Ferrari 812 GTS in vendita da Dubai per l'esportazione.

Ferrari 812 GTS destinata all'esportazione da Dubai: una V12 aspirata con il tetto rimosso.

La Ferrari 812 GTS è la versione decappottabile della 812 Superfast e monta l'ultimo dei grandi V12 aspirati Ferrari in una vettura a motore anteriore con tetto rigido ripiegabile. Al momento del lancio, Ferrari sottolineò che si trattava della prima spider con motore V12 prodotta in serie dall'azienda dopo la 365 GTS4 di fine anni '60 e inizio anni '70. Questo rende la GTS un'auto fondamentale, e un fattore in particolare ne determina gran parte del valore: il motore è un dodici cilindri aspirato di grossa cilindrata e ad alti regimi, e un esemplare in buone condizioni mantiene il suo posto nella gamma. Chiunque stia valutando l'acquisto di una Ferrari 812 GTS da Dubai, acquista tanto quel motore quanto il tetto apribile.

Le auto vendute per uso locale sono visualizzate nella pagina dedicata alle Ferrari 812 GTS usate per Dubai . Questa pagina elenca le auto di venditori degli Emirati Arabi Uniti disposti a farle spedire all'estero.

Di quale 812 si tratta: la Superfast e la GTS?

La 812 Superfast, la coupé chiusa, è apparsa nel 2017 come sostituta della F12berlinetta. Ferrari ha aggiunto la 812 GTS nel 2019, con le prime consegne ai clienti nel 2020. Un'ulteriore variante, la 812 Competizione, e la sua versione aperta Competizione A, sono seguite come edizioni limitate. La linea 812 è stata sostituita dalla 12Cilindri e dalla 12Cilindri Spider a metà degli anni 2020.

Il nome nell'annuncio è GTS, quindi si tratta della versione standard decappottabile. Controlla il libretto di circolazione, perché la 812 Superfast chiusa è un modello a parte e la Competizione A è un'auto molto più rara e preziosa. La targhetta del numero di telaio (VIN) aiuta a confermare il tipo di carrozzeria.

Non c'è stato un restyling ufficiale della GTS. Dato che l'auto ha solo pochi anni e la produzione è stata limitata, l'anno di prima immatricolazione e l'elenco degli optional sono i migliori elementi per distinguere due esemplari diversi.

Motore V12, cambio e relativa elettronica.

Il motore V12 da 6,5 litri eroga circa 800 cavalli a un regime di rotazione molto elevato ed è abbinato a un cambio a doppia frizione a sette rapporti. La vettura ha la trazione posteriore. Ferrari ha inoltre dotato l'auto di sterzo integrale per migliorare l'agilità e di una serie di ausili elettronici che gestiscono la trazione in fase di accelerazione.

Un motore a dodici cilindri ha più componenti da controllare rispetto a un V8. Richiedete lo storico degli interventi di manutenzione a un concessionario autorizzato, una stampa di una diagnosi recente e la conferma che gli aggiornamenti software siano stati completati. Il cambio a doppia frizione ha frizioni soggette a usura e un'auto guidata prevalentemente nel traffico le avrà utilizzate più di una guidata su strade extraurbane.

Un'auto a trazione posteriore con questa potenza è impegnativa sul bagnato. Chi acquista in paesi piovosi o freddi dovrebbe valutare attentamente la scelta degli pneumatici e la propria familiarità con i sistemi di trazione.

Il suono è una parte importante di ciò che gli acquirenti pagano. Un V12 che gira senza intoppi fin dall'avvio a freddo, ha un minimo regolare e spinge in modo fluido fino ad alti regimi è un motore in buone condizioni, e un video di un avviamento a freddo dice molto di più di una fotografia. Un funzionamento irregolare, un minimo instabile o un odore di benzina nel vano motore dovrebbero essere spiegati prima di procedere all'acquisto.

Anche il consumo d'olio e le eventuali perdite meritano di essere approfondite. I motori Ferrari di queste dimensioni possono consumare una quantità misurabile di olio tra un tagliando e l'altro, il che è normale, ma il venditore dovrebbe conoscere la cifra esatta ed essere disposto a comunicarla. Chiedete cosa ha registrato il concessionario durante l'ultimo tagliando.

Il tetto pieghevole, due posti e l'uso quotidiano

La 812 GTS è dotata di un tetto rigido retrattile che si ripiega elettricamente dietro i sedili in pochi secondi. Il meccanismo è complesso, con pannelli, guarnizioni, motori e sensori, ed è uno degli elementi principali da testare. Chiedete al venditore di azionare ripetutamente il tetto e verificate la presenza di rumori, esitazioni, spazi irregolari tra i pannelli e macchie d'acqua dietro i sedili.

L'auto ha due posti e offre un bagagliaio utile per una Ferrari, poiché il V12 è posizionato nella parte anteriore dell'abitacolo, lasciando libero il posteriore. Una coppia può trasportare i bagagli per un weekend. Il lungo cofano, tuttavia, rende difficile la visuale del frontale, e la vettura è larga, quindi i graffi sullo spoiler anteriore e sui cerchi sono frequenti.

Controlla il sistema di sollevamento anteriore, se presente. Solleva il muso per superare rampe e soglie, ed è importante quando l'auto viene caricata su un container. Osserva attentamente lo splitter, le minigonne e i cerchi nelle fotografie, così come le finiture interne in pelle e fibra di carbonio.

Gli pneumatici sono la parte dell'auto che si usura più velocemente. Pneumatici posteriori larghi e morbidi su un'auto con questa potenza potrebbero durare solo pochi chilometri, quindi un set nuovo rappresenta un vero risparmio. Chiedi quando sono stati sostituiti e controlla i codici di data sui fianchi, poiché la gomma vecchia si indurisce anche se il battistrada sembra in buone condizioni.

Quali fattori determinano il prezzo di una Ferrari 812 GTS venduta per l'esportazione?

Il prezzo della GTS è superiore a quello della coupé chiusa in condizioni simili perché la disponibilità di Ferrari V12 scoperte è limitata. Oltre a ciò, si applicano i soliti fattori: chilometraggio, allestimento, storia e condizioni generali. Optional come componenti in fibra di carbonio, vernici speciali, sedili migliorati e scarico sportivo attraggono gli acquirenti, e un allestimento raro può aggiungere un valore considerevole.

La cronologia degli interventi di manutenzione è importante, così come il numero di proprietari. Un'auto con una cronologia completa degli interventi effettuati presso concessionari autorizzati e con tutte le chiavi, i manuali e gli accessori si vende più facilmente all'estero. Verifica se è ancora valida la garanzia del produttore o un'estensione di garanzia e se è utilizzabile nel paese di destinazione.

Infine, bisogna aggiungere trasporto, assicurazione, spese portuali e dazi doganali. I dazi doganali sulle auto di alto valore e potenza sono spesso elevati, quindi è consigliabile chiedere allo spedizioniere il costo totale, comprensivo di spese di sbarco, prima di concordare il prezzo con il venditore.

Le vetture 812 GTS con specifiche Gulf e le vetture costruite per altri mercati

Una 812 GTS consegnata nel Golfo ha l'aria condizionata e il sistema di raffreddamento impostati per il riscaldamento. Questo è importante per un grande V12 e per un'auto scoperta con un'ampia superficie vetrata. Le luci e l'indicatore di velocità seguono le normative regionali e la cronologia degli interventi di manutenzione è gestita dalla rete di concessionari regionali.

Alcune 812 presenti sul mercato degli Emirati Arabi Uniti provengono dall'Europa, dagli Stati Uniti o dall'Asia, e queste vetture differiscono per quanto riguarda l'illuminazione, i dispositivi antinquinamento e alcuni elementi di sicurezza. Se il Paese di destinazione ha normative rigorose, un'auto costruita secondo standard compatibili è più semplice da immatricolare.

Richiedi il numero di telaio (VIN) e la fattura originale, e verifica con il concessionario Ferrari più vicino se effettuano interventi di manutenzione su auto vendute in un'altra regione. L'auto è troppo nuova e di valore troppo elevato per essere affidata a un'officina generica.

Se l'auto è stata ordinata tramite un programma di personalizzazione, la scheda di configurazione riporterà ogni scelta effettuata. Conservatene una copia, poiché sarà utile al prossimo acquirente e confermerà che colori, finiture ed equipaggiamenti sono originali. Gli archivi della Ferrari possono confermare le specifiche di qualsiasi telaio.

Come acquistare una Ferrari 812 GTS a Dubai per l'esportazione, passo dopo passo

Iniziate dalla destinazione. Scoprite quali sono i costi e le omologazioni richiesti dall'autorità competente per un'auto di alto valore, ad alta potenza e con guida a sinistra, e annotateli.

Confronta le auto presenti in questa pagina. I venditori qui elencati sono verificati negli Emirati Arabi Uniti e stabiliscono autonomamente le proprie condizioni. Noi fungiamo esclusivamente da piattaforma di vendita, senza commissioni e senza offrire servizi di ispezione, spedizione o garanzia. Prenota un appuntamento con uno specialista Ferrari per far controllare tetto, motore, cambio e carrozzeria.

Raccogli la carta di immatricolazione, il fascicolo di servizio, le fotografie e un video del tetto, oltre a una nota scritta su chi annulla l'immatricolazione negli Emirati Arabi Uniti e rilascia i documenti di esportazione.

Infine, ingaggiate uno spedizioniere con esperienza nel trasporto di supercar. Concordate il container, l'assicurazione e la polizza di carico, quindi versate un acconto alla firma di un accordo scritto che indichi il numero di telaio (VIN) e il saldo al ricevimento dei documenti originali.

Non trascurare le pratiche burocratiche relative agli extra. Se l'auto è coperta da un piano di manutenzione del produttore, da una garanzia estesa o da un contratto di assistenza stradale, richiedi i termini per iscritto e informati su quali di questi possono essere annullati o trasferiti al momento dell'esportazione del veicolo. Alcuni cessano di essere validi il giorno stesso della cancellazione dell'immatricolazione.

Limiti di età, norme sulle emissioni e questioni da risolvere prima del pagamento

La 812 GTS è un modello recente, quindi è improbabile che i limiti di età siano rilevanti. Il problema è il motore V12. Molte autorità tassano o limitano le auto in base alla cilindrata, alla potenza o alla classe di emissioni, e un motore da 6,5 litri con circa 800 cavalli si colloca al vertice della maggior parte delle categorie. Chiedete a quale categoria si applica e conservate la risposta per iscritto.

Verifica come viene calcolata l'età del veicolo, poiché la data di fabbricazione e quella di prima immatricolazione potrebbero coincidere con anni diversi.

Tutte le auto negli Emirati Arabi Uniti hanno la guida a sinistra. Un Paese che immatricola solo auto con guida a destra non può importarle.

Prima di procedere al pagamento, chiedete se l'auto è libera da vincoli finanziari e multe, se il numero di telaio e i documenti corrispondono, se ha subito riparazioni a seguito di incidenti, se il tetto è stato riparato, se i richiami e gli aggiornamenti software sono stati completati e quante chiavi ha. Richiedete l'ultimo rapporto di diagnostica.

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