Bentley Continental GT W12 destinata all'esportazione da Dubai

Bentley Continental GT W12 destinata all'esportazione da Dubai: il motore è tutta una questione di prospettiva.

La Bentley Continental GT W12 è la coupé Continental GT equipaggiata con il motore W12 biturbo da sei litri di Bentley. È proprio questo motore quello che viene venduto nell'annuncio. Bentley ha annunciato nel 2023 che avrebbe interrotto la produzione del W12 nell'aprile del 2024, quindi ogni Bentley Continental GT W12 destinata all'esportazione da Dubai appartiene a un capitolo concluso nella storia dell'azienda, e gli acquirenti stranieri lo sanno.

Gran parte di quanto segue riguarda la corretta interpretazione delle caratteristiche dell'auto. La coupé è stata prodotta in tre generazioni, il motore W12 non è stato offerto in tutte allo stesso modo e l'età dell'auto determina quasi tutto ciò che riguarda il luogo in cui può essere immatricolata. Se desiderate un'auto per l'uso quotidiano negli Emirati Arabi Uniti, la pagina dedicata alle Bentley Continental GT W12 usate per Dubai si riferisce alle vetture vendute per uso locale. Questa pagina è invece dedicata al caso opposto, ovvero un'auto destinata a lasciare il Paese.

Un punto va chiarito subito. Il motore W12 non è mai stato un optional raro sulla Continental GT, a differenza delle versioni successive e più potenti. Chi è interessato alla fine della produzione del W12 dovrebbe valutare i modelli dell'ultima generazione, mentre chi cerca un'opzione più economica per entrare a far parte del marchio dovrebbe optare per la prima generazione. La differenza in termini di rischio di deterioramento tra le due generazioni è notevole.

Tre generazioni di Continental GT e come distinguerle

La prima generazione arrivò nel 2003 e rimase in produzione fino al 2011 circa. Fu l'auto che introdusse il motore W12 in una coupé ed è quella che si vede più spesso nei vecchi stock di Gulf. La seconda generazione seguì intorno al 2011 con una carrozzeria ridisegnata e una meccanica rivista, e fu venduta anche con un motore V8 dal 2012. La terza generazione fu presentata nel 2017 e arrivò ai clienti nel 2018, con una nuova piattaforma e linee più affilate.

Una fotografia di solito risolve la questione. La prima auto ha una carrozzeria più arrotondata e morbida, con fari posizionati in basso sul muso. La seconda appare più muscolosa, con linee di spalla più nette. La terza ha un cofano lungo, una griglia più verticale e una disposizione ovale dei fari facilmente riconoscibile di profilo. Non affidatevi alla descrizione dell'anno fornita dal venditore, perché un'auto di fine prima generazione e un'auto di inizio seconda generazione possono essere confuse in un breve annuncio. Il numero di telaio (VIN) e il libretto di circolazione indicheranno l'anno del modello.

Restyling e edizioni speciali sono presenti in ogni generazione. Le versioni Speed, in particolare, offrono maggiore potenza, cerchi e badge diversi e hanno un valore superiore rispetto a una W12 standard. Se nell'annuncio non è specificato "Speed", si consiglia di considerare l'auto come standard finché il venditore non fornisca documentazione che dimostri il contrario.

Cosa comprende e cosa non comprende il nome W12

Il motore W12 è un'unità a dodici cilindri composta da due strette bancate di cilindri V6 unite ad un angolo ridotto, con un turbocompressore su ciascun lato. Bentley lo ha utilizzato su diversi suoi modelli e, nella Continental GT, trasmette la potenza attraverso un cambio automatico a tutte e quattro le ruote. Questa configurazione è rimasta invariata nel corso delle generazioni, sebbene il cambio e i valori di potenza siano cambiati nel tempo.

Il nome non indica l'anno di produzione, la potenza erogata o se l'auto è una versione Speed. All'interno della stessa generazione, due auto con la stessa denominazione W12 possono differire per potenza, dimensioni dei freni e taratura delle sospensioni. Richiedete il numero di serie del motore e confrontatelo con quello riportato sul libretto di circolazione, quindi chiedete lo storico degli interventi di manutenzione effettuati presso la concessionaria, che indicherà la versione di potenza con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.

Un motore W12 comporta anche costi di gestione superiori rispetto a un V8. Il consumo di carburante è elevato, il vano motore è molto compatto e molti interventi di manutenzione ordinaria richiedono più manodopera. Questo non è un motivo per evitare l'auto, ma solo un motivo per includere i costi di gestione del futuro proprietario nel prezzo d'acquisto e per verificare che la manutenzione sia stata effettivamente eseguita.

Una gran turismo a due porte: sedili, bagagliaio e cosa richiede a un trasportatore

Sulla carta, la Continental GT è una coupé a due porte con quattro posti. In pratica, i sedili posteriori sono adatti ai bambini o a brevi tragitti, e l'auto è pensata per chi ama guidare, con un bagagliaio di dimensioni modeste che offre comunque spazio per i bagagli. Chi necessita di una carrozzeria a quattro porte dovrebbe invece orientarsi sulla Flying Spur, che condivide il motore ma non l'abitacolo.

Una coupé di queste dimensioni e peso è pesante rispetto al suo ingombro. Il trasporto merci viene solitamente calcolato in base al volume e al peso, e la Continental GT si colloca nella fascia più alta per una due porte. Lo spedizioniere vorrà conoscere le dimensioni esatte dell'auto, e alcuni chiederanno se monta cerchi di grandi dimensioni o se ha componenti della carrozzeria aftermarket che ne modificano le dimensioni.

La ridotta altezza da terra e le portiere lunghe rappresentano un problema in banchina. Il carico e lo scarico roll-on/roll-off sono comuni per auto come questa, e un labbro anteriore basso può raschiare il terreno sulle rampe ripide. Fate presente questo aspetto allo spedizioniere e chiedete quali protezioni vengono fornite all'auto durante il trasporto. Le sospensioni pneumatiche, montate di serie da Bentley, devono essere regolate all'altezza corretta per il carico, e un venditore che conosce l'auto ne sarà già a conoscenza.

Quali fattori determinano il prezzo di una Continental GT W12 venduta per l'esportazione?

Innanzitutto, la generazione è fondamentale. Un'auto di prima generazione costa molto meno di un'auto di terza generazione, e la differenza di prezzo è maggiore di qualsiasi fattore legato al chilometraggio o al colore. Il secondo fattore è la versione di potenza, perché una Speed ha un prezzo superiore rispetto a una W12 standard dello stesso anno.

Il terzo elemento da considerare è la cronologia degli interventi di manutenzione. Una Bentley con una documentazione completa proveniente da un'officina autorizzata vale notevolmente di più rispetto a una con lacune, poiché molti degli interventi più costosi su quest'auto sono di manutenzione preventiva e un'auto senza documentazione potrebbe averli saltati. Chiedete quali interventi sono stati eseguiti sulle sospensioni pneumatiche, sull'impianto di raffreddamento e sui componenti dell'accensione, e se esiste la documentazione relativa a ciascuno di essi.

Di seguito vengono descritte le condizioni degli esterni e degli interni. Usura della pelle, graffi da marciapiede e scheggiature sul lungo cofano sono visibili nelle fotografie. Gli optional, come i freni carboceramici, le finiture Mulliner o l'impianto audio potenziato, aumentano il valore dell'auto se effettivamente li possiede, e un'etichetta adesiva sul finestrino o la scheda di produzione possono dimostrarlo. Il colore è più importante di quanto si pensi per un'auto con pochi acquirenti, e le tonalità insolite possono rallentare la rivendita.

Infine, le spese di spedizione e di sbarco nel paese di destinazione possono superare la differenza tra i prezzi richiesti dai due venditori. In alcuni mercati, le tasse sono calcolate in base alla cilindrata del motore o alle emissioni, e un dodici cilindri da sei litri si colloca al vertice di questa scala. Calcola il costo totale, comprensivo di tutte le spese, prima di confrontare gli annunci.

Auto W12 destinate al mercato del Golfo a confronto con auto costruite per altri mercati.

Una Continental GT fornita tramite l'importatore regionale è dotata di equipaggiamento specifico per il Golfo: sistema di raffreddamento più potente per il clima, fari e strumentazione conformi alle normative locali e una cronologia di manutenzione gestita dalla rete regionale. Per un W12 che ha circolato negli Emirati Arabi Uniti, il sistema di raffreddamento e gli interni hanno già affrontato temperature elevate, il che rappresenta un punto a suo favore e al contempo un aspetto da verificare.

Le auto prodotte per l'Europa, gli Stati Uniti o altri mercati a volte arrivano a Dubai tramite importazioni parallele. I loro fari, l'indicatore di velocità e talvolta i dispositivi antinquinamento sono diversi. Un'auto di questo tipo può comunque essere esportata, ma parte della cronologia delle vendite presso i concessionari non sarà registrata nella rete del Golfo e un centro assistenza altrove potrebbe non trovarla nel proprio sistema.

Chiedi al venditore dove l'auto è stata consegnata per la prima volta. La fattura di vendita originale o il primo documento di immatricolazione forniscono questa informazione. Se l'auto è stata importata da un altro mercato, richiedi anche i documenti di importazione e assicurati che il numero di telaio (VIN) corrisponda a tutti i documenti che ti vengono mostrati.

Come acquistare una Continental GT W12 a Dubai per l'esportazione

Prima di contattare chiunque, decidi la destinazione. I diversi Paesi accettano età diverse per le auto e livelli di emissioni differenti, e in alcuni casi un motore di classe V12 è soggetto a normative più severe. Prendi nota dei requisiti richiesti dalle autorità locali e conserva questa lista con te.

Successivamente, sfoglia le auto elencate qui. OneClickDrive è un marketplace che ti mette in contatto con venditori verificati negli Emirati Arabi Uniti. Non applichiamo commissioni e non ci occupiamo di ispezionare le auto, gestire la documentazione o spedire nulla, quindi la vendita avviene direttamente tra te e il venditore. Contatta alcuni venditori e confronta le loro risposte, non solo i prezzi.

Richiedete il libretto di circolazione, fotografie nitide del vano motore e del sottoscocca, lo storico dei tagliandi e qualsiasi informazione relativa a incidenti. Prima di effettuare qualsiasi pagamento, fate ispezionare l'auto da uno specialista di fiducia, di persona o tramite un vostro incaricato. Una Bentley è un'auto in cui la tariffa oraria di uno specialista è irrisoria rispetto al rischio.

Il venditore si occuperà della cancellazione dell'immatricolazione negli Emirati Arabi Uniti e delle pratiche di esportazione, mentre il vostro spedizioniere organizzerà la spedizione. Concordate questi passaggi per iscritto. Mettete in un unico contratto scritto l'auto, il suo numero di telaio (VIN) e le condizioni di pagamento, versate un acconto solo a fronte di tale accordo e trattenete il saldo fino a quando i documenti non saranno pronti per il rilascio.

Limiti di età, emissioni e controlli da effettuare prima del pagamento

Le normative sull'età dei veicoli variano notevolmente. Alcuni paesi limitano le importazioni a un numero fisso di anni dalla data di costruzione, altri dalla prima immatricolazione, e altri ancora consentono l'importazione di auto d'epoca solo se classificate come tali. Una W12 di prima generazione potrebbe già essere al di fuori del limite di età nel vostro mercato, mentre un modello di terza generazione potrebbe rientrarvi ampiamente. Chiedete all'autorità competente a partire da quale data viene effettuato il calcolo.

Le emissioni rappresentano il rischio maggiore per questo motore. Un grande motore a benzina a dodici cilindri potrebbe non superare uno standard che un motore più piccolo rispetterebbe, e alcuni paesi impongono dazi aggiuntivi. La produzione del W12 è cessata in parte a causa di normative più severe, e la stessa pressione si applica alle normative sull'importazione.

Tutte le auto provenienti dagli Emirati Arabi Uniti hanno la guida a sinistra. Se nel tuo Paese vengono immatricolate solo auto con guida a destra, questo modello non può essere utilizzato, indipendentemente dall'età. Verifica prima questa informazione, poiché la conversione di un'auto di questo tipo è raramente fattibile.

Prima di pagare, accertatevi che l'auto non abbia multe non pagate né finanziamenti in sospeso. Verificate che il numero di telaio (VIN) sulla carrozzeria, sulla targhetta del motore e sui documenti corrispondano. Chiedete se l'auto è stata coinvolta in incidenti, se il motore o il cambio sono stati sostituiti e se le sospensioni pneumatiche funzionano correttamente senza spie di avvertimento accese. Fate tutto per iscritto e conservate ogni risposta.

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