McLaren 720S voor export vanuit Dubai

McLaren 720S voor export vanuit Dubai: de auto die de blauwdruk vormde voor de volgende modellen.

De McLaren 720S is een tweezits supercar met middenmotor die in 2017 op de markt kwam en de 650S verving. Het is een serieproductieauto, geen gelimiteerde editie, dus in tegenstelling tot de Longtail of Ultimate modellen werd hij in grote aantallen over meerdere jaren geproduceerd. Dat verandert de aankooplogica. Voor een McLaren 720S die vanuit Dubai wordt geëxporteerd, is de waarde niet zozeer de zeldzaamheid, maar de staat en de geschiedenis van één exemplaar, en of het de coupé of de open Spider betreft.

Veel 720S-modellen passeren de VAE, omdat McLaren een sterke regionale aanhang en een gevestigde dealer heeft. Een koper die de auto in de VAE wil houden, kan beginnen met de pagina voor gebruikte McLaren 720S in Dubai , waar auto's worden verkocht voor gebruik binnen de VAE. Deze pagina is bedoeld voor mensen die van plan zijn de auto mee naar het buitenland te nemen en legt uit wat de naam inhoudt, welke versies er zijn en wat er gecontroleerd moet worden voordat de betaling plaatsvindt.

Eén generatie, zes jaar: hoe plaats je een 720S in de tijd?

De 720S werd in maart 2017 geïntroduceerd op de autosalon van Genève en bleef in productie tot de 750S hem in 2023 verving. McLaren noemt deze reeks de Super Series, en de 720S bevond zich in het midden ervan, onder de Longtail 765LT en boven de 570S-lijn. Er kwam geen tweede generatie, alleen een enkel model met doorlopende updates.

Omdat het model jarenlang in productie is geweest, verschillen de eerste en latere modellen op kleine punten. De software werd herzien, de optielijsten werden gewijzigd en in 2019 verscheen de Spider als een open versie van dezelfde auto. De gemakkelijkste manier om een specifiek model te identificeren is aan de hand van het chassisnummer (VIN) en de datum van eerste registratie. Beide gegevens zouden op het kentekenbewijs moeten staan.

De auto verving een model dat gebruikmaakte van een ouder chassis en een verouderde designtaal. Als je hem vergelijkt met een 650S of een 675LT, kun je een moderner interieur verwachten, een andere look aan de voorkant met de kenmerkende koplampen in de vorm van oogkassen, en een verfijnder rijgedrag.

Wat de 720S-badge omvat: motor, carrosserie en bagagepakketten.

De 720S maakt gebruik van een 4,0-liter V8-motor met dubbele turbo en een zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling. Het getal in de naam verwijst naar het door McLaren opgegeven vermogen in pk's. De structuur is een monocoque van koolstofvezel, die McLaren Monocage II noemde. Deze is stijf en licht en geeft de auto zijn hoge raampartijen en slanke dakstijlen.

Opties zijn belangrijk bij dit model. McLaren verkocht een Performance-uitvoering, een Luxury-uitvoering en een Track Pack, waarbij elke uitvoering de uitrusting veranderde zonder de motor aan te passen. Een Luxury-uitvoering heeft comfortabelere stoelen en extra leer. Een Performance-uitvoering heeft sportievere afwerking en lichtere onderdelen. Als in een advertentie niet staat welke uitvoering de auto heeft, vraag dan naar de originele specificaties.

Het inklapbare bestuurdersdisplay is een functie die het testen waard is. Met een druk op de knop klapt het plat voor een minimalistisch beeld, en een defect aan het mechanisme is een vervelende reparatie.

De ophanging is ongebruikelijk en het is goed om daar meer over te weten voordat je een auto inspecteert. De 720S maakt gebruik van hydraulisch gekoppelde dempers, McLarens Proactive Chassis Control, in plaats van conventionele stabilisatorstangen. Dat is de reden waarom de auto zo comfortabel rijdt voor zo'n snelle auto, en waarom een lekkage of een defecte accumulator een serieuze reparatie vereist. Controleer het onderhoudsboekje op eventuele werkzaamheden aan het hydraulische systeem en vraag hoe de auto aanvoelt op een oneffen wegdek tijdens een proefrit.

De remmen zijn af fabriek van koolstofkeramiek, wat goed nieuws is wat betreft remvervaging, maar slecht nieuws wat betreft vervangingskosten. Vraag of de remschijven origineel zijn en hoeveel slijtage er nog aan zit. Een versleten set kan een flinke kostenpost zijn die een buitenlandse koper van het bod zal aftrekken.

Coupé, Spider en de twee deuren die naar boven en naar voren openen.

De standaard 720S coupé heeft een vast dak en vleugeldeuren die naar buiten en omhoog zwaaien. De deuren maken deel uit van het ontwerp en hebben voldoende ruimte nodig. Controleer de gasveren en afdichtingen van de deuren op de foto's, want versleten gasveren kunnen ervoor zorgen dat een deur doorhangt.

De 720S Spider, die McLaren vanaf 2019 apart aanbood, heeft een inklapbaar hardtopdak. Als er in een advertentie alleen 720S staat, ga er dan vanuit dat het om de coupé gaat, tenzij de verkoper anders aangeeft, en vraag ernaar. Het dakmechanisme voegt een onderhoudsitem toe dat een coupé niet heeft.

De ruimte is beperkt. Er is een kleine bagageruimte voorin en wat ruimte achter de stoelen, genoeg voor een of twee zachte tassen. Niemand koopt deze auto om mensen of spullen te vervoeren. Als u van plan bent hem voor lange reizen te gebruiken, denk dan goed na over hoeveel erin past voordat u tot aankoop overgaat.

Kleur en opties spelen daar een belangrijke rol in. Een felle en ongebruikelijke lak komt goed tot zijn recht op foto's, maar een ingetogen kleur verkoopt doorgaans sneller op de tweedehandsmarkt. Carbon exterieurpakketten, een interieur op maat of een premium audiosysteem voegen elk iets toe, en een verkoper die de originele optielijst kan documenteren, krijgt een hogere prijs.

Wat bepaalt de prijs van een 720S die voor export wordt verkocht?

De prijs van een supercar die in grote aantallen wordt geproduceerd, hangt af van de specificaties. Kilometerstand is het belangrijkst, omdat de kilometerteller van een 720S de meest accurate indicatie geeft van de slijtage aan de banden, remmen en versnellingsbak. De onderhoudshistorie komt op de tweede plaats, en een complete onderhoudshistorie van een McLaren-dealer is meer waard dan een onvolledige.

Ten derde zijn er de specificaties: het pakket waarmee de auto is uitgerust, de kleur, de wielen en of hij is voorzien van het liftsysteem aan de voorkant, wat helpt bij het in- en uitrijden van hellingen en opritten. Ten vierde is er de carrosserievorm, aangezien de Spider een andere uitstraling heeft dan de coupé.

Ten vijfde is er de staat en de schadehistorie. Lakwerk op carbonpanelen vereist specialistisch onderhoud en een auto met een onbekende carrosserie is een risico. Tot slot zijn er de transportkosten, die voor een lage auto met een dure carrosserie hoger liggen dan voor een doorsnee auto. Vergelijk meerdere advertenties en lees de details, niet alleen de titel.

De banden en wielen verdienen aandacht. De 720S is voorzien van brede, laagprofielbanden op gesmede velgen, en stoeprandschade aan de velgen komt vaak voor bij verlaagde auto's. Een set banden van verschillende merken, of banden voor en achter, wijst erop dat de auto verwaarloosd is. Nieuwe, originele banden zijn een goed teken, evenals bewijs dat de wieluitlijning in een McLaren-werkplaats is uitgevoerd.

De 720S met specificaties voor de Golfregio vergeleken met auto's uit andere markten.

McLaren levert de Gulf via zijn regionale importeur, en een Gulf-auto is standaard uitgerust met airconditioning en koeling ingesteld voor warme omstandigheden, en beschikt over een lokaal bijgehouden onderhoudshistorie. Het chassisnummer (VIN) en de originele factuur geven aan waar de auto voor het eerst is verkocht.

Ook in de Emiraten duikt een 720S op die voor Europa of Amerika is gebouwd. Mechanisch gezien is het dezelfde auto, de verschillen zitten hem in de verlichting, de labels en een deel van de software. Een bestemmingsautoriteit kan om een bewijs van herkomst vragen, en een schone regionale registratie maakt dat gemakkelijker.

Een praktisch punt is de kwaliteit van de lokale ondersteuning. Weinig onafhankelijke werkplaatsen buiten het McLaren-netwerk zijn uitgerust voor de auto, en diagnoseapparatuur is specialistisch. Vraag waar de dichtstbijzijnde geautoriseerde dealer bij uw haven is en of deze auto's accepteert die elders zijn geleverd.

Details over de levering worden vaak over het hoofd gezien. Een 720S is laag en de laadklep in sommige havens is steil, dus de expediteur controleert de rijhoogte en gebruikt mogelijk zachte laadkleppen of een lift. Het neusliftsysteem is hierbij handig, dus controleer of het werkt. Vraag de expediteur die de auto laadt om foto's van elke fase, van het ophalen in Dubai tot het lossen in de haven van bestemming.

Een 720S kopen in Dubai voor export, stap voor stap

Informeer eerst naar de eisen van uw bestemming. De douane of de voertuigautoriteit hanteert regels met betrekking tot leeftijd, stuurpositie, emissies en documenten. Supercars worden soms aan extra controles onderworpen, dus informeer hier tijdig naar.

Kies vervolgens uit de auto's die hier vermeld staan. Elke verkoper is geverifieerd in de VAE en uw transactie vindt plaats met die verkoper. OneClickDrive is een marktplaats die u in contact brengt met verkopers, geen commissie in rekening brengt en de auto niet inspecteert, verzendt, documenteert of garandeert.

Vraag naar het kentekenbewijs, het chassisnummer (VIN), foto's van de motorruimte, de onderkant en de deurrubbers, en het onderhoudsboekje. Vraag wie de registratie in de VAE annuleert en hoe de exportdocumenten worden opgesteld, en bewaar het antwoord schriftelijk. De verkoper en uw expediteur regelen dit.

Kies een transporteur met ervaring in het vervoer van kleine supercars. Een gesloten container is gebruikelijk voor een auto als deze, en de transporteur zal uitleggen wat er op de vrachtbrief moet staan. Betaal alleen een aanbetaling na ondertekening van een schriftelijke overeenkomst waarin de auto en het chassisnummer (VIN) vermeld staan, en maak het resterende bedrag vrij wanneer u de documenten in handen hebt.

Een auto van na 2017 is jong, dus leeftijdsgrenzen zijn meestal geen probleem, maar vraag wel even na hoe de betreffende instantie de leeftijd bepaalt. Sommige instanties tellen vanaf de eerste registratie, andere vanaf de bouwdatum. Emissieregels zijn belangrijk voor een krachtige benzine-V8, dus vraag het na bij de instantie. Elke in de VAE geregistreerde auto heeft het stuur aan de linkerkant. Een land dat alleen voertuigen met het stuur aan de rechterkant registreert, accepteert deze auto niet.

Vraag de verkoper tot slot naar de financiering en eventuele boetes, of het chassisnummer overeenkomt met de papieren, of de auto een ongeluk heeft gehad of lakreparaties heeft ondergaan, welk pakket erin zit, of het een coupé of een Spider is, en of het liftsysteem, het dak en de inklapbare display allemaal werken.

Ons assortiment van Exporteer McLaren auto's van Dubai biedt veelzijdige keuzes die voldoen aan de behoeften van elke bestuurder, van alledaags comfort tot high-performance modellen. Als je je opties wilt uitbreiden, is onze complete hub van tweedehandsauto's te koop in Dubai biedt duizenden voertuigen om te ontdekken. Wil je je voertuig upgraden of vervangen? Dat kan ook heel eenvoudig sell my car Dubai via OneClickDrive en kom in contact met serieuze kopers in de hele VAE.