Morgan Plus 4 per l'esportazione da Dubai

Morgan Plus 4 per l'esportazione da Dubai: vecchia forma, nuovo telaio e un nome con due grafie.

La Morgan Plus 4 è una roadster a due posti che conserva l'aspetto con cofano lungo e parafanghi separati tipico delle Morgan della metà del secolo scorso. Il nome riportato nell'annuncio è quello più datato. L'attuale modello Morgan si chiama Plus Four, e questa differenza è indicativa: una Morgan Plus 4 destinata all'esportazione da Dubai potrebbe essere un'auto moderna o un modello più datato, e l'età è un fattore determinante per il suo valore.

L'aspetto classico inganna molte persone, quindi è meglio informarsi in anticipo su quale modello è disponibile. Per un'auto che si intende tenere negli Emirati Arabi Uniti, la pagina dedicata alle Morgan Plus 4 usate a Dubai elenca i veicoli venduti per uso locale. Questa pagina è pensata per chi intende spedire l'auto e inizia illustrando le differenze tra le varie generazioni.

L'originale del 1950 e il Plus Four del 2020

Il nome Plus 4 risale al 1950 e l'auto è stata prodotta a intermittenza fino al 2020. I primi modelli utilizzavano un telaio in acciaio e una varietà di motori nel corso dei decenni, e conservano l'aspetto classico che sono. Spesso avranno un'età superiore a qualsiasi limite di età previsto dalla normativa della vostra destinazione.

Nel 2020 Morgan ha lanciato la Plus Four sulla sua piattaforma di generazione CX. Si tratta di una struttura in alluminio incollato, una base molto diversa dal vecchio telaio, che ospita un motore BMW a quattro cilindri turbo da 2,0 litri con una potenza di 259 CV. L'aspetto rimane tradizionale, ma la vettura sotto la carrozzeria è moderna e vanta un design che rispetta i più elevati standard di sicurezza in caso di impatto.

La produzione del modello attuale avviene a Malvern, in Inghilterra. Poiché il nome nell'annuncio potrebbe riferirsi a entrambe le epoche, è necessario verificare la targhetta del telaio, il motore e il libretto di circolazione per accertarsi dell'anno di produzione. Un'auto costruita nel 2021 e una costruita nel 1985 non hanno quasi nulla in comune.

Motore e cambio sull'auto moderna

L'attuale Plus Four monta un motore a benzina BMW TwinPower da 1.998 cc. Con il cambio manuale a sei marce eroga una coppia di 350 Nm, mentre con il cambio automatico ZF a otto rapporti raggiunge i 400 Nm. Il peso a vuoto è di poco superiore a una tonnellata, un valore contenuto per un'auto con questa potenza.

Chiedete al venditore quale tipo di cambio è montato, poiché il cambio manuale è più raro e alcuni acquirenti sono disposti a pagare di più per averlo. Chiedete anche il libretto di manutenzione. Le auto Morgan dovrebbero essere curate da concessionari autorizzati e un motore BMW montato su una Morgan beneficia ancora di una manutenzione specifica per olio e software.

Su strada, l'auto moderna è scattante per le sue dimensioni e dà una sensazione di agilità. Lo sterzo offre un ottimo feedback e l'assetto è rigido. Se possibile, provatela su un percorso più lungo, perché le auto usate raramente possono presentare ammortizzatori usurati, boccole consumate o pneumatici deteriorati che un breve tragitto non rivelerebbe.

Le prime vetture Plus 4 montavano una vasta gamma di motori, inclusi propulsori Rover, Ford e Triumph di diversi decenni. Se l'auto appartiene a una di queste marche, il codice del motore e la targa sono più importanti di qualsiasi elenco presente in una rivista, perché senza i documenti non posso stabilire quale motore fosse installato su una determinata vettura.

Utilizzo della roadster: sedili, condizioni meteorologiche e bagagli

La Plus Four ha due posti, un tetto ripiegabile e un bagagliaio molto piccolo. È adatta per i weekend e i viaggi brevi. L'abitacolo è angusto e i guidatori alti dovrebbero sedersi in auto prima dell'acquisto per verificare lo spazio per le gambe e la posizione del volante.

Il caldo è una sfida. Il tetto, la pelle e le parti in legno o verniciate del cruscotto possono danneggiarsi se esposte direttamente al sole, quindi chiedete come è stata custodita l'auto. Un'auto tenuta in garage mostrerà meno danni causati dal sole rispetto a una lasciata all'aperto.

Controlla i piccoli dettagli che rivelano come è stata utilizzata l'auto. Osserva le guarnizioni delle portiere, i pedali in gomma, le condizioni del tessuto della capote e le cuciture dei sedili. Un chilometraggio basso con pedali usurati e sedile del guidatore in cattive condizioni non è plausibile, ed è facile richiedere una fotografia di ciascuno di questi elementi.

Per la spedizione, una Morgan è piccola, ma anche bassa, e i suoi pannelli in alluminio si ammaccano facilmente. Un container chiuso con un adeguato fissaggio è generalmente preferibile a un pianale scoperto. Chiedete allo spedizioniere di descrivere come proteggerà l'auto da altri carichi e dalle intemperie.

Cosa determina il prezzo di una Plus 4 venduta per l'esportazione?

Prima di tutto, contano l'età e la tipologia. Un Plus Four moderno della serie 2020 viene valutato in base al chilometraggio, al cambio, agli optional e alle condizioni generali, mentre un Plus 4 più vecchio viene valutato in base all'originalità e alla storia. I due non dovrebbero mai essere confrontati sulla stessa base.

Su una Morgan, gli optional contano. Pelle, colore della vernice, cerchi, cerchi a raggi o in lega e pacchetti speciali incidono sul prezzo, e ogni auto viene costruita su ordinazione, quindi non ce ne sono due esattamente uguali. Se il venditore ne è in possesso, chiedete la scheda di configurazione originale, poiché elenca tutte le scelte effettuate al momento dell'ordine e vi permette di verificare che non siano state apportate modifiche in seguito.

Le scelte relative agli allestimenti possono far aumentare o diminuire il prezzo. Un'auto in un colore di tendenza, con i cerchi più ricercati e interni ben rifiniti, troverà un acquirente più velocemente rispetto a un allestimento unico e personalizzato in base a gusti personali. I collezionisti, tuttavia, a volte sono disposti a pagare di più per esemplari insoliti, quindi è consigliabile chiedere al venditore il motivo per cui l'auto è stata ordinata in quel modo.

Il passo successivo è la provenienza. Un'auto con una documentazione di proprietà chiara, timbri di manutenzione e documenti Morgan si venderà più facilmente all'estero rispetto a una con lacune. Infine, c'è la spedizione. Il trasporto protetto costa di più rispetto a una berlina normale e i dazi doganali su un'auto sportiva di lusso possono essere elevati, quindi è consigliabile richiedere preventivi sia a destinazione che a destinazione.

Forniture dal Golfo, specifiche del Regno Unito e altri mercati

Le Morgan sono costruite a mano in Inghilterra e vendute tramite concessionari in tutto il mondo. Un'auto a Dubai potrebbe essere stata venduta nuova tramite un concessionario regionale, oppure potrebbe essere arrivata di seconda mano dalla Gran Bretagna o dall'Europa. Il numero di telaio (VIN) e il libretto di manutenzione indicano chiaramente dove è stata consegnata per la prima volta.

L'origine è importante per diversi motivi. Un'auto proveniente da un mercato con guida a destra è costruita in modo diverso da un'auto con guida a sinistra, e un'auto degli Emirati Arabi Uniti ha la guida a sinistra. Anche il sistema di illuminazione e la strumentazione del cruscotto seguono il mercato di origine. Chiedi al venditore di confermare il paese di prima immatricolazione.

Anche i documenti variano a seconda del paese di provenienza. Un'auto importata negli Emirati Arabi Uniti come usata potrebbe avere documenti provenienti da un altro paese, e in tal caso la pratica di esportazione richiede sia la registrazione negli Emirati Arabi Uniti che il precedente documento di importazione. Chiedete al venditore di mostrarvi ogni fase della procedura, poiché eventuali lacune potrebbero sollevare dubbi al porto di destinazione.

L'assistenza per i ricambi è fornita principalmente dalla casa madre e dai concessionari autorizzati. Una Morgan in un paese senza concessionari autorizzati può richiedere tempi di riparazione lunghi e i pannelli speciali potrebbero dover essere ordinati dall'Inghilterra. Prima di impegnarti, chiedi a un'officina nel tuo paese se è disposta ad accettare la vettura.

Come acquistare un Plus 4 a Dubai per l'esportazione, passo dopo passo

Iniziate informandovi sulle normative del paese di destinazione relative all'importazione di auto sportive, inclusi i limiti di età, gli standard sulle emissioni, il lato di guida e i documenti necessari al porto. Se l'auto è d'epoca, chiedete se la classificazione come auto d'epoca comporti modifiche ai requisiti.

Dai un'occhiata alle auto elencate qui. Ognuna è offerta da un venditore verificato degli Emirati Arabi Uniti e potrai negoziare direttamente con lui. Il sito è una piattaforma di compravendita e non trattiene alcuna commissione sulla vendita. Non si occupa di ispezionare, documentare o spedire l'auto.

Richiedete il libretto di circolazione, il numero di telaio, lo storico dei tagliandi e fotografie del vano motore, del sottoscocca, del tetto e degli interni. Informatevi su chi si occuperà della cancellazione dell'immatricolazione negli Emirati Arabi Uniti e del rilascio dei documenti di esportazione, e ottenete una risposta per iscritto. Di solito se ne occupano il venditore e il vostro spedizioniere.

Scegliete uno spedizioniere specializzato nel trasporto di auto sportive e d'epoca e valutate le diverse opzioni di container. Firmate un contratto che specifichi il nome dell'auto e il numero di telaio prima di versare un acconto e saldate il resto al ricevimento dei documenti.

Limiti di età, emissioni e cosa saldare prima di pagare

Se l'auto è una Plus Four del 2020 o successiva, i limiti di età non saranno rilevanti per diversi anni. Se si tratta di una Plus 4 più vecchia, potrebbero essere il fattore determinante, e alcuni paesi sono più permissivi nei confronti dei veicoli che hanno superato una certa età, mentre altri li vietano. Chiedete quale data viene utilizzata dalle autorità competenti.

Per le auto con motore BMW, che è un moderno turbo benzina, le emissioni sono un fattore importante e dovrebbero essere conformi alle normative più recenti. Un motore più vecchio a carburatore o a iniezione potrebbe non essere conforme alle normative attuali. È fondamentale ottenere una conferma ufficiale dall'autorità competente e non dal venditore.

Negli Emirati Arabi Uniti, le auto circolano con guida a sinistra. Un veicolo immatricolato in un Paese con sola guida a destra non verrà immatricolato, e questa caratteristica non può essere modificata dall'allestimento o dall'età del veicolo.

Domande per il venditore: l'auto è libera da finanziamenti e multe? Il numero di telaio corrisponde alla targa? L'auto è stata coinvolta in incidenti? Di che anno è, che motore e che cambio ha? Il venditore può fornire il libretto di produzione e i documenti richiesti dallo spedizioniere?

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