Auto Nissan destinate all'esportazione da Dubai

L'esportazione di Nissan da Dubai si basa principalmente su un modello in particolare: il Patrol. È proprio per questo che gli acquirenti scelgono il marchio qui piuttosto che altrove. Attorno ad esso si sviluppa una gamma che copre le esigenze di taxi, trasporto familiare e uso commerciale leggero, per lo più con specifiche per il mercato del Golfo e di recente produzione. Se state valutando l'esportazione di una Nissan, la domanda fondamentale è quale funzione dovrà svolgere il veicolo, e le categorie seguenti sono organizzate di conseguenza. La procedura di esportazione è descritta nella nostra pagina principale dedicata all'esportazione e non viene qui ripetuta.

Quali modelli Nissan vengono esportati da Dubai?

La nostra gamma di auto Nissan esportate da Dubai si suddivide nettamente in quattro categorie.

SUV di grandi dimensioni. Il Patrol è il veicolo per cui questo marchio è conosciuto nei mercati di esportazione, insieme all'Armada e all'Xterra .

Crossover per famiglie. X-Trail , Rogue , Kicks e Murano coprono il segmento dei SUV di medie dimensioni, e il Rogue è lo stesso veicolo dell'X-Trail commercializzato con un nome americano.

Berline e utilitarie. Sunny , Sentra , Altima e Magnite sono le auto più vendute, e la Sunny in particolare è un modello immancabile nelle flotte di taxi e servizi di trasporto privato in tutta l'Africa occidentale.

Uso commerciale. L' Urvan per persone e merci, il Navara quando serve un pick-up.

Cosa stai acquistando: il profilo azionario

Le Nissan disponibili qui sono prevalentemente destinate al mercato del Golfo e si tratta perlopiù di modelli recenti, con la prima pagina degli annunci che comprende vetture di pochi anni fa fino all'anno modello corrente. Questa combinazione è insolitamente favorevole per l'esportazione: le auto sono state costruite per questo clima e un numero sufficiente di esse è abbastanza recente da rispettare i rigidi limiti di età per l'importazione.

Un'eccezione da tenere presente riguarda le auto con nome americano. La Rogue è la X-Trail venduta con un nome diverso in Nord America, e le auto che portano questo nome qui sono solitamente importazioni con specifiche americane piuttosto che provenienti dal Golfo Persico. Spesso costano meno a parità di veicolo, ma l'equipaggiamento è diverso e alcuni paesi di destinazione mettono in discussione la documentazione che non corrisponde alle specifiche da loro riconosciute. Nessuno di questi motivi è da evitare; entrambi sono motivi per verificare quale modello si sta acquistando.

Un altro indicatore utile è la varietà di modelli offerti. L'offerta di Nissan in questo mercato è prevalentemente composta da SUV di grandi dimensioni e berline compatte, con una scelta relativamente limitata di modelli intermedi, rispecchiando le preferenze di acquisto del mercato del Golfo. Se si desidera un'auto familiare di medie dimensioni, la scelta è più ristretta rispetto a Toyota o Hyundai, e i crossover sono la soluzione migliore rispetto alle berline.

Un altro aspetto da verificare per ogni auto è il tipo di trasmissione. Molti crossover utilizzano un cambio a variazione continua (CVT) e, in questi casi, la cronologia degli interventi di manutenzione del fluido è molto più importante del chilometraggio.

Ricambi, assistenza e rivendita a destinazione

Nissan si posiziona subito dietro Toyota per quanto riguarda l'aspetto più importante nei mercati di esportazione: la capacità di un'officina ordinaria di riparare l'auto. In Africa occidentale e centrale, nel Levante e nei Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo (CCG) la risposta è affermativa: i ricambi sono disponibili localmente e la meccanica è familiare. Il Patrol, in particolare, è venduto nella regione da abbastanza tempo da garantire una conoscenza specialistica ben oltre i principali centri urbani.

L'unico inconveniente riguarda i modelli più recenti e le auto elettrificate, per le quali l'assistenza dei concessionari in alcuni mercati africani non è ancora al passo con le vendite. Per la gamma di auto a benzina tradizionali, questo problema non si presenta in nessuna delle zone in cui i nostri acquirenti esportano.

Il valore di rivendita è elevato sia per i SUV di grandi dimensioni che per le berline compatte, per ragioni diverse. Un Patrol si vende rapidamente perché la domanda supera costantemente l'offerta nei mercati in cui è richiesto; un Sunny si vende perché le flotte aziendali lo sostituiscono continuamente e gli acquirenti sanno esattamente cosa stanno comprando.

Dove Nissan vende meglio

Il Consiglio di Cooperazione del Golfo (GCC) detiene la quota maggiore, con l'Arabia Saudita al primo posto, seguita da Oman, Kuwait, Qatar e Bahrein, tutti raggiungibili via terra, e il Patrol è quasi la scelta predefinita in queste zone. Iraq e Giordania registrano una presenza costante su tutto il percorso.

Nell'Africa occidentale e centrale, le berline e i crossover rappresentano la maggior parte dei volumi di vendita, con una domanda costante in Nigeria, Ghana, Senegal, Costa d'Avorio, Camerun, Repubblica Democratica del Congo e Angola, e in Nord Africa, in particolare in Egitto, Libia, Algeria e Marocco. L'Asia centrale e il Caucaso acquistano regolarmente auto con motori di piccola cilindrata. Kenya, Uganda, Tanzania e Zambia guidano a sinistra e necessitano di veicoli con guida a destra, che la nostra gamma non offre, pertanto questi mercati ci sono preclusi.

Posizione dei dazi e dei costi

Nissan offre una vera scelta in termini di configurazione, cosa che non tutti i marchi presenti sul mercato fanno. Sunny, Magnite e Kicks si posizionano nella fascia più bassa di qualsiasi tabella comparativa di cilindrata e sono disponibili a prezzi competitivi praticamente ovunque. I crossover si collocano nella fascia intermedia. Patrol e Armada, invece, montano motori di grossa cilindrata e si posizionano nella fascia più alta, e nei mercati in cui la cilindrata incide notevolmente sul prezzo, questo rappresenta il costo maggiore dell'acquisto.

Spesso gli acquirenti sottovalutano l'impatto dei dazi doganali sul costo totale dei SUV di grandi dimensioni, scoprendo poi che il veicolo è invendibile al prezzo che i calcoli impongono. Calcolate il prezzo finale prima di accettare qualsiasi accordo, non dopo.

Nonostante ciò, il Patrol continua a funzionare bene nei mercati con carburante a basso costo e un forte valore di rivendita, come nella maggior parte dei Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo. Dove non è così, i crossover svolgono la stessa funzione per le famiglie a una frazione del costo di acquisto.

Scegliere la Nissan giusta per il tuo mercato

Se rifornite il mercato del Golfo, il Patrol è solitamente la scelta migliore e vale la pena pagare i dazi doganali. Se invece rifornite una flotta o un servizio taxi, il Sunny è il veicolo più collaudato che offriamo per questo tipo di servizio. Se il vostro mercato impone dazi doganali stringenti, valutate prima il Magnite e il Kicks, piuttosto che modelli più grandi. Se state considerando un Rogue, verificate che sia conforme alle specifiche americane e valutatene il prezzo di conseguenza. I nostri concessionari Nissan di Dubai possono procurarvi una versione con specifiche non attualmente in catalogo.