Toyota Land Cruiser Serie 79 para exportación desde Dubai

El Toyota Land Cruiser Serie 79 es la versión pick-up de la legendaria Serie 70, un robusto todoterreno con chasis de largueros, diseñado para transportar cargas pesadas y soportar condiciones extremas. Dubai es uno de los mejores lugares del mundo para adquirir uno para exportación. Es un vehículo confiable para minería, agricultura, flotas, ayuda humanitaria y uso todoterreno exigente, razón por la cual la demanda se mantiene alta en África, el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y otros mercados exigentes. Si desea exportar un Toyota Land Cruiser Serie 79 desde Dubai, ya sea un vehículo usado o uno nuevo con 0 km, esta página cubre todo lo importante antes de que salga de los EAU: especificaciones, compra y envío, pasos para la exportación, años del modelo, documentación y destinos.

Especificaciones del vehículo

La Serie 79 es una camioneta con chasis independiente perteneciente a la Serie 70 de Toyota, disponible en cabina simple para una máxima longitud de caja y cabina doble para transportar tripulación y carga. Los vehículos para el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) están equipados con un motor de gasolina V6 de 4.0 litros, con un turbodiésel V8 de 4.5 litros y un diésel de cuatro cilindros más reciente disponible en algunos mercados. Cuenta con tracción integral parcial con reductora y ejes rígidos delanteros y traseros. Los bloqueos de diferencial delantero y trasero, un snorkel y una suspensión reforzada la convierten en una auténtica camioneta de trabajo y expedición, más que en una camioneta de carretera. La cabina es deliberadamente sencilla y resistente. Los vehículos con especificaciones para el CCG están diseñados para soportar temperaturas extremas, una ventaja real en destinos cálidos, y su mecánica es famosa por su facilidad de mantenimiento lejos de la ciudad. La Serie 70, más amplia, también incluye la camioneta de cinco puertas 76, la camioneta de batalla corta 71 y el vehículo de transporte de tropas 78. Dado que el motor, la cabina, la transmisión y el equipamiento varían entre generaciones y entre los coches de los países del CCG y los importados, confirme las especificaciones exactas con el número de identificación del vehículo (VIN) antes de comprar.

Logística de exportación y proceso de compra

En OneClickDrive, usted trata directamente con el vendedor. Para comprar un Toyota Land Cruiser Serie 79 para exportación desde Dubai, explore los listados disponibles, filtre por año, kilometraje y presupuesto, y luego contacte a los distribuidores de exportación de Land Cruiser 79 en Dubai por teléfono, WhatsApp o solicitud de devolución de llamada. No hay intermediarios ni comisiones. Antes de comprometerse, solicite fotos recientes y confirme las especificaciones, el kilometraje, el VIN y que el camión se puede exportar. Una vez acordado el precio, el envío depende del destino. Para mercados internacionales, el camión generalmente sale a través del puerto de Jebel Ali, ya sea por RoRo (más económico para un solo camión en funcionamiento) o en un contenedor (mejor protección y más conveniente para varios camiones a la vez). Para los mercados cercanos del CCG, muchos se conducen con placas de exportación temporales. El vendedor, o un agente de carga con el que trabaje, se encarga de la reserva, la declaración de aduanas y el conocimiento de embarque.

Paso a paso:

• Elige tu variante: Serie 79, cabina simple o doble, motor y acabado, con opciones como bloqueo de diferencial y snorkel.

• Confirme las especificaciones: color, motor, interior y paquete.

• Reciba un presupuesto de exportación, que incluye el envío y la documentación.

• Garantiza tu reserva con una opción de pago verificada.

• Envíos a todo el mundo por vía marítima o aérea.

El concesionario se encarga de todo, desde la inspección hasta la documentación de exportación y el despacho de aduanas.

Proceso y requisitos de exportación

El proceso de exportación sigue un orden establecido y difiere para los coches usados y los nuevos.

Para un camión usado matriculado en los EAU, primero hay que liquidar cualquier multa o deuda pendiente, ya que un vehículo con Salik impagado, multas de tráfico o un préstamo vigente no se puede exportar hasta que se hayan saldado, con un Certificado de No Objeción (CNO) del banco donde se financió. Posteriormente, se da de baja para la exportación y la RTA emite placas temporales de exportación. La RTA también emite el Certificado de Exportación, que cancela la matrícula local y sustituye la tarjeta de registro de vehículos usados (Mulkiya). La exportación se declara a la Aduana de Dubai, y los destinos del CCG necesitan un Certificado de Despacho de Vehículos (VCC) para matricular el camión a su llegada.

Para un camión nuevo con 0 km que nunca se ha matriculado en los EAU, no se requiere Mulkiya ni baja de la RTA, ya que no hay nada en el registro local que cancelar. Se transporta con la factura de compra del concesionario como prueba de propiedad, un Certificado de Origen, la declaración de exportación de la Aduana de Dubai, un VCC y el Conocimiento de Embarque. Los vendedores que ofrecen vehículos de exportación gestionan ambos trámites habitualmente y pueden asesorarle al respecto. Los vehículos exportados fuera de los EAU suelen estar exentos de IVA cuando la exportación se completa y se documenta a tiempo, y el concesionario puede confirmar cómo se aplica esto a su compra.

Modelos de exportación disponibles y precios

El precio de exportación del Toyota Land Cruiser Serie 79 en Dubai depende del año del modelo, el kilometraje, la cabina, el motor, el equipamiento y el estado, por lo que los listados en tiempo real muestran los precios actualizados según la rotación del inventario. La gama abarca desde camionetas de cabina simple con mayor kilometraje, que se encuentran entre las más económicas para exportar desde Dubai, hasta unidades de doble cabina prácticamente nuevas. La Serie 79 mantiene un alto valor, ya que es una de las camionetas pickup más duraderas del mercado. Los vehículos con especificaciones para el CCG suelen ser más caros que los importados, mientras que una camioneta con menor kilometraje o mejor equipada tiene mayor valor dentro de su rango de antigüedad. Antes de comprar, verifique el año del modelo y compárelo con el límite de antigüedad para la importación en su país de destino.

Nivel	Perfil	Posición del precio	Lo mejor para
Valor (modelos de años anteriores)	Mayor kilometraje, cabina simple, especificaciones de trabajo	El más asequible	África, minería y compradores de flotas
Equilibrado (modelos de años recientes)	Kilometraje moderado, cabina doble, buen estado	Nivel medio	Tripulación y carga con uso todoterreno fiable
Casi nuevos (últimos años de fabricación)	Poco kilometraje, especificaciones y equipamiento de última generación.	De primera calidad	Mercados de camiones más nuevos o con límite de antigüedad.

Documentación de exportación requerida

Tenga el paquete correcto listo, ya que la falta de algún artículo es la causa más común de retrasos en el puerto. La lista depende de si el camión es usado o nuevo.

Para un camión usado (matriculado en los Emiratos Árabes Unidos):

• Tarjeta de registro original (Mulkiya), el documento de registro del automóvil usado.

• Certificado de exportación RTA y placas de exportación temporales.

• Certificado de no objeción bancaria si el camión fue financiado, además de la liquidación de cualquier multa o Salik.

• Seguro para las placas de exportación, válido por unos 14 días.

Para un camión nuevo de 0 km (nunca matriculado):

• Factura de compra del distribuidor como prueba de propiedad, en lugar del Mulkiya.

• Certificado de Origen.

Para ambos casos: pasaporte o documento de identidad de los Emiratos Árabes Unidos del comprador (y documento de identidad del vendedor para la transferencia de un vehículo usado), factura de venta con precio y número de identificación del vehículo (VIN), declaración de exportación de la Aduana de Dubai, certificado de conformidad de la UE (VCC) para destinos en el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y conocimiento de embarque para transporte marítimo. Conserve los originales y las copias, y verifique las normas de importación del país de destino (límite de antigüedad, lado de conducción, homologación y certificado de conformidad en algunos países).

Ubicaciones y centros clave

• Mercado de automóviles de Al Aweer (Ras Al Khor): principal centro de venta y exportación de coches usados de Dubai, de donde procede gran parte del stock de la Serie 70.

• Centros RTA Tasjeel y Al Aweer: baja de vehículos, placas de exportación y certificado de exportación.

• Aduanas de Dubai: la declaración de exportación y la tarjeta de crédito corporativa (VCC).

• Puerto de Jebel Ali (JAFZA): la principal puerta de entrada marítima para las exportaciones de buques RoRo y contenedores.

• Fronteras terrestres: Al Ghuwaifat para Arabia Saudí y los pasos fronterizos de Hatta u Omán para las exportaciones por carretera de los países del CCG.

• Souq Al Haraj, en la cercana Sharjah, es otro lugar del que los vendedores de Dubai obtienen sus mercancías.
  

Destinos de exportación populares para la Toyota Land Cruiser Serie 79

Dubai es un importante centro de reexportación, y la Serie 79 es una de las camionetas de trabajo más solicitadas desde aquí. África es, con diferencia, el mercado más grande, donde la LC79 es fundamental para la minería, la agricultura, la ayuda humanitaria y los viajes de larga distancia por carreteras en mal estado, con una demanda especialmente fuerte en África francófona: los camiones viajan regularmente a Senegal, Costa de Marfil, República Democrática del Congo, Camerún, Gabón, Malí, Guinea, Nigeria, Ghana, Tanzania, Kenia, Zambia y Angola, y a través del norte de África a Argelia, Túnez, Marruecos, Libia y Egipto. Muchos países africanos establecen límites de antigüedad para la importación y exigen una inspección previa al envío, así que asegúrese de que el año del vehículo cumpla con sus normativas.

El Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y Oriente Medio constituyen la ruta más rápida, a menudo por tierra: Arabia Saudita, Omán, Kuwait, Qatar, Irak, Irán, Jordania y Líbano, donde se requiere un certificado de competencia de vehículos (VCC) y los vehículos con especificaciones para el CCG se matriculan con mayor facilidad. También existe una demanda constante en Asia Central, y compradores y reexportadores en Europa y otras regiones también se abastecen desde Dubai, sujetos a las normas sobre tracción, emisiones y antigüedad. Sea cual sea el destino, el concesionario puede adaptar el camión y la documentación correspondiente.

Consulte nuestra lista completa de coches para exportar desde Dubai o vea los coches Toyota para exportar . Entre los modelos relacionados de la Serie 70 y Land Cruiser para exportación se incluyen el Land Cruiser Serie 76 , el Land Cruiser 71 y el Toyota Land Cruiser.
Para comprar, explore los anuncios de exportación del Toyota Land Cruiser Serie 79 en OneClickDrive, compare las cabinas, los años de fabricación, el kilometraje y el equipamiento, y póngase en contacto directamente con el vendedor para concretar la venta.

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