Abarth 595 per l'esportazione da Dubai

Abarth 595 per l'esportazione da Dubai: una Fiat 500 con motore turbo e badge da preparatore.

L'Abarth 595 è la versione sportiva della piccola Fiat 500, realizzata da Abarth, la casa di tuning italiana di proprietà di Fiat. Mantiene le dimensioni compatte della 500 e aggiunge un motore turbo, sospensioni più rigide, freni maggiorati e uno scarico dal suono aggressivo. Quando qualcuno cerca un'Abarth 595 da esportare da Dubai, il fattore determinante per il suo valore all'estero è il nome sul portellone posteriore. Un acquirente straniero paga per la personalizzazione Abarth, quindi l'auto vale quel sovrapprezzo solo se è una vera 595 e non una semplice 500 con dei badge.

Si tratta di un'auto cittadina a quattro posti, che raramente esce di casa con più di due adulti a bordo. Alcuni acquirenti di Dubai la desiderano come seconda auto, altri la vogliono portare a casa, dove le piccole berline turbo sono popolari ed economiche da gestire. Se cercate un'auto per l'uso quotidiano qui negli Emirati, la pagina dedicata alle Abarth 595 usate a Dubai elenca le auto vendute per uso locale all'interno degli Emirati Arabi Uniti. Le auto presenti in questa pagina sono diverse: sono offerte da venditori disposti a cedere l'auto all'estero.

La descrizione del venditore può essere approssimativa, quindi è consigliabile controllare il numero di telaio (VIN) fin da subito. Le auto Abarth hanno una propria identità registrata nei documenti del veicolo e la targhetta del motore dovrebbe corrispondere a quella riportata sul libretto di circolazione.

Quale modello 595 stai guardando: quello con il cambio di nome del 2012 e quello con l'aggiornamento del 2016?

Abarth ha commercializzato una versione sportiva della 500 a partire dal 2008, inizialmente con il nome di Abarth 500. Il nome 595 è arrivato intorno al 2012, con la suddivisione della gamma in versioni Turismo e Competizione, e l'auto è rimasta basata sulla stessa piattaforma della Fiat 500. Non c'è stata una seconda generazione della 595 a benzina. Ciò che è cambiato sono state le specifiche e, nel 2016, il frontale dell'auto.

L'aggiornamento del 2016 ha introdotto nuovi fari, un paraurti anteriore rivisto, una plancia ridisegnata e un touchscreen più grande al posto del display precedente. Un'auto prodotta prima di tale data ha interni più semplici, mentre un'auto successiva è dotata del nuovo schermo. Le due versioni sono facilmente distinguibili nelle fotografie, quindi chiedete al venditore una foto della plancia e del frontale.

Abarth ha poi lanciato un'auto completamente elettrica, l'Abarth 500e, nel 2023. Si tratta di un veicolo diverso con una diversa motorizzazione e non corrisponde a quanto descritto in questo annuncio. La 595 qui menzionata è un'auto a benzina con un piccolo motore turbo a quattro cilindri.

Cosa indica la denominazione 595: motore, allestimenti e opzione tetto apribile

Sotto il cofano si trova un motore a benzina turbo da 1,4 litri. La potenza varia a seconda della versione e Abarth l'ha offerta in diverse configurazioni, da circa 145 cavalli nella versione base a circa 180 nella versione top di gamma. Le versioni più potenti, come quelle vendute come Competizione, solitamente includono freni maggiorati, ammortizzatori specifici e un impianto di scarico differente. Chi desidera la 595 più performante dovrebbe verificare la potenza sul libretto di circolazione e non sull'annuncio.

Il cambio è disponibile in versione manuale a cinque marce o automatizzata a cinque marce, che Fiat chiama sistema MTA. La versione automatizzata non ha il pedale della frizione, ma si comporta in modo diverso da un cambio automatico tradizionale. Può risultare lenta a basse velocità e le cambiate sono un po' lente, quindi gli acquirenti esteri che intendono tenere l'auto a lungo dovrebbero informarsi sulla cronologia degli interventi di manutenzione del cambio.

Anche i nomi degli allestimenti sono cambiati nel corso degli anni. Turismo, Competizione, Pista, Esseesse e varie edizioni celebrative e di collaborazione sono state tutte vendute, ognuna con una combinazione di cerchi, sedili e dettagli. Alcune edizioni limitate valgono più della vettura base, mentre altre si distinguono solo per verniciatura e adesivi. Richiedete il nome originale dell'allestimento sulla fattura di vendita o sul libretto di circolazione e confrontatelo con quello pubblicato da Abarth per quell'anno.

Berlina o cabriolet, e chi ci sta davvero comodo?

La Abarth 595 standard è una berlina a tre porte con quattro posti. I sedili posteriori sono un po' stretti e sono più adatti a trasportare borse o bambini. Il bagagliaio è poco profondo, come ci si aspetterebbe da un'auto di queste dimensioni.

Esiste una seconda variante di carrozzeria. La 595C ha una capote in tessuto che scorre all'indietro come un tettuccio apribile, lasciando in posizione i montanti laterali e le cornici dei finestrini. Non è una vera e propria cabriolet, ma è apprezzata dagli acquirenti che amano la guida a cielo aperto. Nelle fotografie è necessario esaminare attentamente il tessuto per individuare eventuali strappi, macchie o guarnizioni usurate, poiché un tetto danneggiato potrebbe far entrare acqua nell'abitacolo durante il rimessaggio e il trasporto.

Il caso d'uso è ristretto. Si tratta di un'auto per un singolo guidatore o una coppia, acquistata per le sensazioni che trasmette su strade secondarie, non per trasportare persone o merci. Questo limita il bacino di potenziali acquirenti all'estero, motivo per cui le condizioni e la versione esatta contano di più qui rispetto a un'auto familiare.

Quali fattori determinano il prezzo di un'Abarth 595 venduta per l'esportazione?

Non esiste un prezzo fisso per ogni 595, perché la cifra dipende da quanti dei seguenti punti l'auto soddisfa. Il primo punto è la versione. Un allestimento top di gamma con il motore più potente, sedili sportivi di serie e freni maggiorati vale più del modello base, e un'edizione speciale numerata può valere ancora di più.

Successivamente vengono il chilometraggio e la cronologia degli interventi. I piccoli motori turbo reagiscono male ai cambi d'olio saltati, quindi un libretto di manutenzione completo, rilasciato dal concessionario o da un'officina specializzata, è di fondamentale importanza. Infine, c'è il tipo di cambio, dato che molti acquirenti preferiscono il manuale e sono disposti a pagarlo di più.

Per un'auto come questa, la cura dei dettagli è fondamentale. Controlla i cerchi in lega per eventuali graffi da marciapiede, i terminali di scarico per la presenza di corrosione e le sospensioni per eventuali rumori anomali. Le modifiche aftermarket possono svalutare l'auto, anche se ne migliorano le prestazioni, perché il prossimo acquirente potrebbe preferire i componenti originali e un'auto con emissioni inquinanti.

L'ultimo elemento da considerare è il costo per far arrivare l'auto a destinazione. Una piccola utilitaria ha un costo di spedizione unitario contenuto, ma le spese di spedizione, le tasse locali e qualsiasi modifica apportata rientrano comunque nel costo finale, quindi è importante confrontare il totale e non solo il prezzo proposto dal venditore.

Confronto tra le BMW 595 con specifiche per il Golfo e le vetture costruite per altri mercati.

Le auto vendute dal distributore ufficiale nel Golfo sono costruite e equipaggiate per la regione. Hanno un efficiente impianto di climatizzazione, un tachimetro calibrato per le strade locali e una garanzia valida presso la rete di assistenza regionale. La loro storia è documentata nel Golfo, il che garantisce una chiara provenienza dal primo proprietario, a condizione che l'auto sia in buone condizioni.

Un'auto importata dall'Europa o da un altro mercato e immatricolata negli Emirati Arabi Uniti è un'importazione parallela. Potrebbe presentare un diverso schema di illuminazione, una diversa strumentazione sul cruscotto e una diversa garanzia. Nessuna di queste caratteristiche è necessariamente errata, ma è fondamentale leggere attentamente la documentazione. Il numero di telaio (VIN) indica dove l'auto è stata venduta per la prima volta e un fornitore di ricambi all'estero può utilizzarlo per identificare i componenti corretti.

Per un acquirente al di fuori della regione del Golfo, la questione è quale specifica si adatti meglio alle strade e alla documentazione del proprio paese. Un'auto già costruita secondo gli standard europei potrebbe essere più facile da immatricolare in un mercato che adotta tali standard. Chiedete al venditore dove è stata costruita l'auto per essere venduta e conservate la risposta per iscritto.

Come acquistare un'Abarth 595 a Dubai per l'esportazione, passo dopo passo

Iniziate dalle normative del paese di destinazione. Trovate il limite di età, gli standard sulle emissioni e la documentazione richiesta dall'autorità portuale o dall'ente immatricola, e annotateli prima di contattare chiunque.

Dai un'occhiata alle auto elencate in questa pagina. Ognuna proviene da un venditore verificato degli Emirati Arabi Uniti e la vendita viene concordata direttamente con il venditore. OneClickDrive è una piattaforma online che mette in contatto le due parti. Non trattiene commissioni e non si occupa di ispezionare, spedire o documentare l'auto, quindi la verifica è a carico dell'acquirente.

Richiedete il libretto di circolazione, una foto nitida del numero di telaio (VIN), foto del vano motore e del sottoscocca, e il libretto di manutenzione. Chiedete poi chi si occupa della cancellazione dell'immatricolazione negli Emirati Arabi Uniti e come vengono prodotti i documenti per l'esportazione. Il vostro spedizioniere di solito può occuparsene con il venditore.

Uno spedizioniere che effettua spedizioni al vostro porto vi spiegherà se per un'auto di queste dimensioni è più adatto il trasporto ro-ro o in container condiviso. Versate un acconto solo alla firma di un contratto scritto che specifichi il nome dell'auto, il numero di telaio (VIN) e le condizioni di spedizione, e saldate il resto una volta ricevuti i documenti.

Limiti di età, emissioni, lato sterzo e questioni da risolvere prima di pagare

La 595 è in vendita da oltre un decennio, quindi le normative sull'età sono importanti. Alcuni paesi limitano le importazioni in base agli anni trascorsi dalla prima immatricolazione, altri in base alla data di produzione riportata sulla targa. Chiedete alle autorità del vostro paese quale data viene utilizzata. Le auto più vecchie sono soggette ai limiti più rigidi e un'auto immatricolata in ritardo potrebbe essere conteggiata a partire da tale data successiva.

Le emissioni rappresentano un altro ostacolo. Un piccolo motore a benzina turbo di qualche anno fa potrebbe non essere conforme agli standard più recenti in alcuni mercati, e le normative per le auto sportive possono differire da quelle per le auto normali. È consigliabile verificare con l'autorità competente, non con il venditore, e chiedere se lo scarico sportivo dell'Abarth è da considerarsi una modifica.

Tutte le auto immatricolate negli Emirati Arabi Uniti hanno la guida a sinistra. Se nel tuo Paese sono ammessi solo veicoli con guida a destra, quest'auto non potrà essere immatricolata, indipendentemente dalle sue condizioni.

Prima di pagare, poni al venditore alcune brevi domande. L'auto è libera da vincoli finanziari bancari e multe stradali? Il numero di telaio (VIN) dell'auto corrisponde a quello riportato sulla carta di circolazione? Ha subito riparazioni a seguito di incidenti? Qual è la cilindrata del motore e il tipo di cambio? Ha l'aggiornamento del 2016? Il venditore può fornire i documenti richiesti dallo spedizioniere?

La nostra gamma di Esportazione Abarth auto da Dubai offre scelte versatili per soddisfare le esigenze di ogni guidatore, dal comfort quotidiano ai modelli ad alte prestazioni. Se desiderate ampliare le vostre opzioni, il nostro hub completo di auto usate in vendita a Dubai offre migliaia di veicoli da scoprire. Vuoi potenziare o cambiare il tuo veicolo? Puoi anche facilmente sell my car Dubai tramite OneClickDrive e entra in contatto con acquirenti seri in tutto il Emirati Arabi Uniti.