Rolls Royce Ghost destinata all'esportazione da Dubai

Rolls Royce Ghost per l'esportazione da Dubai: due auto molto diverse vendute sotto lo stesso nome.

Il nome Ghost si riferisce a due diverse generazioni di Rolls-Royce, e il fatto di quale si tratti è determinante per il valore di esportazione. La prima Ghost è stata messa in vendita nel 2009, mentre la seconda è arrivata nel 2020, con una struttura e un look differenti e un prezzo molto diverso sul mercato dell'usato. Una Rolls-Royce Ghost destinata all'esportazione da Dubai potrebbe appartenere a una delle due generazioni, quindi la prima cosa da fare è leggere il libretto di circolazione e il numero di telaio (VIN), non il titolo dell'annuncio.

Entrambe sono berline a quattro porte alimentate da un V12 biturbo da 6,75 litri, ma non sono la stessa auto sotto la carrozzeria. Le auto vendute per uso locale negli Emirati Arabi Uniti sono presenti nella pagina dedicata alle Rolls Royce Ghost usate di Dubai , mentre le auto in questa pagina sono quelle che i rispettivi venditori sono disposti a cedere.

Prima generazione, seconda generazione e aggiornamenti di metà ciclo di vita

La prima generazione della Ghost fu presentata nel 2009 e prodotta fino al 2020. Condivideva gran parte della sua ingegneria con BMW, che all'epoca possedeva Rolls-Royce, e nel 2014 ricevette un aggiornamento di metà ciclo, denominato Serie II, con un nuovo dettaglio della griglia, nuovi fari e modifiche all'abitacolo. Accanto ad essa, fu prodotta anche una versione a passo lungo.

La Ghost di seconda generazione è stata presentata nel 2020. Ha abbandonato la piattaforma condivisa in favore della piattaforma in alluminio Architecture of Luxury di Rolls-Royce, la stessa utilizzata per la Phantom e la Cullinan. Il suo aspetto è più pulito e semplice rispetto al modello precedente, con una linea continua che si estende dalla griglia alla coda, ed è disponibile in versione Black Badge, versione allungata e, dal 2024, in una versione Serie II aggiornata.

Se una Ghost presente in questa pagina ha un prezzo molto inferiore rispetto ad altre, si tratta quasi certamente di un modello di prima generazione. Questo non la rende una cattiva scelta, ma dovrebbe essere prezzata e descritta come un'auto più datata.

La parola "Ghost" su una targa o in un annuncio pubblicitario non è quindi una specifica. Consideratela come un punto di partenza per porre domande e chiedete al venditore di confermare per iscritto la generazione prima di versare un acconto.

A prima vista, le fotografie di una Ghost vecchia e di una nuova possono sembrare identiche, soprattutto da dietro. Tuttavia, la data di produzione, il numero di telaio (VIN) e la targhetta identificativa non possono essere confusi, quindi è meglio fare affidamento su questi dati.

Cosa include il Ghost standard

La Ghost standard è il modello base della gamma. La prima generazione era dotata di motore V12, cambio automatico a otto rapporti e sospensioni pneumatiche, tappeti in lana d'agnello, inserti in legno e un impianto audio personalizzato. Era una Rolls-Royce più piccola e orientata alla guida sportiva rispetto alla Phantom.

La seconda generazione del modello ha introdotto la trazione integrale e lo sterzo integrale. Ha inoltre presentato un nuovo abitacolo con un cielo stellato opzionale, un design a doppio strato dei vetri per una maggiore silenziosità e una disposizione più moderna dello schermo e dei comandi. Si tratta di un notevole passo avanti in termini di tecnologia e raffinatezza.

Il nome non dice nulla sulla messa a punto del motore o sugli optional. Richiedi al concessionario la scheda di configurazione per poter vedere colori, cerchi e optional, perché questi variano da auto ad auto e influenzano il prezzo finale.

Le vetture di seconda generazione possono anche essere dotate del pacchetto Black Badge o delle successive modifiche della Serie II, che sono trattate in pagine dedicate. Se il venditore afferma che l'auto rientra in questa categoria, chiedete delle prove anziché fidarvi del nome.

Passo standard o allungato, e chi siede dietro

Entrambe le generazioni di Ghost erano disponibili in due lunghezze. La versione standard è adatta a chi guida e trasporta occasionalmente ospiti, mentre la versione a passo lungo offre più spazio per le gambe dei passeggeri posteriori ed è la scelta ideale per chi trascorre molto tempo sui sedili posteriori.

L'annuncio potrebbe non specificare la lunghezza, ma le fotografie e le dimensioni sul libretto di circolazione lo indicheranno. Se i proprietari del vostro mercato preferiscono essere accompagnati da un autista, un'auto a passo lungo troverà acquirenti più facilmente.

Il bagagliaio è spazioso per una berlina, ma non per una station wagon. La Ghost è una berlina, con un portellone che si apre su un bagagliaio profondo, in grado di ospitare sacche da golf e un paio di valigie di grandi dimensioni senza problemi. Richiedete le foto degli interni, compresi i sedili posteriori, poiché la pelle in quella zona tende a usurarsi rapidamente.

Le condizioni dei sedili posteriori rivelano come è stata utilizzata l'auto. Cercate pieghe sui cuscini esterni, segni sui pannelli delle portiere e usura sul bracciolo, perché un'auto che ha trascorso la sua vita trasportando passeggeri mostra questi segni per primi.

Quali fattori determinano il prezzo di una Ghost destinata all'esportazione?

La generazione è il primo e più importante fattore. Una Ghost di prima generazione e una di seconda generazione appartengono a fasce di prezzo diverse, e la stessa parola nell'annuncio nasconde questa differenza. All'interno di ogni generazione, seguono a ruota il passo, il chilometraggio, lo storico della manutenzione e gli optional.

Successivamente si passa alle condizioni degli interni. Una Rolls-Royce si acquista per l'abitacolo, e sedili usurati, legno graffiato o un rivestimento del tetto logoro risaltano nelle fotografie.

Richiedete foto scattate alla luce del giorno con le portiere aperte. Il flash nasconde i segni su legno e pelle, e un venditore che invia solo foto ravvicinate e scure potrebbe avere un motivo. Dopodiché, pensate ai costi di manutenzione: le auto di prima generazione sono più economiche da acquistare, ma potrebbero necessitare di interventi alle sospensioni e all'elettronica, e un acquirente dovrebbe chiedere la documentazione relativa agli interventi effettuati.

Infine, c'è il trasporto. Una berlina lunga occupa più spazio di una hatchback, quindi il preventivo di spedizione ne terrà conto. Chiedete un preventivo allo spedizioniere prima di acquistare l'auto, non dopo.

Anche cerchi e pneumatici meritano un controllo. I cerchi in lega di grandi dimensioni su un'auto di questo peso consumano rapidamente gli pneumatici, e un set di pneumatici non coordinati può indicare un trattamento poco attento. Chiedete informazioni sulla profondità del battistrada di ciascun pneumatico.

Auto con specifiche Gulf e altre

Le Ghost fornite tramite il distributore Gulf sono configurate per climi caldi e hanno una cronologia di manutenzione registrata presso l'importatore regionale. È proprio questa cronologia che bisogna richiedere per prima, perché indica chi ha effettuato la manutenzione dell'auto e quando.

Le auto provenienti da un altro mercato possono andare bene, ma è sempre meglio controllare il numero di telaio (VIN) per risalire alla provenienza. I fari, il quadro strumenti e alcuni sistemi variano a seconda del mercato e la garanzia di solito non è valida oltre confine. Le auto di seconda generazione hanno più software e alcune funzionalità dipendono da dati e servizi locali.

Nel paese di destinazione, conviene individuare per tempo un concessionario o un meccanico specializzato in Rolls-Royce. Una Ghost di prima generazione con un guasto alle sospensioni pneumatiche è facile da riparare presso un concessionario Rolls-Royce, ma più complicato in un'officina generica. Chiedete un preventivo per un tagliando di routine.

Vale la pena informarsi anche sugli aggiornamenti software. Le Ghost di seconda generazione si basano su moduli che potrebbero richiedere una codifica da parte del concessionario dopo l'acquisto, quindi è bene informarsi su come il concessionario della propria zona gestisce le auto vendute originariamente altrove.

Acquistare una Ghost a Dubai per l'esportazione, passo dopo passo

Iniziate consultando le normative del paese di destinazione e annotate il limite di età, il lato di guida, i requisiti in materia di emissioni e i documenti portuali. Una Ghost di prima generazione del 2010 o del 2011 potrebbe non rientrare in un limite di età che un'auto più recente invece rispetta.

Dopodiché, consulta gli annunci dei venditori verificati degli Emirati Arabi Uniti e tratta direttamente con loro. Questo è un marketplace di auto, quindi non applichiamo alcuna commissione e non ci occupiamo di ispezione, spedizione o pratiche burocratiche. Mettiamo in contatto le persone e la transazione avviene direttamente tra acquirente e venditore.

Procurati il libretto di circolazione, il numero di telaio (VIN), lo storico dei tagliandi e la scheda di produzione. Richiedi fotografie del vano motore, del sottoscocca, delle ruote e dei sedili posteriori e prenota un'ispezione indipendente se non puoi essere presente. Fatti mettere per iscritto chi si occuperà della cancellazione dell'immatricolazione negli Emirati Arabi Uniti e della preparazione dei documenti per l'esportazione.

Affidatevi a uno spedizioniere che effettui spedizioni fino al vostro porto e fatevi confermare il metodo di trasporto e la dicitura della polizza di carico. Versate un acconto solo alla firma di un accordo scritto che indichi il nome dell'auto e il suo numero di telaio (VIN), e versate il saldo al ricevimento dei documenti.

Conservate copie di tutto. Le fotografie scattate al momento della consegna, il contratto di vendita firmato e i documenti di esportazione saranno tutti richiesti a destinazione, e una pagina mancante può bloccare un'auto al porto per settimane. Una breve lista di controllo, cartacea o digitale, conservata in un'unica cartella, vi risparmierà molto stress alla fine della procedura.

Limiti di età, emissioni, lato di sterzata e ultime domande

Le norme relative all'età sono più importanti per le auto di prima generazione. Una Ghost costruita nel 2010 è abbastanza vecchia da far sì che in alcuni paesi l'importazione sia limitata a vetture di età inferiore a un determinato limite, quindi è importante verificare la normativa e la data di riferimento. Un'auto di seconda generazione, invece, non presenta problemi legati all'età.

Le emissioni rappresentano un problema per qualsiasi motore V12 di grossa cilindrata. Alcuni Paesi tassano o limitano la potenza dei motori di queste dimensioni, oppure richiedono il rispetto di standard specifici. È consigliabile verificare con l'autorità competente del Paese di destinazione e con uno spedizioniere che conosca il porto.

Negli Emirati Arabi Uniti tutte le auto hanno la guida a sinistra, quindi i mercati con guida a destra sono fuori portata.

Chiedi al venditore se l'auto è libera da vincoli finanziari e multe, se il numero di telaio corrisponde ai documenti, se è stata riparata dopo un incidente, di che generazione si tratta e se ha il passo standard o allungato. Per un'auto di prima generazione, chiedi la documentazione relativa agli interventi su sospensioni, impianto di raffreddamento e impianto elettrico.

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