Dubai'den İhracat İçin Buick Riviera

Dubai'den ihraç edilecek Buick Riviera: Öncelikle sekiz Riviera modelinden hangisi olduğunu belirleyelim.

General Motors, Buick Riviera'yı otuz yıldan fazla bir süre üretti ve otomobil, neredeyse moda kadar sık şekil değiştirdi. Dubai'den ihraç edilecek bir Buick Riviera, keskin, resmi hatlara sahip 1960'lar tarzı bir coupe veya yuvarlak gövdeli ve süperşarjlı motora sahip 1990'lar tarzı bir coupe olabilir. İkisinin de isim dışında neredeyse hiçbir ortak noktası yok, bu yüzden ilk iş yılı bulmak.

Her Riviera artık bir Amerikan arabası ve bir klasik. En yenisi bile yirmi beş yıldan daha eski. Bu da arabayı, farklı alıcıları, farklı kuralları ve farklı kontrolleriyle modern bir ithal arabadan farklı bir dünyaya yerleştiriyor. Birleşik Arap Emirlikleri'nde kalacak bir Riviera için, yerel kullanım için satılan arabaları listeleyen Dubai'ye özel bir kullanılmış Buick Riviera sayfası bulunmaktadır. Bu sayfa, arabanın yurt dışına gönderilmesiyle ilgilidir.

Riviera, kişisel lüks bir coupe olarak satıldı. Sürücü ve bir yolcu için tasarlanmış, iki kişi daha için yer bulunan bir otomobildi; aile sedanı değildi. Bu durum, aracın nasıl kullanıldığına ve bir koleksiyonerin ondan ne beklediğine etki ediyor.

1963'ten 1999'a sekiz nesil

Buick, Riviera'yı 1963 model yılı için piyasaya sürdü. İlk nesil 1965'e kadar, ikinci nesil 1966'dan 1970'e kadar, sivri tekne kuyruğu şeklindeki arka tasarımıyla bilinen üçüncü nesil ise 1971'den 1973'e kadar üretildi. Daha sonraki nesiller 1970'lerin ortalarında ve sonlarında piyasaya sürüldü; 1977'de daha küçük bir model geldi ve 1979 ve 1986'da daha fazla yeniden tasarım yapıldı.

1994 modeli üretilmedi. Sekizinci nesil, 1995 yılında daha büyük, yuvarlak hatlı bir coupe olarak geri döndü ve 1998'in sonlarında üretimin durdurulmasının ardından 1999 model yılıyla sona erdi. Son iki yüz araç gümüş renkte üretildi ve Silver Arrow olarak adlandırıldı.

Sayfadaki her şeyden daha önemli olan şey, aracın model yılıdır. Bu, aracın stilini, motor ailesini, güvenlik donanımını ve ne kadar nadir olduğunu gösterir. Model yılını taşıyan VIN numarasına bakın ve bunu tescil belgeleriyle karşılaştırın. Yıl konusunda belirsiz davranan bir satıcı, araçla ilgili bir şeyi saklıyor olabilir.

Motorlar ve aracı hareket ettiren unsurlar

İlk Riviera modelleri, bol torklu büyük V8 motorlara sahipti ve araç, görünümü kadar gücüyle de pazarlanıyordu. 1970'ler boyunca motorlar büyük kaldı ve emisyon kuralları sıkılaştıkça güçleri azaldı. 1980'ler daha küçük motorları ve bir süreliğine V6 motorları getirdi.

Son nesilde 3.8 litrelik V6 motor bulunuyordu ve 1995'ten itibaren alıcılar turboşarjlı versiyonu tercih edebiliyordu. Turboşarj 1998'de standart hale geldi. Bu, en modern Riviera ve mekanik desteği en kolay olan modeldir, çünkü motor ailesi birçok diğer GM otomobilinde de kullanılmıştır.

Aracın hangi motora sahip olduğunu sorun ve motor bölmesine ve evraklarına da bakın. Eski araçlar yıllar içinde sıklıkla modifiye edilmiştir ve motorun değiştirilmesi kendi başına bir kusur değildir, ancak açıklanması gerekir. Orijinal motoru ve şanzımanı olan, numaraları eşleşen bir araç, genellikle koleksiyoncular arasında daha yüksek bir değere sahiptir.

İki kapılı coupe: klasik halinin görünümü işte böyle.

Riviera, dört kişilik oturma kapasitesine sahip iki kapılı bir coupe'dir. Kapıları uzun, kaputu uzun ve araba geniştir. Bu arabalar modern standartlara göre büyüktür ve kompakt arabalara alışkın olan herkes için park etmek yeni bir beceri gerektirir.

Klasik bir araba söz konusu olduğunda asıl önemli olan durum. Pas veya onarım izleri için kaporta panellerine, korozyon için alt kısma ve krom parçalardaki aşınmalara bakın. Hayatının büyük bölümünü kuru iklimde geçirmiş arabalar, nemli veya tuzlu yollardan gelenlere göre genellikle çok daha az korozyona uğrar ve uzun süre Gulf bölgesinde kalmış bir arabanın gövdesi genellikle iyi durumdadır ancak güneşten dolayı iç mekanı yıpranmıştır.

Bu yaştaki bir arabanın frenleri, direksiyonu ve süspansiyonu dürüst bir şekilde test edilmelidir. Mümkünse aracı sürün veya sürüş videosunu isteyin ve frenleme sırasında tıkırtı, savrulma ve çekme olup olmadığını dinleyin. Yumuşak süspansiyonlu eski arabalar gevşek hissettirir, ancak şeritte savrulan bir arabanın parçaları aşınmıştır.

İç mekanı dikkatlice kontrol edin. Çatlak gösterge panelleri, solmuş koltuklar ve yıpranmış kauçuk contalar, sıcak bölgelerdeki eski arabalar için tipiktir. Orijinal döşemelerin değiştirilmesi zordur ve nadir döşemelerde maliyetlidir. Tavan döşemesinin, kapı panellerinin ve halıların fotoğraflarını isteyin ve klasik bir arabada karmaşık olan klima sisteminin çalışıp çalışmadığını sorun.

İhracat için satılan bir Riviera'nın fiyatını ne belirler?

İlk faktör nesildir. Bazı nesiller diğerlerinden çok daha değerlidir; özellikle birinci nesil ve "tekne kuyruğu" tasarımlı araçlar koleksiyoncuların en çok ilgisini çekmektedir. 1980'lerden sonraki araçlar ise çok daha ucuzdur ve uygun fiyatlı klasik otomobiller olarak satın alınmaktadır.

Orijinallik ve durum önemlidir. Orijinal boyası, iç döşemesi ve motoruyla bir araba, üzerinde çok fazla değişiklik yapılmış bir arabadan daha değerlidir, ancak iyi bir restorasyon da kıymetlidir. Belgeler de yardımcı olur. Orijinal satış belgeleri, kullanım kılavuzları ve restorasyon kayıtları güveni artırır.

Donanım seviyeleri ve opsiyonlar detay katıyor. Yıllar içinde Riviera, temel haliyle ve daha sportif veya lüks versiyonlarıyla, özel jantlar, spor koltuklar veya sınırlı üretim amblemleriyle sunuldu. Satıcıya donanım seviyesini sorun ve bunu üretim plakasıyla karşılaştırın. Orijinal olan nadir bir opsiyon değer katabilir, aynı öğenin daha sonra eklenmesi ise değer katmaz.

Klasik bir araçta kilometre bilgisi, günlük kullanılan bir araca göre daha az önem taşır, ancak yine de bir ipucudur. Kayıtlarla desteklenen düşük bir değer cazip gelirken, kayıtsız düşük bir değer ise dikkatli olunması gereken bir durumdur.

Aracın eve getirilme maliyeti de önemlidir. Klasik otomobillere bazı ülkelerde gümrükte özel muamele yapılırken, bazılarında yapılmaz. Varış ülkesindeki yetkililere ve nakliyeciye, klasik otomobiller için genellikle tercih edilen kapalı konteynerde nakliye için fiyat teklifi isteyin.

Amerikan yapımı otomobiller ve teknik özellikler sorunu

Riviera, Amerikan pazarı için üretilmişti ve Körfez'de satılan araçlar genellikle Amerika Birleşik Devletleri'nden, bazen üretildikten on yıllar sonra ithal ediliyordu. Modern lüks otomobillerde olduğu gibi, Körfez spesifikasyonlu bir Riviera bulunmuyor. Bulduğunuz şey, sıcak bir iklimde zaman geçirmiş, ABD'de üretilmiş bir araç.

Bunun sonuçları var. Çoğu otomobilde hız göstergesi mil/saat cinsindendir, farlar Amerikan kurallarına uygundur ve emisyon kontrol ekipmanı (eğer kaldıysa) Amerikan standartlarına göre tasarlanmıştır. Bazı sahipler klima sistemini yükseltmiş veya ısıtma için soğutma sistemini değiştirmiştir. Ne yapıldığını ve ne zaman yapıldığını sorun.

Riviera'nın parçaları çoğunlukla Amerikan uzmanlarından temin ediliyor. Daha popüler yıllar için yeniden üretilmiş gövde panelleri, döşeme ve mekanik parçalar mevcutken, daha sonraki modeller diğer GM modelleriyle birçok parçayı paylaşıyor. Satın almadan önce, tedarikçinin ülkenize parça gönderebildiğinden emin olun ve bir klasik otomobil atölyesine aracı alıp alamayacaklarını sorun.

Dubai'den ihracat amaçlı Riviera nasıl satın alınır, adım adım

Öncelikle gidilecek yerdeki kuralları öğrenin. Bazı ülkelerde klasik ve tarihi araçlar için ayrı bir kategori bulunur ve bu kategoriye ait yaş şartları, vergiler ve muayeneler uygulanır. Diğerleri ise eski bir aracı diğer araçlar gibi değerlendirir. Araçlara bakmadan önce hangi kuralın geçerli olduğunu öğrenin.

Oradan, burada listelenen araçlara göz atın. OneClickDrive, komisyon almadan BAE'deki doğrulanmış satıcılarla sizi tanıştıran bir araç pazarı olarak çalışır. Araçları incelemiyor, belgelemiyor veya göndermiyoruz, bu nedenle anlaştığınız her şey yalnızca satıcıyla kararlaştırılır.

Araç tescil belgesini, şasi numarasını, varsa geçmişe ait dosyaları ve alt kısmı ile motor bölmesi de dahil olmak üzere birçok fotoğrafı isteyin. Klasik bir araç için, o döneme ait Amerikan otomobillerini bilen biri tarafından yapılacak bir inceleme, ödenecek ücrete değer. Aracın çalıştırılıp hareket ettirildiğini görmeyi isteyin.

Satıcı BAE tescilini iptal eder ve ihracat belgelerini sağlar, nakliyeciniz de nakliyeyi ayarlar. Her ikisini de yazılı olarak kararlaştırın. Araç şasi numarasını (VIN), fiyatı, ödeme koşullarını ve teslim tarihini tek bir sözleşmeye koyun, bir ön ödeme yapın ve belgeler hazır olana kadar kalan bakiyeyi saklayın.

Yaş sınırları, emisyonlar, direksiyon tarafı ve son kontroller

Klasik araçlar için yaş kuralı genellikle tersine işler. Bazı ülkeler belirli bir yaştan daha eski araçların ithalatını yasaklarken, diğerleri tarihi araç statüsü kapsamında bunları kabul eder ve bu durum 1960'lardan kalma bir araç ile 1990'lardan kalma bir araç için farklılık gösterebilir. Yetkililere hangi kategorinin geçerli olduğunu ve hangi yaş kanıtını kabul ettiklerini sorun.

Birçok yerde eski model araçlar için emisyon kuralları daha gevşektir, ancak her yerde değil. Katalitik konvertörlü daha yeni bir Riviera, 1960'lardan kalma bir aracın karşılamadığı modern bir standardı karşılayabilir. Bazı yerlerde test zorunludur, bazılarında ise muafiyet tanınır. Yetkili mercilerle teyit edin.

Amerikan otomobilleri sol direksiyonludur, tıpkı BAE'de satılan tüm otomobiller gibi. Sadece sağ direksiyonlu otomobilleri tescil eden bir ülke, bir Riviera'yı kabul etmeyecektir ve klasik bir otomobilin direksiyon sistemine dönüştürülmesi değerini düşürür.

Ödeme yapmadan önce, herhangi bir ceza veya finansman borcu olmadığını ve araç gövdesindeki, plakasındaki ve evraklarındaki VIN numaralarının uyuştuğunu doğrulayın. Pas onarımları, motor veya şanzıman değişiklikleri ve fren ve yakıt sisteminin durumu hakkında bilgi alın; bunlar eski araçlarda sık karşılaşılan sorun kaynaklarıdır. Aracın düzenli olarak kullanılıp kullanılmadığını veya uzun süre depoda tutulup tutulmadığını sorun. Tüm cevapları yazılı olarak kaydedin.

Ürün yelpazemiz İhracat Buick arabalar Dubai günlük konfordan yüksek performanslı modellere kadar her sürücünün ihtiyaçlarını karşılayacak çok yönlü seçenekler sunar. Seçeneklerinizi genişletmek istiyorsanız, eksiksiz satılık ikinci el arabalar Dubai Keşfedilmeyi bekleyen binlerce araç bulunuyor. Aracınızı yükseltmek veya değiştirmek mi istiyorsunuz? Ayrıca kolayca sell my car Dubai OneClickDrive aracılığıyla ve dünyanın dört bir yanındaki ciddi alıcılarla bağlantı kurun BAE.