Dodge RAM destinati all'esportazione da Dubai

Il Dodge RAM è il pick-up americano di grandi dimensioni che ha trasformato un veicolo da lavoro in un mezzo che le persone desiderano davvero possedere, e Dubai è uno dei posti migliori al di fuori del Nord America per acquistarne uno da esportare. I Paesi del Golfo ne acquistano in grandi quantità, li configurano con cura e li rivendono rapidamente, il che significa che il mercato dell'usato è fiorente e le condizioni dei veicoli sono generalmente eccellenti. Se desiderate esportare un Dodge RAM da Dubai, che si tratti di un veicolo usato o di un'unità nuova a 0 km, questa pagina illustra gli aspetti importanti prima della partenza dagli Emirati Arabi Uniti: gamma e specifiche, acquisto e spedizione, procedure di esportazione, modelli, documentazione e destinazioni.

Specifiche del veicolo

Innanzitutto, una precisazione sul nome. Il pick-up è stato venduto come Dodge Ram per decenni, e RAM è diventato un marchio separato nel 2010, quindi lo stesso veicolo viene chiamato in entrambi i modi a seconda di chi si interpella. Gli annunci a Dubai utilizzano entrambi i nomi e si riferiscono allo stesso pick-up. La gamma inizia con il RAM 1500, il modello leggero più richiesto, costruito su un telaio a longheroni con trazione posteriore o integrale, riduttore e, nella regione del Golfo, solitamente con il motore a benzina HEMI V8 da 5,7 litri abbinato a un cambio automatico a otto rapporti. Al di sopra si trovano i modelli per impieghi gravosi 2500 e 3500, pensati per il traino e il carico utile, e il telaio cabinato 5500 per allestimenti commerciali. Gli allestimenti vanno dal pratico Tradesman e Big Horn, passando per il fuoristrada Rebel, fino ai lussuosi Laramie e Limited con interni in pelle. Il TRX si distingue da tutti gli altri come la versione ad alte prestazioni sovralimentata con sospensioni rinforzate, progettata per la guida ad alta velocità nel deserto. Le combinazioni di cabina e cassone variano, con la cabina doppia (crew cab) che è la più comune nella regione. Gli allestimenti superiori offrono dotazioni davvero lussuose, come un ampio touchscreen verticale, sospensioni pneumatiche, impianto audio premium, sedili ventilati e una suite completa di sistemi di assistenza alla guida. I camion destinati al GCC sono progettati per resistere al caldo del Golfo, con un sistema di raffreddamento specifico per le alte temperature, un aspetto fondamentale per un motore a benzina di grossa cilindrata in una destinazione calda. Poiché le opzioni di motore, i tipi di cabina, gli allestimenti e le trasmissioni variano notevolmente tra i diversi anni modello e tra i camion destinati al GCC e quelli importati, è importante verificare le specifiche esatte tramite il numero di telaio (VIN) prima dell'acquisto.

Dodge RAM Export Dubai: logistica e processo di acquisto

Su OneClickDrive tratti direttamente con il venditore. Per acquistare un Dodge RAM da esportare da Dubai, sfoglia gli annunci in tempo reale, filtra per modello, anno, chilometraggio e budget, quindi contatta i concessionari Dodge RAM di Dubai per telefono, WhatsApp o richiamata. Non ci sono intermediari né commissioni aggiuntive, il che rappresenta un vero risparmio su un camion a questo prezzo. Prima di impegnarti, richiedi foto recenti e lo storico dei tagliandi, e conferma il modello (1500, 2500, 3500 o 5500), l'allestimento, il motore, la configurazione della cabina e del cassone, il chilometraggio, il VIN e la possibilità di esportare il veicolo. Se stai valutando un TRX, assicurati che si tratti effettivamente di un TRX e non di un allestimento simile, poiché la differenza di prezzo è notevole. Una volta concordato il prezzo, la spedizione dipende dalla destinazione. Per i mercati esteri, il camion di solito parte dal porto di Jebel Ali, il più delle volte con navi RoRo, poiché un pickup full-size è troppo lungo e alto per il trasporto in container standard, sebbene i container vengano utilizzati per esemplari di alto valore. Per i mercati limitrofi del GCC, molti veicoli vengono spediti con targhe di esportazione temporanee. Il venditore, o uno spedizioniere con cui collabora, si occupa della prenotazione, delle pratiche doganali e della polizza di carico.

Passo dopo passo:

1. Scegli il tuo modello e allestimento: 1500, 2500, 3500 o 5500, e Big Horn, Rebel, Laramie, Limited o TRX.
2. Conferma le specifiche: motore, cabina e letto, colore, interni e allestimento.
3. Ricevi un preventivo per l'esportazione, comprensivo di spedizione e documentazione.
4. Garantisci la prenotazione con un metodo di pagamento verificato.
5. Spedizione in tutto il mondo via mare.

Il rivenditore si occupa di tutto, dall'ispezione alla documentazione per l'esportazione e allo sdoganamento.

Processo e requisiti di esportazione

Il processo di esportazione segue un ordine prestabilito, che varia a seconda che si tratti di camion usati o nuovi.

Per un camion usato immatricolato negli Emirati Arabi Uniti, è necessario innanzitutto saldare eventuali multe o finanziamenti, poiché un veicolo con Salik non pagato, multe stradali o un prestito attivo non può essere esportato finché questi non vengono estinti, presentando un certificato di non obiezione (NOC) della banca presso cui è stato concesso il finanziamento. I finanziamenti sono comuni per i camion di questo prezzo, quindi è consigliabile informarsi per tempo. Il camion viene quindi radiato dall'albo per l'esportazione e l'RTA (Autorità Regionale dei Trasporti) rilascia targhe temporanee per l'esportazione. L'RTA rilascia anche il Certificato di Esportazione, che annulla l'immatricolazione locale e sostituisce il libretto di circolazione per auto usate (Mulkiya). L'esportazione viene dichiarata alla dogana di Dubai e i paesi del CCG (Consiglio di Cooperazione del Golfo) necessitano di un Certificato di Sdoganamento del Veicolo (VCC) per immatricolare il camion all'arrivo.

Per un camion nuovo con 0 km, mai immatricolato negli Emirati Arabi Uniti, non sono previste procedure di Mulkiya né di cancellazione dall'RTA, poiché non vi è alcuna annotazione da cancellare nel registro locale. Il veicolo viene movimentato tramite la fattura d'acquisto del concessionario come prova di proprietà, un Certificato di Origine, la dichiarazione di esportazione della Dogana di Dubai, un VCC (Vehicle Certificate of Customs) e la Polizza di Carico. I venditori che si occupano di esportazione di camion gestiscono regolarmente entrambe le procedure. I veicoli esportati dagli Emirati Arabi Uniti sono generalmente esenti da IVA se l'esportazione viene completata e documentata in tempo utile, e il concessionario può confermare come questo si applica al vostro acquisto. Un'avvertenza specifica per questo camion: i motori a benzina di grossa cilindrata sono soggetti a dazi più elevati in diversi mercati, quindi verificate l'aliquota per il vostro paese di destinazione prima di procedere all'acquisto.

Modelli e prezzi disponibili per l'esportazione.

Il prezzo di esportazione del Dodge RAM a Dubai dipende dal modello, dall'allestimento, dall'anno di produzione, dal chilometraggio, dal motore e dalle condizioni, quindi gli annunci in tempo reale mostrano sempre i prezzi aggiornati man mano che le scorte cambiano. L'allestimento incide enormemente sul prezzo di questo pick-up, molto più che sulla maggior parte degli altri modelli: un Limited ha un prezzo nettamente superiore a un Big Horn dello stesso anno, mentre un TRX si colloca in una fascia completamente diversa a causa del suo motore sovralimentato e della produzione limitata. La gamma va dai 1500 con chilometraggio elevato, che sono tra i più economici da esportare da Dubai, fino ai TRX e Limited praticamente nuovi. Se si desidera esportare un Dodge RAM che gli acquirenti di Dubai apprezzano per il suo rapporto qualità-prezzo, un 1500 con chilometraggio medio in allestimento Big Horn o Laramie offre il miglior rapporto qualità-prezzo, mentre i modelli heavy-duty 2500 e 3500 hanno senso solo se si ha effettivamente bisogno di capacità di traino e carico utile. I pick-up con specifiche per il GCC di solito costano di più rispetto a quelli importati e sono generalmente tenuti meglio. Prima dell'acquisto, verifica la compatibilità dell'anno di produzione con i limiti di età per l'importazione previsti nel paese di destinazione e informati sul trattamento doganale dei motori a benzina di grossa cilindrata.

Livello	Profilo	Posizione del prezzo	Ideale per
Valore (modelli degli anni precedenti)	Chilometraggio più elevato 1500, Tradesman o Big Horn	Più conveniente	Uso lavorativo e flotte
Bilanciato (modelli degli anni più recenti)	Chilometraggio moderato 1500, Laramie o Rebel	Livello intermedio	Famiglia, affari e fuoristrada leggero
Premium (modelli degli ultimi anni)	Limited a basso chilometraggio o un TRX	Più alto	Acquirenti orientati alle prestazioni e mercati con limiti di età
Resistente	Telaio cabinato 2500, 3500 o 5500	Varia a seconda della costruzione	Rimorchio, carico utile e allestimenti commerciali

Documentazione di esportazione richiesta

Tenete a portata di mano tutto il necessario, poiché la mancanza di un articolo è la causa più comune di ritardi al porto. L'elenco varia a seconda che il camion sia usato o nuovo.

Per un camion usato (immatricolato negli Emirati Arabi Uniti):

• Libretto di circolazione originale (Mulkiya), il documento di immatricolazione del veicolo usato.
• Certificato di esportazione RTA e targhe di esportazione temporanee.
• Nulla osta della banca se il camion è stato finanziato, oltre al saldo di eventuali multe o debiti con Salik.
• Assicurazione per le targhe di esportazione, valida per circa 14 giorni.

Per un camion nuovo con 0 km (mai immatricolato):

• La fattura d'acquisto del rivenditore funge da prova di proprietà, in sostituzione della Mulkiya.
• Certificato di origine.

Per entrambi i casi sono necessari: il passaporto o la carta d'identità degli Emirati dell'acquirente (e la carta d'identità del venditore per il trasferimento di un veicolo usato), la fattura di vendita che riporta il prezzo e il numero di telaio (VIN), la dichiarazione di esportazione della dogana di Dubai, un certificato di conformità del veicolo (VCC) per le destinazioni nei Paesi del CCG e una polizza di carico per il trasporto marittimo. Conservate gli originali e le copie e verificate le normative di importazione del Paese di destinazione (limite di età, lato di guida, omologazione, dazi doganali in base alla cilindrata e, in alcuni Paesi, un certificato di conformità).

Luoghi e snodi chiave

• Mercato automobilistico di Al Aweer (Ras Al Khor): il principale polo di Dubai per i veicoli usati e l'esportazione, da cui proviene gran parte del parco autocarri.
• Centri RTA di Tasjeel e Al Aweer: cancellazione dall'albo, targhe di esportazione e certificato di esportazione.
• Dogana di Dubai: la dichiarazione di esportazione e il VCC (Visual Consumer Credit).
• Porto di Jebel Ali (JAFZA): il principale punto di accesso marittimo, con il traghetto RoRo solitamente scelto per i pick-up di grandi dimensioni.
• Confini terrestri: Al Ghuwaifat per l'Arabia Saudita e i valichi di Hatta o dell'Oman per le esportazioni su strada dei Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo (CCG).
• Souq Al Haraj, nella vicina Sharjah, è un altro centro commerciale da cui i venditori di Dubai si riforniscono.

Destinazioni di esportazione popolari per il Dodge RAM

Dubai è un importante hub di riesportazione e il RAM viene venduto ovunque ci sia richiesta di grandi pick-up americani. Il GCC e il Medio Oriente in generale rappresentano il mercato più forte e dinamico, spesso via terra: Arabia Saudita, Oman, Kuwait, Qatar, Iraq e Giordania, dove è necessario un VCC (Vehicle Cargo Company), i veicoli con specifiche GCC si immatricolano più facilmente e la domanda è trainata sia dalle attività ricreative nel deserto che dai lavori nei giacimenti petroliferi. In Africa, il RAM serve aziende, appaltatori e acquirenti privati in Nigeria, Angola, Ghana, Repubblica Democratica del Congo, Kenya ed Etiopia, e in Nord Africa in Algeria, Libia, Sudan ed Egitto. L'interesse è costante in Asia centrale, nei paesi della CSI, in Turchia e in Azerbaigian, dove i pick-up di grandi dimensioni sono sinonimo di prestigio oltre che di capacità. Anche gli acquirenti europei e di altri paesi si riforniscono da Dubai, sebbene i motori a benzina di grossa cilindrata siano soggetti a tasse più elevate in molti di questi mercati. Molti paesi impongono limiti di età per l'importazione e richiedono un'ispezione pre-spedizione, quindi è importante scegliere il veicolo e l'anno di produzione in base alle normative vigenti.

Qualunque sia la destinazione, il concessionario può abbinare il camion, le specifiche e la documentazione necessarie, e fornire consulenza sul trattamento doganale per un veicolo con motore di grossa cilindrata.

Consulta il nostro elenco completo di auto da esportare da Dubai oppure visualizza le auto Dodge disponibili per l'esportazione . Tra le opzioni correlate per l'esportazione figurano il SUV Dodge Durango e la Dodge Challenger .

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