VGV U70 PRO per l'esportazione da Dubai

VGV U70 PRO per l'esportazione da Dubai: un SUV compatto a cinque o sette posti con motore turbo da 1,5 litri

La VGV U70 PRO è un SUV crossover compatto di un giovane marchio cinese, e il fattore che ne determina il valore di esportazione è il suo posizionamento nella fascia economica del mercato. È stata lanciata puntando su prezzo e dotazioni, con un ampio schermo, un design moderno e sette posti in alcune versioni, piuttosto che sulla storia del marchio. Chiunque cerchi una VGV U70 PRO da esportare da Dubai è solitamente alla ricerca di un veicolo familiare a basso costo, e la domanda è se il risparmio compensi i costi di spedizione e manutenzione.

Tutti i veicoli qui presentati sono offerti da venditori verificati degli Emirati Arabi Uniti. Se desideri utilizzare il SUV all'interno degli Emirati, la pagina dedicata ai VGV U70 PRO usati per Dubai elenca i veicoli venduti per uso locale.

Dove si posiziona l'U70 PRO nella linea VGV

VGV è stato lanciato come marchio nel novembre 2019 con il modello U70. Il marchio appartiene a Sinotruk, il gruppo statale cinese di autocarri pesanti, e ne utilizza il logo. L'U70 PRO è la versione migliorata del primo SUV ed è stato lanciato in Cina nel 2022.

VGV vende anche il modello più grande U75 Plus e un pick-up, quindi l'U70 PRO è il SUV più piccolo del gruppo. Non si tratta di una generazione diversa dell'U70, come lo sarebbe una carrozzeria completamente nuova. È piuttosto una versione rinnovata e meglio equipaggiata dello stesso modello, con esterni e interni rivisti.

Chiedi al venditore l'anno del modello e l'allestimento esatto. I modelli U70 e U70 PRO sono correlati e facili da confondere, e il documento di immatricolazione dovrebbe specificare quale ti viene offerto.

Un motore, due cambi e cosa aspettarsi su strada

Secondo i dati pubblicati, la U70 PRO monta un motore a benzina turbo da 1,5 litri con circa 115 kW e 215 Nm di coppia. Era disponibile con cambio manuale a sei marce e cambio automatico a sei marce. Questa configurazione è adeguata per la guida in città e in autostrada con pochi passeggeri, anche se una versione a sette posti a pieno carico potrebbe risentirne in salita.

Il motore è piccolo, quindi le principali problematiche pratiche riguardano il turbocompressore, il sistema di raffreddamento e il cambio. Chiedi informazioni sullo storico degli interventi di manutenzione e presta attenzione a eventuali rumori anomali all'avvio a freddo. Un motore turbocompresso che non è stato sottoposto a regolare manutenzione rappresenta un rischio maggiore rispetto a un motore aspirato.

Informatevi sulla configurazione della trazione del veicolo e verificatelo sui documenti di immatricolazione. L'U70 PRO è progettato come crossover familiare su strada, e chi desidera prestazioni adatte a percorsi accidentati dovrebbe valutare altri modelli. Spiegate al venditore l'uso che intendete farne e chiedete se le sospensioni e gli pneumatici sono adatti a tale scopo.

L'equipaggiamento dell'abitacolo della versione PRO si concentra su un ampio touchscreen e un display per il guidatore, con funzionalità che variano a seconda dell'allestimento. Alcuni mercati aggiungono la telecamera posteriore o i sensori di parcheggio, e alcuni includono il tetto panoramico. È consigliabile testare singolarmente ogni funzione elettrica, poiché i guasti all'elettronica dei veicoli economici sono il problema più comune riscontrato nei crossover cinesi di questa fascia di prezzo.

Cinque posti o sette: la scelta della disposizione

VGV offre la U70 PRO nelle versioni a cinque e sette posti. La versione a sette posti ha una terza fila adatta ai bambini o per brevi tragitti e, con tutti i sedili in posizione, lo spazio per i bagagli è ridotto. Ripiegando la terza fila, il bagagliaio diventa più capiente.

Controlla la configurazione del veicolo dalle fotografie e dal libretto di circolazione e verifica che i sedili posteriori si ripieghino e si blocchino correttamente. I meccanismi della terza fila di sedili sui veicoli economici possono usurarsi con l'uso e un meccanismo di bloccaggio bloccato è facile da verificare in un minuto.

Il design è stato descritto dalla stampa come ispirato a BMW, con il coinvolgimento di uno specialista di stile di quella casa automobilistica. L'aspetto è una questione di gusti, ma il punto per l'acquirente è che l'auto sembra più costosa di quanto non sia in realtà, il che ne facilita il rivendita nei mercati in cui gli acquirenti danno importanza all'estetica.

Pneumatici e freni rivelano come è stato utilizzato il veicolo. Un veicolo a sette posti che trasporta quotidianamente un carico completo usura rapidamente pneumatici posteriori e pastiglie dei freni, e un'usura irregolare degli pneumatici può indicare problemi di convergenza o danni alle sospensioni. Fornire fotografie di ciascun pneumatico e una nota sulla profondità del battistrada non comporta alcun costo per il venditore.

Anche la garanzia merita di essere approfondita. Un veicolo venduto nuovo tramite l'importatore regionale potrebbe conservare parte della sua garanzia, ma tale copertura è solitamente valida solo nella regione e termina al momento dell'esportazione del veicolo. Considerate la garanzia residua come se appartenesse agli Emirati Arabi Uniti e prezzate l'auto come se non ne avesse alcuna.

Quali fattori determinano il prezzo di un VGV U70 PRO offerto per l'esportazione?

Innanzitutto, si considerano gli allestimenti e la configurazione dei sedili. Gli allestimenti a sette posti e quelli più accessoriati costano di più rispetto alla versione base a cinque posti. Segue la scelta del cambio, con l'automatico che in genere ha un prezzo superiore rispetto al manuale.

Successivamente, bisogna considerare l'età e le condizioni del veicolo. Un'auto più recente e con pochi chilometri ha un valore maggiore, ma a differenza di un marchio affermato da tempo, la U70 PRO non ha un mercato dell'usato molto sviluppato, quindi ci sono meno annunci comparabili a cui fare riferimento. Confrontatene diversi e prestate attenzione alle differenze.

Altri fattori da considerare sono la notorietà del marchio e la disponibilità dei ricambi. Se nel paese di destinazione è presente un importatore o una rete di officine che conoscono il marchio, l'acquisto di un U70 PRO è sensato. In caso contrario, il prezzo contenuto può essere vanificato dai costi di fermo macchina e dai ricambi. Il trasporto rappresenta una spesa minore per un SUV compatto, ma resta comunque un costo non trascurabile.

Veicoli destinati al mercato del Golfo a confronto con quelli costruiti per altri mercati.

I veicoli VGV venduti tramite il distributore regionale sono progettati per le condizioni climatiche del Golfo, con aria condizionata e sistema di raffreddamento adatti al caldo e una garanzia fornita dall'importatore. I veicoli costruiti per il mercato interno cinese possono differire per quanto riguarda illuminazione, impostazioni della lingua e software.

Informatevi su dove il veicolo è stato venduto per la prima volta e se il display ha un menu in inglese o in arabo. Un'auto con menu solo in cinese può essere frustrante da usare e potrebbe necessitare di una riprogrammazione, operazione che un concessionario nel luogo di destinazione potrebbe non essere in grado di eseguire.

Anche i servizi connessi e i dati di mappatura del veicolo dipendono dal mercato. Non dare per scontato che le funzionalità mostrate in un annuncio funzioneranno dopo che il veicolo avrà lasciato la regione e chiedi al venditore di dimostrarle tutte.

Fate attenzione agli annunci che si basano su foto di repertorio. Un marchio giovane attrae molti rivenditori e il veicolo che vedete nella galleria potrebbe non essere quello in vendita. Richiedete una foto datata del veicolo reale con la targa o un biglietto inquadrato e chiedete un breve video di presentazione.

Acquistare un VGV U70 PRO a Dubai per l'esportazione, passo dopo passo

Annota i requisiti di destinazione relativi a età, emissioni, lato di guida e documenti portuali. Dopodiché, consulta gli annunci qui presenti. Ogni annuncio proviene da un venditore verificato degli Emirati Arabi Uniti. OneClickDrive è un marketplace di auto che ti mette in contatto con il venditore, non aggiunge alcun costo al prezzo e non si occupa di ispezione, spedizione, pratiche burocratiche o garanzie.

Richiedete il libretto di circolazione, il numero di telaio (VIN), fotografie dell'abitacolo, del vano motore e del sottoscocca, nonché qualsiasi documento relativo alla manutenzione. Chiedete chi si occuperà della cancellazione dell'immatricolazione negli Emirati Arabi Uniti e come vengono rilasciati i documenti per l'esportazione, e conservate la risposta per iscritto.

Lo spedizioniere vi dirà se spedire il veicolo in un container o su una nave portacontainer e vi spiegherà cosa deve essere indicato nella polizza di carico. Versate un acconto solo dietro presentazione di un accordo scritto che indichi il veicolo e il numero di telaio (VIN).

Anche per i veicoli nuovi, potrebbe essere richiesto un controllo di conformità. Le dotazioni di sicurezza di un SUV economico sono diverse da quelle di un veicolo di una casa automobilistica affermata, e alcune autorità potrebbero richiedere la presentazione di documenti relativi ai crash test o alle omologazioni. Chiedete all'autorità competente quali documenti sono necessari e informate il venditore tempestivamente, in modo che possa procurarseli.

La rivendita all'estero è la questione spesso sottovalutata che si cela dietro a molti di questi acquisti. Chi intende rivendere il SUV all'estero deve sapere che gli acquirenti locali accetteranno il marchio, che preferiranno la versione a sette posti a quella a cinque e che un titolo di proprietà regolare e il libretto di manutenzione fanno la differenza. Prima di procedere all'acquisto, è consigliabile parlare con un concessionario o un acquirente abituale nel paese di destinazione e informarsi sui prezzi di vendita di veicoli simili.

Norme sull'età, emissioni e cosa chiedere prima di pagare

La U70 PRO è stata lanciata nel 2022, quindi nessun veicolo è abbastanza vecchio da rientrare nei limiti di età tipici. Alcuni paesi calcolano l'età a partire dalla data di prima immatricolazione, altri dalla data di produzione, quindi è necessario verificare quale normativa si applica. Le normative relative alle emissioni inquinanti sono più probabilmente il problema. Un motore a benzina turbo da 1,5 litri è piccolo e generalmente ben trattato, ma le normative variano.

Il lato di guida è fisso. Tutti i veicoli negli Emirati Arabi Uniti hanno la guida a sinistra e un Paese che immatricola solo veicoli con guida a destra non lo accetterà, indipendentemente dall'allestimento.

Prima di effettuare il pagamento, è opportuno porre al venditore sei domande. Ci sono finanziamenti o multe in sospeso? Il numero di telaio (VIN) riportato sulla targa corrisponde a quello della carrozzeria? Il veicolo è mai stato coinvolto in un incidente? Si tratta della versione a cinque o sette posti? È il modello U70 PRO e non il modello base U70? Il venditore può fornire i documenti richiesti dallo spedizioniere?

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