dubai'de satılık ikinci el bir ENS1 arıyorsanız, bunun yerine kullanılmış Honda ENS1 ilanlarını okuyun, çünkü aşağıdaki kurallar yalnızca ülkeyi terk eden araçlar için geçerlidir.

Honda e:NS1'in ihracat alıcıları için teknik özellikleri

e:NS1, Honda'nın elektrikli araçlar için geliştirdiği önden çekişli e:N Architecture F platformu üzerine inşa edilmiş beş koltuklu kompakt bir elektrikli SUV'dur. Çin'de iki farklı batarya boyutu sunulmuştur: Çin CLTC döngüsünde 420 km menzile sahip 53,6 kWh'lik bir paket ve 510 km menzile sahip 68,8 kWh'lik bir paket. Daha büyük paketin CATL'den geldiği bildiriliyor.

CLTC menzilini bir üst sınır olarak düşünün. Bu test döngüsü, Avrupa WLTP testinden daha yumuşaktır ve aynı büyük bataryalı otomobilin menzili, WLTP kullanan pazarlarda belirgin şekilde daha kısa olarak belirtilmektedir. Kendi yollarınız, ikliminiz ve hızlarınız daha da düşük bir değere yol açacaktır. Kabin, büyük dikey bir dokunmatik ekran ve dijital bir gösterge paneli etrafında tasarlanmıştır ve gövdenin benzinli HR-V ile paylaşıldığı bildirilmektedir.

İlanlarda aynı donanım için farklı donanım isimleri kullanılıyor, bu nedenle araç şasi numarasını (VIN) ve pil boyutunu ilan başlığından değil, araç tescil belgesinden alın.

Üç isim, tek araba: e:NS1, e:NP1 ve e:Ny1

Honda bu aracı çeşitli isimler altında satıyor. Dongfeng Honda e:NS1, GAC Honda e:NP1 olarak satarken, Avrupa'da Honda aynı platform üzerine inşa edilmiş ve çeşitli kaynaklarca Çin araçlarından esinlenilmiş olarak tanımlanan e:Ny1 olarak piyasaya sürdü. Malezya ve Yeni Zelanda'da ise e:N1 olarak satışa sunuldu. İnternette bulunan bir teknik özellik sayfası, başka bir ülke için üretilen versiyonu tanımlıyor olabilir.

İsim önemlidir çünkü aracın hangi pazar için üretildiğini gösterir ve bu pazar şarj girişini, yazılımı ve garantiyi belirler. Dubai'de ENS1 etiketli bir araç, satıcı aksini kanıtlayamadığı sürece pratikte Çin pazarı versiyonudur. Arka amblemin ve VIN plakasının birlikte fotoğrafını isteyin ve depozito ödemeden önce ikisini karşılaştırın.

Dubai'den ihracat amacıyla Honda e:NS1 satın alma süreci nasıl işliyor?

İlanı inceleyerek başlayın ve satıcının bilgilerini okuyun. OneClickDrive bir pazar yeri olduğundan, araç satıcıya aittir ve fiyat konusunda onlarla anlaşırsınız. Aracın kendisinin, şasi numarasının, şarj girişinin, akü seviyesini gösteren gösterge panelinin güncel fotoğraflarını ve ekranın çalışır durumdaki kısa bir videosunu isteyin.

Seyahat edemiyorsanız, elektrikli araçlarla ilgilenen bağımsız bir uzmana başvurun ve araçtan batarya sağlık durumunun okunmasını isteyin. Bir atölyenin okuması, satıcının açıklamasından daha güvenilirdir.

Fiyat ve koşullar üzerinde anlaşmaya varıldıktan sonra, satıcı aracı ve evrakları ihracat için hazırlar ve siz de kendi nakliye firmanız veya satıcının kullandığı firma aracılığıyla nakliyeyi ayarlarsınız. Her aşama için kimin ödeme yapacağını yazılı olarak teyit edin, böylece iki satıcıdan gelen teklifler aynı aşamayı kapsasın.

Honda e:NS1 ihracat sürecinin gerektirdikleri

Birleşik Arap Emirlikleri'nde kayıtlı bir aracın ülkeden çıkabilmesi için önce tescilinin iptal edilmesi gerekir. RTA (Bölgesel Ulaştırma Otoritesi) aracı tescilden çıkarır ve yerel tescil belgesi yerine ihracat sertifikası düzenler. Araç kredili ise, bankanın önce "Sakıncasızlık Belgesi" ile aracı serbest bırakması ve kayıtlardaki tüm cezaların temizlenmesi gerekir. Burada hiç tescil edilmemiş bir araç ise satıcının faturası ve menşe belgeleriyle işlem görür.

Gümrük daha sonra ihracat beyannamesini düzenler ve araç yüklendikten sonra konşimento düzenlenir. Bu adımlar satıcı ve nakliye şirketinin sorumluluğundadır. Biz sırayı açıklıyoruz, ancak işlemi gerçekleştirmiyoruz.

Elektrikli bir araba bir adım daha ekliyor. Lityum iyon bataryalı bir araç denizde tehlikeli madde olarak taşınıyor ve taşıyıcılar yükleme sırasında şarj seviyesi için kendi kurallarını belirliyor. Sektör kılavuzu kısmi şarjı işaret ediyor ve bazı roll-on roll-off operatörleri elektrikli arabaları kısıtlıyor veya ek beyanlar istiyor; bu da konteynerle taşımayı daha kolay bir yol haline getirebiliyor. İlk fiyat teklifini istediğinizde nakliyeciye bunun bataryalı bir araba olduğunu söyleyin ve taşıyıcının hangi şarj seviyesine ihtiyaç duyduğunu sorun.

Şarj fişi ve pil garantisi: e:NS1'i belirleyen iki soru

Çin, AC ve DC için ayrı girişlere sahip GB/T adı verilen kendi şarj standardını kullanıyor. AC fişi, Avrupa Tip 2'ye benziyor ancak pimler ve sinyalizasyon farklı ve DC konektörü, Avrupa'da kullanılan kombine fiş olan CCS2'den farklı bir tasarıma sahip. Avrupa'daki e:Ny1, CCS2 standardındaki bir araçtır. Dubai'nin kamu şebekesi, operatörü DEWA'ya göre, AC ve CCS için Tip 2 soketleri ve DC için CHAdeMO sunuyor, bu nedenle Körfez'e gelen bir GB/T aracı genellikle diğerlerinden farklı oluyor.

GB/T uyumlu bir araç, CCS2 uyumlu bir ülkede de şarj edilebilir. AC adaptörleri ve DC adaptörleri mevcuttur, ancak bunlar kendi güç sınırlarına sahip ayrı ürünlerdir ve kaliteleri değişmektedir. Farklı bir giriş takmak da başka bir çözümdür, bu nedenle karar vermeden önce maliyetini de hesaba katın.

Garanti de aynı şekilde işler. Üreticiler, batarya ve araç garantisini pazara göre belirler ve bu genellikle aracın ilk satıldığı ülkeye bağlıdır. Çin pazarına yönelik bir araç için iki kaynaktan da şartları teyit edemediğimiz için, herhangi bir bilgi vermiyoruz. Hiçbir şeyin devredilmediğini varsayın. Satıcı bir miktar garantinin devam ettiğini söylüyorsa, Honda'nın distribütöründen yazılı bir açıklama isteyin ve bunun BAE dışında da geçerli olup olmadığını sorun.

İhracata sunulan Honda e:NS1 modelleri ve fiyatı etkileyen faktörler

Pil boyutu listenin başında yer alıyor. Daha büyük pil paketi daha pahalıdır ve değerini daha iyi korur, ancak bu yalnızca pil hücrelerinin sağlığı iyiyse geçerlidir; bu nedenle, doğrulanmış bir sağlık durumu okuması, daha yeni bir model yılından daha değerlidir. Kilometre, yaş ve aracın yeni mi yoksa kullanılmış mı olduğu da bunu takip eder.

Sıradaki adım giriş kablosu ve yazılım setidir. CCS2 ülkesindeki bir alıcı, GB/T sertifikalı bir araba için, aracı olduğu gibi kullanabilen bir alıcıdan daha az ödeyecektir. Satışa dahil olan şarj ekipmanı gerçekten değerli bir kalemdir, bu nedenle hangi kablo ve şarj cihazının araçla birlikte geldiğini sorun ve listeyi faturaya ekleyin.

Her araçta olduğu gibi, aracın durumu da önemlidir; bu nedenle bataryanın bulunduğu alt kısma bakın ve kaza hasarı olup olmadığını sorun. Gideceğiniz ülke elektrikli araçlara benzinli araçlardan farklı muamele ediyorsa, aynı ENS1 bir ülkede diğerine göre daha değerli olabilir; bu nedenle satıcıları karşılaştırmadan önce nihai maliyetinizi hesaplayın.

Yazılım, dil ve araca kimin servis yapabileceği

Çin pazarı için üretilen bir otomobil, Çince menüler, sesli kontrol ve bağlantılı uygulamalar etrafında şekillenir. Bazı ekranlarda İngilizce seçeneği bulunurken bazılarında bulunmaz ve navigasyon verileri yalnızca Çin'i kapsayabilir. Satıcıdan ekranı videoya çekmesini ve dil listesini, navigasyonu ve telefon uygulamasını göstermesini isteyin.

Bağlantılı işlevler, menşe pazarındaki sunuculara ve hesaplara bağlı olabilir ve önceki sahibi tarafından kullanılan bir araç hala o sahibinin hesabına bağlı olabilir. Satıcıdan, aracı teslim etmeden önce hesaptan çıkış yapmasını ve aracı sıfırlamasını isteyin ve BAE dışında hangi özelliklerin çalışmayı durdurduğunu sorun.

Ardından, çoğu alıcının çok geç olana kadar ertelediği soruyu sorun: Ülkemdeki bir Honda bayisi veya elektrikli araç tamir atölyesi bu özel araca servis hizmeti veriyor mu? Bayiler genellikle markanın kendi pazarlarında sattığı modelleri destekler. Çin'de üretilen elektrikli bir ENS1 bunlardan biri olmayabilir, bu nedenle bir atölyeden yazılı bir yanıt alın ve VIN numarasıyla arızaları okuyup parça siparişi verebileceklerini sorun.

Honda e:NS1 ihracatı için evrak kontrol listesi

Nakliye rezervasyonu yapılmadan önce bunları hazır bulundurun. Satıcının, her belgede model adının aynı şekilde yazıldığı, VIN numarasının ve akü kapasitesinin belirtildiği faturası. Aracın burada tescil edildiği ihracat belgesi. Nakliye şirketinden alınan konşimento. Bu araç için üretim ülkesi olarak Çin'in belirtildiği menşe belgeleri. Alıcı bilgileri için pasaportunuz veya şirket lisansınız.

Dosyaya elektrikli araçla ilgili bir satır ekleyin: batarya sağlık durumu bilgisi, taşıyıcının talep ettiği şarj seviyesi ve her iki şarj girişinin fotoğrafı. Gümrükleme acenteniz size varış noktasının bundan sonra ne istediğini söyleyecektir ve günümüzde ikinci el bir elektrikli araç için bunu yazılı olarak teyit etmeleri gerekir.

Honda e:NS1 için Dubai merkezleri, limanları ve sınır kapıları.

Burada listelenen satıcılar Dubai'nin farklı bölgelerinden faaliyet göstermekte olup, bazıları stoklarını Al Aweer ikinci el araç bölgesinde veya serbest bölge sahasında tutmaktadır. İnceleme planlamadan önce aracın fiziksel olarak nerede olduğunu sorun. Deniz yoluyla gönderilen araçlar genellikle Dubai'nin ana konteyner limanı olan Jebel Ali üzerinden yola çıkar ve bir nakliyeci, güzergahınızda elektrikli bir araç için roll-on roll-off mu yoksa konteyner taşımacılığının mı daha uygun olduğunu size söyleyebilir.

Komşu ülkelerdeki alıcılar, aracı kara sınırından geçirerek dışarı çıkarabilirler. Elektrikli bir araçta bu, yol boyunca şarj durakları planlamak anlamına gelir ve İngiltere/Tayland'da bir aracın şarj edebileceği yer sayısı daha az olacaktır.

Dubai'den Honda e:NS1 ithal eden başlıca ülkeler

Aracı seçmeden önce varış noktasını seçin, çünkü elektrikli ENS1 için varış noktası aracın kullanılabilir olup olmadığını belirler. Pazarları üç soru ayırır: Kamu şebekesi yoksa evde veya depoda şarj cihazıyla şarj edilebilir mi? Ülke, Çin'de üretilen, Çin pazarına yönelik bir aracı tescil edecek mi? Orada araca servis verebilecek biri var mı?

En yakın ülke Körfez'dir. Umman, Suudi Arabistan, Kuveyt ve Katar iklimi ve en kısa nakliye mesafesini paylaşıyor ve buralarda şarj ağları büyüyor, ancak her devletin kullanılmış elektrikli araçlar ve Çin'de üretilen araçlar konusunda kendi kuralları var. Irak, Ürdün, Lübnan, Türkiye ve Azerbaycan'a deniz, kara veya her ikisiyle de ulaşılıyor ve aynı üç soru geçerli.

Afrika'da, elektrikli araçlar için uygun hedef ülkeler, kendi ülkelerinde çalışan bir şarj istasyonu bulunan ve aracı teslim alacak bir ithalatçıya sahip olan ülkelerdir. Fas, Cezayir, Tunus ve Libya Akdeniz rotaları üzerinde yer alırken, Nijerya, Gana, Senegal, Fildişi Sahili, Kamerun, Kenya, Tanzanya, Uganda, Zambiya, Kongo Demokratik Cumhuriyeti ve Angola'ya Jebel Ali'den deniz yoluyla ulaşılmaktadır. Ülkenizin hangi direksiyon tarafını kabul ettiğini ve elektrikli araçlar için ayrı bir ithalat kuralı olup olmadığını kontrol edin.

Güney Asya'da, Hindistan, Pakistan ve Bangladeş'in ithal elektrikli otomobiller ve direksiyon sistemiyle ilgili kendi uygulamaları vardır, bu nedenle depozito yatırmadan önce gümrükleme acentenize danışın. Avrupa ve BDT'de durum farklıdır, çünkü e:Ny1 Honda'nın o pazar için ürettiği versiyondur, e:NS1 ise değildir. Ülkenin o pazar için üretilmemiş bir aracı tescil edip etmeyeceğini sorun.

Ürün yelpazemiz İhracat Honda arabalar Dubai günlük konfordan yüksek performanslı modellere kadar her sürücünün ihtiyaçlarını karşılayacak çok yönlü seçenekler sunar. Seçeneklerinizi genişletmek istiyorsanız, eksiksiz satılık ikinci el arabalar Dubai Keşfedilmeyi bekleyen binlerce araç bulunuyor. Aracınızı yükseltmek veya değiştirmek mi istiyorsunuz? Ayrıca kolayca sell my car Dubai OneClickDrive aracılığıyla ve dünyanın dört bir yanındaki ciddi alıcılarla bağlantı kurun BAE.