Mitsubishi Pajero à exporter depuis Dubai

Le Mitsubishi Pajero est un 4x4 très prisé à l'export, et Dubai est un excellent point de départ pour s'en procurer un. Connu sous le nom de Montero en Amérique et en Espagne, et de Shogun au Royaume-Uni, il a forgé sa réputation sur les routes les plus difficiles et lors des spéciales du Dakar, ce qui explique sa forte demande en Afrique, dans les pays du Golfe et en Asie centrale. Si vous souhaitez exporter un Mitsubishi Pajero depuis Dubai, qu'il s'agisse d'un véhicule d'occasion ou d'un modèle récent avec un faible kilométrage, cette page détaille les points essentiels à prendre en compte avant son départ des Émirats arabes unis : les spécifications, l'achat et le transport, les démarches d'exportation, les années-modèles, les documents administratifs et les destinations.

Spécifications du véhicule

Le Pajero est un 4x4 grand format doté d'une robuste structure monocoque et d'un châssis échelle. Il est équipé de la transmission intégrale Super Select de Mitsubishi, permettant de passer de deux à quatre roues motrices en roulant, avec une gamme de vitesses courtes et un différentiel arrière autobloquant pour les terrains difficiles. Les modèles destinés au Golfe étaient proposés avec des moteurs essence V6 de 3,0 et 3,8 litres, plébiscités par de nombreux exportateurs, ainsi qu'avec le moteur turbo-diesel DI-D de 3,2 litres disponible sur d'autres marchés. Ils étaient disponibles en versions trois portes à empattement court et cinq portes à empattement long, avec cinq ou sept places. La gamme de finitions s'étend de la version GLX, bien équipée, à la version GLS, plus luxueuse, avec sellerie cuir, climatisation, caméras et équipement de sécurité complet sur les finitions supérieures. Conçus pour résister à la chaleur du Golfe, les modèles destinés au Golfe constituent un véritable atout sur les marchés chauds. De plus, la simplicité de leur mécanique facilite l'entretien, quasiment partout. La production s'étant arrêtée en 2021, la plupart des modèles export sont d'occasion, avec parfois quelques exemplaires de fin de série. Avant tout achat, vérifiez la motorisation, le nombre de places et les spécifications exactes à l'aide du numéro VIN.

Exportation de Mitsubishi Pajero à Dubai : processus logistique et d’achat

Sur OneClickDrive, vous traitez directement avec le vendeur. Pour acheter un Mitsubishi Pajero destiné à l'exportation depuis Dubai, consultez les annonces en temps réel, filtrez par année, kilométrage et budget, puis contactez les concessionnaires Mitsubishi Pajero export de Dubai par téléphone, WhatsApp ou rappel. Aucun intermédiaire ni commission ne sont appliqués. Avant de vous engager, demandez des photos récentes et vérifiez les spécifications, le kilométrage, le numéro VIN et la possibilité d'exporter le véhicule. Une fois le prix convenu, le transport dépend de la destination. Pour les marchés internationaux, le véhicule quitte généralement le port de Jebel Ali, soit par RoRo (plus économique pour un seul véhicule en état de marche), soit en conteneur (meilleure protection, avantageux pour plusieurs véhicules). Pour les marchés du Golfe, de nombreux véhicules sont acheminés avec des plaques d'immatriculation temporaires pour l'exportation. Le vendeur, ou un transitaire partenaire, se charge de la réservation, des formalités douanières et du connaissement.

Pas à pas:

1. Choisissez votre variante : GLX ou GLS, essence V6 3.0 ou 3.8 ou diesel 3.2, cinq ou sept places.
2. Veuillez confirmer les spécifications : couleur, moteur, intérieur et options.
3. Recevez un devis d'exportation, incluant l'expédition et la documentation.
4. Sécurisez votre réservation grâce à une option de paiement vérifiée.
5. Livraison dans le monde entier par voie maritime ou aérienne.

Le concessionnaire s'occupe de tout, de l'inspection à la documentation d'exportation en passant par le dédouanement.

Processus et exigences d'exportation

Le processus d'exportation suit un ordre précis, et il diffère selon qu'il s'agisse de voitures d'occasion ou de voitures neuves.

Pour un véhicule d'occasion immatriculé aux Émirats arabes unis, il est impératif de régler au préalable toutes les amendes et tous les financements. En effet, un véhicule avec des amendes impayées (Salik, contraventions routières ou prêt en cours) ne peut être exporté tant que ces obligations n'ont pas été réglées. Un certificat de non-objection (NOC) de la banque ayant financé le véhicule est alors requis. Le véhicule est ensuite radié du registre d'exportation et la RTA (Autorité régionale des transports) délivre des plaques d'immatriculation temporaires. La RTA délivre également le certificat d'exportation, qui annule l'immatriculation locale et remplace la carte grise (Mulkiya). L'exportation est déclarée aux douanes de Dubai, et les pays du Golfe exigent un certificat de dédouanement (VCC) pour immatriculer le véhicule à son arrivée.

Pour une voiture neuve n'ayant jamais été immatriculée aux Émirats arabes unis, comme un modèle de fin de série ou un véhicule d'époque, il n'y a ni Mulkiya ni radiation auprès de la RTA, puisqu'aucune inscription n'est enregistrée localement. L'immatriculation est enregistrée auprès du concessionnaire comme preuve de propriété, ainsi que sur la facture d'achat, le certificat d'origine, la déclaration d'exportation des douanes de Dubai, le VCC et le connaissement. Les vendeurs de véhicules destinés à l'exportation maîtrisent ces deux procédures et peuvent vous accompagner dans vos démarches. Les véhicules exportés des Émirats arabes unis sont généralement exonérés de TVA une fois l'exportation effectuée et documentée dans les délais. Le concessionnaire pourra vous confirmer comment cela s'applique à votre achat.

Modèles d'exportation disponibles et tarifs

Le prix d'exportation d'un Mitsubishi Pajero à Dubai dépend de la génération, de l'année-modèle, du kilométrage, du moteur, de la finition et de l'état. Les annonces en ligne affichent donc les prix actualisés en fonction des stocks. Si vous souhaitez exporter des Mitsubishi Pajero de Dubai par lots plutôt qu'à l'unité, indiquez au vendeur les spécifications et la quantité souhaitées dès le départ, car le regroupement de lots identiques prend plus de temps. La gamme de prix s'étend des véhicules affichant un kilométrage élevé, parmi les moins chers à exporter de Dubai, aux modèles récents à faible kilométrage des dernières années. Le Pajero conserve bien sa valeur en tant que 4x4 tout-terrain éprouvé. Les modèles conformes aux normes du Golfe coûtent généralement plus cher que les modèles importés, tandis qu'un véhicule avec un faible kilométrage ou une finition haut de gamme vaut davantage au sein d'une même catégorie d'âge. Vérifiez que l'année-modèle est conforme aux limites d'âge d'importation de votre pays de destination avant d'acheter.

Étage	Profil	Position du prix	Idéal pour
Valeur (modèles plus anciens)	Kilométrage plus élevé, modèles plus anciens, GLX	Le plus abordable	Afrique et acheteurs terrestres
Équilibré (modèles récents)	GLS en bon état, kilométrage modéré	Niveau intermédiaire	Valeur avec des spécifications plus complètes
Quasi neuf (dernières années-modèles)	Modèles à faible kilométrage, éditions tardives ou finales	Prime	Marchés des voitures récentes ou des véhicules à limite d'âge

Documents d'exportation requis

Préparez le bon colis, car un article manquant est la cause la plus fréquente de retards au port. La liste des documents varie selon que la voiture est neuve ou d'occasion.

Pour une voiture d'occasion (immatriculée aux Émirats arabes unis) :

• Carte grise originale (Mulkiya), le document d'immatriculation du véhicule d'occasion.
• Certificat d'exportation RTA et plaques d'exportation temporaires.
• Attestation de non-objection de la banque si la voiture a été financée, ainsi que le règlement de toutes les amendes ou du Salik.
• Assurance pour les plaques d'exportation, valable environ 14 jours.

Pour une voiture neuve (jamais immatriculée) :

• Facture d'achat du concessionnaire comme preuve de propriété, en lieu et place de la Mulkiya.
• Certificat d'origine.

Pour les deux parties : le passeport ou la carte d’identité émirienne de l’acheteur (et la pièce d’identité du vendeur en cas de transfert de véhicule d’occasion), la facture de vente indiquant le prix et le numéro VIN, la déclaration d’exportation des douanes de Dubai, un certificat de conformité de véhicule (VCC) pour les destinations du CCG et un connaissement pour le transport maritime. Conservez les originaux et les copies, et vérifiez la réglementation d’importation en vigueur dans votre pays de destination (limite d’âge, sens de conduite, homologation et certificat de conformité dans certains pays).

Lieux et centres névralgiques

• Marché automobile d'Al Aweer (Ras Al Khor) : principal pôle de Dubai pour les voitures d'occasion et l'exportation, d'où provient une grande partie du stock de Pajero.
• Centres RTA Tasjeel et Al Aweer : radiation, plaques d'exportation et certificat d'exportation.
• Douanes de Dubai : déclaration d’exportation et VCC.
• Port de Jebel Ali (JAFZA) : principale porte d'entrée maritime pour les exportations RoRo et conteneurisées.
• Frontières terrestres : Al Ghuwaifat pour l’Arabie saoudite et les points de passage de Hatta ou d’Oman pour les exportations routières du CCG.
• Le Souq Al Haraj, situé à proximité de Sharjah, est un autre pôle d'approvisionnement pour les vendeurs de Dubai.

Destinations d'exportation populaires pour le Mitsubishi Pajero

Dubai est une importante plateforme de réexportation, et le Pajero est depuis longtemps un modèle très apprécié dans les régions aux routes difficiles où la fiabilité est primordiale. L'Afrique est de loin le plus grand marché : les véhicules sont régulièrement exportés vers le Nigeria, le Ghana, le Sénégal, la Côte d'Ivoire, la République démocratique du Congo, le Cameroun, la Tanzanie, l'Ouganda, le Kenya, la Zambie et l'Angola, ainsi que vers l'Afrique du Nord, notamment l'Algérie, la Tunisie, le Maroc, la Libye et l'Égypte. De nombreux pays africains imposent des limites d'âge à l'importation et exigent une inspection avant expédition ; assurez-vous donc que l'année du véhicule corresponde à la réglementation en vigueur dans votre pays.

Le Golfe et le Moyen-Orient constituent la voie la plus rapide, souvent par voie terrestre : Arabie saoudite, Oman, Koweït, Qatar, Irak, Iran, Jordanie, Liban, Turquie et Azerbaïdjan, où un certificat de conformité aux normes de la CCG est requis et où l’immatriculation des véhicules conformes aux spécifications de la CCG est la plus simple. L’Asie du Sud et l’Asie centrale (Pakistan, Afghanistan et pays voisins) représentent également des marchés stables pour le Pajero. Les acheteurs et réexportateurs en Europe et en Amérique, où le véhicule est commercialisé sous le nom de Montero, s’approvisionnent également à Dubai, sous réserve des réglementations relatives à la conduite, aux émissions et à l’âge. Quelle que soit la destination, le concessionnaire peut fournir le véhicule et les documents nécessaires.

Consultez notre liste complète de véhicules exportés de Dubai ou découvrez les Mitsubishi disponibles à l'exportation . Le Mitsubishi Pajero Sport , commercialisé sous le nom de Montero Sport sur certains marchés, est également disponible à l'exportation.

Pour acheter, consultez les annonces d'exportation de Mitsubishi Pajero en direct sur OneClickDrive, comparez les moteurs, les années-modèles et le kilométrage, et contactez directement le vendeur pour organiser la vente.

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