Hyundai Azera destinata all'esportazione da Dubai

La Hyundai Azera è la berlina di grandi dimensioni della casa automobilistica, posizionata al di sopra della Sonata, e al di fuori di questa regione quasi nessuno la chiama così. In Corea e in diversi altri mercati la stessa auto è conosciuta come Grandeur, un nome con una storia ben più ricca. Chiunque cerchi una Grandeur non troverà il nostro stock, e chiunque spedisca in un mercato in cui il veicolo è noto con questo nome dovrebbe essere consapevole che l'acquirente potrebbe non riconoscere la denominazione sulla fattura. Si tratta dello stesso veicolo, e specificarlo fin da subito evita discussioni future.

Specifiche del veicolo

L'Azera è una berlina a cinque posti con trazione anteriore, dotata di un motore a benzina V6 da 3,5 litri, cambio automatico e una dotazione di serie degna di un'auto di lusso, perché è proprio con queste che compete. L'abitacolo è ampio, silenzioso e ben rifinito, il sedile posteriore è il punto focale dell'auto, non un semplice elemento aggiunto, e la guida è pensata per il comfort piuttosto che per il divertimento. La specifica per il Golfo Persico implica che l'aria condizionata e il sistema di raffreddamento siano stati progettati per questo clima, e su un'auto pensata per essere guidata con passeggeri a bordo, è proprio su questo aspetto che dovrebbero concentrarsi gli investimenti.

Due cose da annotare subito. Il nome del modello così come appare sul libretto di circolazione , in modo che Azera e Grandeur non finiscano su documenti diversi che descrivono lo stesso numero di telaio. E il livello di allestimento , perché la differenza tra una versione base e una completamente equipaggiata in questa categoria è sostanziale e non sempre è evidente dalle fotografie.

Esportazione Hyundai Azera a Dubai: logistica e processo di acquisto

OneClickDrive ti mette in contatto diretto con il venditore, senza intermediari e senza commissioni aggiuntive. Utilizza i filtri presenti nei nostri annunci per restringere la ricerca per anno di produzione, equipaggiamento e chilometraggio, quindi chiama, invia un messaggio WhatsApp o richiedi di essere ricontattato dai concessionari Hyundai Azera di Dubai specializzati nell'esportazione. Per acquistare una Hyundai Azera da Dubai, è meglio essere veloci che approfonditi, perché ne abbiamo pochissime in catalogo e non restano a lungo disponibili.

L'ispezione è breve e non c'è modo onesto di allungarla. Si tratta di auto recenti con basso chilometraggio, ancora in garanzia o vicine al periodo di garanzia originale, e non ci sono domande relative all'età da porre. Verificate che la cronologia dei tagliandi sia completa e che sia stata eseguita presso un concessionario Hyundai, poiché su un'auto così nuova non c'è motivo per cui dovrebbe essere altrimenti e un'eventuale interruzione varrebbe la pena di essere chiarita. Controllate che l'equipaggiamento corrisponda a quanto vi è stato detto, in particolare i sistemi di assistenza alla guida, che variano a seconda dell'allestimento e sono l'elemento che più spesso si dà per scontato piuttosto che verificare. Verificate che non ci siano multe o debiti con Salik. Questa è davvero la lista.

Il costo del trasporto è moderato. Una berlina di grandi dimensioni occupa uno spazio standard sul ponte di una nave e viene trasportata su una nave RoRo senza particolari accorgimenti. Per un'auto quasi nuova di questa categoria, il trasporto in container è un fattore da considerare, poiché le condizioni della vernice e degli interni rappresentano una parte significativa del prezzo che l'acquirente finale paga.

Da lì in poi, la procedura è fissa. Si scelgono l'auto e l'allestimento, si confermano colore e interni, si riceve un preventivo scritto comprensivo di trasporto e pratiche burocratiche, la prenotazione viene confermata tramite un metodo di pagamento verificato, dopodiché la consegna avviene via mare o via terra. Ci occupiamo noi dell'ispezione, della documentazione per l'esportazione e dello sdoganamento.

Processo e requisiti di esportazione

Una buona parte di questo stock non è mai stata immatricolata negli Emirati Arabi Uniti. Queste auto non hanno la Mulkiya e non necessitano di essere radiate: la fattura d'acquisto del concessionario ne attesta la proprietà, insieme al Certificato di Origine, alla dichiarazione di esportazione della dogana di Dubai, al VCC per le destinazioni del GCC e alla polizza di carico. Se completata e documentata in tempo, l'esportazione è solitamente esente da IVA.

Nel caso di un'auto con targa degli Emirati Arabi Uniti, le multe, la tassa Salik e qualsiasi finanziamento vengono saldati prima, presentando un certificato di non obiezione bancario, indipendentemente dal luogo in cui è stato concesso il finanziamento. L'RTA (Autorità Regionale dei Trasporti) procede quindi alla cancellazione del veicolo, rilasciando targhe temporanee per l'esportazione e il Certificato di Esportazione, che annulla l'immatricolazione locale e sostituisce la Mulkiya (tassa di circolazione). La dichiarazione viene inviata alla dogana di Dubai e, per le destinazioni nei Paesi del CCG (Consiglio di Cooperazione del Golfo), è comunque necessario un VCC (Visiting Card Certificate).

Due punti sul costo, che però vanno in direzioni opposte. Il motore è la parte più difficile: 3,5 litri si colloca saldamente nella fascia più alta di qualsiasi tariffazione basata sulla cilindrata, quindi non è un'auto economica da acquistare e non abbiamo una versione con motore più piccolo a cui ricorrere. Assicuratevi che la cilindrata sia indicata come cifra sulla fattura. La parte più semplice è l'età, e per questo modello è facilissimo. Tutte le auto che abbiamo in catalogo sono in regola, con una data di fabbricazione entro tre anni, quindi tutte le normative sull'età sono rispettate senza problemi e non sono necessari i soliti controlli. Questa combinazione, un'elevata fascia di tassazione e un'età impeccabile, significa che i calcoli sono semplici da fare in anticipo e difficilmente riserveranno sorprese alla fine.

Modelli e prezzi disponibili per l'esportazione.

Il prezzo di esportazione della Hyundai Azera a Dubai è influenzato dal livello di allestimento e dal chilometraggio, poiché ogni auto è recente e i nostri annunci mantengono i dati aggiornati man mano che le scorte si esauriscono. La Hyundai Azera più economica da esportare da Dubai è un modello base con chilometraggio di consegna, mentre un esemplare completamente equipaggiato ha un prezzo superiore, sebbene la differenza sia minore rispetto a qualsiasi modello più vecchio, poiché in questo caso le condizioni non sono una variabile. Ciò che rende quest'auto interessante per l'esportazione è il confronto in termini di valore, più che il prezzo: offre l'abitacolo, l'equipaggiamento e la raffinatezza di una berlina tedesca premium a un prezzo notevolmente inferiore, e nei mercati in cui il marchio conta meno di ciò che l'acquirente effettivamente guida, questo argomento è vincente. Per esportare più di un'unità di Hyundai Azera da Dubai, è necessario informare il venditore con anticipo e prevedere tempi di attesa, poiché ne abbiamo solo poche alla volta.

Livello	Profilo	Posizione del prezzo	Ideale per
Valore	Specifiche di base, chilometraggio di consegna	Più conveniente	Acquirenti che desiderano spazio e raffinatezza
Equilibrato	Specifiche intermedie, anno modello corrente	Livello intermedio	La maggior parte delle azioni e degli acquirenti privati
premi	Specifiche complete, ultimo anno di produzione	Più alto	Rivendita al dettaglio e uso dirigenziale

Documentazione di esportazione richiesta

Nel caso di un'auto mai immatricolata, la fattura d'acquisto del concessionario sostituisce la Mulkiya e viene allegata al Certificato di Origine.

Per un veicolo immatricolato negli Emirati Arabi Uniti, sono necessari il libretto di circolazione originale (Mulkiya), il certificato di esportazione RTA, le targhe temporanee di esportazione, un nulla osta bancario (se è stato concesso un finanziamento), la prova del pagamento di eventuali multe e tasse (Salik) e un'assicurazione di circa 14 giorni sulle targhe di esportazione.

Per entrambe le procedure sono necessari il passaporto o la carta d'identità degli Emirati Arabi Uniti, la carta d'identità del venditore in caso di trasferimento di un veicolo usato, una fattura di vendita che mostri il prezzo e il numero di telaio (VIN), la dichiarazione di esportazione della dogana di Dubai, un certificato di conformità del veicolo (VCC) per le destinazioni del GCC e la polizza di carico. Tre cose fondamentali per quest'auto: il nome del modello deve essere coerente su tutti i documenti e corrispondere a quello della registrazione, poiché lo stesso veicolo può avere un nome diverso in altri mercati e una discrepanza con il VIN causerebbe un ritardo evitabile; la cilindrata del motore deve essere un dato preciso, dato che si tratta di un motore di alta gamma e la valutazione verrà effettuata in base a tale valore; e il valore dichiarato deve corrispondere a quello effettivamente pagato , perché un'auto quasi nuova di questa fascia viene esaminata attentamente e un valore inferiore al dovuto può comportare una rivalutazione contro cui poi dovrete contestare. Conservate gli originali insieme alle copie e verificate la normativa relativa al lato guida e se è richiesto un certificato di conformità.

Luoghi e snodi chiave

• Gli showroom di Sheikh Zayed Road e Al Quoz, dove si trova quasi tutta questa merce.
• Il mercato automobilistico di Al Aweer a Ras Al Khor è il principale polo di Dubai per le auto usate e l'esportazione, sebbene meno rilevante per le auto di questo tipo.
• Centri RTA di Tasjeel e Al Aweer per la cancellazione della registrazione, le targhe di esportazione e il certificato di esportazione.
• Dogana di Dubai per la dichiarazione di esportazione e il VCC.
• Il porto di Jebel Ali, situato all'interno della JAFZA, è il principale punto di accesso marittimo e il luogo in cui viene organizzata la spedizione in container di auto quasi nuove.
• Al Ghuwaifat per il confine con l'Arabia Saudita, con Hatta e i valichi dell'Oman per le esportazioni stradali verso i Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo.

Destinazioni di esportazione popolari per la Hyundai Azera

Una berlina grande e ben equipaggiata si vende a clienti che desiderano essere accompagnati tanto quanto guidare, e la mappa lo conferma. La maggior parte delle vendite proviene dai Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo (GCC), a cominciare dall'Arabia Saudita, raggiungibile via terra attraverso Al Ghuwaifat con un permesso di guida locale (VCC), seguita da Kuwait, Oman e Bahrain, dove la rete di concessionari Hyundai è capillare e dove quest'auto compete direttamente con le berline europee di fascia alta in termini di comfort, vincendo sul prezzo. Iraq e Giordania registrano vendite costanti per uso dirigenziale e governativo. In Africa la domanda è prevalentemente aziendale, diplomatica e alberghiera, piuttosto che privata, soprattutto in Nigeria e Angola, dove un'auto silenziosa e spaziosa, supportata da una capillare rete di concessionari, rappresenta una scelta ideale. Kenya e Uganda richiedono la guida a destra e non possono importare le versioni con guida a sinistra. L'Asia centrale registra acquisti occasionali, sebbene la grande cilindrata del motore rappresenti uno svantaggio laddove i costi di trasporto sono elevati.

Qualunque sia la destinazione, il concessionario è in grado di adattare le specifiche e la documentazione di conseguenza.

Consulta il nostro elenco completo di auto da esportare da Dubai oppure visualizza le auto Hyundai disponibili per l'esportazione . Se stai confrontando berline di grandi dimensioni, dai un'occhiata alla Toyota Crown e alla Hyundai Sonata .

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