Dubai'de kullanılmış Fiat 500

Kimse bir Fiat 500'ü sadece hesap tablosu öyle dediği için almaya karar vermez ve Dubai'de ikinci el bir Fiat 500 almaya karar veren herkes genellikle kararını duygusal olarak vermiştir. Görünüşüne, boyutuna ve park yerlerine sığmasına göre alınır; başka hiçbir şey sığmaz. Dubai'deki ikinci el Fiat 500 piyasası bu dürüstlüğü ödüllendirir. Alıcıları yanıltan şey ise marka adıdır: 500, 500C, 500X ve Abarth, aynı adı paylaşan dört ayrı araçtır ve birbirlerinin yerine kullanılamazlar. OneClickDrive'da listelenen Dubai'deki her ikinci el Fiat 500, özel bir satıcıdan veya doğrudan bir showroom'dan gelir, bu nedenle baktığınız dört araçtan hangisi olduğunu bilmek ilk iş olmalıdır.

500, 500C, 500X ve Abarth: Aileyi Ayırt Etme

Sadece isimleri benzer, bunun dışında pek az ortak noktaları var. Dubai'de satılık Fiat 500 ararken en sık yapılan hata da bu konuda yanılmaktır.

• Fiat 500. Orijinal üç kapılı hatchback. Küçücük, iki gerçek koltuk, düzgünce paketlerseniz haftalık alışverişinizi alabilecek bagaj. İşte burada listelenen araç bu.
• Fiat 500C . Aynı araba, metal tavan yerine boydan boya katlanabilen kumaş tavanlı. Kapılar ve direkler sabit kaldığı için gerçek bir cabrio değil ve tavan katlandığında arka baş mesafesi biraz azalıyor.
• Fiat 500X . Tamamen farklı bir araç. Daha büyük bir platform üzerinde, beş kullanışlı koltuğa ve yeterli bagaja sahip küçük bir crossover. Yetişkinlerin oturabileceği arka koltuklara ihtiyacınız varsa, bu tam size göre ve ayrı ilanları mevcut.
• Abarth 595 ve Abarth logolu 500'ler. Daha güçlü versiyon. Daha fazla güç, çok daha gürültülü egzoz, daha sert süspansiyon ve farklı bir sigorta görüşmesi gerektiriyor. Burada ayrı bir model olarak satılıyor.

Dubai'de Fiat 500C fiyatını hardtop versiyonuyla karşılaştıran herkes, hangi kasa tipine baktığından emin olmalıdır, çünkü dikkat edilmesi gereken nokta, satıcının 500C veya Abarth için başlığa 500 yazmasıdır. Herhangi bir şeye onay vermeden önce tavanı, bagaj kapağındaki logoları ve araç tescil belgesindeki özellikleri kontrol edin.

500 kimlere uygun, kimlere uygun değil?

Dürüst olmak gerekirse, 500 gerçekten iyi bir ikinci araba, ilk araba veya tek kişinin tek arabası olabilir. Her yere park eder, işletme maliyeti düşüktür ve fiyatına yakın diğer araçlardan daha fazla kişiliğe sahiptir.

Eğer düzenli olarak birden fazla yolcu taşıyorsanız, her hafta Abu Dabi'ye uzun yolculuklar yapıyorsanız veya iki kişilik bagajdan daha büyük bir şey için bagaj alanına ihtiyacınız varsa, bu araba yanlış seçimdir. Arka koltuklar mevcut ve çocuklar sığabiliyor, ancak yetişkinler uzun bir yolculukta size teşekkür etmeyecektir.

Arabalarını seven alıcılar genellikle tüm bunları bilerek satın alanlardır. Altı ay sonra satan alıcılar ise genellikle kendilerini bu arabayı bir aile arabası olarak almaya ikna edenlerdir.

Sport, Lounge ve göreceğiniz diğer donanım seçenekleri.

Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki ilanlarda, aracın yılına ve ilk satıldığı yere bağlı olarak çeşitli donanım isimleri yer alıyor. Sport donanım seviyesi daha sert süspansiyon, gövde kiti ve genellikle daha büyük jantlar sunarken, Lounge ve benzeri isimler ise sabit cam tavan ve daha yumuşak ayarlar ile öne çıkıyor. Sade bir Standard model ise temel donanım seviyesini temsil ediyor.

Bu araçta donanımın önemi çoğu araca göre daha az, çünkü çekicilik büyük ölçüde tüm seride aynı. Değişen şey ise sürüş konforu. Büyük jantlı Sport modeli, Dubai'nin genleşme derzlerinde belirgin şekilde daha sert bir sürüş sunuyor, bu nedenle karar vermeden önce her iki modeli de test sürüşü yapın.

Dubai'deki ve genel olarak BAE'deki Fiat 500 fiyatları, donanım seviyesinden çok aracın durumuna ve yılına bağlıdır. Bu, bakımlı eski bir örneğin, yıpranmış yeni bir örneğe göre genellikle daha iyi olduğu bir otomobildir.

Burada küçük bir İtalyan arabası kullanıyorum.

Yakıt ve lastikler ucuz, bu da işletme maliyetinin büyük kısmını oluşturuyor. Bakım işlemleri basit ve Dubai'deki bağımsız atölyeler bunları düzenli olarak yapıyor, bu nedenle bir bayiye bağlı kalmak zorunda değilsiniz.

Asıl test sıcaklıktır. Küçük bir kabindeki klima prensipte kolay bir iş çıkarır, ancak ihmal edilmiş bir sistem Temmuz ayında, bu araçların çoğunun ilk yıllarını geçirdiği Avrupa'da asla yaşamayacağı şekilde zorlanacaktır. Düzgün bir şekilde test edin.

Herhangi bir garantinin devam edip etmediğini ve devredilip devredilmediğini teyit edin; ancak eski bir 500 modelinde genellikle devredilmez. Satın almadan önce bir sigorta teklifi alın. Düşük değerli bir araçta kapsamlı sigorta, satın alma fiyatının şaşırtıcı derecede büyük bir bölümünü oluşturabilir; bu da pazarlık yapma şansınız varken bilmeniz gereken bir gerçektir.

İkinci el 500 numaralı ilanını okuyorum.

Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) özelliklerine sahip bir araç bu bölgeye sıfır olarak satıldı. Buradaki birçok 500 modeli ithal edildi; bu kendi başına iyi ya da kötü bir durum değil, ancak evrak işlerini değiştiriyor ve satış sırası size geldiğinde ikinci el araç havuzunu biraz daraltıyor.

Servis geçmişi, en faydalı belgedir. Bu fiyat aralığındaki bir araçta, bakımlı bir araç ile bakımsız bir araç arasındaki fark, pahalı araçlara göre orantılı olarak daha büyüktür ve bu farkı ortaya koyan şey servis geçmişidir.

Bağımsız bir inceleme raporu, araca göre ucuzdur ve her halükarda sahip olmaya değerdir. Burada ilan veren satıcılar, ister özel satıcı ister showroom olsun, sizinle doğrudan iletişime geçerler, bu nedenle onlara kendiniz sorabilirsiniz.

Para vermeden önce nelere dikkat etmelisiniz?

İkinci el bir Fiat 500, mekanik sorunlardan ziyade ufak tefek çizikler toplamış durumda; bu nedenle aşağıda anlatılanların çoğu şehir hayatıyla ilgili.

• Kilometre sayacı ile servis kayıtları karşılaştırılıyor. Bu araçta düşük yıllık kilometre normal ve beklenen bir durum, ancak sıralamanın yine de mantıklı olması gerekiyor.
• Her tekerlekte ve her iki marşpiyelde kaldırım hasarı var. Araç dar otoparklarda sıkça kullanılıyor ve tekerleklerdeki hasar da bunun ne kadar dikkatli yapıldığını gösteriyor.
• Eğer varsa, otomatikleştirilmiş manuel şanzıman. Bazı 500 modellerinde vites geçişleri arasında duraklayan robotize edilmiş bir manuel şanzıman kullanılıyor. Bu şekilde davrandığında normal çalışıyor demektir, ancak trafikte sürerek buna katlanıp katlanamayacağınıza karar verin. Bu, çoğu sahibinin şikayet ettiği şeydir.
• Klima, motor sıcakken ve rölantideyken de, sadece hareket halindeyken değil, her zaman devreye girmeli.
• 500C modelinin kumaş çatısı, tamamen açık ve tamamen kapalı halde ve etrafındaki drenaj kanalları.
• Elektrikle ilgili gariplikler. Her cam, ayna, lamba ve bilgi-eğlence sistemi çalışıyor. Bu yaştaki bir arabada küçük elektrik arızaları yaygındır ve her biri pazarlık konusu olabilir.
• Araç alt kısmında ve süspansiyonda, kaldırımdan veya hız tümseğinden sert inişin izleri incelenmelidir.

Ekstraların azımsanmayacak kadar pahalı olduğu ucuz segmentten alışveriş yapmak.

Ucuz bir araba söz konusu olduğunda, çevresel masraflar artık önemsiz bir rakam olmaktan çıkar. Kapsamlı bir muayene, devir, sigorta ve bir takım lastik, ödeyeceğiniz gerçek tutara önemli bir yüzde ekleyebilir ve bunların hiçbiri ilanda yer almaz. Başlıkta belirtilen rakama değil, toplam tutara göre bütçe ayırın.

İşte bu noktada bir pazar yeri en büyük avantajı sağlıyor. Burada komisyon yok, rezervasyon ücreti yok ve satıcının istediği fiyata hiçbir şey eklenmiyor, bu nedenle bütçenizin hiçbir kısmı işlemin kendisine harcanmıyor. Bu fiyat aralığındaki bir araba için bu fark, daha pahalı herhangi bir şeye kıyasla orantılı olarak daha büyük.

Sadece Dubai'ye değil, daha geniş bir alana da bakın. Şehir dışındaki BAE ilanlarında satılık ikinci el bir Fiat 500 genellikle daha temiz bir araçtır ve bu fiyata, doğru aracı bulmak için harcayacağınız yolculuk masrafı, aracı bulmanın maliyetine kıyasla küçük bir masraftır. Daha sonra satmak özel bir sahip için ücretsizdir ve tüm fiyatı siz alırsınız.

Ucuz bir araba için evrak işleri, cezalar ve finansman

Emirates kimliğinizi ve geçerli bir BAE ehliyetinizi yanınızda getirin. Satıcı orijinal Mulkiya belgesini getiriyor. Ödenmemiş trafik cezaları araçla birlikte kayıtlı olduğundan, fiyat konusunda anlaşmadan önce RTA uygulamasından kontrol edin. Ucuz bir arabada ödenmemiş cezalar, satın alma fiyatının gerçek bir bölümünü oluşturabilir; bu nedenle bu kontrol burada diğer yerlere göre daha değerlidir.

Satıcının araç için hâlâ borcu varsa, bankası ödeme tutarını içeren bir borç belgesi düzenler ve ödeme yapıldıktan sonra da bir tasfiye belgesi verir. Bu işlemden önce mülkiyet devredilemez. Bu durum piyasanın bu segmentinde daha az yaygın olsa da, yine de gerçekleşebilir.

Finansman imkanı mevcuttur. OneClickDrive, Emirates NBD ile işbirliği yaparak, bankanın uygunluk kriterlerini karşılamanız ve ilanda belirtilen aracın uygun olup olmadığını öğrenmeniz koşuluyla, 24 saat içinde araç kredisi ön onayı sağlar. Bankaların genellikle minimum kredi tutarı ve maksimum araç yaşı belirlediğini unutmayın; bu nedenle düşük fiyatlı eski bir 500 modeli, bankanın kredi vereceği kapsamın dışında kalabilir. Borçlanma planınızı oluşturmadan önce bunu ve beklenen peşinatı belirleyin. İşlemi tamamlamadan önce şasi numarasının belgelerle eşleştiğini kontrol edin.

Bizim seçimimiz Kullanılmış Fiat arabalar içinde Dubai günlük konfordan yüksek performanslı modellere kadar her sürücünün ihtiyaçlarını karşılayacak çok yönlü seçenekler sunar. Seçeneklerinizi genişletmek istiyorsanız, eksiksiz Kullanılmış arabalar Dubai keşfedilecek binlerce araç içerir. Ayrıca, seçkin ürün yelpazemiz YENİ Fiat arabalar markanın en yeni ürünleriyle sizi güncel tutar. Aracınızı yükseltmek veya değiştirmek mi istiyorsunuz? Ayrıca kolayca yapabilirsiniz Arabamı Sat Dubai OneClickDrive aracılığıyla ve BAE'deki ciddi alıcılarla bağlantı kurun.