Dubai'den İhracat İçin Changan CS55 Plus

Bu konuda ilk yapılması gereken şey soneki doğru ayarlamak. CS55 ve CS55 Plus aynı araç değil; Plus daha sonra üretilen ve önemli ölçüde revize edilmiş versiyon ve listelemelerde bu ayrım her zaman açıkça belirtilmiyor. İhracat alıcısı için bu önemli çünkü ikisi arasında donanım ve iyileştirme açısından bir nesil farkı var, ancak isimlerinin çoğu aynı.

Araç özellikleri

CS55 Plus, yaklaşık 1,5 litrelik turboşarjlı dört silindirli benzinli motora, önden çekişe ve otomatik şanzımana sahip kompakt bir SUV'dur. Seride CS75'in altında yer alır ve aralarındaki fark, gelişmişlikten ziyade boyut ve fiyattır; çünkü her ikisi de Çinli üreticilerin bu seviyede standart olarak sunduğu büyük ekranlara ve sürücü destek sistemlerine sahiptir.

Kompakt tasarımın kendini gösterdiği tek yer arka koltuk alanı. İki yetişkinin arkasına iki yetişkin rahatça sığabiliyor, üç kişi uzun bir yolculukta biraz sıkışık olabiliyor ve bagaj geniş olmaktan ziyade kullanışlı bir şekle sahip. Bu araçların hedeflediği pazarlardaki çoğu aile alıcısı için bu tamamen yeterli, ancak CS75 ile karşılaştırma yapan bir müşteriye bunu açıkça söylemekte fayda var.

Kompakt boyut, ticari açıdan en önemli nokta. Beş kişilik oturma kapasitesi ve kullanışlı bir bagaj hacmiyle, küçük otomobil vergi tarifesine uygun bir araç sunuyor; bu da, kapasiteye veya boyutlara göre fiyatlandırma yapan pazarlarda satışı mümkün kılan şey. Yerden yüksekliği, arazi yeteneği iddiasında bulunmadan bir hatchback'ten daha iyi ve sürüş konforu, viraj alma performansından ziyade bozuk yollarda konfor için ayarlanmış.

Bu otomobil, aynı fiyat aralığındaki Japon veya Koreli üreticilerin sunduğundan daha fazla donanım sunuyor ve pazarlarımızın çoğundaki alıcılar bunu artık biliyor. Büyük bir orta ekran, dijital gösterge paneli, klima kontrolü ve geri görüş kamerası opsiyonel değil, standart olarak sunuluyor ve iç mekan malzemeleri fiyatından daha kaliteli. Motor mütevazı ve şanzıman sıradan, ancak bu durum, sürüş keyfinden ziyade aile taşımacılığı için satın alınan bir araçta sorun teşkil etmiyor.

Dikkat edilmesi gereken nokta daha uzun vadeli bir bakış açısıdır. Çin markalarının ikinci el satışları çoğu ihracat pazarında hala istikrar kazanmaya çalışıyor ve bayi ağı hızla genişlese de, bazı pazarlarda satılan araçlardan daha yeni. Belirli bir siparişi karşılayan bir alıcı bu risklerin hiçbirini taşımaz; stok için satın alan bir alıcı ise tüm riski taşır.

VIN numarasıyla ilgili iki hususu açıklığa kavuşturalım. Birincisi, "Plus" ibaresi ; çünkü daha önceki CS55 farklı ve daha eski bir araçtır ve isimler birbirine o kadar benziyor ki, listede karışıklığa yol açabilir. İkincisi ise, Changan'ın bu pazara birden fazla kanal üzerinden ulaşması ve Çin pazarına yönelik bir aracın, Körfez pazarına yönelik bir araçtan yazılım, garanti ve ekipman açısından farklılıklar taşıması nedeniyle, teknik özelliklerin kaynağı .

Changan CS55 Plus Dubai İhracat: Lojistik ve Satın Alma Süreci

Dubai'den ihracat için Changan CS55 Plus arayan alıcılar genellikle kısıtlı bir maliyetle çalışırlar ve bütçelerine uygun en iyi aracı isterler. OneClickDrive'da aracı aracı olmadan ve komisyon eklenmeden doğrudan satıcıyla iletişime geçersiniz. İlanları yıl ve kilometreye göre filtreleyin, ardından aracı elinde bulunduran Dubai'deki Changan ihracat bayileriyle telefonla, WhatsApp üzerinden iletişime geçin veya geri arama talebinde bulunun.

Dubai'deki CS55 ihracat stoğu az olduğundan, pratik yaklaşım bir bayiye ne istediğinizi söylemek ve onların aramasını beklemektir. Öncelikle aracın Plus mı yoksa önceki CS55 mi olduğunu sorun ve bunu ilandaki bilgiler yerine VIN numarasıyla teyit etmelerini isteyin. Ardından aracın nerede üretildiğini ve arayüz dilinin değiştirilip değiştirilemeyeceğini sorun; bu marka için alıcıları en çok şaşırtan soru mekanik bir şeyden ziyade arayüz dilinin değiştirilip değiştirilemeyeceğidir.

Menüleri gösteren ekranın fotoğraflarını isteyin; bu, dil sorununu tek bir görüntüyle çözer ve satıcıya hiçbir maliyet getirmez. Bu, müşterilerin bu araçlarla ilgili teslimattan sonra en sık dile getirdikleri şikayeti önleyen küçük bir ayrıntıdır.

Servis geçmişini ve aracın özel olarak kullanılıp kullanılmadığını sorun. Bu araçlar filo şirketlerine değil, ailelere satılıyor; bu nedenle tek sahibi olan ve geçmişi belgelenmiş bir araç yaygın bir durumdur ve bu konuda ısrar etmeye değer.

İhracat süreci ve gereksinimleri

Önce ödeme yapılır, ardından satıcı Mulkiya'yı teslim ederek tescili iptal eder ve RTA, aracın BAE sisteminden çıktığını doğrulayan İhracat Sertifikasını düzenler.

Geçici ihracat plakaları, limana veya sınıra kadar olan sefer için takılır ve yaklaşık 14 gün süren bir sigortaya sahiptir; bu nedenle, kaydın silinmesi başlamadan önce seferi teyit edin. Gümrük beyannamesi Dubai Gümrüğü'nden geçer ve satış, ihracat olarak KDV'den muaf tutulur; bu durum faturada belirtilmelidir.

Aracın kendisiyle ilgili hiçbir şey taşıma işlemini zorlaştırmıyor. Çekiş bataryası olmayan, alışılmadık boyutlara sahip olmayan ve tehlikeli madde beyanı bulunmayan, geleneksel bir benzinli otomobil; bu nedenle nakliye tarafı olabildiğince basit.

Bu küçük bir araba olduğu için, konteyner taşımacılığında nakliye ekonomisi daha avantajlıdır. Bir konteynere orta boy bir SUV'den daha fazla sayıda bu araç sığdığı için, üç veya dört aracı birden taşıyan bir alıcı birim başına maliyeti önemli ölçüde düşürür. Teklif isterken bunu belirtin. Suudi Arabistan ve diğer kara yolu güzergahları için VCC (Araç Taşıma Sertifikası) gereklidir ve birçok Afrika ve Asya destinasyonu, yüklemeden önce burada ön sevkiyat muayenesinin tamamlanmasını istemektedir.

Mevcut ihracat modelleri ve fiyatlandırması

Satış hacimleri az olduğundan, belirli bir renk veya donanım arayan bir alıcının, istediği aracın ilan sayfasında görünmesini beklemek yerine, bir bayiye talepte bulunması genellikle daha iyidir. Mevcut araçlar için canlı ilanları kontrol edin, çünkü buradaki satış hacimleri azdır ve herhangi bir günde sunulan seçenekler temsili olmaktan ziyade sınırlıdır.

Yaş burada nadiren bir kısıtlama oluşturuyor, çünkü Plus hisseleri yeterince yeni olduğu için neredeyse tamamı beş yıllık ithalat sınırını rahatlıkla aşıyor. Bu, alıcının aksi takdirde karşılaştırabileceği daha eski Japon ve Kore hisselerine göre gerçek bir avantaj sağlıyor.

Dubai'de CS55 Plus için belirlenmiş bir ihracat fiyatı yoktur. Satıcılar, araçların fiyatını yıl, kilometre, teknik özellikler, menşe ülke ve durumuna göre belirler ve pazarlık ettiğiniz fiyata hiçbir şey eklenmez. Plus ibaresi, önceki modele göre tamamen haklı bir prim getirir ve teknik özellikler ile menşe ülke fiyatı tekrar etkiler.

Dubai'den ihraç edilecek en ucuz Changan CS55 Plus'ı arayan herkes, kendilerine daha eski bir CS55 modelinin Plus fiyatıyla gösterilmediğinden emin olmalıdır; çünkü bu, bu modelde fazla ödeme yapmanın en yaygın yoludur. Herhangi bir şeye onay vermeden önce, aracın şasi numarası (VIN) ile doğruluğunu teyit edin.

Gerekli ihracat belgeleri

Lütfen her formda model adını tam olarak yazın, CS55 gibi kısaltılmış bir ifade kullanmayın; çünkü bu kısaltma aynı zamanda farklı ve daha eski bir aracın adıdır ve uzaktaki bir denetçi hangisini kastettiğinizi anlayamaz. Belgeler araçla birlikte taşınır ve bu modelde en önemli nokta model adının tam olarak belirtilmesidir.

• Mulkiya'nın iptal edilmesinin ardından verilen İhracat Sertifikası.
• Gümrük beyannamesi ve sıfır oranlı satışı gösteren ticari fatura
• Konşimento veya karayolu taşımacılığına ilişkin belge.
• Menşe Şahadetnamesi
• Modelin tam adını ve "Plus" ibaresini içeren Uygunluk Belgesi
• Gerekli durumlarda VCC belgesi ve varış ülkesinin talep etmesi halinde sevkiyat öncesi muayene raporu.

Önemli konumlar ve merkezler

Birden fazla araç alan alıcılar, genellikle muayeneden evrak teslimine kadar tüm süreci tek bir ziyarette tamamlayabilirler. Araç sevkiyatı neredeyse üç noktadan yapılır. Deniz taşımacılığı, konteyner ve RoRo yüklemelerinin yapıldığı ve çoklu araç konteynerlerinin oluşturulduğu Jebel Ali'den geçer; bu da küçük bir SUV ile birden fazla aracı taşımak için mantıklı bir yöntemdir. Kullanılmış araç ticareti, Al Aweer'de gerçekleşir ve burada teslimat ve arayüz şahsen kontrol edilebilir. Suudi Arabistan ve daha geniş Körfez İşbirliği Konseyi ülkelerine kara yoluyla yapılan sevkiyat ise Al Ghuwaifat'tan geçer.

Changan CS55 Plus için popüler ihracat destinasyonları

Kompakt Çin SUV'ları, fiyat avantajının satın almayı belirlediği ve marka bilinirliğinin açıklama gerektirmeyecek kadar yaygın olduğu yerlerde tercih ediliyor. Orta Asya ve Kafkasya, özellikle Kazakistan, Özbekistan, Gürcistan ve Azerbaycan, en güçlü pazarlar arasında yer alıyor; burada gümrük tarifesi küçük motorları ödüllendiriyor ve Çin markaları artık gerçek bir pazar payına sahip.

Bu pazarlardaki kalıbı anlamak önemlidir: birkaç yıl önce Çin malı bir arabayı isteksizce satın alan alıcılar, şimdi bilinçli olarak ikinci bir araba satın alıyorlar; bu da bu araçları fiyat odaklı bir satın alımdan, düşünülmüş bir satın alıma dönüştürdü. Kuzey Afrika'da Mısır, Cezayir ve Fas'ta sürekli bir ilgi var ve Batı Afrika'da, bayi ağının bulunduğu Nijerya, Gana ve Senegal'de araç aile aracı olarak satılıyor. Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) ülkeleri karayoluyla az sayıda araç taşıyor, en büyük pay Suudi Arabistan'da. Kenya, Uganda, Tanzanya ve Zambiya'da trafik soldan akıyor ve sağdan direksiyonlu araçlara ihtiyaç duyuluyor, bizim aracımız ise öyle değil, bu nedenle bu pazarlar kapalı. Varış noktası ne olursa olsun, bayi aracı, özelliklerini ve evraklarını oraya uygun hale getirebilir.

Ürün yelpazemiz İhracat Changan arabalar Dubai günlük konfordan yüksek performanslı modellere kadar her sürücünün ihtiyaçlarını karşılayacak çok yönlü seçenekler sunar. Seçeneklerinizi genişletmek istiyorsanız, eksiksiz satılık ikinci el arabalar Dubai Keşfedilmeyi bekleyen binlerce araç bulunuyor. Aracınızı yükseltmek veya değiştirmek mi istiyorsunuz? Ayrıca kolayca sell my car Dubai OneClickDrive aracılığıyla ve dünyanın dört bir yanındaki ciddi alıcılarla bağlantı kurun BAE.